Whoho, js sm ga včerj pelau. Superca je.

Znotraj kot majša Laguna. Materiali so podobno oz. določeni deli skoraj enaki. Samo upam da nebojo vsi Renaulti dobili notranjost od Lagune. Tako kot VAG dela recimo.

Pelau sm dCi 1.5 110 in negre kaj dost slabše od mojega 1.9 dCi. Kako se ceste drži nevem, ker bil naliv. Menjalnik je veliko boljši od starega megana. Zelo kratek in natančen, sm bil kr presenečen. Spominja kot na kakšen BMW-ev menjalnik, samo je edino štil dalši

Uglavnem, avto je takšen kot se pričakoval. Nobenih posebnih presenečenj.

sonic je napisal/-a:

SpeedyRS je napisal/-a:Slaba kvaliteta notranjosti... Seveda, ko si navajen na uber kvalitetnega Golfa. /sarkazem off

Sarkazem ni potreben. Kdor ima le malo občutka za realnost in objektivnost, mu je jasno, da je golf nesporni zmagovalec svojega razreda, ker je z naskokom najbolj kavaliteten in prijeten avto. Tako je že ene 30 let in tudi v prihodnje zaenkrat kaže tako.
Ostali tekmeci so sicer večinoma dobri avtomobili, pri katerih se človek odreče najboljši kvaliteti na račun prišparanega kakega jurja evrov. Ali pa za isti/podoben denar dobi bolj drzne oblikovne poteze, vendar optimum kvalitete je pa - ve se, kje.

Megane III je lep avto, ampak če bi sedajle kupoval nov avto takega razreda, bi brez oklevanja izbral golf VI.

To je tipični komentar lastnika VW Tupi svoje dokler lahko, pa tudi če sebi pljuneš v skledo

In to kar nekateri pišete, izgleda kot apriori zavračanja neke znamke

kljukec je napisal/-a:kdo je glavni na vasi govorijo samo in izrecno prodajne številke- in tu je golf še vedno CAR
lp

Car za zafrustrirane množice. To je nekako tako.... Če jem črn kruh, belega niti probal ne bom.


Sicer pa... Koliko je na cesti GolfV in Golf VI? Jaz jih ne vidim veliko

Zdej pa če nasedate marketinškim potezam o prodajanosti. Pa nasedajte

killah bee je napisal/-a:

kljukec je napisal/-a:kdo je glavni na vasi govorijo samo in izrecno prodajne številke- in tu je golf še vedno CAR
lp

Car za zafrustrirane množice. To je nekako tako.... Če jem črn kruh, belega niti probal ne bom.
Sicer pa... Koliko je na cesti GolfV in Golf VI? Jaz jih ne vidim veliko
Zdej pa če nasedate marketinškim potezam o prodajanosti. Pa nasedajte

....poglej: "čast in spoštovanje" ker si na furumu že zelo dolgo(od začetka) zato od tebe in takšnih nebi pričakoval podpihovanja, ter razplamtevanja strasti, še manj pa izjave, da so kupci golfov(nekaj milijonov prodanih vozil; številke ne lažejo, to se niti ne da "napihovat") vsi zafrustriranci.......haaaalloooooo

..kakor tudi izjava.........saj črn kruh je bolj zdrav; "apriori" temu je tudi vožnja v golfu "bolj" zdrava kot v..........

Skratka: zadnja dva posta_klobasaš.....

P.S in da ne bo off: senic in novi megan (sploh zadnji) sta všečna avta z dobro mehaniko(lahko jih štejemo za "domača") zato jim jaz vedno privoščim dobre prodajne številke.......

Z kruhom bi bila lahko zadeva tudi obratna

In zafrustriranost ne leti na vse lastnike VW. Nikoli nisem trdil ali govoril slabo o bilokateri znamki, že zaradi tega ne, ker nimam z njimi nimam prav veliko izkušenj.

