Nabildan če je šel kdo na verovškovo gledat pejt pol še tastaro CuproR pogledt, tist pa je nabit ta star model zgleda kot da je na steroidih prot tanovem

Tri dni sem imel doma 2.0 TDI SportUp oprema...

Avto je predvsem trd. Dejansko ma podvozje v tem paketu nastavljeno izredno športno, ta nova zadnja prema pa tut poskrbi, da se ne nagiba preveč. Motor je znan, zelo prožen in dovolj močan za Leona. Kar me je zmotilo je to, da je notranjost enaka ostalim Seatom. Volan je dober, dovolj majhen in debel. Oprema zadovoljiva, dvokanalna klima, mp3 radio, ABS, ESP, ŽNBLJ,... Presenetljivo dobro se sedi zadaj... za mano (180 cm) je bilo še vedno več kot dovolj prostora za noge. Prtljažnik pa... hja... visok nakladalni rob in sorazmerno majhna luknja.

Ocena: Luškan avtomobil z zelo dobrim motorjem (poraba, pa ga nismo šparal 8,4 - predvsem mestna vožnja), podvozjem (kakor za koga) in solidno opremljenostjo. Aja... sedeži... ŠPICA!!! Bočni oprijem krasen, dovolj trfi in nedrseči, pa dolžina sedala tudi super.

Bi ga mel... če bi mel... 5,3 mio SIT... ah ne... potem bi mel kaj drugega...

Seat Leon Cupra K1 Limited Edition Styling Kit za angleški trg. Z novimi odbijači, ki me spominjajo na tiste, ki jih ima pri nas Nitro paket. Motor je nespremenjen.




http://www.worldcarfans.com/9080227.011 ... tyling-kit

tale izpušna cev pa prov čudno zgleda

+ na voljo so bele in črne feltne, isti model kot te do sedaj

Se pa špekulira (v ang) da naj bi prišla še K2 verzija..

CupraR je napisal/-a:+ na voljo so bele in črne feltne, isti model kot te do sedaj
Se pa špekulira (v ang) da naj bi prišla še K2 verzija..

Za slovenski trg pa verzija K4 za pedre :P . Ok resno, tole sranje izgleda isto kot Leon Nitro, prav tako pa se moreš res potrudit da ločiš navaden "Aerodynamics paket" od tegale v Cupri - sej je praktično isti. Dejansko res ne vem, zakaj Leona Cupre ne spravijo v spodobno obliko, kot se za najdražji in najhitrejši avto te znamke spodobi - znotraj obdelajo notranjost, popravijo barvitost modela, zavzven pa pa dudaj sicer izraz brutalne športnosti, vendar ne na takšen plastik fantastik način - spet navadna Cupra, oz serijski Leon je lepši od tega. Po mojem mnenju bi se morali lotiti česa podobnega kot je ABT kit za Leona, pri katerem zgleda vsaj meni Leon hudo . Ali pa kaj podobnega staremu Leonu Cupri, kateri ni bil močno spremenjen napram serijskemu, vendar si ob pogledu nanj takoj vedel ta je tole ena strupena mašinca.

Glede Cupre K2 pa je povsem možnost da se pojavi, saj Seat v nobenem modelu, razen Altei Freetrack ne ponuja 4 kolesnega pogona, pa ga sedaj očitno ima na voljo. In ravno slednje je tisto kar manjka Leonu Cupri - še 4 kolesni pogon + kakšnih 10, 120 konjev več v 2.0 TFSI motor.

Drugače pa je za slovenske majhne žepe bolj razveseljiv prihod Seat Leona Scorpion, ki bo za 14.900 € (namesto slabih 3.000 € več) v navezi s 1.6 motorjem s 102KM ponujal paket Reference + električni paket (ogledala, šipe, ipd), dvopodročno klimo, tempomat, potovalni računalnik, pa verjetno tudi lita platišča, kar je za tako ceno precej dosti denarja. Predvidevam da bodo tile Leoni šli za med...

... škoda je samo, da ponudijo največje skropucalo od motorja (poleg 1.4 85 KM) ki jih Seat premore v Leonih. Motor po porabi in moči nekako ne služi svojemu namenu - odločitev za sodobnejši 1.4 TSI s 125 KM bi bila mnogo boljša - je pa res, ne bi bil po taki ceni .

Sej 1.4 TFSI 125ps je že na voljo, prav tako 1.8 z 160ps..

O K2 se spet špekulira le o zunanjem videzu. Da naj bi bilo precej razlike, sam dvomim da bo kej iz tega. govorice dilerjev oz ljudi na forumu.

