11000€
1,6 motor, elektrika, klima, servo, abs
doplačilo za 6 in 7 sedež 450€
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1288839

12300€
1,5 dizel
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1287766

Kaj še češ več za tak denar lepo vas prosim... Jaz grem naslednji teden enega probat, bom z vami delil svoje vtise in slike.

metallic je napisal/-a:Če bo za 1k dražja od limota, bo najdražja varjanta okol 11k. Torej 1.6 16v privilege, ki niti ni tko grd avto, karavan pa pomoje sploh ne. Tista razlika do picassoja je pa za večino ljudi ki kupujejo pocen avto precej velika, se ti ne zdi?

Na Nemškem tržišču je 1,6 16 V dobavljiv zgolj z paketom opreme Lauréate - cena začne z 11.000 EUR pa še nekaj drobiža - če dodaš klimo te velja dodatnih 1200 EUR oz v t.i. Fairway-Paket, kjer poleg klime dobiš še CD-radio 1250 EUR, če dodaš še možnost 7 sedežev dodatnih 500 EUR - torej smo že presegli 13.000 EUR - lahko še dodajaš metalno barvo, boljši radio ... ipd, pa cena lepo narašča
To je edini motor, ki omogoča dinamično vožnjo - avto je v osnovi težak 1,3 t, če dodaš 7 potnikov pa sam računaj kam prideš s težo, paket opreme Lauréate pa najboljši in edini, ki ima danes že skoraj nujne dodatke kot so el. ogledala, el. stekla, BC ... - najosnovnejši ima zgolj ABS in varnostno blazino za voznika - smešno, lahko bi rekel kr malce tragično je, da moraš varnostno blazino za sovoznika doplačat - kot v avtomobilih nekje 10 let nazaj.




LP

Mojster Miha je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:Če bo za 1k dražja od limota, bo najdražja varjanta okol 11k. Torej 1.6 16v privilege, ki niti ni tko grd avto, karavan pa pomoje sploh ne. Tista razlika do picassoja je pa za večino ljudi ki kupujejo pocen avto precej velika, se ti ne zdi?

Na Nemškem tržišču je 1,6 16 V dobavljiv zgolj z paketom opreme Lauréate - cena začne z 11.000 EUR pa še nekaj drobiža - če dodaš klimo te velja dodatnih 1200 EUR oz v t.i. Fairway-Paket, kjer poleg klime dobiš še CD-radio 1250 EUR, če dodaš še možnost 7 sedežev dodatnih 500 EUR - torej smo že presegli 13.000 EUR - lahko še dodajaš metalno barvo, boljši radio ... ipd, pa cena lepo narašča
To je edini motor, ki omogoča dinamično vožnjo - avto je v osnovi težak 1,3 t, če dodaš 7 potnikov pa sam računaj kam prideš s težo, paket opreme Lauréate pa najboljši in edini, ki ima danes že skoraj nujne dodatke kot so el. ogledala, el. stekla, BC ... - najosnovnejši ima zgolj ABS in varnostno blazino za voznika - smešno, lahko bi rekel kr malce tragično je, da moraš varnostno blazino za sovoznika doplačat - kot v avtomobilih nekje 10 let nazaj.




LP

mau preber za nazaj, doplačilo za klimo je 770€ - vsaj tako trdijo pri avtomoto.siol.net
je treba staknt cenik
sploh pa maš mau višje 2 linka na avtonet, tko da ne pretiravaj s cenami

Joie de vivre! je napisal/-a:Kaj še češ več za tak denar lepo vas prosim... Jaz grem naslednji teden enega probat, bom z vami delil svoje vtise in slike.

Si upaš trdit, da je boljši nakup kot Citroen Xsara Picasso ?

Recimo tole, ki ima primerljive lastnosti

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1233840

Pa preprost, jasen odgovor prosim !

Jst osebno kot rečeno - ne hvala !


