Opustiti znamko LADA bi bilo za podjetje AvtoVAZ usodno, saj bi stem zgubilo svoje bistvo. Blagovna znamka LADA je v svetu prepoznavna in se je v vsej svoji zgodovini dobro tržila. Ne nazadnje je Lada "motorizirala" bivšo Sovjetsko Zvezo in je postal pravi kult avtomobila. Še danes je cca. 40% vseh registriranih vozil v Rusiji znamke Lada. Menim, da je znamka LADA sinonim za vzdržljivo, robustno in poceni vozilo, katero je v prvi vrsti namenjeno prevozu ljudi tudi na slabših cestah (ne asfaltirane ceste - makadam, gozdne poti,...). Pomembna je uporabnost in enostavno ter poceni vzdrževanje. Vsaka blagovna znamka je namenjena določenemu segmentu kupcev. Vsakdo od nas ima različne potrebe, želje, preričanja in finančne zmožnosti. Ne nazadnje je LADA v svoji dolgoletni zgodovini že večkrat dokazala, da se lahko kosa tudi s premijskimi znamkami (v avto športu, raznih primerjalnih testih, po inovativnosti, .... Ne nazadnje je mesto Toljati nastalo zaradi AvtoVAZ-a / Lade. Praktično ni države na svetu, kjer ne bi srečali vsaj kakšno Lado.
Razumem nostalgijo in romantiko, vendar mora iti napredek premosorazmerzno s casom naprej. Kdo bo danes kupil novo Lado Nivo, ki je izdelana na 40 let starem podvozju in 40 let stari retro obliki ? Verjetno dva ali trije zbiratelji oz. navdusenci in to je konec celotne zgodbe. Kar potrebujejo cloveske mase danes je poceni avtomobil, narejen na podlagi moderne in kvalitetne tehnologije z veliko opreme. RENAULT in NISSAN sta konkreten primer filozofije ljudskega avtomobila 21. stoletja.
Usoda podjetja AvtoVAZ ne temelji na znamki Lada, marvec na ustreznem menedzmentu in strateskem konceptu kako naprej. Tej zgodbi je leta 2007 pristopil koncern RENAULT-NISSAN, ki je dobavil potrebno tehnologijo in znanje, na podlagi katerega lahko sedaj AvtoVAZ uresnicuje svoje nadaljne nacrte. Kako bo z znamko Lada v prihodnje bo pokazal cas. V podjetju imajo ocitno z Lado, se veliko idej in nacrtov za prihodnost...vsekakor pa Lada nebo edini produkt na katerem bo slonel uspeh podjetja AvtoVAZ.
Jaz imam vsekakor veliko zaupanje v prihodnost podjetja AvtoVAZ. Na podlagi strategije, vidnih rezultatov ter dobrega poslovanja in vrhunskega menedzmenta so opazni tektonski premiki v tem podjetju. Kot konzervativni investitor sem vedno zelo previden kam vlozim svoj denar. Tako sem se odlocil, da v svoj portfelj dodam podjetje AvtoVAZ. Delnice tega podjetja so izjemno podcenjene in bodo za 10-15 let podeseterile svojo vrednost !
Pričakovano je bila prodaja novih Lad v Rusiji v prvih dveh mesecih nižja kot lani. V januarju so na ruskem tržišču prodali 29.034 Lad (-21,4%), februarja pa se je prodaja približala lanskim številkam / 36.761 Lad (-5,7%). Padec prodaje je predvsem posledica prenehanja vladnih subvencij za zamenjavo 10 in več let starega avtomobila z novim in še vedno nizka proizvodnja Lade Grante. Presenetljivo, pa se je izvoz povečal. Januarja so izvozilin 3.554 Lad (+34.8%), v februarju pa kar 6.587 Lad.
Statistika prodaje na ruskem tržiču za mesec februar:
Chevrolet Niva
Primerjalni test Lada Granta, Daewoo Nexia in ZAZ Chance