Angleški K1 je pa itak naš Nitro paket z malce drugačnim zadnjim obijačem, saj pr K1 imaš na voljo al centralni izpuh.oz na vsaki strani. Pragi, spredaj je enako.
Pač polom +mislm da majo oni ene fore da je kao pr K1 še xenon itd..
+oni so mel še dodtane limited verzije Cupre z usnjem (isti sedeži) in kombinacija z nitro lookom (pragi, spojler)

Povečanje moči in quatro mislm da ne pride v poštev, ker bi preveč skal v zelje S3.. So se že prej opekl z 1.8T Sport oz FR ker je bil A3 180ps v drugi embalaži, za precej manj denarja.
K., sej zakaj so pa slučajno dal mal bolj grdo konzolo in k. panele na vratih. Da sploh kdo povoha Golfa GTI oz 2.0T A3. (sam gledam le te boljše modele)


Jah Cupra je preveč podobna FR-u: razlika spodnji del odbijača v črni, črni špegli in črni okvir maske (pa še maska mislm da sam pr beli) je premalo. K. po drugi strani pa večina mislm da je kkšn TDI FR v igri

Najbolj na k. mi gre da ni pragov gor

Z temi, črnimi feltnami so mal bolj rešil zadevo (men so ble te do sedaj tema), čeprav so mi Seat Sport še boljše, vendar dvomim da jih dobiš pri nas. V ANG ni problema..

Evo sport feltne:




In nove take kot serijske, sam da so kot opcija na voljo tut črne, avto ima še nitro prage+zadnji wing (ki je bl mim)

Evo pa je na voljo še R line, ki je zelo podoben našemu nitro paktu oz ang K1.

Vsaj men precej lepše reže spredaj, ker majo globino in mrežo notr, lepši gril v stilu mreže v odbijaču.(ne vem sicer zakaj je okvir crom)
Feltne (18col) niso ne vem kaj..

Kit baje navoljo za vse modele, torej kot Audijev S line..

Še vedno mi pa Cupra z ABT pragovi boljš zgleda..

evo od kolega ABT predelava

Motor je tapravi, avto ima dobro podvozje (nič pretrdo)

SEAT Leon Copa, najmočnejši Leon do sedaj - 285 KM.

This past weekend, at the legendary Hockenheimring track in Germany, Seat presented its one-make race, the Seat Leon Supercopa. In honor of the event, VW's Spanish affiliate released the fastest Leon model to date: the Copa.

Based on the Seat Leon Cupra, the Copa edition has a 2.0-liter turbo FSI engine producing 285 horsepower and 265 pound-feet of torque, which is even more than the racing version of the Leon at 251 lb-ft. It goes from zero to 60 mph in less than 5.9 seconds and maxes out at 158 mph, cementing its status as the fastest Leon ever.

Inside, the Copa has aluminum pedals, leather bucket seats and a sport wheel and shift knob. Other specs include Eibach springs, upgraded brake discs, a new exhaust system and an aerodynamic body kit. Only 55 units are being made, and they're going for the equivalent of about $61,000.

Zanimiva sredinska konzola.

Posebna verzija za švico, nič drugega. Podobno je bilo pri prejšnem modelu.
Torej ni lih serijska zadeva. (predelava pri uvozniku)

Zunanji paket je angleški K1 oz kot naš Nitro (razn izpuhov), na voljo le v beli z črtami, feltne so serijske črne Cupra 08, motor je običen+"čipanje" pri ABT, kar pa btw lahko naročiš tudi pri nas kot serijska "dodatna" oprema.

Notranjost pa usnje na sedežih+barvna konzola.


Tist citat ne drži čisto, bolj špekulacija, sploh pri ceni, saj je tale verzija Cupre dražje le za cca 1600eur. Cena v švici pa 26600eur. (obični 25.000)

Torej daleč od tistih kao 38.000eur

Evo uradna brošura..
http://www.seat.ch/upload/2008031411351092_d_SEAT_LeonStreetcopa.pdf

Zgleda da imaš izbiro K1 kit dodatno nabavit. Drugače si ne razlagam te brošure in drugih slik na netu ki predstavljajo tole verzijo,,

Seat Leon by RDX Racedesign

Tole mi je pa čisto mimo. Še posebej krom oz. alumimnij ali karkoli že je.

ijuvan je napisal/-a:Tole mi je pa čisto mimo. Še posebej krom oz. alumimnij ali karkoli že je.

x2

Grdo, da bolj ne more bit. Najlepši je Copa edition. Edino predragi je.

zadi je pa nagravžn.

Brezveze,
+kje je smisel da se predelave lepijo v te teme. Ni serijsko.

So pa nove barve v igri







Bolj hude slike so tukaj:

http://www.zercustoms.com/news/2008-SEAT-Leon-in-Orange.html

oranžno-črna kombinacija d'best