Zafrustriranost je letela predvsem na nekatere uporabnike tukaj na forumu, ker kolikor ga berem vidim, da teza o kruhu prekleto dobro drži. Naj si bo bel, črn, koruzni ali sezamov. Apriori vedno obstaja. Pa tudi silne izkušnje uporabnikov do ostalih znamk to potrjujejo. Slišijo govorice in že jih potrjujejo, pa čeprav niti niso tega doživeli na svoji koži, da bi lahko bila zadeva kredibilna! Zopet niso vsi v istem krogu. Obstajajo posamezniki, ki upravičeno kritizirajo. Vendar takih je dosti pri vseh znamkah!

Pljuvanje po vsem in počez je pa tipična slovenska lastnost. Zakaj bi delali skupaj, če pa lahko serjemo po vsem in počez. Je pač očitno bolj zabavno, številke postov se pa večajo

Podpihujem pa nobenega... Ni v mojem interesu in nikoli ni bilo. Mogoče pa se komu le odprejo oči in vidi tudi levo in desno, in ne samo naprej

svašta

killah bee je napisal/-a:Z kruhom bi bila lahko zadeva tudi obratna

In zafrustriranost ne leti na vse lastnike VW. Nikoli nisem trdil ali govoril slabo o bilokateri znamki, že zaradi tega ne, ker nimam z njimi nimam prav veliko izkušenj.

Zafrustriranost je letela predvsem na nekatere uporabnike tukaj na forumu, ker kolikor ga berem vidim, da teza o kruhu prekleto dobro drži. Naj si bo bel, črn, koruzni ali sezamov. Apriori vedno obstaja. Pa tudi silne izkušnje uporabnikov do ostalih znamk to potrjujejo. Slišijo govorice in že jih potrjujejo, pa čeprav niti niso tega doživeli na svoji koži, da bi lahko bila zadeva kredibilna! Zopet niso vsi v istem krogu. Obstajajo posamezniki, ki upravičeno kritizirajo. Vendar takih je dosti pri vseh znamkah!

Pljuvanje po vsem in počez je pa tipična slovenska lastnost. Zakaj bi delali skupaj, če pa lahko serjemo po vsem in počez. Je pač očitno bolj zabavno, številke postov se pa večajo

Podpihujem pa nobenega... Ni v mojem interesu in nikoli ni bilo. Mogoče pa se komu le odprejo oči in vidi tudi levo in desno, in ne samo naprej

svašta

S tem se pa popolnoma strinjam!

x-girl je napisal/-a:Dejte mi prosm povedat v čem sta si PODOBNA C4 in novi megane 3????

Mogoče v zaščitnih letvicah na vratih

Hot hatchback 2007
http://www.youtube.com/watch?v=iUS3xmhz04c

In kaj je tu v tem testu posebnega. Renault je s posebnimi izvedbami avtomobilov ( R26... ) "zjebal" konkurenco ostalih vozil, kar se mi zdi logično in pošteno.

Dejansko pa nimata ta Megane in ne Clio pol klinca podobnosti z novim Meganom dCi oziroma 1.4 in 1.6, razen par "knofov" v notranjosti.

Nikoli in nikjer pa ne bom zanikal izjemne sposobnosti R26 in ne Clia RS.

Le imel ga ne bi.

simply je napisal/-a:In kaj je tu v tem testu posebnega. Renault je s posebnimi izvedbami avtomobilov ( R26... ) "zjebal" konkurenco ostalih vozil, kar se mi zdi logično in pošteno.

Zj si rekel, kot da bi bli ostali osnovna verzija.

Video sem pa dau zato, ker določeni osebki znajo samo pluvat čez megana, golfa pa povzdigujejo v vesolje.

Je pa res, da ta megane nima veze z novim.

Več ali manj so bili osnovni, seveda z močnimi motorji.

Kot verjetno veš ima Megane R26 drugačno podvozje kot navadni RS.

In tudi vsi, ki imamo VAG-e ne bomo trdili, da na pisti Megane RS R26 slabo obnese.

