metallic je napisal/-a:ban?

Jst sm za. Ker si definitivno clovek ki napise dalec najvec dreka na tem forumu. (bojda nisem prvi ki ti to govori)

Drugace pa vse najbolse zelje dacii. Se sam bi jo mel ce nebi bla tehnika renaultova (nic nimam proti znamki, samo trenutno je njihova tehnika med najmanj zanesljvimi na svetu), zaradi tega tudi ne pride do izraza daciina robustnost in neunicljivost (kar bi za moje pojme tak avto moral bit )

Btw, metallic, a si ze naredu izpit? Ze ves kako je met avto?

mrkbrkzafrk je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:ban?

Jst sm za. Ker si definitivno clovek ki napise dalec najvec dreka na tem forumu. (bojda nisem prvi ki ti to govori)

Drugace pa vse najbolse zelje dacii. Se sam bi jo mel ce nebi bla tehnika renaultova (nic nimam proti znamki, samo trenutno je njihova tehnika med najmanj zanesljvimi na svetu), zaradi tega tudi ne pride do izraza daciina robustnost in neunicljivost (kar bi za moje pojme tak avto moral bit )

Btw, metallic, a si ze naredu izpit? Ze ves kako je met avto?

Doma mamo 2 renaulta. Laguno in Megana CC. Do zdej nisva z fotrom mela še nobenih problemov. Sem pa šlišal, da so se dogajale že vse sorte stvari. To je pa res, da bi moral uporabljat mal bolše materiale, predvsem v notranjosti. Sploh pa zdej ko so si v Fornuli 1 malo imidž dvigli.

Začuda že dolgo časa nismo govorili o Loganu, zato objavljam ruski primerjalni test avtomobilov med 8-9000 dolarjev (€6000-6700), lade 110, lade kaline, daewoo nexie (v Uzbekistanu še vedno delajo to nesnago) in chevrolet lanosa (še vedno v proizvodnji v Ukrajini) ter renault logana:
http://www.zr.ru/articles/47581/

Lada 110 zadnja, logan jasno prvi. Čudi me, da je uzbekistanski oldtimer v Rusiji premagal lado 110.

Logana naj bi oskubili in proizvajali v Indiji za precej nižjo ceno - celo za manj kot tretjino evropske (oz manj kot 30 %).

RTVSLO.si je napisal/-a:Francoski proizvajalec avtomobilov Renault razmišlja o proizvodnji poceni različice vozila logan, ki naj bi stal vsega 2.256 evrov.

Pri podjetju zaenkrat nočejo potrditi novice, ki jo je objavil neki pariški časnik, kjer so zapisali, da v Renaultu načrtujejo, da bi v Indiji zaposlili 1.000 inžinerjev, katerih cilj bi bil v naslednjih treh letih razviti super poceni avtomobil.

"Razmišljamo o vozilu, ki bo bolj konkurenčno kot logan," je dejal eden od predstavnikov Renaulta, ki je še dodal, da bo o projektu prvi seznanjen sindikat.

Novi avtomobil naj bi bil namenjen državam v razvoju, v Evropi pa naj ga ne bi prodajali. Renault je s prodajo logana v Indiji začel meseca maja, kjer vozilo stane med 9.700 in 12.400 dolarji. V Evropi osnovni model logana stane okoli 7.600 evrov (10.100 dolarjev).

Logana v Indiji proizvaja Mahindra. Avto je obupno opremljen - osnovna verzija nima ama ničesar. Plus še poceni delovna sila in je razumljivo, da je avto poceni.


Drugače Logana proizvajajo tudi v Iranu in sicer Iran Khodro pod imenom Tondar 90 ter Pars Khodro kot Logan. Če je pa kakšna razlika med avtomobiloma, pa ne vem.

martin_krpan je napisal/-a:Logana v Indiji proizvaja Mahindra. Avto je obupno opremljen - osnovna verzija nima ama ničesar. Plus še poceni delovna sila in je razumljivo, da je avto poceni.


Drugače Logana proizvajajo tudi v Iranu in sicer Iran Khodro pod imenom Tondar 90 ter Pars Khodro kot Logan. Če je pa kakšna razlika med avtomobiloma, pa ne vem.

Vseeno je bilo treba napeti kar nekaj možganov, da so avto spravili na tako nizko ceno, ker to ni tako enostavno. To nam dokazujejo konkurenti za €6000. Razen sodobnega nizkocenovnega Logana gre pri vseh ostalih primerih za bolestno zastarela vozila dvomljive varnosti in kakovosti. Sploh pa že najosnovnejši Logan nudi dovolj: 5 sedežev, 5 brzin, 75 konjev. Res ne vem kaj bi še radi.