LP

lublancan je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:Če bo za 1k dražja od limota, bo najdražja varjanta okol 11k. Torej 1.6 16v privilege, ki niti ni tko grd avto, karavan pa pomoje sploh ne. Tista razlika do picassoja je pa za večino ljudi ki kupujejo pocen avto precej velika, se ti ne zdi?

Na Nemškem tržišču je 1,6 16 V dobavljiv zgolj z paketom opreme Lauréate - cena začne z 11.000 EUR pa še nekaj drobiža - če dodaš klimo te velja dodatnih 1200 EUR oz v t.i. Fairway-Paket, kjer poleg klime dobiš še CD-radio 1250 EUR, če dodaš še možnost 7 sedežev dodatnih 500 EUR - torej smo že presegli 13.000 EUR - lahko še dodajaš metalno barvo, boljši radio ... ipd, pa cena lepo narašča
To je edini motor, ki omogoča dinamično vožnjo - avto je v osnovi težak 1,3 t, če dodaš 7 potnikov pa sam računaj kam prideš s težo, paket opreme Lauréate pa najboljši in edini, ki ima danes že skoraj nujne dodatke kot so el. ogledala, el. stekla, BC ... - najosnovnejši ima zgolj ABS in varnostno blazino za voznika - smešno, lahko bi rekel kr malce tragično je, da moraš varnostno blazino za sovoznika doplačat - kot v avtomobilih nekje 10 let nazaj.




LP

mau preber za nazaj, doplačilo za klimo je 770€ - vsaj tako trdijo pri avtomoto.siol.net
je treba staknt cenik
sploh pa maš mau višje 2 linka na avtonet, tko da ne pretiravaj s cenami

Kaj se sploh oglašaš - malo preglej, se infromiraj pa potem nakladaj
Na Nemškem tržišču je celo malenkost cenejši - šibkejši 1,6
s paketom Ambiance tm velja 10.150 EUR

LP

za 11000 €dobiš 1,6 logana, glej moj post višje

in če nimaš 13000 €, potem je logan boljši!!
sploh pa pikaso ni karavan
prednost logana je ravno v tem, da je najcenejši karavan!

lublancan je napisal/-a:za 11000 €dobiš 1,6 logana, glej moj post višje

in če nimaš 13000 €, potem je logan boljši!!
sploh pa pikaso ni karavan
prednost logana je ravno v tem, da je najcenejši karavan!

Vse OK, razumem ... upam, da tudi ti mene razumeš

Dobiš LOGAN-a s šibkejšim 1,6 l agregatom 64 kW, ne dobiš pa 1,6 l - 77 kW, ki je nekaj povsem drugega (uglajenost, miren tek, zmogljiivosti)

Najcenejši karavan - cenenost plačaš pri pomanjkljivi varnosti in varnostni opremi (dopalačljiva sovoznikova blazina + 3 "zvezdice") in še čem - poceni avtomobilov preprosto ni, kar je pod ceno se pri lastnostih avtomobila pozna oz občuti - komur je vseeno oz je za njega OK naj izvoli

Karavan : enoprostorec - tu je zgolj vprašanje kaj kdo potrebuje, pričakuje, želi

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Kaj še češ več za tak denar lepo vas prosim... Jaz grem naslednji teden enega probat, bom z vami delil svoje vtise in slike.

Si upaš trdit, da je boljši nakup kot Citroen Xsara Picasso ?

Recimo tole, ki ima primerljive lastnosti

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1233840

Pa preprost, jasen odgovor prosim !

Jst osebno kot rečeno - ne hvala !


LP

Jaz bi se nedvomno odločil za Picassoja, ker je boljši avto in ker je moja znamka, to je povsem jasno. A to še ne pomeni, da Dacia MCV ni vreden svojega denarja. Picasso je izjema, auslaufmodel in bo počasi odšel v pokoj, aktualni C4 Picasso pa stane celega osnovnega Logana več.