Ne moreš pa trdit, če na testu zmaga Megane RS R26 ima to veliko skupnega z novim Meganom o katerem je tu tema. Prav tako predvidevam, da novi Megane RS ne bo top izbira ampak bodo naredili kakšno boljšo izvedbo.

Da ne govorim o Cliu RS F1r27 ki stane toliko kot Focus ST, ki je za razred večji avtomobil.

simply je napisal/-a:Več ali manj so bili osnovni, seveda z močnimi motorji.

Kot verjetno veš ima Megane R26 drugačno podvozje kot navadni RS.

In tudi vsi, ki imamo VAG-e ne bomo trdili, da na pisti Megane RS R26 slabo obnese.

Ne moreš pa trdit, če na testu zmaga Megane RS R26 ima to veliko skupnega z novim Meganom o katerem je tu tema. Prav tako predvidevam, da novi Megane RS ne bo top izbira ampak bodo naredili kakšno boljšo izvedbo.

Da ne govorim o Cliu RS F1r27 ki stane toliko kot Focus ST, ki je za razred večji avtomobil.

1. Razlika ni spet tako velika med Meganom RS in R26. Edina velika razlika je zapora difrenciala.
2. Se strinjam, ni nobene povezave.
3. Ti misliš verjetno Megane RS R26R, ne pa Clio R27 o.O

V kolikor js razumem filozofijo Renault Sport oddelka je, narediti avto z malo konji in odličnim handlingom. To so dokazali z R26 & R26R. Tu dobro pokažejo, kdo je mojster prvega pogona in dobrega podvozja.

Nürburgring lap times
7:27 zonda F W12 - 602 CV/1230kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:41 Renault Mégane R26-R 230 PS
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:44 Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg

No tu se lepo vidi, kdo je mojster podvozij. Poglej kolk konjev majo podobno hitri avti. Golfa GTI R32 ni niti blizu. Sodeč po teh rezultatih je R26R supercar zaradi svojih zmogljivosti. To ni več hothatch back.

SpeedyRS je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Več ali manj so bili osnovni, seveda z močnimi motorji.

Kot verjetno veš ima Megane R26 drugačno podvozje kot navadni RS.

In tudi vsi, ki imamo VAG-e ne bomo trdili, da na pisti Megane RS R26 slabo obnese.

Ne moreš pa trdit, če na testu zmaga Megane RS R26 ima to veliko skupnega z novim Meganom o katerem je tu tema. Prav tako predvidevam, da novi Megane RS ne bo top izbira ampak bodo naredili kakšno boljšo izvedbo.

Da ne govorim o Cliu RS F1r27 ki stane toliko kot Focus ST, ki je za razred večji avtomobil.

1. Razlika ni spet tako velika med Meganom RS in R26. Edina velika razlika je zapora difrenciala.
2. Se strinjam, ni nobene povezave.
3. Ti misliš verjetno Megane RS R26R, ne pa Clio R27 o.O

V kolikor js razumem filozofijo Renault Sport oddelka je, narediti avto z malo konji in odličnim handlingom. To so dokazali z R26 & R26R. Tu dobro pokažejo, kdo je mojster prvega pogona in dobrega podvozja.

Nürburgring lap times
7:27 zonda F W12 - 602 CV/1230kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:41 Renault Mégane R26-R 230 PS
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:44 Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg

No tu se lepo vidi, kdo je mojster podvozij. Poglej kolk konjev majo podobno hitri avti. Golfa GTI R32 ni niti blizu.

sem nor na renoje, sam ko pa vidim ta rezultat se mi pa nasmeji do ušes :P 1000 konjev je hitrejših za eno sekundo učitno bo res potrebno nabavit R26, cliota ali pa megana. edino žal mi je to, ker clio ni turbo.

Veyron je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

Veyron je napisal/-a: Bodte raje tih, pa se ne umešavat na renaultov forum, če vam ni všeč.

