IcEm4n je napisal/-a:kokr me je megan presenetu (pozitivno seveda), me je (Grand) Scenic razočaru - zadek je totalno zgrešen pri obeh verzijah. Aktualni model je veliko lepši.

bomo vidl kak bo tole zgledal na cest...
drgač pa grand mi je enaki ko mitsubishi grandis..

kokr me je megan presenetu (pozitivno seveda), me je (Grand) Scenic razočaru - zadek je totalno zgrešen pri obeh verzijah. Aktualni model je veliko lepši.


x2!
tisti navaden Scenic zgleda kot nissan Note iz strani in spredi

Men se na tej sliki najbolj dopade Kia Ceed mislim, da ima najlepšo obliko.

Tudi meni je všeč novi Megane Cupe, toda žal kvaliteti in storitvam Renaulta ne zaupam. Mislim, da bo kvaliteta bolj nizka napram konkurenci. Žal je bilo zmeraj tako.

svetilnik je napisal/-a:.,, Žal je bilo zmeraj tako.

Ravno obratno - sploh ni bilo zmeraj tako in kmalu tudi ne bo več!

Leta nazaj so Renaultovi motorji sloveli kot pregovorno zanesljivi! In zadnje ankete/raziskave kvarljivosti kažejo na velik dvig Renaulta v kvaliteti. Na lestvicah je še vedno nizko zaradi preteklih let (v lestvicah so zajeti tudi starejši avti in ne samo izdelani v zadnjih dveh, treh letih) in tudi ker nekaterih modelov še niso obnovili (npr Espace), a se že popravlja - za razliko od PSA.

esem je napisal/-a:

svetilnik je napisal/-a:.,, Žal je bilo zmeraj tako.

Ravno obratno - sploh ni bilo zmeraj tako in kmalu tudi ne bo več!

Leta nazaj so Renaultovi motorji sloveli kot pregovorno zanesljivi! In zadnje ankete/raziskave kvarljivosti kažejo na velik dvig Renaulta v kvaliteti. Na lestvicah je še vedno nizko zaradi preteklih let (v lestvicah so zajeti tudi starejši avti in ne samo izdelani v zadnjih dveh, treh letih) in tudi ker nekaterih modelov še niso obnovili (npr Espace), a se že popravlja - za razliko od PSA.

Prav imaš, ni bilo zmeraj tako. Tako ni bilo, ko so bile še katrce in petice. Ko pa je prišla elektronika in zapletenejša tehnologija se je renault zgubil. Kvaliteta je bila med najslabšimi v avtomobilski industriji, avtomobili so(beri "se kvarijo") se kvarili, pooblaščeni servisi pa so katastrofalni(se opravičujem določenim privatnikom, ki so zakon). Enako je s peugeotom in citroenom.
Upam, da se bo z novim meganom to spremenilo, drugače... Tudi fiat, alfa in lancia so izboljšali kvaliteto.

Novi megane je lep, toda nebi rad preživel dneve in dneve po servisih...

svetilnik je napisal/-a:Novi megane je lep, toda nebi rad preživel dneve in dneve po servisih...

a si ti bolan? ali se samo tolažiš ker ga ne boš mel?
in kaj je tako nezaesljivega na meganu? vse je odvisno kako se dela z avtom..
doma mamo dva megana II, pa samo redni servisi..

Vem kako je z renaulti in zdržljivostjo. Avto je narjen za ljudi k majo vsaj osnovni čut do vozil. Renault je dober avto za dobrga voznika. Sosed ima cliota 1.5dci z 80 na 110km, in nekajkrat sem se z njim pelal (gaaas do blokade hladen motor). Pri 110.000km mu je pa v k. šlo par stvari na motorju. Zdj pa na veliko razglaša kaki j**c je reno. Naj še omenim da je vw freak, to vse pove

Glede kvarljivosti pri elektronki, pa lahko samo to rečemo, da je renault "prebijal led" na tem področju, in normalno da so imeli "porodne napake", katere so kmalu odpravili.

