Dejch: v Ameriki dobiš tut A6 3.2 za $30,000 kar je skor isto kot Acura

Zdej pa kaj pa če je men A6 najlepši avto in zbije Maseratijev zaobljeni in "dull" izgled 300X Pač stvar okusa.

Pa še a ti se po mestnih cestah 250km/h peleš pa nabita križišča uporablaš za ovinke kjer izkoriščaš svojo okretnost Bolš bit na autobahnu se men zdi

Pa Maserati je še vedno $10,000 dražji od RS6, pa ma 100 konjev manj, in ga že trenutni rs 6 nažge za 0.5 sec do 100, kar je pa takšen cajt da lohk hodš nekam namest da se pelješ ane? :P :P

Pol z Maseratijem se boš 20X več razkazoval, kr veliko ljudi ki ni v avte ne poznajo razliko med A6 in RS6, Ko pa vidš Maserati značko pa veš kaj je

Mene sam zanima kdaj bo tale novi RS6 vn pršu, pa mogoče tut da bo dizel. Mislim BMW ga je dou v M5, pa za promocijo dizlov bo super :P

Cyrus je napisal/-a:Zdej tko praviš kot, da je bolje imeti 300 konjev kot 500? Sej za take, ki nočejo takega avta so dost navadni A6. Pač js bi mel tak avto zarad sebe, tut če mu zuni piše, da ma mašino 2.0TDI.
Drugače pa glede duše ne morš govort kateri jo ma več. Enmu bolj sedejo eni, drugemu drugi. Npr. js sm navajen na VWje in zato se bi bolje počutu v kakem A6 kot pa v kakem Maseratiju. Pač mi je drugje vse čudno in tuje; krneki brezveze zgleda. Enako kot je teb kot Alfa fanu vse čudno, če se vsedeš v kakega Phaetona.

Ni boljse. Je pa nesmiselno, se strinjas? Namrec, povej ti meni KJE bos ti izkoristil teh 400+KM razen na avtocesti, ki pa itq nima veze, ker imajo el. omejeno koncno 250 km/h. Za v trgovino, v hribe in ne vem katere se lokacije za normalno voznjo, ki jo tako radi izpostavljate pride do izraza vec 200KM oz. navora? Nikjer, in tudi ni za na progo tak avto, sepravi obrazlozi ti raje zakaj to imeti, ce ni potrebe, razen da se proseravas?

Spet govoris kaj tebi bolj paše, to ni duša. To da se ti bolje pocutis v A6 kakor v Maseratiju, spet ni predstava kaj je zate duša. Ti govoris o prakticnosti in prijetnosti. Duša predstavlja čustva, kaj cloveka najezi in pri katerih se pocuti "superman" in ne kaj mu je bolj prijetno. Zakaj ima Maserati dušo in A6 oz. A8 ne? Prvo zvok motorja, drugo vrtljaji, navor in moc kravulja ni vedno najbolj prakticna, ampak je bolj brutalna zato je efekt boljsi, menjalnik, sedenje, obcutek manevriranja z volanom itd. Seveda, pa dajem moznost, da ti take stvari ne pomenijo in ti daje A6 bolsi obcutek, toda potem si zelo dolgocasno bitje, da te A6 stvari custveno ganejo oz. si kamen.

In ne, v Pheatonu meni ni vse cudno, ker je narejen v smislu odobja in luksuznosti. Ce bi rabil tak avto oz. ce bi finance dopuscale bi si ga omislil, nebi pa nikoli rekel, da ima avto vec duše kakor Alfa.

Poante je v tem, da moraš ločiti segmente in na kaj katera znamka "kicka". Sepravi ni nekih vmesnih avtomobilov, ker se tepejo med sabo. Športnost in prostornost, ter logicnost ne gredo skupaj. So neki priblizki kakor npr. GT segmenti, toda to je bol tko tko. In ravno v tem je poanta kaj je smisel RS6, AMG in tako dalje, ce hocejo vse naenkrat biti.

