_B3yBo_ je napisal/-a:a nit ta lada crknla k je putin hotu testirat

ne ni crklna. V tretji poskus je vžgala. Povsem nerazumljiv pojav, ki se pojavi vsake kvatre, da ne zažene motorja, ajnlaser se pač zavrti v prazno. Pomoje znano vsem lastnikov teh biserov, vendar ni nič narobe, se zgodi, res redko, tudi meni se je to že zgodilo. Neprijetnost in kakšen čuden pogled kakšnega sopotnika ali sopotnice, sploh če si 1000 km od doma. Majo pa res srečo, ob vseh teh fotoaparatih, kamerah in predstavnikih najpomembnejših ljudi v Rusiji se jim to zgodi na promo vožnji povsem novega avtomobila. Vse očitno pač le ni tako novo.

_B3yBo_ je napisal/-a:

vazman je napisal/-a:

_B3yBo_ je napisal/-a:a nit ta lada crknla k je putin hotu testirat

ne ni crklna. V tretji poskus je vžgala. Povsem nerazumljiv pojav, ki se pojavi vsake kvatre, da ne zažene motorja, ajnlaser se pač zavrti v prazno. Pomoje znano vsem lastnikov teh biserov, vendar ni nič narobe, se zgodi, res redko, tudi meni se je to že zgodilo. Neprijetnost in kakšen čuden pogled kakšnega sopotnika ali sopotnice, sploh če si 1000 km od doma. Majo pa res srečo, ob vseh teh fotoaparatih, kamerah in predstavnikih najpomembnejših ljudi v Rusiji se jim to zgodi na promo vožnji povsem novega avtomobila. Vse očitno pač le ni tako novo.

zanimivo. jaz sem samo nekaj slisal da je zatajilo nisem pa vedel kaj

No ja. Jaz nisem ravno privrženec teorij zarot. Ampak, povsem mogoče je da gre v tem primeru za manipolacijo. Predstavljen ljudski avto za 5500 Evrov v bistvu izgleda zelo dobro, povsem solidna limuzina in zelo resen avto. Rusi (AvtoVAZ oz. Lada) so naredili že več kot 26 miljonov Grandinih prednikov. Da bi se jim na predstavitvi avtomobila zgodila takšna nerodnost. Z voznikom Vladimirjem Putinom.... Mogoče... je vse. Dejstvo pa je, da je tale Lada za 5500 eur zelo konkreten, sodoben in povsem resen avto.
Tale najcenejša verzija ima celo airbag. Rusi presenečajo tudi mene. Moram rečt, da se mi cedijo sline. Da ne govorim o 500 litrskem pritljažniku in 1.6 motrju z 80 ali 98 KM za začetek. Obeta se še kombilimuzinska ter kombi verzija in širša paleta izbora motorjev ter opreme.



evo, in posnetek slavnega verglanja... Tale ainlaser se malo sumljivo preveč sliši Zavist konkurence ?????

http://www.youtube.com/watch?v=pR47AM9rJ_U&feature=player_embedded

To je pa res biser motoznanstva, da nov avto, "izbran" za putina, vergla v prazno...
...favoritke so delale to, ampak ne nove

Lignage je napisal/-a:Po moje so bili v koraku s časom samo nekaj prvih let sedemdesetih, ko so dobil 124-ko. Cinizem? Ne! Dejstvo.

Dejstvo je, da je Lada Granta nizkocenovni avtomobil, kateri bo na ruskem tržišču nadomestil dosedanje klasične Lade z zadnjim pogonom in Samaro. Glavni aduti Lade Grante so nizka cena, poceni vzdrževanje, vsestranska uporabnost (prostoren potniški prostor, velik prtljažnik, večja razdalja od tal primerna za uporabo tudi po podeželsjkih slabih cestah, funkcionalnost). Po drugi strani pa izpolnjuje vse zahteve sodobnega časa. Lada Granta bo pa ponujala tudi možnost bogate izbire opreme: ABS zavorni sistem, ESP sistem nadzora stabilnosti, navigacijo, potovalni računalniko, original avdio sistemom, elektro paket (el. prednje šipe, centralno daljinsko zaklepanje, električna ogrevana ogledala, klimatsko napravo, ogrevane sedeže spredaj, 4x zračne blazine (spredaj + stranske), ...

