modri D. je napisal/-a:Spredaj BMW serije 5, zadaj Audi A4, notri BMW serije 7? Zakaj pa ne

ja...se strinjam, toda tak oz. podoben stil kljunov pri citroenih gledamo že 2 leti...

Na spy shotih ima ogromen previs spredaj, tu je to (vsaj vizuelno in zaradi kotov) čisto neopazno, tako da bo v resnici verjetno zgledal bistveno drugače - tudi ob podobnih detajlih.

Še malo risbic,...



...ki izgledajo obetavno. Kot, da je sedanji C5 pozabljen in se vrača prava naslednica Xantie. Nekaj oglatosti v obliki naslednika C5 bi bilo prav dobrodošle.

lp, mm

Glede na to, da je velika večina risb usmerjena podobno, kot te zadnje, bo morda le kaj na tem. Vsekakor lepo. Žal mi spy shoti delujejo precej drugače - upam, da se motim .

Upam samo, da bodo pogruntali novo paleto imen, ker Citroën ni VW. Jaz bi predlagal C-Airdream.

LP,
Martin

Jz pa C-nightmare :P

Samo res, zakaj so začeli kopirati Audijevo uporabo imen? Niso bila prej imena dosti lepša, ker ime avtomobila z besedo vseeno da nek poseben čar, ne pa da je avto označen samo s konfekcijsko številko.

No zdaj še rečimo, ker so začeli uporabljat številke kot večima proizvajalcev so se zgledovali po AUDI pa so moslili, da bojo več prodali...

f.taunus je napisal/-a:Samo res, zakaj so začeli kopirati Audijevo uporabo imen? Niso bila prej imena dosti lepša, ker ime avtomobila z besedo vseeno da nek poseben čar, ne pa da je avto označen samo s konfekcijsko številko.

buča, stari moj.... sej se svet ni začel z Audijem in ni si tega označevanj zmislu glih Audi..... to je splošna praksa čez zgodovino avtomobilizma.
Citroen je že pred kakimi 75 in več leti mel C+ številka oznake na svojih avtih !

evo...

type C, 1921:


C4, 1928:


C6, 1932:

No ja no, mislm, da je bil audi še v planicah, ko je tut renault uporablu to varjanto.

Še en PS iz C6:



Me res zanima koliko si bosta sredinski konzoli od Peugeota 308 in novega C5 v resnici podobni:



lp, mm

Torej so bili vse domneve povsem pravilne. Očitno je ta avto kar nekaj ljudi videlo in potem ustvarjalo fotorobote na osnovi videnega.

Mene preveč spominja na P407, vsekakor pa še en konzervativen C5.

ja, no.... za "mobitel" slikice zgleda še kr v redu, sam spomnte se prvih takih fotkic nove Lagune . na poštenih prezentacijskih fotkah bo ziher zgledal veliko boljše. bom pa moral še malo prespat in prežvečit tole tu gor.... fiksni volan, sprednje lampe in fakt, da zgleda veliko resneje od zdejšnjega (da o prvem buhteljcu niti ne govorimo) so mi čist po godu! je pa ene par stvri, ki me za zdej motijo... recimo jako šargopirgasta instrument tabla, pa armatura z sam eno lukno za ventilacijo na sredini in to da je avtek v celoti, predvsem pa zadnji konc in armatura generalno deluje rahlo prešvabsko strogo, togo in hladno mi pa ni glih najbolj po godu.

... kej več in boljših slikic za resnejšo sodbo! me pa vsej ni podrlo od groze, kot so me mobitel slikice C6tke in Lagune :P

evo, več slikic je, niso pa bistveno boljše :P . in še zmerej me puščajo presenetljivo hladnega :













...sicer gre očitno za plešasto verzijo, ker je namesto LCD displeja na armaturi predal in na zicih so spet tiste češke "žametne" prevleke (al pa vsej nekej podobno žalostnega), ampak kljub temu me avto spominja na grobo obtesano škatlo.... huh, kdaj bodo predstavitvene fotke, na kterih bo videt kot pepelka 3 minute do polnoči in jaz bom jedel svoje besede :P

hja... sicer se po netu vije žustra debata o tem ampak.... na tisti mali slikici z vzdignjeno havbo nikjer ne vidim magične zelene bunke

nije valjda, da bo novi C5 brez hidravlike?!?!?! koniec svjata.....

drugmirko je napisal/-a:hja... sicer se po netu vije žustra debata o tem ampak.... na tisti mali slikici z vzdignjeno havbo nikjer ne vidim magične zelene bunke

motorni prostor starega c5:



ampak ta je mel vse pod plastiko, na tisi mali sliki pa se te ni bolj kot skrite/vidne bunke, mi ne da miru pogresan kontrolnik visine hidravlike na konzoli/tunelu (ki pa se mi zdi, da se na tisti prvi sliki notranjosti vidi, zraven rocke avt. menjalnika)

Avto bo na koncu znal izpasti lep, vendar ne bo v skladu s Citroënovo filozofijo. Očitno bo avto namenjen kupcem, ki le-te ne dojamejo; Zakaj so se odločili zadeve narediti tako je po eni strani logično, po drugi nerazumljivo...

Se strinjam z drugmirkom, obraz je lep, vse ostalo pa...

Navznoter upognjeno zadnje steklo, pobrano iz C6, in agresivna rit mi nikakor nočeta iti skupaj. Sicer je avto dobil nazaj nagnjene stebričke, vendar se zdijo kot vsiljeni na tem avtu in se nikakor ne harmonizirajo v celoto. Prava Citroënova linija je tole:



...in kdor jo je ustvaril je naredil ogromno za Citroën. Ni mi jasno zakaj si jo sodobni Citroën srednjega razreda ne zasluži in zakaj je potrebno na Citroëna tiščati audijevsko rit

lp, mm

Pod havbo tegale c5 na fotkah so za sprednje vzmetenje pritrdišča kot za klasične MAcPhersonove vzmetne noge. Mogoče pa se hidravlika seli v doplačljive vode ali pa je tole športna verzija Lp!