Glede maseratija, osebno me dosti bolj gane RS6 al pa AMG kot pa maserati, in verjemi avtomobila imata dušo, glede zvoka si se pa malo uštel ker ima maserati tak zvok k kakšna honda, sory sam to me glih ne vzburja, prpelej zravn kakšenga AMG ja pa boš slišal kaj je zvok........

Kaj pa če ma za njega Audi dušo, Alfa pa ne?
Pa se mu ti zdiš kamen in si dolgočasno bitje.
Kje ma pa Alfa takšen avto kot je A6, ki je BTW dobil tudi nagrado za najlepši avto.
Če ti ni všeč A6 ti pač ni treba in mi je tut uredu, kr men pa ni Alfa ušeč. Pa ti mal prej nism napisu da nimaš okusa al da si dolgočasno bitje, kr me ne moti če ti je pač Alfa všeč.

Dejch .... pol je zate mercedes slr slabsi kot lamborghini mur.,kajt mercedes nima take duse k lambo....mercedes je mercedes,lambo je pa le lambo

po tvoje je glih tko z rs6 pa maseratijom....

usak k se malenkost spozna bo vedu da negre navadn a6 ampak da gre rs6 k ma nenormalno dober zvok(zvok moci)k ni niti podoben a6(za moje pojme velik bols k maserati)....

meserati je sam taka znamka k je zaslovela naj bi bla nedosegliva za usazga(mas pa mav starej modele k so pocen,k jih noben noce)

tuki bi rekl sam tisti k so orng zahojni da je maserati bolsi od rs6(zato k nimajo pojma o avtih in sam neki slisjo znamko-pomen da je bol)

je pa res da ima usak svoj okus in da bo zbrv tist k je njemu bol na dusi lezi....v tem primeru bi jst rs6......

Tomcatter je napisal/-a:Dejch: v Ameriki dobiš tut A6 3.2 za $30,000 kar je skor isto kot Acura

1. Audi a6 3.2FSI !starting price!: 42k $

2. Acura ma neprimerno boljso opremo- res ogroooomna razlika (satelitski radio, wireless ipd. medtem k audi niti usnjenih zicov nima, avdio sistem se lahko skrije, doplacat mors el. zice z spominom, nima dvdja in navigacije ipd.)

3. acura je hitrejsa, mocnejsa, ima boljsi navor, bolse bremza, za lego nevem ker nevem podatke od audija, vem pa da je Acura dosegla neverjetnih 0.9g bocnega pospeska, kar je za avto s tako namembnostjo izredno dobro (el. AWD z moznostjo 70% naprej/nazaj in 100% levo/desno)

4. Neprimerno vec garancije dobis

5. novejsi model je

6. ne boste verjeli v ameriki boljse drzi vrednost kot ta audi.

7. A je treba se kj napisat?

(podatki zbrani z uradnih strani Audija in acure v US. ce jim kdo ne verjame naj preveri sam. )

tuki bi rekl sam tisti k so orng zahojni da je maserati bolsi od rs6(zato k nimajo pojma o avtih in sam neki slisjo znamko-pomen da je bol)

You are killing me man! To gres lih ti govort!

In spet bom jst tisti ki je zacel z offtopicom.

dober zvok(zvok moci)

A se zajebavaš 42k
Frendi so si ga gli za bozic kupl za 34k, pa so neki opreme zbiral, kot je DVD navigacija, pa xsenon... Usnje pa ele. zice so pa standardno zravn dobl..
Bom se enkrat z njimi preveru ko se vidmo, ampak mislm da ni tok drag.
Ampak delajo napredek se glih iz acure TL (podobn Hondi Accord) selijo.
Pa poglej si kok stane RL starting at $49,300.