Vse lepo in prav, če si prebivalec take zakotne države (ki si tazga avta tko ne morjo prvoščit, ampak ok), ampak s stališča povprečnega (razvajenega) evropejca...

metallic je napisal/-a:Vse lepo in prav, če si prebivalec take zakotne države (ki si tazga avta tko ne morjo prvoščit, ampak ok), ampak s stališča povprečnega (razvajenega) evropejca...

....s plačo prebivalca take zakotne države... sorry povprečna slovenska plača je 600eur, to je 3x manj od povprečja razvajenega evropejca zato je in bo logan pri nas še kako popularen.

sicer pa sem v zadnjih 14 dneh videl že dve skandinavski družini, ki so se prav brez sramu vozili z loganom karavan na morje tako, da smo najbrz samo slovenci polni kompleksov z značkami avtomobilov

To je značilno za narode, ki imajo o sebi nerealno mnenje in izhajajo iz napačnih predpostavk, želja, se ozirajo na zunanjost, na mnenje drugih , na to, kaj bo sosed rekel. Negotovi, zakompleksani, brez prave substance, takorekoč psihotični narodi. Če pogledamo npr. majsko prodajo v Nemčiji:

kompaktni avtomobili

1. VW Golf/Jetta 19.356
2. Audi A3 7.536
3. Opel Astra 7.388
4. Ford Focus 6.274
5. Mercedes Clase A 5.192
6. BMW Serie1 3.685
7. Renault Mégane 2.276
8. Dacia Logan 1.991
9. Citroën C4 1.928
10. SEAT León/Altea 1.891

vidimo, da na leto prodajo samo v Nemčiji cca 24000 Loganov. Značke so vedno najpomembnejše tistim, ki ne poznajo pravuh vrednot, ne vedo, kaj je dejansko pomembno. To se lepo vidi tudi iz več debat o Loganu na A.com-u.

ggg je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:Vse lepo in prav, če si prebivalec take zakotne države (ki si tazga avta tko ne morjo prvoščit, ampak ok), ampak s stališča povprečnega (razvajenega) evropejca...

....s plačo prebivalca take zakotne države... sorry povprečna slovenska plača je 600eur, to je 3x manj od povprečja razvajenega evropejca zato je in bo logan pri nas še kako popularen.

sicer pa sem v zadnjih 14 dneh videl že dve skandinavski družini, ki so se prav brez sramu vozili z loganom karavan na morje tako, da smo najbrz samo slovenci polni kompleksov z značkami avtomobilov

Z zakotno državo sm mislu bl balkan, afriko, azijo ipd, kjer si velika večina folka ne more privoščt niti avta za 6k ojrov.
Glede logana v slo:
Dacia logan 121 avtov v '07, audi A6 122 avtov v '07... E, zelo priljubljen ja... :P
OK, karavan ga bo precej dvignu, limo se pa skor ni več prodaju in ga bi lohk z uvedbo MCVja kr ukinl.

Joie de vivre! je napisal/-a:

martin_krpan je napisal/-a:Logana v Indiji proizvaja Mahindra. Avto je obupno opremljen - osnovna verzija nima ama ničesar. Plus še poceni delovna sila in je razumljivo, da je avto poceni.


Drugače Logana proizvajajo tudi v Iranu in sicer Iran Khodro pod imenom Tondar 90 ter Pars Khodro kot Logan. Če je pa kakšna razlika med avtomobiloma, pa ne vem.

Vseeno je bilo treba napeti kar nekaj možganov, da so avto spravili na tako nizko ceno, ker to ni tako enostavno. To nam dokazujejo konkurenti za €6000. Razen sodobnega nizkocenovnega Logana gre pri vseh ostalih primerih za bolestno zastarela vozila dvomljive varnosti in kakovosti. Sploh pa že najosnovnejši Logan nudi dovolj: 5 sedežev, 5 brzin, 75 konjev. Res ne vem kaj bi še radi.

Zelo preprosto - greš v skladišče pobereš najcenejše komponente - potem pa sestaviš avto . Pazit moraš, da ne narediš hude konkurence aktualnim RENAULT-om - potrudiš se narediti kar se da spakast izgled, notranjosti mora bit cenena, pri izboru motorjev, je vodilo naredit nepremičnino, ki zgolj žre bencin ne gre pa nikamor. Na varnost (pasivno & aktivno) se enostavno požvižgaš, pri oceni varnosti pa se narediš "Francoza" - in kot Juda zatajiš lastno znamko ter njeno "oh in sploh" varnost.