Še več podatkov dobite na straneh:
http://www.autoreview.ru/news/158/114863/
http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2011/05/11/lada-granta-i-zvanicno-video
http://www.lada-granta-club.ru/
http://www.dailycars.ru/cars/lada/granta_dec_1.html



Lada Granta Sport


Prototip Lada 2192 - naslednica Lade Kaline 5V (1119)

Kupci na skrajnem vzhodu naše celine kupijo to, kar si lahko privoščijo in Lada jim to ponudi. Pa naj bo to več kot 4. desetletja stara licenca fiata 124. Preprost in poceni avto, narejen za vzdrževanje v stilu sam svoj mojster, ki je celo neverjetno zanesljiv. Test na zr.ru pokaže, da okvar na prevoženih 60 000 km sploh ni bilo, stroški vzdrževanja in cene rezervnih delov pa so smešno niske. In to tudi ni temelj, ki bi omogočal velike dobičke in vlaganje v razvoj. Trenutno mi iskalnik neče izpisat tega supertesta klasične lade... Lada 2107 pa se bo proizvajala še naprej, v IŽavtu. Dokler bo povpraševanje, tako da tako naglega konca te legende še ni pričakovati.

Lada oz. AvtoVAZ je sposoben lansirati "moderen in konkurenčen" avto, v to sem prepričan. Pa kaj naj z njim, če je povprečna kupna moč nizka in tega avta, naj bo še tako hudo moderen, sodoben in lep nihče ne bo sposoben plačati, oz. mase tega niso sposobne. Tisti, ki imajo denar pa kupujejo japonce in nemce v vsega nekaj tisoč izvodih letno. S takšno proizvodnjo ogromen AvtoVAZ pač ne more preživeti. Čisto mimo grede, Kalina in Priora se vozi čisto sodobno in sam ne vidim tu nobenih zaostankov za zahodno cenovno konkurenco. Za cenovni razred od 8-11.000 gre v teh primerih tudi v EU za še vedno povsem korektne izdelke. Jaz in Lada man sva jih vozila. Verjamem, da je Granta samo še korak naprej. Edina pomanjkljivost je to, da izven bivče ZSSR pač obstajajo samo še ostanki ostankov prodajno servisne mreže Lada, ki pa še lep čas ne bodo prodali prav nič več, kot prodajo pa naj bo Lada še ne vem kako hudo dober avto za svojo ceno. Obstoječi lada dilerji (ki jih je nekaj 10 po celi EU) poskušajo zagotavljati kolikor toliko konkurenčne servisne storitve, Lada asistenco, 3. leta garancije brez omejitve kilometrov idt. Pa to ne pomaga prav dosti, če po prodanih 5000 izvodih po celi EU ostane dilerjem le malo za preživetje, kaj šele za reklamo in širjenje. Za vse to pa vedo mogoče le bližnji sosedi Na žalost. Agresivnejše vračanje pa je povezano z ogromnimi stroški, ki jih tovarna v tem kriznem času, ko se doma borijo za kupce niti ne zmore in se jim vrjetno niti na dolgi rok ne bi povrnili. In tudi s strani samega AvtoVAZa za to ni interesa, uvozniki avtomobilov pa za ta biznis očitno zaenkrat (pri nas) niso zainteresirani. Sam pa si Lado še vedno lahko za hobi vozilo (in dušo) kupim npr v Avstriji, na Češkem ali Slovaškem..ipd. Pa kaj morem, če mi voziti avto, ki ni ravno ne drag in je Made in Russia nekaj pomeni. Celovec, Praga, Bratislava ipd. pa tudi ni v današnjem času na koncu sveta.

Mogoče pa se bodo razmere spremenile po tem, ko povprečnemu kupcu avtomobila v EU tistih 1000-2000 evrov več za "lepši" in bolj "moderen" avto ne bo pomenil več "le majhne" razlike. Pa nočem spet preusmerjat debate. Ostanimo pri Ladi. Prosim. Če ima kdo kakšno novost ali zanimivost povezano s temi avtomobili oz. znamko naj jo objavi in nehajmo se spuščati v poskuse spreminjanja osebnih prepričanj posameznikov.