Mino grede, kdo pa je prvi dal senzor za tlak v pnevmatikah, pametna kartica, temnenje ogledal, senzor za dež, parkirni senzorji,... (laguna 2001, megane 2002 letnik) Seveda je bilo možno dobit to opremo, samo ne v tem cenovnem razredu vozil. Svetujem vam da si ogledate kakga starga safrana (92 letnik) in si oglejte kam vam od opreme nudi.

Kapo dol renaultu!

Veyron je napisal/-a:kdo pa je prvi dal senzor za tlak v pnevmatikah...
(laguna 2001, megane 2002 letnik)

Torej to teorijo ti lahko spodbijem ker zal nimas prav... prvi sistem nadzora tlaka v
pnevmatikah je imel Porsche 959 in to ze v letu 1986 nato so mu sledile se ostale luxuzne
klase audija, bmw ter mercedeza (1995->), 1999 se Peugeot 607...vir za temelj wikipedija
http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_press ... ing_system

Pa tudi glede ostalih "pomocnikov" bi lahko govorili o prvih izsledkih, da niso bili
ravno pri Renaultu neglede na to, da je v letih obstoja naredil precejsnje posege
v tehniko in predvsem v razvoj ...vendar ne vedno prvi.

MacTron je napisal/-a:

Veyron je napisal/-a:kdo pa je prvi dal senzor za tlak v pnevmatikah...
(laguna 2001, megane 2002 letnik)

Torej to teorijo ti lahko spodbijem ker zal nimas prav... prvi sistem nadzora tlaka v
pnevmatikah je imel Porsche 959 in to ze v letu 1986 nato so mu sledile se ostale luxuzne
klase audija, bmw ter mercedeza (1995->), 1999 se Peugeot 607...vir za temelj wikipedija
http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_press ... ing_system

Pa tudi glede ostalih "pomocnikov" bi lahko govorili o prvih izsledkih, da niso bili
ravno pri Renaultu neglede na to, da je v letih obstoja naredil precejsnje posege
v tehniko in predvsem v razvoj ...vendar ne vedno prvi.

Šeenkrat si preberi. Govorim za nižji razred (megane, laguna) Ti govoriš za luksuzne klase, jst pa za razred katero si je lahko že človk z normano plačo privoščil. V tem segmentu, je renault led prebijal z vso to opremo. Taki avtomobili k si jih ti naštel so bili pri nas prava redkost.

Lp

Veyron je napisal/-a:Renault je dober avto za dobrga voznika.

aha, ni čudn pol, d je vozniška kultura v sloveniji taka, ker je to renojev

sory, nism se mogu zadržat

IcEm4n je napisal/-a:

Veyron je napisal/-a:Renault je dober avto za dobrga voznika.

aha, ni čudn pol, d je vozniška kultura v sloveniji taka, ker je to renojev

sory, nism se mogu zadržat

ha ha

Vem kako je z renaulti in zdržljivostjo. Avto je narjen za ljudi k majo vsaj osnovni čut do vozil. Renault je dober avto za dobrga voznika. Sosed ima cliota 1.5dci z 80 na 110km, in nekajkrat sem se z njim pelal (gaaas do blokade hladen motor). Pri 110.000km mu je pa v k. šlo par stvari na motorju. Zdj pa na veliko razglaša kaki j**c je reno. Naj še omenim da je vw freak, to vse pove Wink

Glede kvarljivosti pri elektronki, pa lahko samo to rečemo, da je renault "prebijal led" na tem področju, in normalno da so imeli "porodne napake", katere so kmalu odpravili.

Mino grede, kdo pa je prvi dal senzor za tlak v pnevmatikah, pametna kartica, temnenje ogledal, senzor za dež, parkirni senzorji,... (laguna 2001, megane 2002 letnik) Seveda je bilo možno dobit to opremo, samo ne v tem cenovnem razredu vozil. Svetujem vam da si ogledate kakga starga safrana (92 letnik) in si oglejte kam vam od opreme nudi.

