Glede motorje pa takole: V svojem imam 2,0 diesel s 130kw oz. 177 konji. Na začetku mi je bilo super , saj je bila razlika zares očitna napram prejšnjemu avtomobilu (100kw). Ko pa se enkrat avtomobila navadiš enostavno ne moreš več z njim vozit počas. Avto ti enostavno tega ne pusti (Freude am Fahren ) . Avto enostavno "hoče", da ga zapodiš po ovinkih. Tako da mislim, da kakšna varianta s 85kw za bmw ne pride v poštev. Še 130kw, ko se navadiš postane premalo.Glede porabe je pa tako. Trenutna poraba pri meni je 6,6l/100km z avtomatskim menjalnikom in morem rečt, da je to zelo ok, sploh glede na predhodnika. Poleg tega pa tisti, ki kupi avto za 50.000€+ se vsaj po mojem mnenju ne obremenjuje kej dost s porabo. . Da bi pa bmw zamenjal 6-valjnika za 4-valjnika samo zato, da bi bila nižja poraba pa ne verjamem. Ker 325 je že kar dolgo časa zunaj, ubistvu je to motor s tradicijo. Tudi zvok motorja bi bil verjetno drugačen . Da bi pa v serijo 5 dali motor nižji od 125kw pa ne verjamem, ker je že to minimalno za tak avto. Bi bilo pa res, da bi s tem postali bmw-ji bol dostopni širšemu krogu ljudi, vendar potem to ne bi bil več pravi bmw (močan,športen,drag,prestižen). Tudi moj bo naslednji vsaj 330i če ne celo 335.

Lp

He he, vozim 10 let star Bmw (e46) in ga ne zamenam za nobenga novga Audija niti Mercedesa. Nobeden me pač ne navduši kot Bmw, ampak vsakemu svoje kot pravijo.

on: Tud men E90 ni kej preveč všeč, sploh zadnje luči so čist faljene!

Čim manj kreganja pa varno vožnjo vsem!!

Saj nočem živcirat nekaterih. Ampak tale slika je pa priceless

Vse skupaj je že precej staro...odgovor je bil pa sledeč:

jao jao to pa je že . Da gre audi delat reklamo pa primerjat njihov dirklanik pa osebni avto se mi pa zdi totalno nesmiselna primerjava. V prvem gre za reklamo avto proti avtomobilu. V drugem pa avto proti dirkalniku, kar pa po mojem nima nobene zveze, saj dirkalnikov itak ne moreš primerjat z osebnimi avtomobili, jih kupit pa jih vozt po cest, pa tud njim to nič ne pomaga ker itak redkokatero stvar iz dirkalnika prenesejo v osebna vozila . Mogoče bi pa mogl nardit primerjavo med quattrom pa x-drivom . Bolš da ne, ker bo itak spet bmw zmagov

Lp

E91 je napisal/-a:jao jao to pa je že . Da gre audi delat reklamo pa primerjat njihov dirklanik pa osebni avto se mi pa zdi totalno nesmiselna primerjava. V prvem gre za reklamo avto proti avtomobilu. V drugem pa avto proti dirkalniku, kar pa po mojem nima nobene zveze, saj dirkalnikov itak ne moreš primerjat z osebnimi avtomobili, jih kupit pa jih vozt po cest, pa tud njim to nič ne pomaga ker itak redkokatero stvar iz dirkalnika prenesejo v osebna vozila . Mogoče bi pa mogl nardit primerjavo med quattrom pa x-drivom . Bolš da ne, ker bo itak spet bmw zmagov

Lp

Mogoče pa ne razumeš poanto reklame?

E91 je napisal/-a: Mogoče bi pa mogl nardit primerjavo med quattrom pa x-drivom . Bolš da ne, ker bo itak spet bmw zmagov

hahahahahaha, temu smo v osnovni šoli pri slovenščini rekli bistroumni nesmisel fant, domišljija. Quattro lahko zgubi samo proti subarujevem AWD-ju

E91 je napisal/-a:...V prvem gre za reklamo avto proti avtomobilu...

Nenapisano pravilo pri oglaševanju je, da se ne oglašuje svojih produktov na račun konkurenčnih produktov...kar pa je BMW (sicer na domiselen in humoren način) prekršil.