Amaterski prevod reklamnega slogana za nova vozila Lada: Razlika je!
http://granta.lada.ru/

Lep LADA pozdrav

LADA GRE NAPREJ

Se strinjam. Razlika je.

Ali je zunaj že kakšen kreš-test Grante? Se mi to zdi dober pokazatelj sodobnosti konstrukcije in kvalitete izdelave.

ghandaed je napisal/-a:Ali je zunaj že kakšen kreš-test Grante? Se mi to zdi dober pokazatelj sodobnosti konstrukcije in kvalitete izdelave.

Lada izvaja interno neke preizkuse varnosti in potem podajo oceno koliko zvedic bi avto dobil na Euroncap, kolikor vem. Samo tistim ocenam sam ne verjamem kaj dost. Preprosto naj Granto dajo na Euroncap in naj tako dokažejo kako primerljiva je! Samo do tega nikoli ne bo prišlo, ker je Lada, kljub vsemu, nacionalni ponos in ne upajo tvegat kakšnih katastrofalnih rezultatov. Je preprosteje malo pod preprogo pomest, zameglit, pač nekaj v stilu vzhodnega bloka...

Eee te interne teste iščem... Sem pred časom čital en ruski avto magazin kjer je bilo kar nekaj komadov rus-produktov poslanih v zid pri (domnevno) 64 km/h. Žiguli in (najnovejša) Samara sta po pričakovanjih bila katastrofalna, prav tako tudi Niva, UAZ Hunter in Patriot ter Daewoo Nexia, ki jo še vedno izdelujejo. Kalina je bila neka srednja žalost, Priora pa je bila kar ok.

Jaz mislim, da jih bodo tudi na EuroNCAP poslali ko bo dovolj velik interes za osvajanje EU trga.

Razpravljati o tem ali je Granta moderen ali zastarel avtomobil je nesmiselno. Lada Granta je namenjena predvsem ruskemu tržišču in kupcem iz dražav bivše Sovjetske Zveze ter nekaterim manj zahtevni avtomobilskim tržiščem (npr. Južna Amerika). Čas bo pokazal, ali so pri AvtoVAZ-u ponudili "pravo varianto" za tamkajšnje kupce in njihove potrebe ter zahteve. Po mojem mnenju bo Granta postala najbolj prodajan model na več tržiščih (Rusija, Ukrajina, Kazakstan,....). Kako se bo odrezala v EU, pa je odvisno predvsem od cene.
AvtoVAZ ima potencil in mislim, da se bo v bodoče uspešno prilagajal zahtevam ruskega avtomobilskega tržišča in dolgoročno dosegel finančno neodvisnost in dobičkonosnost. AvtoVAZ je bil v prteklosti veliko več kot samo tovarna avtomobilov Lada. Celotno mesto Toljati (Togliatti) s cca. 700.000 prebivalci in Samarska regija sta bila in sta socilano odvisna od AvtoVAZ-a. Razpad AvtoVAZ-a bi pomenil socilano katastrofo za to območje in je zato povsem razumljivo in pametno, da pri tem pomaga država.
AvtoVAZ je že v peteklosti pokazal, da lahko izdela avtomobil, ki postavlja merila v svojem segmentu (Lada Niva) in pa izdela povsem konkurečen avtomobli ostali svetovni konkurenci (Lada Samara).

Lada Klub na avtosalonu v Beogradu, 26. 3. 2011







Da malo razbijem neproduktivne debate, ki pomenijo bolj ali manj samo nabijanje postov. Imamo pa Lada klubovci srečanja vsak mesec v Ljubljani. Če vas zanimajo Lade, ne glede na to ali si kakšno lastite, ali ne, in ne glede na model in njegovo starost vabljeni na kakšno srečanje. Sevada pa padajo dolge debate o vseh mogočih rečeh, tudi teh, ki smo se jih lotevali v prejšnjih sporočilih

Lada klub se bo zadnji vikend maja odeležil srečanja Češko-Slovaškega Lada kluba v bližini Mlade Boleslave na Češkem. Pričakuje se okoli 60 avtomobilov Lada vseh letnikov. Slike pa bodo objavljene tudi tukaj. Pot nas bo vodila čez Prago, Mlado boleslavo (lada klub in škoda muzej), Wroclaw, Krakow (in Auschwitz) ter Bratislavo z ogledom vseh najpomembnejših znamenitosti.



