Lignage je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:In kaj bi človek o tebi zapisal ? Komentiramo avto, ti pa se takoj spraviš ocenjevat človeka ki komentira, pa ga diskreditiraš zgolj na račun tvoje bedaste in povsem zgrešene ocene. Kaj je mogoče forum o avtomobilizmu al je mogoče kakšen ženski čvek, kjer »oberejo do kosti« vsakogar & vse kar jim pride tisti trenutek na misel ? In si pri tem celo misliš, da je tvoja ocena »oh in sploh« oz vsemogočna ?

Zame nasprotno: če sodiš človeka po tem kakšen avto vozi - kažeš zgolj podobo primitivca - torej : če vozi GOLF-a 2 potem nima prebite pare posledično je v službi in sicer neka zguba in podobne.

Na kratko : stvari, ki ti niso poznane ne komentiraj, sploh pa na žaljiv način. Forum je namenjen ocenjevanju »pločevine« - če nisi sposoben strokovno komentirat DACIE oz mojo oceno o njej potem ni potrebno svoje nesposobnosti komentiranja nadomeščat z nizkotnimi, zgrešenimi in bednimi ocenami avtorjev.

Kako smo občutljivi

Moj namen nikakor ni bila diskreditacija, ...pa saj to je ja razumljivo. Joj Miha, si pa ja vsaj toliko pameten, da boš vedel, da je na forumu lahko vsakdo karkoli.

Samo pač tako je, da padaš globoko sam v sebe. V eni temi precenjuješ svojega starega Golfa II dizel, da je nevemkoliko vreden in bla bla bla, v drugi pa pretirano napadaš Logana.
Kakšni stari ati bi bili seveda navdušeni nad tvojim blebetanjem, predvsem tisti ta konzervativni, ki že kakšnih 20 let ne spremljajo avtomobilskega dogajanja in so zataknili sredi osemdesetih.

Pa Miha, zavedaj se, da mene ne briga kaj si ti, kaj počneš v življenju in pa če si uspešen ali ne. Pač samo izhajam iz tistega kar ti napišeš.

To tvoje dojemanje verjetno ni čudno samo meni, ampak verjetno še marsikomu...

Več kot očitno je tvoje dojemanej čudno - kot rečeno, ko zmanjka argumentov greš na druga področja - od osebnih analiz, napadanj ipd., pa do tega kar počneš sedaj

...pa lep pozdrav

Več kot očitno je tvoje dojemanej čudno, vsebina zapisanega kaže na to - kot rečeno, ko zmanjka argumentov greš na druga področja - od osebnih analiz, napadanj ipd., pa do tega kar počneš sedaj - mešaš med jabolki in hruškami po dolgem in počez, ter vsiljuješ svoje preprepričanje.

Da boš doumel tvojo traparijo in nerazumevanje
- GOLF 2 smo obravnavali v temi " Kupovanje avtomobilov"
- DACIO LOGAN obravnavamo v temi " Vozila prihodnosti"

Zdej če ti ne ločiš med tema dvema pojmoma - zgolj tvoj problem.

GOLF 2 je bil kot nov avto - sodoben oz konkuenčen- glede na EU konkurenco, LOGAN pa je že kot nov avto - zastarel - glede na EU konkurenco.

Pa da ne govorim o ostalih dejstvih kot recimo to, da je bil GOLF prodajna uspešnica EU - kar DACIA ne bo nikoli ipd

Tako, da ravno tvoje razmišljanje dokazuje, da si konzervativen. Ponujaš in hvališ avto, ki nudi varnost in ostale lastnosti na ravni 10 let starega EU avtomobila. In če že mešaš jabolka in hruške v temah - potem primerjaj DACIO z GOLF-om V, ki ga dobiš rabljenega v tem cenovnem rangu.



LP

Zelo malo debate je o Loganu

Več vem o Mihovem življenju kot o samem avtu, ki mu je namenjena tema.

Prosim, da osebne težave rešujete zasebno

Golf je tudi 2-3x dražji.

Logan JE uspešnica, tovarna ni kos povpraševanju. Rabljenih nemških avtomobilov bi hitro zmanjkalo, če bi jih vsi kupovali namesto Loganov.