Kapo dol renaultu!


TOČNO TO! z lepimi besedami lepo povedano!
sm kr še 1x prlepu da bi ja jih čimveč videlo (ker je na prejšnji strani)

berlonso je napisal/-a:Vem kako je z renaulti in zdržljivostjo. Avto je narjen za ljudi k majo vsaj osnovni čut do vozil. Renault je dober avto za dobrga voznika. Sosed ima cliota 1.5dci z 80 na 110km, in nekajkrat sem se z njim pelal (gaaas do blokade hladen motor). Pri 110.000km mu je pa v k. šlo par stvari na motorju. Zdj pa na veliko razglaša kaki j**c je reno. Naj še omenim da je vw freak, to vse pove Wink

Veš kaj to pove? Če je vw freak, je bil verjetno zadovoljen z vw-ji, to pa pomeni da pri njegovem načinu vožnje ni imel takih problemov z njimi... Ne pravim da je zaradi tega renault j**c ali karkoli podobnega, sam ne vem kaj vse naj bi to povedalo, če ima nekdo rad vwje in mu na cliotu nekaj crkne in ni zadovoln s tem.. ( )

sej ni nč narobe če se mu vw dopade...samo pole okoli tuli da je reno j**c ko pa je biu sam kriu za okvare. to je teu veyron povedt in ima prou.

W|zz je napisal/-a:

berlonso je napisal/-a:Vem kako je z renaulti in zdržljivostjo. Avto je narjen za ljudi k majo vsaj osnovni čut do vozil. Renault je dober avto za dobrga voznika. Sosed ima cliota 1.5dci z 80 na 110km, in nekajkrat sem se z njim pelal (gaaas do blokade hladen motor). Pri 110.000km mu je pa v k. šlo par stvari na motorju. Zdj pa na veliko razglaša kaki j**c je reno. Naj še omenim da je vw freak, to vse pove Wink

Veš kaj to pove? Če je vw freak, je bil verjetno zadovoljen z vw-ji, to pa pomeni da pri njegovem načinu vožnje ni imel takih problemov z njimi... Ne pravim da je zaradi tega renault j**c ali karkoli podobnega, sam ne vem kaj vse naj bi to povedalo, če ima nekdo rad vwje in mu na cliotu nekaj crkne in ni zadovoln s tem.. ( )

Imajo tut golfa V pa ga vozi.. da ne bom reku po "jajcih". Res pazi da se segreje motor, šele nato ga malo "pritisne". Bistveno drugačen način vožnje. Čudim se da je clio zdržal tok km take vožnje

Ne vem če je že bilo, kar lušten konfigurator

http://212.37.193.122/accessoiresnouvellemegane/

Veyron je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:

berlonso je napisal/-a:Vem kako je z renaulti in zdržljivostjo. Avto je narjen za ljudi k majo vsaj osnovni čut do vozil. Renault je dober avto za dobrga voznika. Sosed ima cliota 1.5dci z 80 na 110km, in nekajkrat sem se z njim pelal (gaaas do blokade hladen motor). Pri 110.000km mu je pa v k. šlo par stvari na motorju. Zdj pa na veliko razglaša kaki j**c je reno. Naj še omenim da je vw freak, to vse pove Wink

Veš kaj to pove? Če je vw freak, je bil verjetno zadovoljen z vw-ji, to pa pomeni da pri njegovem načinu vožnje ni imel takih problemov z njimi... Ne pravim da je zaradi tega renault j**c ali karkoli podobnega, sam ne vem kaj vse naj bi to povedalo, če ima nekdo rad vwje in mu na cliotu nekaj crkne in ni zadovoln s tem.. ( )

Imajo tut golfa V pa ga vozi.. da ne bom reku po "jajcih". Res pazi da se segreje motor, šele nato ga malo "pritisne". Bistveno drugačen način vožnje. Čudim se da je clio zdržal tok km take vožnje

Aja, ok, pol pa moja teorija odpade