V jeseni pa bomo naredili podroben načrt potovanja v Togliatti, kjer si bomo ogledali tovarno avtomobilov Lada AvtoVAZ. Pot naz bo vodila čez Beograd, Bukarešto, Kišnjev, Krim, Volgograd, Togliatti, Moskvo, Kijev, Budimpešto in nazaj v Ljubljano. (cca 7-8.000 km) Za ogled vseh najpomembnejših znamenitosti, zgodovinske orise in razlago bom poskrbel jaz osebno. Predviden proračun na osebo: pomoje bo dovolj 1000 eur.

Potovanje se planira za konec julija 2012. Vse podrobnosti bodo še objavljene. Interesenti pa ste vabljeni na srečanja Lada kluba. Kontaktirajte me na e-mail ali pa pošljite zasebno sporočilo. Na potovanje se bomo odpravili z osebnim avtomobilom.

Na tej povezavi najdete točno število avtomobilov, razvrščenih po znamkah, ki so bili 1.1. 2011 registrirani v Rusiji. Avtomobilov Lada je v rusiji registriranih 14.173.227 od 34.040.835 vseh osebnih avtomobilov 86 različnih znamk.
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/05/201105142042_4_no_copyright.png

Celotno analizo ruskega voznega parka najdete tukaj:
http://www.zr.ru/a/318022

Tema je očiščena zadnjih postov, ki so jo že zasmetili. Omenjena debata se lahko do prvih žalitev (!) nadaljuje v Nima veze z avtomobilizmom - Rusija: viewtopic.php?f=37&t=85427

- V aprilu je bilo v Rusiji registriranih 56.173 novih Lad, kar je za 6,6% več kot lanskega aprila. Na drugem mestu sledi Chevrolet (15.626 enot /+34%), tretji je Hyundai (14.845 enot / +122%). Sledijo Renault (14.472 enot/ +58%) , Kia (14.059 enot / +69%) , Toyota (12.071 enot / +82%), Ford (9.867 enot / +31%), Nissan (9.767 enot / +92%), Daewoo (8.751 enot / +35%), VW (8.112 enot / +89%) in GAZ - Volga (8.009 enot / +33%).
Skupno je bilo v prvih štirih mesecih na ruskem tržišču registriranih 184.889 Lad (+ 48,1% v primerjavi z enakim lanskim obdobjem). Sledijo Chevrolet (46.629 enot / +45%), Renault (45.503 enot / +80% ), Kia (44.309 enot / +70%), Hyundai (42.336 enot / +72%), Toyota (39.175 enot/ +110%) in Nissan (37.396 enot / +140%).
Aprilska razvrstitev po modelih: Lada Kalina (15.158 enot / +52%) , Lada Priora (13.373 enot / -8%), LADA 2105 / 2107 (10.378 enot / -1%) , Lada Samara (9.789 enot / -23%) ,Hyundai Solaris (9.296 enot) , Renault Logan (7.850 enot / +26%) , Ford Focus (6.836 enot / +15%), Lada NIVA 4x4 (5.395 enot / +11%), Kia Rio (5.060 enot / +131%) in Daewoo Nexia (4.901 enot / +34%).

Izvoz se je v aprilu povečal za 28,7% v primerjavi z lanskim letom. V tuje države (brez sestavljanih kitov) je bilo izvoženih 4.904 Lad. Največje zunanje tržišče je Ukrajina, kjer so v aprilu prodali 2.843 Lad (+35,8%). Lada zaseda v Ukrajini prvo mesto. Sledijo Hyundai (1.918 / +50.9%), ZAZ (1.171 / +46.1%), Toyota (1.304 / +60.2%) in Škoda (1.024 enot / +34, 7%). Prav tako Lada zaseda prvo mesto v Kazakstanu, kjer so aprila prodali 906 Lad (4,4 x več kot lani). Na drugem mestu sledi Toyota's (454 (3,2x), tretji je GAZ (263 / 2x) pred Kio (224 ), Uz-Daewoo-jem (210 ), Chevroletom (194 ) in UAZ-om (190 ).
Slabo se je Lada odrezala v EU. V Franciji je bilo aprila registriranih 61 novih Lad, v Nemčiji pa 112.