O okusih ne bomo debatirali, a če pregledaš vsa objektivna dejstva, mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti.

Logan meni ni višek dinamike in udobja, to so spet tvoje bolne insinuacije. Ampak za tak denar ponuja zadosti vsega.

Joie de vivre! je napisal/-a:Golf je tudi 2-3x dražji.

Logan JE uspešnica, tovarna ni kos povpraševanju. Rabljenih nemških avtomobilov bi hitro zmanjkalo, če bi jih vsi kupovali namesto Loganov.

O okusih ne bomo debatirali, a če pregledaš vsa objektivna dejstva, mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti.

Logan meni ni višek dinamike in udobja, to so spet tvoje bolne insinuacije. Ampak za tak denar ponuja zadosti vsega.

LOGAN je uspešnica v Romuniji in trgih, katerim je namenjen. Na področju celotne EU je v senci GOLF-a in ostale druščine (207, ASTRA ... ). Tudi v SLO vlada zelo majhno povpraševanje - mislim, da je dovolj razlogov, da ne moremo govorit o uspešnici.

Prodaja tudi zanika tvoje trditve o tem - da tvoj "mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti" - Slovenci ga sodeč po prodajnih številkah enostavno prezrejo. Romunija pa menda ni merilo za SLO kupce.

Glede dinamike in udobja sva enkrat "na privat" že debatirala - tako, da se tu ne moreš izmikat, ker je vse zapisano - ne gre za bolne insinuacije ampak gola dejstva. Če hočeš lahko tudi "prilepim" tvoje oz moje razmišljanje o družinskem avtu.

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Golf je tudi 2-3x dražji.

Logan JE uspešnica, tovarna ni kos povpraševanju. Rabljenih nemških avtomobilov bi hitro zmanjkalo, če bi jih vsi kupovali namesto Loganov.

O okusih ne bomo debatirali, a če pregledaš vsa objektivna dejstva, mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti.

Logan meni ni višek dinamike in udobja, to so spet tvoje bolne insinuacije. Ampak za tak denar ponuja zadosti vsega.

LOGAN je uspešnica v Romuniji in trgih, katerim je namenjen. Na področju celotne EU je v senci GOLF-a in ostale druščine (207, ASTRA ... ). Tudi v SLO vlada zelo majhno povpraševanje - mislim, da je dovolj razlogov, da ne moremo govorit o uspešnici.

Prodaja tudi zanika tvoje trditve o tem - da tvoj "mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti" - Slovenci ga sodeč po prodajnih številkah enostavno prezrejo. Romunija pa menda ni merilo za SLO kupce.

Glede dinamike in udobja sva enkrat "na privat" že debatirala - tako, da se tu ne moreš izmikat, ker je vse zapisano - ne gre za bolne insinuacije ampak gola dejstva. Če hočeš lahko tudi "prilepim" tvoje oz moje razmišljanje o družinskem avtu.

LP

a ti jst prilepim tvoje razmišljanje o ''nišnem'' avtomobilu
ja v sloveniji nebo nikdar popularen- dejansko neglede kakšni reveži smo, je vožnja dacie pod našim nivojem
dejstvo je, da trenutno pač ni novega avtomobila, ki bi nudil toliko kot dacia- torej 7 sedežev, klima, airbag, ..... za ta denar
kakšna tehnika je zadaj- logično da ne najmodernejša- to se plača
večkrat je že prišlo do primerjave z C picaso- star model- zakaj- ke rje ta avto praktično najcenejši - vendar tudi ta je star več kot desetletje ,) , nudi manj prostora.....
druga dilema pa seveda obstaja ali je nakup novega avtomobila smoteren
ja za ta denar lahko dobiš avto, ki je še nov model- in če dobiš dobro ohranjenega, bodo vsi mislili, da je nov - torej avto za 20.000 eur
dacia je pač prepoceni, da bi bila v sloveniji popularna
lp

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Golf je tudi 2-3x dražji.

Logan JE uspešnica, tovarna ni kos povpraševanju. Rabljenih nemških avtomobilov bi hitro zmanjkalo, če bi jih vsi kupovali namesto Loganov.

O okusih ne bomo debatirali, a če pregledaš vsa objektivna dejstva, mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti.

