hehe si me na****u

Zelo lep modelček. Men se je pri C6 zdelo zelo čudno le zadnje okno, ki je vbočeno navznoter proti kabini. Mislim, da je imela ekipa aerodinamikov kaj pri tem...

Martina Navratilova je napisal/-a:Kaj naj recem. Cestitke. Najbolsi c6 za svoj denar (hec).

OFFT. Aja, joie, iz kirih krajev si ti? si bil vceraj blizu virloga?

Včeraj sem bil edinole v Podlubniku, z ZX-om, če to lahko smatramo za bližino Virloga...

Ah ne. En cist podoben tip v berlingotu nama je s kolegom dal navodila za najdt nek kovinski servis kjer so mel pokvarjen kompresor. Sm bil ziher da si bil ti.

Kok je pa dejansko kj C6k v SLO joie, ti to sigurno ves...

Pojma nimam koliko jih je, najbrž pa sila malo... Jaz sem do sedaj videl 3 različne na cesti. Po mojem jih ni več kot 10-20.

Joie de vivre! je napisal/-a:Pojma nimam koliko jih je, najbrž pa sila malo... Jaz sem do sedaj videl 3 različne na cesti. Po mojem jih ni več kot 10-20.

Ah ni placa za citroene. Treba prevrtene uvozene audije kupovat.

Me znaima kje na svetovni lestvici je SLO glede na st novejsih tipov audijev reg. v SLO na prebivalca

Za Nemčijo, Makedonijo, Bosno in Kosovom. Brez zajebancije.

Do decembra v slo registriranih mislm da 21.... v Avto Foto Market-u lahko vidite mesečno prodajne št. za slovenijo
Za primerjavo v razredu: A6 je blo če se spomnm 274, 5erjev točno 100 komadov manj, ostali v razredu pa niso prišli višje od 100ih (3. MB E okoli 93)... s tem a se C6 ni prodajal celo leto

Da se je našlo 21 ljudi, ki se zavedajo, da bodo v 10 letih izgubili 10 miljonov, je veličasten dosežek, če mene vprašate...

Joie de vivre! je napisal/-a:Da se je našlo 21 ljudi, ki se zavedajo, da bodo v 10 letih izgubili 10 miljonov, je veličasten dosežek, če mene vprašate...

Saj to bodo vsi kupci v tem rangu izgubili.

Če pa prišteješ še zavarovanje in vzdrževanje, pa smo pri enkrat večji številki...

Če si kupiš avto za 14 mio ZA SEBE svaka čast. Večina ljudi kupi avto za sosede al pa kako ga bodo potem prodali... Bruh... Če si kupim avto si ga kupim za sebe, da bo moja rit uživala in moja duša se dobro počutila... Valjda pa da ne daš zadnjih 14 mio za avto...

Nej kupujejo tisti ki pač imajo to potrebo. Ampak roko na srce meni se ne zdi nič kaj posebnega. Nasplošno mi ni všeč Posebaj armaturna plošča. Deluje mi tko nekam potisnena k tlom vozila (v glavnem čudno). Za ta denar bi se jest osebno kaj drugega omislu. Moje mnenje

No tukaj je članek o tem avtomobilu in tudi video test avtomobila C6 2.7 HDI:

http://avtomoto.siol.net/default.asp?ar ... 2111130340

Lp

Joie de vivre! je napisal/-a:Da se je našlo 21 ljudi, ki se zavedajo, da bodo v 10 letih izgubili 10 miljonov, je veličasten dosežek, če mene vprašate...

Ampak bodo tistih 10 let uživali, v varnem udobnem avtomobilu...

Sej, če ste slišal na top gearu, povprečen človek preživi 9 let svojega življenja v avtomobilu, ljudje ki pa kopujejo take avte pa (naj bi, razen če se samo ven mečejo) preživeli več kot povprečni :P

evo... na autoweekovem forumu so nalimali kak mu gre na nizozemskem. in glede na to, da so avti tam malo dražji ( C6 je tudi po 70-75k evrov ), mu niti ne gre tak slabo :

Verkoopcijfers topklasse 2006 Nederland:
1. Audi A6
2. Volvo V70
3. BMW 5
4. Mercedes-Benz E
5. Chrysler 300C
6. Volvo S80
7. Mercedes-Benz S
8. Citroën C6
9. Audi A8
10. Peugeot 607
11. Renault Vel Satis
12. Mercedes-Benz CLS
13. Jaguar S-Type
14. BMW 7
15. Lexus GS
16. Jaguar XJ
17. BMW 6
18. Bentley Continental
19. Hyundai Grandeur
20. VW Phaeton

Nemčija 2006

1. Audi A6 64.643
2. Mercedes Clase E 56.801
3. BMW Serie5 50.828
4. Volvo V70 10.258
5. Mercedes CLS 5.712
6. Chrysler 300C 3.105
7. Volvo S80 1.660
8. Saab 9.5 986
9. Citroën C6 980
10. Lexus GS 971

Francija 2006

1. Audi A6 6.001
2. Mercedes Clase E 5.701
3. BMW Serie5 5.435
4. Peugeot 607 4.940
5. Renault Vel Satis 3.533
6. Citroën C6 2.157
7. Mercedes CLS 1.921
8. Volvo V70 1.658
9. Chrysler 300C 1.273
10. Volvo S80 639

Sem pa nekje bral, da imajo še vedno težave v proizvodnji, da jih naredijo manj kot 50 % načrtovanih. Verjetno je tudi to razlog za ne najbolj blestečo prodajo. Seveda so ga pa začeli prodajat precej po začetku leta 2006 in še to ne ob polni proizvodnji (načrtovani).