Bom preveru kaj majo pa kako so ga kupl

AudiRSboy je napisal/-a:Dejch .... pol je zate mercedes slr slabsi kot lamborghini mur.,kajt mercedes nima take duse k lambo....mercedes je mercedes,lambo je pa le lambo

po tvoje je glih tko z rs6 pa maseratijom....

usak k se malenkost spozna bo vedu da negre navadn a6 ampak da gre rs6 k ma nenormalno dober zvok(zvok moci)k ni niti podoben a6(za moje pojme velik bols k maserati)....

meserati je sam taka znamka k je zaslovela naj bi bla nedosegliva za usazga(mas pa mav starej modele k so pocen,k jih noben noce)

tuki bi rekl sam tisti k so orng zahojni da je maserati bolsi od rs6(zato k nimajo pojma o avtih in sam neki slisjo znamko-pomen da je bol)

je pa res da ima usak svoj okus in da bo zbrv tist k je njemu bol na dusi lezi....v tem primeru bi jst rs6......

Lej RS6 ima motor od Lambota. Ze tuki ga serjes.

Kot drugo, resnicno ne mors primerjat Alfo in Audija. Prva je sportna in zanimiva, drugi je konzervativen in udoben. Zdaj pa ti meni povej, kdo ima vecjo pravico rect, da je dolgocasno bitje. Kako naj iscem Alfo, ki je taka, ce niso v tem segmentu. Se najblizje kar se spomnem je 166 pa se ta je narejena bolj sportno kot katerikoli Audi. To, da je Audi pobral nagrado za najlepsi avto ni nic posebnega, saj je tudi Nissan Murano in Skoda Octavia.

Ljudje govorimo o športnosti in ne o znamkah. Zakaj govorimo o tem? Ker je RS6 hoce to bit. Cel cas govorim, da je nesmiselen. To je isto kot da bi Alfa probala naredit avto kot je A8.

http://www.audiusa.com/model_home/0,,bo ... le=a6sedan

da ti ne bo treba lih u USA it preverjat.

RAzlika v ceni je lih usnje v notranjosti, ampak to se vedno pomeni da je razlika v opremi OGROMNA (cist druga liga opreme) pejt si mal pogledat, se bos uprasal od kje audiju taka cena neokusna.

HajdukS je napisal/-a:

Tomcatter je napisal/-a:Dejch: v Ameriki dobiš tut A6 3.2 za $30,000 kar je skor isto kot Acura

1. Audi a6 3.2FSI !starting price!: 42k $

2. Acura ma neprimerno boljso opremo- res ogroooomna razlika (satelitski radio, wireless ipd. medtem k audi niti usnjenih zicov nima, avdio sistem se lahko skrije, doplacat mors el. zice z spominom, nima dvdja in navigacije ipd.)

3. acura je hitrejsa, mocnejsa, ima boljsi navor, bolse bremza, za lego nevem ker nevem podatke od audija, vem pa da je Acura dosegla neverjetnih 0.9g bocnega pospeska, kar je za avto s tako namembnostjo izredno dobro (el. AWD z moznostjo 70% naprej/nazaj in 100% levo/desno)

4. Neprimerno vec garancije dobis

5. novejsi model je

6. ne boste verjeli v ameriki boljse drzi vrednost kot ta audi.

7. A je treba se kj napisat?

(podatki zbrani z uradnih strani Audija in acure v US. ce jim kdo ne verjame naj preveri sam. )

tuki bi rekl sam tisti k so orng zahojni da je maserati bolsi od rs6(zato k nimajo pojma o avtih in sam neki slisjo znamko-pomen da je bol)

You are killing me man! To gres lih ti govort!

In spet bom jst tisti ki je zacel z offtopicom.

dober zvok(zvok moci)