Če pomisliš, za kaj je slovenski narod včasih preplačeval, kako so bila tista vozila varna in udobna, je Logan luksuz brez primere. Leta 1990 si za tak denar dobil yugota ali stoenko, danes imaš sodoben avto s sedmimi sedeži in zahodnoevropsko tehnologijo. Tako dobrega prevoznega minimuma v avtomobilski zgodovini še ni bilo pa nasprotuj kakor hočeš!

Mojster Miha je napisal/-a:

lublancan je napisal/-a:za 11000 €dobiš 1,6 logana, glej moj post višje

in če nimaš 13000 €, potem je logan boljši!!
sploh pa pikaso ni karavan
prednost logana je ravno v tem, da je najcenejši karavan!

Vse OK, razumem ... upam, da tudi ti mene razumeš

Dobiš LOGAN-a s šibkejšim 1,6 l agregatom 64 kW, ne dobiš pa 1,6 l - 77 kW, ki je nekaj povsem drugega (uglajenost, miren tek, zmogljiivosti)

Najcenejši karavan - cenenost plačaš pri pomanjkljivi varnosti in varnostni opremi (dopalačljiva sovoznikova blazina + 3 "zvezdice") in še čem - poceni avtomobilov preprosto ni, kar je pod ceno se pri lastnostih avtomobila pozna oz občuti - komur je vseeno oz je za njega OK naj izvoli

Karavan : enoprostorec - tu je zgolj vprašanje kaj kdo potrebuje, pričakuje, želi

LP

picaso je dober avto z odlično ceno- zato je tudi najbolj prodajan ciroen v sloveniji- pa vseeno ne moreš spraviti 7 ljudi notri
dacia je ugodna- sam v naših glavah imamo veto na romunske avtomobile
lp

Joie de vivre! je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Kaj še češ več za tak denar lepo vas prosim... Jaz grem naslednji teden enega probat, bom z vami delil svoje vtise in slike.

Si upaš trdit, da je boljši nakup kot Citroen Xsara Picasso ?

Recimo tole, ki ima primerljive lastnosti

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1233840

Pa preprost, jasen odgovor prosim !

Jst osebno kot rečeno - ne hvala !


LP

Jaz bi se nedvomno odločil za Picassoja, ker je boljši avto in ker je moja znamka, to je povsem jasno. A to še ne pomeni, da Dacia MCV ni vreden svojega denarja. Picasso je izjema, auslaufmodel in bo počasi odšel v pokoj, aktualni C4 Picasso pa stane celega osnovnega Logana več.

Če pomisliš, za kaj je slovenski narod včasih preplačeval, kako so bila tista vozila varna in udobna, je Logan luksuz brez primere. Leta 1990 si za tak denar dobil yugota ali stoenko, danes imaš sodoben avto s sedmimi sedeži in zahodnoevropsko tehnologijo. Tako dobrega prevoznega minimuma v avtomobilski zgodovini še ni bilo pa nasprotuj kakor hočeš!

Nasprotuj kakor hočeš - ampak s tole alternativo, ki si jo zgoraj potrdil, kot "svojo" nisi naredil nič drugega, kot ovrgel svojo trditev " Kaj še češ več za tak denar lepo vas prosim "

Zdej ko si končno doumel in spoznal, da obstajajo alternative, je verjetno samo še korak do tega, da spoznaš dejstvo, da LOGAN MCV ni edini, kot ti praviš "prevozni minimum"

Luksuz brez primere, sodoben avto - tu pa milo rečeno pretiravaš - mogoče zgolj zato ker premalo poznaš "drobovje" (mehaniko in ostalo "železnino") avtomobilov, ter samo področje trženja avtomobilov