-


Lada Granta Cup
http://granta-cup.lada.ru/

Lada Granta Sport - video
http://vaztv.ru/147

- 18. aprila so v tovarni AvtoVAZ-a na proizvodnji liniji Kaline pričeli s sestavljanjem poskusne pilotne serije vozil Lada Granta. Serijska proizvodnja bo stekla v oktobru. Prav tako so pričeli s pripravljanjem proizvodnje linije za Lado RF-90 izdelano na platformi Dacie Logan MVC.

Video o pripravi proizvodnje linije za barvanje modela Lada RF-90
http://www.youtube.com/watch?v=BPW_PybPJmU&feature=player_embedded



Članek o novi Ladi Granti v ruski reviji Zarulijem
http://www.zr.ru/a/318460/

- Pri razvoju orodij za Lado Kalino in Granto je sodelovalo tudi srbsko podjetje Livnica Kikinda, katero je del skupine Cimos iz Kopra. Rzvilo je avtomatizirano linijo za izdelavo elementov menjalnika v sodelovanju z italijanskim podjetjem Marposs.

Video
http://www.youtube.com/watch?v=cDOls11wutg&feature=player_embedded

Tudi v maju je bila prodaja novih Lad v Rusiji dobra. Prodali so jih 51.860, kar je za +13,2% več kot lanskega maja. V petih mesecih je bilo v Rusiji registriranih 236.511 novih Lad, kar je za +38,6% več kot istega obdobja lani. V maju se ja na prvo mesto pozvpela Lada Priora (13.029 enot), sledijo Lada Kalina (12.920 enot), klasična Lada 2104/2015/2107 (11.110 enot) in Lada Samara (10.287 enot). Na petem mestu srečamo uspešnico na ruskem tržišču Hyundai Solaris z 10.054 enotami, sledijo Renault Logan (7.345 enot) , Ford Focus (7.013 enot), Kia Rio (5.440 enot) , Daewoo Nexia (4.940 enot) in Lada 4x4 (Niva) (4.514 enot).
Najbolje prodajani modeli nan ruskem tržišču v prvih petih mesecih:
1. LADA KALINA (59.249 / +96%)
2. LADA 2104/2105/2107 (58.362 / +69%)
3. LADA PRIOR (54.594 / +13%)
4. LADA SAMARA (42.007 / +4%)
5. Renault Logan (33.149 /+37)
6. Ford Focus (29.282 / +30%)
7. Hyundai Solaris (29,518)
8. LADA NIVA 4x4 (22.299 / +35%)
9. Daewoo Nexia (20.643 / +46%)
10. Kia Rio (19.557 / 101 %)
11. Chevrolet Niva (18.892 / +38 %)

Lada Granta - več podrobnosti o novem modelu lada dobite na spletni strani
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115001&SECTION_ID=4972

Lada Granta Sport


Primerjalni test Lada Kalina Sport VS Lada Priora Coupe
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=114996&SECTION_ID=4970



Lada Granta 5V in prenovljena Lada Kalina 5V





V juniju je stekla serijska proizvodnja posodobljenega modela Lada Priora SE. Od dosedanje Lade Priore se razlikuje po novem prednjem odbijaču (po normah EURONCAP vezanih glede poškodbe pešcev), po novih večjih ogledalih z intergriranimi LED smerokazi, mreži v prtljažniku pri karavanski različici. Serijsko ima vgrajeno še ABS zavorni sistem, prednji varnostni blazini, kilma napravo, avdio sistem, senzorje za parkiranje zadaj, potovalni računalnik, alarm, elektro paket (4x el. stekla, električna ogrevana ogledala, centralno z daljinskim zaklepanjem), ogrevani prednji sedeži. V prihodnje jo bodo dopolnili še z naslednjimi izboljšavami:
- posodobljen menjalnik s prenosi (upravljanjem) preko pletenic
- motorizirana loputa plina ( prehod na EURO4 in EURO5 motorje)
- pritrjevalni sistem ISOFIX za otroške sedeže zadaj
- sistem stabilnosti ESP
- navigacijski sistem integriran v armaturni plošči (prva serija 50 Prior z integrirano navigacijo je bila proizvedena že v maju)
- novi vzglavniki