Ko te kupec vpraša za ESP in podobne "angele varuhe", avtomatsko klimo in podobne "vsakdanjike" se mu pa že režiš v faco in rečeš, da je to avto za tiste, ki kupujejo z metrom v roki in za naštete "vsakdanjike" še slišali niso - o 1,4 l - 75 motorju pa mu natveziš, da se z njim pelješ vsaj kot Šumi v rdečem bolidu.

Kaj bi še radi ? Avto ! Ne pa nek poceni 1,4 l romunski "low budget", kjer je vožja družine pri normalni potovalni hitrosti ruska ruleta - pa naj si gre za prehitevanje tovornjaka ali pa izogibanje nenadni oviri na cesti.

Pa še dobronameren nasvet (da boš razumel "low budget") : raje kot se delaš pametnega s pisanjem & testno vožnjo - frajerska vožnja po mestu - "nabasaj" v LOGAN-a tvoje prijatelje pa probaj na dovolj velikem parkirišču naredit "lososa" (če ne veš - to je nenadna ovira tipa otrok, ki ti prileti na cesto, ti pa ga moraš pri nezmanjšani brzini obvozit oz se mu izognit) - če boste kozlali, pa šli domov s posranimi gatami je vse skupaj malenkost ko pomisliš, da moraš nekaj takega naredit "v živo" na cesti, z ženo in otroci v vozilu. Če je tebi cenenost pomembnejša od življenja & zdravlja sebe in svoje družine - si pa tudi vse povedal o "kakovosti" tvojega izbora. Sicer mu nič ne oporekam - ker je tvoj, lasten. Osebno temu avtu z mirnim srcem rečem "ne hvala".

LP

Mojster Miha je napisal/-a:Pa še dobronameren nasvet (da boš razumel "low budget") : raje kot se delaš pametnega s pisanjem & testno vožnjo - frajerska vožnja po mestu - "nabasaj" v LOGAN-a tvoje prijatelje pa probaj na dovolj velikem parkirišču naredit "lososa" (če ne veš - to je nenadna ovira tipa otrok, ki ti prileti na cesto, ti pa ga moraš pri nezmanjšani brzini obvozit oz se mu izognit) - če boste kozlali, pa šli domov s posranimi gatami je vse skupaj malenkost ko pomisliš, da moraš nekaj takega naredit "v živo" na cesti, z ženo in otroci v vozilu. Če je tebi cenenost pomembnejša od življenja & zdravlja sebe in svoje družine - si pa tudi vse povedal o "kakovosti" tvojega izbora. Sicer mu nič ne oporekam - ker je tvoj, lasten. Osebno temu avtu z mirnim srcem rečem "ne hvala".LP

In to napiše človek, ki vozi Golfa II dizel. Vidiš Miha, Logan je narejen prav za takšne kot si ti, da bi zamenjali po današnjih standardih že zelo zelo zastarelo vozilo s čim novejšim

Pa začni že razmišljat enkrat...

Na trgu kot je npr. romunski ima Dacia Logan zelo pozitivno vlogo. V Romuniji je na cestah še vedno ogromno teh vozil...



in v primerjavi s tem vozilom je Dacia Logan svetlobna leta naprej.

lp, mm

-vsaj 2/3 avtomobilov na slovenskih cestah je bolj zastarelih in manj varnih od Logana, tako da je vsak nov Logan na slovenskih cestah dobrodošlo izboljšanje avtoparka.

-Za €7000 enostavno ni alternative. Zakaj potemtakem tudi drugi ne grejo v skladišče, poberejo najcenejše komponente in sestavijo avto, če je tako enostavno??

-LOSOSOV test? Za lososov test pa res prvič slišim, povsem priznam...

LP!
JdV

Lignage je napisal/-a:Na trgu kot je npr. romunski ima Dacia Logan zelo pozitivno vlogo. V Romuniji je na cestah še vedno ogromno teh vozil...

A ti na tisto Favoritko ciljaš? :P Pa še iste barve je kot moja.

Just kiddin'. Pri Loganu me sicer nič ne moti pretirano, ampak nisem ravno na trgu za nove avtomobile. Rabljeni pa so zaenkrat od 1.3 miljona bivših naprej... Vsaj glede na avto.net...

Joie de vivre! je napisal/-a:LOSOSOV test? Za lososov test pa res prvič slišim, povsem priznam...