1. ---> Specifična serijska oprema ( Audi A6 )
elektromehanska parkirna zavora
MMI basic
senzor za dež
servotronic
Izbor od A do Ž
antiblokirni sistem (ABS)
blokada zagona motorja
CD-predvajalnik
centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom
držalo za pijačo spredaj
električni pomik stekel spredaj in zadaj
elektronski stabilizacijski program (ESP)
komfortna avtomatska klimatska naprava
lahka kovana aluminijasta platišča, 7-kraki dinamični design, dimenzija 7,5 J x 16, s pnevmatikami 225/55 R 16 (serijsko za 3.2 FSI, 3.2 FSI quattro, 2.7 TDI, 2.7 TDI quattro in 3.0 TDI quattro, niso na voljo za 4.2 quattro)
lita aluminijasta platišča, 16-kraki design, dimenzija 7,5 J x 17, s pnevmatikami 225/50R17 (serijsko za A6 4.2 quattro)
lita aluminijasta platišča, 9-kraki design, dimenzija 7 J x 16, s pnevmatikami 205/60 R 16 (serijsko za 2.0 TDI, 2.0 TFSI in 2.4)
notranje ogledalo z ročnim zasenčenjem
po višini nastavljiv voznikov in sovoznikov sedež
popolnoma pocinkana karoserija
radijski aparat, integriran v MMI
radijsko daljinsko upravljanje
regulacija zdrsa pogonskih koles (ASR)
sideguard (sistem zračnih blazin za glavo)
stranski zračni blazini za zaščito glave in prsnega koša za voznika in sovoznika
termoizolacijska zasteklitev
tire mobility system z 12-voltnim kompresorjem
usnjen volan s 4-krakim designom
varnostni trikotnik (deželna oprema)
voznikov informacijski sistem (deželna oprema)
vreča za smuči (deželna oprema)
vzglavniki za vse sedeže, nastavljivi
vzglavniki za vse sedeže, spredaj aktivna vzglavnika
zračne blazine (voznikova, sovoznikova) ter stranski zračni blazini spredaj

2. Ne bom nč druzga reku sam to da se enkrat used v a6 pa si dobr poglej...

HajdukS je napisal/-a:

tuki bi rekl sam tisti k so orng zahojni da je maserati bolsi od rs6(zato k nimajo pojma o avtih in sam neki slisjo znamko-pomen da je bol)

You are killing me man! To gres lih ti govort!

In spet bom jst tisti ki je zacel z offtopicom.

dober zvok(zvok moci)

ja ja sej si pamtn jst sm zacev....sam to ti povem ODJEBI!!!
ti itaq gledas k konj k ma tist na glavi da nevid okol.....vids sam svoje azice in nc druzga.....dej mav se ozri pa bos vidu da niso najbolsi......

drugac jst tuki nism z nobenim offtopicom zacev sam lepo sm dv dejstva....
pa rs6 ma zvok moci in ne zvok pokalice kokr majo tamala sranja k so nabrusena (taprav zvok prhaja iz motorja in ne auspuha)

pa a bos reku tisti k nimajo pojma o avtih da niso taki k slisjo ferrari,lamborghini,zonda,itd.(extrimni avti)....

dejch...tastr rs6 nima od lambota motor....ta pa se ni uzun(pa se to ni sigurn da ga bo mev)

drugac za rs6 nikol nismo govoril da je to sportnik za dirkanje ampak je prestizna limuzina k ma smernice sportnosti

AudiRSboy: ce je to prestizna limuzina ki ima smernice sportnosti, kaj je pol s6 in s8?


quiksilver kaj si mi hotu s tem seznamom povedat?

raj nebi postal serijske opreme od acure, ker te bo postal sram da si sploh kj objavljal.

Clovek kaj tebi ni jasno. Audi RS6 ima tak zvok in take performance zaradi V10 Lambo motorja.

Ne bomo sli na subjektivnost kaj naredi dober zvok, ker to je pa resnicno najbolj odvisno od posameznika. Lahko pa govorimo kaj naredi športni zvok in to je, da v nizkih obratih ima globji zvok, ko se zvrti v obrate pa ima rezak zvok. Primeri sportnih zvokov, BMW I6, Alfa v6, Maserati V8, Ferrari V8, Porsche boxer 6-valjni, Impreza Boxer 4-valjni, Honda NSX v6 itd. Primeri globokih, konstantnih in enakih zvokov v katerih kolih obratih V6, V8, ki so Audi v6,v8, Mercedes V8, Mustang V8 itd. Ne govorim, da so zanic zvoki, so pa ne športni in dolgocasni.

Se zmeraj noben ni dal dejstev zakaj tocno je smiselen nakup limuzine z 500KM.