Nekaj utrinkov iz obiska Lada serčanja na češkem v kraju Mnichova Hradište 28.05.2011, katerega je organiziral češki Lada klub

Več fotografij in filmov srečanja dobite na straneh
http://www.ulozto.cz/live/9159785/mvi-5680-avi
http://djczermino.rajce.idnes.cz/LADA_sraz_-_27.-29.5.2011_-_Mnichovo_Hradiste/
http://csfousek.rajce.idnes.cz/Lada_sraz_Mnichovo_Hradiste_2011/
http://like.cz/mix/ladasraz/

Slike iz srečanja skupnega Češko-Slovaškega LADA KLUBA

Moja Lada 111 1.5 na srečanju Lada kluba v kraju Mnichovo Hradište v bližini Mlade Boleslave:



Priporočam ogled fotografij iz Lada srečanja, kjer so slike vrjetno čisto vseh avtomobilov, ki so bili na srečanju. Zastopani so bili vsi modeli LADA, mogoče je manjkala samo kakšna karoserijska izvedba, npr. Priora limuzina in Kalina karavan. Vsi drugi serijski modeli in njihove izvedbe so bile zastopane.
Poleg Čehov, smo prišli še LADA FANI iz Nemčije, Slovaške, Estonije in Slovenije.
Vtisi so bili res pozitivni. Ponosni lastniki avtomobilov Lada, od najmlajših, ki so komaj naredili izpit, mladih in tistih v srednjih letih z kompletnimi družinami do upokojencev, ki so jim vozniški izpit vrjetno že podaljšali smo ponosno razkazali svoje Lade. Vsekakor, naslednje leto se ponovno vidimo

Naj živi LADA

Moje fotografije iz LADA srečanje na Češkem:
http://www.mojalbum.com/vazman/lada-klub-ceska

V vsaki Ladi je tudi nekaj "slovenske duše".

Ali ste vedeli, da z AvtoVAZ-om / Lado sodeluje kar nekaj slovenskih podjetij? V vsaki Ladi je tudi nekaj slovenskega znanja in komponent.
Največji slovenski parterji AvtoVAZ-a so:

- ISKAR AVTOELEKTRIKA
http://www.iskra-ae.ru/

- HELIOS
http://www.helios-group.eu/slo/skupina-helios/skupina-helios-doma-in-v-svetu

- CIMOS
http://eng.cimos-zks.com/

Stopalka za sklopko komplet s pletenico - Lada Priora


Zavorna stopalka komplet z glavnim zavornim cilindrom in servo ojačevalcem ter posodo za olje - Lada Priora


-RIKO
http://www.riko.si/si/

-TPV
http://www.tpv.si/si/industrija/proizvodi/
Prednji sedeži za Lado Granto

-G1
http://www.g-1.si/

Sodelujejo pri projektu Lada Priora CNG


in drugi.

Moskovski avtomobilski salon Interavto 2011

Danes je odpru vrata 7 mednarodni avtomobilski salon Interavto v Moskvi.
AvtoVAZ - Lada razstavlja 16 avtomobilov. Tokrat pri Ladi niso predstavili nobene nove študije - prototipa bodočih modelov, ampak razstavljeni so samo modeli, kateri se proizvajajo ozirom so v fazi priprave na serijsko proizvodnjo. Osrednji del razstavnega prostora Lada zaseda novi model Lada Granta z najvišjim nivojem opreme. Serijska proizvodnja modela Granta bo stekla v oktobru. Znane so tudi uradne cene:
osnovna Lada Granta bo stala 229.000 rubljev (cca. 5.500 EUR), za srednji nivo opreme "standard" bo potrebno odšteti 256.00 rublov (cca. 6.135 EUR), za opremo "lux" pa točna cena še ni določena (cca. 300.000 rubljev). Druga novost pri Ladi je model Largus. Gre za Lado izdelano na osnovi Dacie Logan MVC in sicer kot osebno (5 ali 7 sedežev) ali tovorno vozilo.