Moje mnenje je pač takšno, da uspeha C6 ne moremo gledati skozi prodajne številke.

Niti se mi ne zdi primerno, da delamo primerjavo med njim in kakšnim Audijem A6.

C6 je pač avto za ljudi, ki cenijo Citroënov stil in so ga zagovo težko pričakovali. Kot sem že enkrat napisal... pač nekaterim ta filozofija seže v srce, drugim ne pomeni nič.

Audiji zame izgledajo kot neka konfekcija. Sam pa pač avte cenim drugače, kot jih ceni trg. Vedno mi je na cesti več kot zanimivo videti XM-a, ki mu je Bertone dal povsem samosvoj značaj, kot pa povsem novega Audija.

Nekako se meni zdi najboljša primerjava za C6 Lancia Thesis, ki je še eden od avtov, ki je narejen s polno mero dobrega okusa, vendar pa verjetno večino prodaje doživi na domačih tleh in je tuje statistke zaradi zanemarljivo majhne prodaje niti ne poznajo.

lp, mm

Lancia Thesis je bila totalna katastrofa... Zalostno. Saj tak avta je bil edn zadnjih svoje vrste, trenutno zadnji je C6 in tud vrjetno je zadn, ker ljudje ocitno tega nocijo, saj tako ne, da bi to podjetje mel kaj od teh modelov. Hocejo ziv dolgcas od nemcev in taki bodo sedaj vsi taki, neglede al je to japonc, italjan ali francoz.

Lignage je napisal/-a:Moje mnenje je pač takšno, da uspeha C6 ne moremo gledati skozi prodajne številke.

Niti se mi ne zdi primerno, da delamo primerjavo med njim in kakšnim Audijem A6.

C6 je pač avto za ljudi, ki cenijo Citroënov stil in so ga zagovo težko pričakovali. Kot sem že enkrat napisal... pač nekaterim ta filozofija seže v srce, drugim ne pomeni nič.

Audiji zame izgledajo kot neka konfekcija. Sam pa pač avte cenim drugače, kot jih ceni trg. Vedno mi je na cesti več kot zanimivo videti XM-a, ki mu je Bertone dal povsem samosvoj značaj, kot pa povsem novega Audija.

Nekako se meni zdi najboljša primerjava za C6 Lancia Thesis, ki je še eden od avtov, ki je narejen s polno mero dobrega okusa, vendar pa verjetno večino prodaje doživi na domačih tleh in je tuje statistke zaradi zanemarljivo majhne prodaje niti ne poznajo.

lp, mm

- s prvo trditvijo hočeš povedat, da so tovarne dobrodelne ustanove oz jim je čisto vseeno za dobiček - kot bi jim bila prvenstvena naloga, da zgolj naredijo v tem primeru C6 takšen kakršen pač je ne glede na to ali ga bodo kupci sprejeli ali ne oz ga bodo kupovali ali ne - oz bo prodaja dosegala vsaj določeno kvoto, ki bi pomenila celotno pokritje nastalih stroškov ali vsaj večino le-teh

- čisto vsak avto lahko primerjaš z drugim, če govorimo o avtomobilih istega razreda toliko bolj - ocena je odvisna od posameznika

- da so ciljni kupci C6 dolgo pričakovali ni dvoma, po mojem prepričanju oz kot sm že zapisal pa so dobili premalo - v smislu, kaj je pomenil DS v svojem času glede na konkurenco - predvidevam, da kupci to opazijo

- primerjava z AUDI-jem - kot rečeno odvisno od posameznika oz katere lastnosti avtomobila ceni oz pričakuje

- C6 & Lancia Thesis - oba ne dosegata tega kar so njuni predhodniki dosegali v svojem času, kupci pa kot rečeno niso ravno brezbrižni do tega dejstva

LP

Lancia Thesis meni ni všeč, sprednji del je ogromen, vse na njem zgleda kot da je blo dano na polovico (preveč placa med lučmi in masko) zadaj pa ni tak slaba

Za C6 še vedno trdim, da če je že posebn ne pomeni da je lep.

Ne vem pa zakaj vsepovsod primerjave z nemško trojico, s katero sploh ne namerava bit direktni tekmec (sploh še nism videl da bi Citroen oglaševal C6 kot športnega kot to delajo Nemci, komi čakam da pride vn By Leob )

Najbolj mi je zanimiva razlika v številu med francijo in nemčijo, nasploh.... Samo A6 je blo prodanih več kot vse skup v Franciji.

Dejch: a Švede si pa pozabu :P