Kar je sodobnega na LOGAN-u so izključno komponente, ki jih najdeš tudi v ostalih aktualnih RENAULT-jih. Amapak sodobne komponente še ne pomenijo avtomatsko sodoben avto.Sodobne komponente so zgolj zaradi preproste ekonomske računice. In po tej isti logiki moraš razumet, da sodoben RENAULT primerljive velikosti velja bistveno več ali z drugo besedo - če bi bil LOGAN MCV enako sodoben, kot aktualni RENAULT-ji bi bila njegova cena bistveno večja.
Mogoče boš lažje razumel na primeru tebi "domačega" CITROEN-a - Xsara Picasso ima nekatere komponente enake kot C4 Picasso in še kakšen drug aktualni CITROEN, pa kljub temu Xsara Picasso ni sodoben avto, zaradi zelo preproste logike avtomobilske industrije - ker ima naslednika. In čeprav se bo marsikomu zdel veliko boljši nakup glede na razmerje dobljeno : odštet denar kot naslednik. Ampak prav slednji jo na žalost naredi zastarelo. In je kot taka cenovno ugodnejša, tako kot LOGAN MCV v primerjavi z ostalimi, primerljivo velikimi RENAULT-ji.

Sicer pa : kako si ti razlagaš sodobnost LOGAN-a ob dejstvu, da je avto v bistvu RENAULT, slednji pa vemo, da za vsako novost brez težav osvoji 5 zvezdic pri oceni varnosti, LOGAN jih ima pa 3. Kar je manj kot primerljiv model RENAULT-ja lansiran pred desetletjem oz je njegov naslednik že leta 2003 dosegel oceno 5 zvezdic.
Torej ?

LP

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

lublancan je napisal/-a:za 11000 €dobiš 1,6 logana, glej moj post višje

in če nimaš 13000 €, potem je logan boljši!!
sploh pa pikaso ni karavan
prednost logana je ravno v tem, da je najcenejši karavan!

Vse OK, razumem ... upam, da tudi ti mene razumeš

Dobiš LOGAN-a s šibkejšim 1,6 l agregatom 64 kW, ne dobiš pa 1,6 l - 77 kW, ki je nekaj povsem drugega (uglajenost, miren tek, zmogljiivosti)

Najcenejši karavan - cenenost plačaš pri pomanjkljivi varnosti in varnostni opremi (dopalačljiva sovoznikova blazina + 3 "zvezdice") in še čem - poceni avtomobilov preprosto ni, kar je pod ceno se pri lastnostih avtomobila pozna oz občuti - komur je vseeno oz je za njega OK naj izvoli

Karavan : enoprostorec - tu je zgolj vprašanje kaj kdo potrebuje, pričakuje, želi

LP

picaso je dober avto z odlično ceno- zato je tudi najbolj prodajan ciroen v sloveniji- pa vseeno ne moreš spraviti 7 ljudi notri
dacia je ugodna- sam v naših glavah imamo veto na romunske avtomobile
lp

Torej, če prou razumem to tvojo trditev: po tvoji logiki je avto romunski, če jih sestavljaja romunska delovna sila in je tovarna v Romuniji

Malo se pozanimaj, pa boš videl, da je razen naštetega, pa še kakšne malenkosti na njem zelo malo romunskega

LP

Nabijaš, nabijaš in nabijaš, odločil si se, da Logana ne maraš in tu je zate konec zgodbe.
Si bil kdaj proletarec ali si rojen aristokrat?

Zakaj ima Logan "samo" tri zvezdice? Logan ima ZELO stabilno varnostno celico, praktično se na testih ni deformirala, manjka pa mu varnostnih fines, zaradi šparanja pač. Avto je še vedno varnejši od večine avtomobilov na slovenskih cestah.

Alternative so povsod, tudi pri Loganu. Lahko kupiš rabljenega BMW-ja s 150000 km in 2, mogoče 3 zvezdicami. Lahko kupiš kio picanto in vanjo tlačiš 7 oseb. Ali pa namesto za novo kuhinjo tistih 3000 eur (kaj pa je to, lepo vas prosim?) raje investiraš v Picassoja.