Logan meni ni višek dinamike in udobja, to so spet tvoje bolne insinuacije. Ampak za tak denar ponuja zadosti vsega.

LOGAN je uspešnica v Romuniji in trgih, katerim je namenjen. Na področju celotne EU je v senci GOLF-a in ostale druščine (207, ASTRA ... ). Tudi v SLO vlada zelo majhno povpraševanje - mislim, da je dovolj razlogov, da ne moremo govorit o uspešnici.

Prodaja tudi zanika tvoje trditve o tem - da tvoj "mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti" - Slovenci ga sodeč po prodajnih številkah enostavno prezrejo. Romunija pa menda ni merilo za SLO kupce.

Glede dinamike in udobja sva enkrat "na privat" že debatirala - tako, da se tu ne moreš izmikat, ker je vse zapisano - ne gre za bolne insinuacije ampak gola dejstva. Če hočeš lahko tudi "prilepim" tvoje oz moje razmišljanje o družinskem avtu.

LP

a ti jst prilepim tvoje razmišljanje o ''nišnem'' avtomobilu
ja v sloveniji nebo nikdar popularen- dejansko neglede kakšni reveži smo, je vožnja dacie pod našim nivojem
dejstvo je, da trenutno pač ni novega avtomobila, ki bi nudil toliko kot dacia- torej 7 sedežev, klima, airbag, ..... za ta denar
kakšna tehnika je zadaj- logično da ne najmodernejša- to se plača
večkrat je že prišlo do primerjave z C picaso- star model- zakaj- ke rje ta avto praktično najcenejši - vendar tudi ta je star več kot desetletje ,) , nudi manj prostora.....
druga dilema pa seveda obstaja ali je nakup novega avtomobila smoteren
ja za ta denar lahko dobiš avto, ki je še nov model- in če dobiš dobro ohranjenega, bodo vsi mislili, da je nov - torej avto za 20.000 eur
dacia je pač prepoceni, da bi bila v sloveniji popularna
lp

Jst ne govorim o nišnem ampak o družinskem avtomobilu - tako, da ne obračaj besed in blebetaj v stilu "kr neki" - predvsem, ker ti "privat razgovor" in njegova vsebina ni znana

Glede cenovnosti oz ugodnosti - smo tudi že premleli ničkolikokrat - tudi o dejstvu, da ima avto ceni primerno pomanjkljivo varnost, udobje, vozno dinamiko ... in vsak kupec bo dal na tehnico eno in drugo stran

Glede slovenskega trga in DACIIE - če ti je jasno "poslanstvo" in ciljni trgi LOGAN-a - mislim, da so ni veliko za dodat, če je še kakšen Neverni Tomaž : 13 prodanih avtomobilov v maju je dodaten dokaz, da ta avto ni za Slovence - Hvala Bogu, da je tako

LP

V Nemčiji jih prodajo veliko več na prebivalca kot v Sloveniji. Avto je definitivno uspešen tudi tam, kjer tega niso pričakovali.

Kateri nov avto za €7000 pa nima pomankljivosti? Od vseh jih ima Logan še najmanj.

Mojster Miha je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Golf je tudi 2-3x dražji.

Logan JE uspešnica, tovarna ni kos povpraševanju. Rabljenih nemških avtomobilov bi hitro zmanjkalo, če bi jih vsi kupovali namesto Loganov.

O okusih ne bomo debatirali, a če pregledaš vsa objektivna dejstva, mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti.

Logan meni ni višek dinamike in udobja, to so spet tvoje bolne insinuacije. Ampak za tak denar ponuja zadosti vsega.

LOGAN je uspešnica v Romuniji in trgih, katerim je namenjen. Na področju celotne EU je v senci GOLF-a in ostale druščine (207, ASTRA ... ). Tudi v SLO vlada zelo majhno povpraševanje - mislim, da je dovolj razlogov, da ne moremo govorit o uspešnici.

Prodaja tudi zanika tvoje trditve o tem - da tvoj "mimo tega avtomobila enostavno ne moreš iti" - Slovenci ga sodeč po prodajnih številkah enostavno prezrejo. Romunija pa menda ni merilo za SLO kupce.