Med vsemi oglasi pa enostavno zmaga spodnji oglas:

To, kar si napisal, velja le delno. In sicer za evropski trg. Na drugih trgih lahko tudi druge znamke ter produkte 'zaničujejo', kar proizvajalci tudi izkoriščajo...

off: Dr.M3 ti si pa zacel

dejmo mir s tem no...
smo ze pred leti prav zato postavili temo in kompletno vse te reklame in se nadomestki so prav tu...
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=49145

Jaz sem bil pred 7 leti v veliki dilemi kaj vzeti. Zbiral sem med bmw 3 in pa audi 4. Na koncu sem se odlocil za audi in sicer za 1,8 T. Pri bmw me je motilo precej stvari. Najprej če se dotaknem motorja. Bmw 3 z 2,0 l motorjem se mi ne zdi neki biser. Sicer z neko normalno voznjo povsem zadostuje. Ampak za kaj več je treba precej posesti po prestavni rocici. Pa se prestavna razmerja so se mi v audiju zdela precej boljsa. Bolj odziven. Položaj za volanom je pri obeh izredno dober. Pri bmw mi je slo pa najbolj na jetra to da vsako lukno ki sem jo prevozil sem jo dobesedno cutil v riti. Potem sem zacel primerjat materiale v notranjosti. Pri audiju sem dobil izredno dober obcutek. Vse na svojem mestu, armatura, naslon za roko, dvopodročna klimatska naprava, osvetljenost merilnikov... Medtem ko pri bmwju tega ne morem potrditi. V bistvu sem bil precej razocaran. Ali pa so bila moja pricakovanja previsoka. Ne vem. Pri bmwju sem se pocutil precej utesnjeno. Audi ima na zadnji klopi bistveno vec prostora, tako za noge kot za glavo. Skratka rekel sem si to ni to in sem kupil audi.

Pa prosim nobenih kregarij. Če kupujete avto glejte da vam bo služil in ne vi njemu. Glejte da ne bo denarnica prevec trpela. Jaz si trenutno ne morem privosciti vecji/boljsi avto ker saniram hiso. Si pa trenutno lastim aurisa. In sem zadovoljen. Kaj bo pa čez 2-3 leta. Pa ne vem. Rad bi pa imel tako bmw3 coupe, audija 4, mb c. Skratka lepo se imejte.

Tattoo- je napisal/-a:

E91 je napisal/-a:...V prvem gre za reklamo avto proti avtomobilu...

Nenapisano pravilo pri oglaševanju je, da se ne oglašuje svojih produktov na račun konkurenčnih produktov...kar pa je BMW (sicer na domiselen in humoren način) prekršil.

Mislim da to niti ni uradna reklama.

sašo5 je napisal/-a:...važno, da je tist brezvezni analogni "pokazatelj" trenutne porabe, 25 let že isti

Ko se ga enkrat navadiš preklinjaš vse avtomobile, ki tega nimajo.

Tu se strinjam, to je ena boljših stvari pri BMWju, neverjetno funkcionalno.

Pa mimogrede. Vprašanje za Sašota (če še bere).
Zakaj ima tvoj Audi še vedno analogne števce za hitrost ter obrate? Zakaj ni kar vse že digitalno?

Dr.M3 je napisal/-a:Pa mimogrede. Vprašanje za Sašota (če še bere).

...berem, berem sam ne komentiram več....vse povedano, vse napisano....

P.S. digitalni števec hitrosti je v sredinskem zaslonu, če ga hočeš gledat, ga pač preko BC-ja uključiš(dokaj velik)....

simply je napisal/-a: Razni eksperimeti z 2.0 Si so se izkazali za nespametne - zato tudi omejena serija.

ce me spomin ne vara, je 320si bil samo v homolagijske namene (zaradi dirkalnika) dan v prodajo

Sprva, da samo za homologacijo. Ampak za ta namen je zadosti 200 avtomobilov.

Naredili so jih pa precej več.

Sicer pa daleč od slabega avtomobila.

Še prenovljeni M3. Motor ni doživel sprememb.





več na:
http://www.leftlanenews.com/bmw-m3-sedan.html

zadni konec mi je grd. prej je bil lepši. M3 in navaden