Kot službeno vozilo bi bil dieselček več kot zadovoljiv + garancija... Basic motoring.

Drugače pa če imaš vsaj povprečna pričakovanja od avtomobila dacie pač ne kupiš.

Joie de vivre! je napisal/-a:Nabijaš, nabijaš in nabijaš, odločil si se, da Logana ne maraš in tu je zate konec zgodbe.
Si bil kdaj proletarec ali si rojen aristokrat?

Zakaj ima Logan "samo" tri zvezdice? Logan ima ZELO stabilno varnostno celico, praktično se na testih ni deformirala, manjka pa mu varnostnih fines, zaradi šparanja pač. Avto je še vedno varnejši od večine avtomobilov na slovenskih cestah.

Alternative so povsod, tudi pri Loganu. Lahko kupiš rabljenega BMW-ja s 150000 km in 2, mogoče 3 zvezdicami. Lahko kupiš kio picanto in vanjo tlačiš 7 oseb. Ali pa namesto za novo kuhinjo tistih 3000 eur (kaj pa je to, lepo vas prosim?) raje investiraš v Picassoja.

Točno tako - nabijaš, nabijaš in nabijaš - čisto brez vezne stvari. V debato o sodobnosti vozila vneseš pojme kot so proletarec, aristokrat, pa kuhinja ... in še kaj bi se našlo. Zamisli se malo, nad svojim početjem - saj si vendar moderator, ne pa nek smrkavec, ki hodi sm poste nabijat. Pa še tvoja cvetka " odločil si se, da Logana ne maraš in tu je zate konec zgodbe" - mislim, halo ... a mi mora bit čisto vsak avto všeč al kaj - oprosti kolega jst nism tako kot ti - avto ti je všeč če je CITROEN, druga opcija je "Made in France" ... za ostale najdeš take izjave, da človek resnično dvomi v tvojo nepristranskost. Slednja pa spet ne sodi med pričakovane vrline moderatorja - mar ne.

Sicer pa : važno, da tudi ti na forumu odkrivaš zate nove pojme - malo prej si z mojo pomočjo ugotovil, da ni edini "best buy" za ta denar, tu to, da "tvoja" znamka ponuja alternativo, da avto ni sodoben , kot si pred tem zatrjeval smo spet odkrili, pa še kaj bi se našlo - tiste finese, ki jih ti pojmuješ kot "malenkost" so pri RENAULT-u poznali že pred desetletjem in več, vendar jih očitno za ta denar ne moreš ponudit tržišču - kaj je 10 let v razvoju avtomobilske industrije pa sam presodi.

V tvoje dobro - ne piši izjav, katere ne zmoreš potem jasno potrdit in imet za njih pametne argumente

LP

Kje piše, da bi moral biti moderator nepristranski? Ti nekaj napišeš, jaz pa se moram s teboj strinjati ali biti tiho, kje to piše? Komu na čast naj si odrežem tiča in postanem evnuh?
Nepristranski moram biti samo do te mere, da na forumu brišem neprimerne vsebine, to pa je to. Vsak moderator ima svojo znamko in to javno priznava.

Do renaulta ali peugeota ne čutim nič. Alfa romeo ali mercedes benz mi po žilah poženeta znatno več krvi kot ostali Francozi.

Lahko bi kot moderator pisal pod drugim uporabniškim imenom in prikrival svojo pristranskost, a tega nimam namena početi.

LP,
Martin

Mojster Miha je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

lublancan je napisal/-a:za 11000 €dobiš 1,6 logana, glej moj post višje

in če nimaš 13000 €, potem je logan boljši!!
sploh pa pikaso ni karavan
prednost logana je ravno v tem, da je najcenejši karavan!