Lep popoldan!

a ti veš na kterem forumu se nahajaš

Skratka, še en "pacient"......(bolje rečeno, bolnik med nami.....)

Debata je o novem meganu, zasoljena z invalidi takimi kot ti. šeenkrat ti povem: če ne maraš francozov, pjt raje kam drugam pisat. Prav je da poveš, da se ti avto enostavno ne dopade in to je to.

Dovolj o tem, kdo sodi v to temo in kdo ne. Vsi imajo pravico izrazit svoje mnenje, dokler je to še v okviru teme! Take OFF-e bomo pa zbrisali. Tiste, ki bodo druge v bodoče še obmetavali z žaljivkami a la "invalidi", bomo pa kartonirali.

Ma ja, sej Renault je znan po majhnih avtih z veliko konjev in hitrejšimi od avtov z dvakratno konjažo. Po pisti seveda. Da nebo pomote. Tipični primeri so Williams(za svoj čas tudi eden od hitrejših avtov na prvi pogon), 5 GTT, Alpine...

No uglavnem treba nehat v tej temi. Delamo OFFTOPIC. Lahko bi pa naredili Renault Sport topic.

SAVINJCAN je napisal/-a:

SpeedyRS je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Več ali manj so bili osnovni, seveda z močnimi motorji.

Kot verjetno veš ima Megane R26 drugačno podvozje kot navadni RS.

In tudi vsi, ki imamo VAG-e ne bomo trdili, da na pisti Megane RS R26 slabo obnese.

Ne moreš pa trdit, če na testu zmaga Megane RS R26 ima to veliko skupnega z novim Meganom o katerem je tu tema. Prav tako predvidevam, da novi Megane RS ne bo top izbira ampak bodo naredili kakšno boljšo izvedbo.

Da ne govorim o Cliu RS F1r27 ki stane toliko kot Focus ST, ki je za razred večji avtomobil.

1. Razlika ni spet tako velika med Meganom RS in R26. Edina velika razlika je zapora difrenciala.
2. Se strinjam, ni nobene povezave.
3. Ti misliš verjetno Megane RS R26R, ne pa Clio R27 o.O

V kolikor js razumem filozofijo Renault Sport oddelka je, narediti avto z malo konji in odličnim handlingom. To so dokazali z R26 & R26R. Tu dobro pokažejo, kdo je mojster prvega pogona in dobrega podvozja.

Nürburgring lap times
7:27 zonda F W12 - 602 CV/1230kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:41 Renault Mégane R26-R 230 PS
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:44 Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg

No tu se lepo vidi, kdo je mojster podvozij. Poglej kolk konjev majo podobno hitri avti. Golfa GTI R32 ni niti blizu.

sem nor na renoje, sam ko pa vidim ta rezultat se mi pa nasmeji do ušes :P 1000 konjev je hitrejših za eno sekundo učitno bo res potrebno nabavit R26, cliota ali pa megana. edino žal mi je to, ker clio ni turbo.

Speedy, zadeve ne poznaš dovolj dobro! To ni bil pravi serijski Megan R26R. Serijski Megane R26R ima na tej pisti čas 8min17sek Tako da... Je pa najhitrejši med avti na sprednji pogon

Zanimivo. To mi je prva, kako to da je potem oznaka ista?

se mi je čudno zdelo, ker sem potem šel gledat na youtube in tam je povsod čas 8 min 17 sek.

a potem ta megan ni imel 230 konjev? zakaj potem piše 230 konjev?

SAVINJCAN je napisal/-a:se mi je čudno zdelo, ker sem potem šel gledat na youtube in tam je povsod čas 8 min 17 sek.

a potem ta megan ni imel 230 konjev? zakaj potem piše 230 konjev?

Megane R26.R ima 230KM, vendar je veliko lažji od R26 (nima zadnjih sedežev, ni klime, radia...). Je pa najhitrejši avto s sprednjim pogonom.
A nima najboljši čas na tem dirkališču Nissan GT-R??