Glede dinamike in udobja sva enkrat "na privat" že debatirala - tako, da se tu ne moreš izmikat, ker je vse zapisano - ne gre za bolne insinuacije ampak gola dejstva. Če hočeš lahko tudi "prilepim" tvoje oz moje razmišljanje o družinskem avtu.

LP

a ti jst prilepim tvoje razmišljanje o ''nišnem'' avtomobilu
ja v sloveniji nebo nikdar popularen- dejansko neglede kakšni reveži smo, je vožnja dacie pod našim nivojem
dejstvo je, da trenutno pač ni novega avtomobila, ki bi nudil toliko kot dacia- torej 7 sedežev, klima, airbag, ..... za ta denar
kakšna tehnika je zadaj- logično da ne najmodernejša- to se plača
večkrat je že prišlo do primerjave z C picaso- star model- zakaj- ke rje ta avto praktično najcenejši - vendar tudi ta je star več kot desetletje ,) , nudi manj prostora.....
druga dilema pa seveda obstaja ali je nakup novega avtomobila smoteren
ja za ta denar lahko dobiš avto, ki je še nov model- in če dobiš dobro ohranjenega, bodo vsi mislili, da je nov - torej avto za 20.000 eur
dacia je pač prepoceni, da bi bila v sloveniji popularna
lp

Jst ne govorim o nišnem ampak o družinskem avtomobilu - tako, da ne obračaj besed in blebetaj v stilu "kr neki" - predvsem, ker ti "privat razgovor" in njegova vsebina ni znana

Glede cenovnosti oz ugodnosti - smo tudi že premleli ničkolikokrat - tudi o dejstvu, da ima avto ceni primerno pomanjkljivo varnost, udobje, vozno dinamiko ... in vsak kupec bo dal na tehnico eno in drugo stran

Glede slovenskega trga in DACIIE - če ti je jasno "poslanstvo" in ciljni trgi LOGAN-a - mislim, da so ni veliko za dodat, če je še kakšen Neverni Tomaž : 13 prodanih avtomobilov v maju je dodaten dokaz, da ta avto ni za Slovence - Hvala Bogu, da je tako

LP

a se še spomniš teme o 207 SW in kvazi nišnih avtomobilih?

Mojster Miha je napisal/-a:
Glede slovenskega trga in DACIIE - če ti je jasno "poslanstvo" in ciljni trgi LOGAN-a - mislim, da so ni veliko za dodat, če je še kakšen Neverni Tomaž : 13 prodanih avtomobilov v maju je dodaten dokaz, da ta avto ni za Slovence - Hvala Bogu, da je tako

LP

Razlog tiči tudi v tem, da s(m)o Slovenci preveč mahnjeni na avte. Poznam veliko ljudi, ki imajo vozila, ki krepko presegajo njihove finančne zmogljivosti. Pri nas ima človek raje večji in dražji avto in živi v enem majhnem stanovanju - samo da se vidi

Dacia zagotovo ni nek oblikovalski dosežek; je pa avtomobil, ki ti za svoj denar nudi zelo veliko in pa tisto kar je najpomembneje: razmeroma udobno te pripelje iz točke A v točko B.

Pustimo risanke o "Five Incredibles - Used or Abused" in poglejmo tole staro novico - Logan je na testih v Braziliji bil pripoznan kot avto z najmanjšimi stroški popravila v primeru manjših trkov (velika večina). Na lestvici od 10 (najboljša) do 60 je dobil oceno 13 (Koliko bi npr. dobila Octavia ali BMW 5 - tu je poanta za marsikoga). Brazilci pravijo, da je tako zaradi uporabe materialov z dobrim absorbiranjem, nizkih cen rezervnih delov in sodobne konstrukcije avta - oni že vedo! (Kako pa bo nov dokaz o (ne)kvaliteti Logana, povrh še iz "neke" Brazilije (to je tam nekje, kjer Logane zaletavajo na "samba-testih" ), vplival na razmerja sil v najnovejši, žal sila neenakovredni besedni vojni med "pro-Logan-ovci in "pro-Golf(II?)-erji", pa ne ve niti Tiger Woods. :P )

Predvsem se zdi, da je Renault celostno zapopadel koncept poceni avta - tudi na delih ne namerava pretirano služit - za razliko od večine.