HajdukS je napisal/-a:AudiRSboy: ce je to prestizna limuzina ki ima smernice sportnosti, kaj je pol s6 in s8?

tud tadva sta linije sportnosti sam ne tok izrazite(ustvar jih skor ni)!!!dokler navadn a6 in a8 imata samo smernice prestiza

AudiRSboy je napisal/-a:dejch...tastr rs6 nima od lambota motor....ta pa se ni uzun(pa se to ni sigurn da ga bo mev)

drugac za rs6 nikol nismo govoril da je to sportnik za dirkanje ampak je prestizna limuzina k ma smernice sportnosti

Res bi rad zvedel od kje tebi, da ni od Lambo motorja in da ga se ni uzuni. Lamborghini Gallardo ima V10 500+KM.

Tist, ki je rekel, da se vsedi v A6 in bos videl zakaj je bolsi od Acure, bi jz tebi rekel da se ti raje vsedi v Acuro pa pol pricaj. Saj pride Junija, ce se ne motim v obliki Honde Legend pa sprobaj. To je ena najbolsih limuzin uzun, pa nisem za Japonce kaj prevec sam ce je res je res, avto je vrhunski.

Smernice sportnosti? Zdaj pa ti nam razlozi, katere so to smernice razen konjev in mocnejsih zavor?

Dejch je napisal/-a:

AudiRSboy je napisal/-a:dejch...tastr rs6 nima od lambota motor....ta pa se ni uzun(pa se to ni sigurn da ga bo mev)

drugac za rs6 nikol nismo govoril da je to sportnik za dirkanje ampak je prestizna limuzina k ma smernice sportnosti

Res bi rad zvedel od kje tebi, da ni od Lambo motorja in da ga se ni uzuni. Lamborghini Gallardo ima V10 500+KM.

Tist, ki je rekel, da se vsedi v A6 in bos videl zakaj je bolsi od Acure, bi jz tebi rekel da se ti raje vsedi v Acuro pa pol pricaj. Saj pride Junija, ce se ne motim v obliki Honde Legend pa sprobaj. To je ena najbolsih limuzin uzun, pa nisem za Japonce kaj prevec sam ce je res je res, avto je vrhunski.

glej trenutni rs6 ma ta motor: http://www.h-c.co.jp/info/release/02043 ... %20rs6.JPG

tale a6ka k je pa tuki trenutno se ni uzuni in se testirajo ce bo lahko zdrzu v10 od galardota motor k oni so dodal se biturbo gor in ob velikih naporih zacena bit velka vrocina v kabini (ca bojo to odpravl bo ostv v10 ce ne gre not v ....

razlog zakwa met 500+hp limuzino....
mas druzino....rd bi mev sportn avto(oni so ponavad dvo sedi) kar pomen da ti to familija nedopusca in kam jih bos dv v gepek....pomoje da ne...
zato se odlocs za nakup sportne limuzine k ima preformanse od sportnga avta in je ob enem se zmeraj zelo udobna in ne trda....ti zadovoln familija zadovolna,pa se usi se boste lahko vozil....

smernice sportnosti kar se tice oblike:-razsirjeni boki,prvi in zadnji odbijac z agresivnimi odprtinami,nizek,velika platisca-bol agresivna(u primerjavi z navadnim a6),dvojni auspuh na usaki strani,itd...

zdejšnja RS6 ma 4,2 V8 twinturbo motor notri, novi RS6 ki naj bi prišel čez ne vem koliko časa pa naj bi imel od Lambota 5,0 V10 pa še prisilno polnjen, ali pa izpeljanko iz Audija R10 lemans kot sem že prej rekel......

Sej zakaj se ne vozimo vsi okoli v 1.0 avtomobilih, ker so po zakonu čisto dovolj hitri...
Zakaj bi kdo sploh kupil supercar če ga nemore 30% izkoristiti?
Zakaj ljudje sploh kupujejo nove avtomobile če Golf TAS ševedno zadostuje za od A do B?
...

Pa po mojih podatkih ma RS6 ševedno 4.2L V8 Biturbo motor s pod 500km (tudi v Plus verziji), Lambotovega V10 (no, osnova je ista, Audi ima še FSI) ima samo tanova S8.