Že ve, kaj govori.



EDIT: Sem "popravil" sliko.

-Ne vem, Mojster Miha očitno veliko stvari napiše zgolj iz lastne jeze in kar me najbolj jezi pri takih ljudeh, o napisanem nima nobenih dokazov. Najprej govori o 1.4 litrskem motorju s 75KM, medtem ko prav volkswagen v polotu še zdaj ponuja 1.4 8V z 80KM, da ne govorim o tem, da svojim hčerinskim firmam škoda in seat ne ponudi svoj biser motorjev, to je TSI. Namesto tega se mora v seatih vrteti 1.6 8V motor s 102KM, če pa si človek zaželi kak drug bencinski motor, pa mora poseči dosti globje v žep za 2.0FSI. Ne vem zakaj ne dojameš poante tega avtomobila. To je avto, ki ponuja trenutno v svojem razredu največ za svoj denar. To je avto za ljudi, ki potrebujejo prevoz iz točke A v točko B, za ljudi, ki nimajo na voljo neomejenih sredstev in si ne morejo privoščiti novega avtomobila za 4 pokojne miljone. 3 zvezdice?? Ja, tudi naš Land Rover Freelander jih je mel, pa Chevrolet Aveo(2006) ima samo eno in pol, pa Kia Cerato(2006) tudi samo 3, pa Alfa 147(2001) tudi samo 3, pa varni švedski saab je leta 1998 z modelom 9000 dobil 1 in pol, medtem je imel renault megane takrat že 4. In glede na stanje na naših cestah lahko rečemo da je polno avtomobilov ki po tehničnem in varnostnem stanju še zaostajajo za loganom. Če se res, kot zgoraj piše voziš v golfu II, potem pa res ne vem kaj ti je.
-avtomatska klima in podobni vsakdanjiki v avtu s ceno okrog 7500 evrov??? mi tole razložiš prosim? Jo ponuja Chevrolet Aveo/Kalos, Mogoče Clio storia(čeprav je že dražji), mogoče VW Fox, mogoče Fiat Punto (ne Grande)...odgovor je NE
-ESP: ga imajo zgoraj našteti modeli???oz ga sploh imajo v ponudbi???

Ti bi loganu rekel NE HVALA. verjamem, ali nimaš denarja zanj, ali pa ga imaš za drug avto. tudi sam bi rekel ne hvala npr. renault meganu, ker mi ni všeč volanski mehanizem, ker je premehak. pred petimi leti bi kupi z veseljem golfa IV, sedaj golfa V ne bi kupil, ker sem mnenja da za svoj denar ponuja premalo...
-aja, še losov test, kakšno sramoto si je slavni Mercedes nakopal že z losovim testom...

Pa upam na kak argumentiran odgovor, ker ga že zadnjič od tebe nisem dobil v temi o Fiat Bravu, potem ko si prišel nekaj pametovat o slabih motorjih T-jet ( pa komaj čez 1 mesec gredo v proizvodnjo ) potem ko smo ti predstavili številke pa si utihnil. Fant, zresni se no malo, vsako stvar moraš prej malce premislit in pregledat, ne pa svojo nervozo in neznanje v javnosti kazat in se smešit.

E=mc^2 je napisal/-a:Pa upam na kak argumentiran odgovor, ker ga že zadnjič od tebe nisem dobil v temi o Fiat Bravu, potem ko si prišel nekaj pametovat o slabih motorjih T-jet ( pa komaj čez 1 mesec gredo v proizvodnjo ) potem ko smo ti predstavili številke pa si utihnil. Fant, zresni se no malo, vsako stvar moraš prej malce premislit in pregledat, ne pa svojo nervozo in neznanje v javnosti kazat in se smešit.

Heh, sm mislu, da gre osel sam enkrat na led...
Bojim se, da od njega ne gre pričakovat česa podobnega, če pa voz golfa, pol pa...

Skratka, proizvajalci avtomobilov, bojte se! Po losovem prihaja še lososov test!

če je golf 2 vreden 2000 eur
je logan SIGURNO 9000eur
oba dizla
jst ga nebi mel, ker nisem v takem položaju, ter si lahko privoščim nekaj zame boljšega
kar se tiče pa losovega testa je bilo pa pri loganu že marsikaj rečeno- ni bil kupljen na evropskem tržišču, baje je bil obut v ''napačne'' pnevmatike...
uglavnem test naj nebi bil regularen ampak so hoteli logana diskreditirat
lp