še link na brazilsko novico
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m17917.shl


Ostali konkurenti:

RENAULT Logan (2007 a 2007) Sedan Compacto 13
CHEVROLET Prisma (2006 a 2007) Sedan Compacto 15
CHEVROLET Novo Corsa Sedan (2002 a 2007) Sedan Compacto 18
FORD Novo Fiesta Sedan (2004 a 2007) Sedan Compacto 19
CHEVROLET Corsa Sedan Classic (2000 a 2007) Sedan Compacto 28
FIAT . Siena (2004 a 2007) Sedan Compacto 30

Gugl je prevedel iz šp. v an., nato je napisal/-a:Brazil: impact test indicates that the Renault Logan is sedán with smaller cost of repair

Published the 31 of May of the 2007, to 11:58 p.m. by Pedro Go'mez
The Renault Logan, model that will begin to be sold in Brazil as of the next month of July, was named by the Center of Experimentation and Road Security of Brazil (Cesvi) like the automobile with smaller cost of repair within the compact segment of sedanes. The vehicle obtained 13 points in a scale that goes from 10 to 60 and in where the lowest numbers are the best ones. According to the Cesvi, the good result of the Logan must to the use of materials of high absorption of impacts, to the low price of the spare parts and to the modern used technologies to construct its body.

This information allows to insuring establishing the price of the insurances and to the consumers, power to decide on the most advisable automobile, having a tool to compare. In order to make the test, the vehicles are hit ahead and behind, against 15 a standing barrage and indeformable to km/h. With this one looks for to simulate small collisions.

Dacia je potrdila, da prideta ven 5-vratni hatch, baziran na sedanu in pick up, baziran na MCV-ju. Prvi bo najprej predstavljen v Braziliji, v prodajo gre sredi prihodnjega leta, drugi pride 2009.

Hehe, sem že 2 leti nazaj rekel, da bi lahko imeli hatcha in karavana.

Da vidimo če bo kaj podoben mojim starim shopom, karavana sem takrat že zasral...


Kaj pa hatch? :P


Pa mogoče še malo Katra style (jao, ker shop. )


Če bi mu dali spredaj lepšo masko, recimo tako kot na tej sliki, ali pa od Nissana Apio, pa za povrhu naredili lep zadek, bi zadeva dosti lepše izpadla. Trenutne luči zadaj so sicer poceni varianta, pa ne kradejo prostora prtljažniku, ampak avto zgleda precej višji, kot če bi bile horizontalno - podobno velja za masko, dosti boljša je od Apia... A je kak plan za facelift?

Brazislki Renaut je pripravil zanimiv koncept - Logan Tuning. Avto ima 19 palčna platišča in gume 235/35.







Komentarja se bom vzdržal.

19"? A si ti ziher? Nekam mičkene so.

Samo pazi, ta paintjob je z namenom! Totalno zabriše obliko avta.

martin_krpan je napisal/-a:Komentarja se bom vzdržal.

Imaš ogromno vedenja o avtomobilih, ampak še nikoli nisem zasledil kakega tvojega mnenja...

LOL, samo zici v tem Loganu koštajo tolk ko cel avto pomoje.

Dobr so obliko z obilico barve zakril.

esem je napisal/-a:Dacia je potrdila, da prideta ven 5-vratni hatch, baziran na sedanu in pick up, baziran na MCV-ju. Prvi bo najprej predstavljen v Braziliji, v prodajo gre sredi prihodnjega leta, drugi pride 2009.

V tem primeru mi je pa Škoda Favorit precej bolj skladna.

The actual 5door Logan will have a different design. It has been previewed at a local 'deisign clinic' event in Romania, but security was tight and no pics emerged afterwards. The new 5door Logan (which will have a different name, too) was parked next to a Fabia 1st gen hatch, a Hyundai Getz and a Ford Fiesta and people who saw it said it looked more modern than those cars. The exterior design is said to be fresh and youth oriented, a radical departure from the utilitarian look of the sedan. The car had tinted windows and the interior was not visible, but it is rumoured to the have same dashboard as the sedan with only the door panels being replaced. It will have a 1.2 engine but no power figures had been available, I hope they'll use the 75hp variant. The new 5door Dacia will be unveiled at the Bucharest Auto Show (SIAB) this October.

Izjava insiderja.