Vse OK, razumem ... upam, da tudi ti mene razumeš

Dobiš LOGAN-a s šibkejšim 1,6 l agregatom 64 kW, ne dobiš pa 1,6 l - 77 kW, ki je nekaj povsem drugega (uglajenost, miren tek, zmogljiivosti)

Najcenejši karavan - cenenost plačaš pri pomanjkljivi varnosti in varnostni opremi (dopalačljiva sovoznikova blazina + 3 "zvezdice") in še čem - poceni avtomobilov preprosto ni, kar je pod ceno se pri lastnostih avtomobila pozna oz občuti - komur je vseeno oz je za njega OK naj izvoli

Karavan : enoprostorec - tu je zgolj vprašanje kaj kdo potrebuje, pričakuje, želi

LP

picaso je dober avto z odlično ceno- zato je tudi najbolj prodajan ciroen v sloveniji- pa vseeno ne moreš spraviti 7 ljudi notri
dacia je ugodna- sam v naših glavah imamo veto na romunske avtomobile
lp

Torej, če prou razumem to tvojo trditev: po tvoji logiki je avto romunski, če jih sestavljaja romunska delovna sila in je tovarna v Romuniji

Malo se pozanimaj, pa boš videl, da je razen naštetega, pa še kakšne malenkosti na njem zelo malo romunskega

LP

sej ni važn kolk je dejansko romunskega- sam neki se morš zavedat- clio ni slovenki ker je ime tovarne renault- zakaj v romuniji niso preimenovali tovarne v renaul?
jst sm sicer le hotel povedati, da jih bo v slovenjii prodanih manj, kot bi jih bilo, ker je sramotno priznati, da imaš ''le'' za novo dacio- in le ta se ne smatra za francoski proizvod, oz renoja
lp

Samo za mojega prijatelja Mojstra Miha sem se danes malce špilal Martina Česnja, se ustavil v najbližjem Renaultovem salonu in si izboril kratko testno vožnjo dacie logana, da se prepričam, če je res tako zanič.

Vozil sem bencinarja 1.6 MPi ambiance z 90 konji in 5 sedeži, dodatna oprema ABS, sopotnikov airbag, klima, CD, električni paket in meglenke, vse to za dobrih €11000.

Slike so od danes zjutraj, zato avto še ni povsem odtajal...
Karavanska izvedba izgleda veliko spodobneje od limuzine:



Na krilna vrata se je treba pač navaditi. Osebno bi počakal na dvižna, ki naj bi tudi bile na voljo:


Prtljažnik do prednjih sedežev meri skoraj 2 metra in je s tem 30 cm daljši, a 10 cm ožji od kangoojevega:


Prostornost na zadnji klopi je na nivoju prostornejših vozil razreda B, sprednji zic sem potisnil skoraj povsem nazaj, pa se je še vedno dalo sedeti:


Armatura solidna, pregledna, vsi šalterji in knofi so na sredinski konzoli, kar je meni osebno všeč. Več je nepokritega pleha in manj zaščitenih robov kot denimo pri cliotu:


Okoli ovinkov ga nisem tiščal, zato lege na cesti ne morem oceniti. Podvozje se mi je zdelo povprečno trdo in hkrati zadostno udobno. Motor je pri nizkih obratih brez sape, treba ga je precej priganjati, da se pokaže tistih 90 konj:


Priporočam vsem skeptikom, v prvi vrsti Mojstru Mihu, naj ga sprobajo, potem pa z nami delijo še svoje vtise.

LP,
Martin

Joie de vivre! je napisal/-a:Samo za mojega prijatelja Mojstra Miha sem se danes malce špilal Martina Česnja, se ustavil v najbližjem Renaultovem salonu in si izboril kratko testno vožnjo dacie logana, da se prepričam, če je res tako zanič.

Priporočam vsem skeptikom, v prvi vrsti Mojstru Mihu, naj ga sprobajo, potem pa z nami delijo še svoje vtise.

LP,
Martin

Mojster Miha je očitno tudi tu korak pred tabo - avto sm sprobal - v sosednji Italiji pred kratkim

LP