novi clio 2.0 16v ima od prenovitve dalje 16 colska platišča...

lp

Glih zdele sm gledu prospekt od OCTAVIE RS , piše Največji navor 235 \ pri 1,950-5000

Jest ti lahko povem iz prve roke. Žal sem ga samo testiral in moram reči da je avto odličen.
Lega in menjalnik fantastičen. Zavoro res brutalne. O pospeških ni treba debatirat, saj so znani . Avto je dobesedno znorel pri 5000 obratih. Zvečer se mi je še sanjalo o njem.
In tudi kar se tiče navora je v praksi kar spodobno vlekel, recimo tudi v 5 prestavi. Res sem bil presenečan nad navorom, posebaj, ker je to bila edina hiba dosedanjih Hond.
Takrat se spominjam, da sem bil posebaj pozoren na navor, ki sem ga jest v tedanjem V6 imel dosti več od te honde. Vendar ta razlika v praksi, niti ni bila tako velika.
Itak ni vse v številkah. Stvar je treba sprobat in pol ocenit. Pač, kaj komu ugaja.
Tudi notranjost je odlična, z športnimi Recaro sedeži. Edino problem je klima
Ćeprav ti jo pri nas vgradijo, žal to ni to.
V vsakem primeru če imaš denarce, najhitrejši mali bolid za to ceno. Seveda mislim na nov avto.
Žal se nisem mogel znebiti V6 (samo staro za novo ) in mi tale type-r ni bil usojen. Definitivno Type-r ali nekaj v tem stilu, moj naslednji voz.

Fresh je napisal/-a:V bistvu pa sem se skor ze 100% ok ok recmo da sem se 99% odlocu da pade drug let Januarja...

Mislm, da smo s svojimi argumenti,kar se izkušenj z Type R-om tiče, fresh-a prepričali v predčasen nakup, če sklepam po njegovih oglasih "Ce kdo ve da kdo prodaja Civic Type-R, naj sporoci..cimprej AJD Fresh " (vir: honda.si)

Drgač pa vsaka ti čast, če najdeš rabljenga.

HONDA=ZAKON,jebes navor,sej ma koncno..

Glede dieslov pa:CIP!!!!pa

Nima smisla kupovati Civic Type R, ce pa se dobi Leon Cupra R z avdijevo turbo masino, boljsimi (brembo) bremzami, kot jih ima Honda, vec elektronskih pomocnikov, in za 80 Nm boljsim navorom, ki zagrabi malo po 2000 obratih.

Poraba goriva je med 8,5 - 12 litrov (mesto), honda popije vec, ker jo obvezno moras gnati, ce hoces kam priti...

Sam imam zdaj 7 mesecev Cupro R in sem zelo zadovoljen. Pa se 5 sedezev in vrat ima, honda ima le 4 sedeze!

Sportni karakter motorja samo zavede k nepotrebnemu turiranju...
Imel sem do zdaj 4 predelane alfe, zadnjo s kompresorjem in 24 ventilno masino,
pa vem, kako to primami nogo na gasu.

Pri navitih masinah rabis 5000 obratov, da si srecen.
S Cupro R se pa dost bolj na easy vozim, ker ima lep navor pri nizkih obratih, pa ni take hude potrebe dati stalno gas.

Facit:
Honda Civic Type R = igracka,
Leon Cupra R pa ni v nobenem pogledu slabsi, pa dost bolj prakticno uporaben.
LP cyclon

cyclon ti miren dečko ti...pa furaš cupro R manj proteinčkov pa dodatkov pa zato mal več za benz ostane,ha?

se strinjam s tvojim postom

lp

@Menjekul,
malo proteinov mora bit.
Se poznava s kakega sportnega foruma?
LP cyclon

p.s. Moj cupraR

oooo schwarze dinamit .es sieht supa aus

ne samo berem te na maxximumu ( tam sem pisal.....zdaj že dolgo ne samo še berem) in tam ne prestavljaš tovrstnega športnika..sepravi človeka, ki ima potrebo po " hitrejši vožnjici "

lp

_VeNoM_ je napisal/-a:Glih zdele sm gledu prospekt od OCTAVIE RS , piše Največji navor 235 \ pri 1,950-5000

Ja to je teorija iz prakse ti lahk povem da pr 3000 šele konkretno zagrab. CupraR je res huda samo predraga, za cca 1 mio navadnga leona 1.8T spravš čez unih 225 PS z vsemi dodatki seveda Moram sam še odbijač zamenat, Brembote, motor je pa že porihtan (zaenkat sam cca 230 ps) Poraba je pa res dost uredu za tok konjev( cca 11-po mestu). Je pa tko kar se užitka tiče; turbinca te pr 3000 kresne v zic, Hondico je pa tut uzitek poslušat k se vrti čez 7000 rp/m. Mam priliko obe varjanti vozt (dobr Honda je res dost bl švoh, sam se vsen vrti ) in ni ga čez feeling k da bi te en v hrbet kresnu. Jst sm za turbo

meni je tale cupraR izjemno všeč, je pa res da je kar nekaj dražja od civic typeR

CupraR v Sloveniji stane čez 7mio SIT!
CTR pa se dobi za 5.5mio.

Te dva avtomobila ne moreš direktno primerjat. CTR je NA (200KM), CupraR je turbo(225KM). CRT je brezkompromisni športnik, no skoraj. CupraR pa poleg športnosti (in to veliko športnosti ) ponuja tudi udobje, praktičnost...
Poleg tega ima CTR nekoliko boljše podvozje , CupraR pa veliko, veliko navora

cyclon: WOW My favorite color

LP

sicer se pa da hondo type-r navit. za tist dnar k vi dajete za švabe k so 2mio vec kpa type-r se da u type-ra TURBINA kšne športn filtr, bati,glava se zniža,chip tuning, REMUSA od kolena do lonca,pa se mal drobiža ostane za benz pa za wooferja pa kšn bodykit pa gre honda mem švaba u 3h zjutrj če tko hočeš!

Tko da fantje, čeprov sm komi 15let str pa velik premld za predavat pa kregat z vm,vm morm rečt, da ste v nekaterh pogledh smotani! brez zamere!

Drgač je pa Honda Civic Type-R tut my dream car tko da psst!

tlele mate pa se slikco! NEJ SE VM SLINE CEDIJO :P

LP,Boris

Men se ne cedijo sline sej je lep avto-samo čez švaba ga ni!!!

LP!!!

TadejD je napisal/-a:Men se ne cedijo sline sej je lep avto-samo čez švaba ga ni!!!

LP!!!

slb si slb :P kukrkol stvar obrnes zmerj bo rt odzadej (usak ma svoj okus!)

LP :P

bOnZy je napisal/-a:sicer se pa da hondo type-r navit. za tist dnar k vi dajete za švabe k so 2mio vec kpa type-r se da u type-ra TURBINA kšne športn filtr, bati,glava se zniža,chip tuning, REMUSA od kolena do lonca,pa se mal drobiža ostane za benz pa za wooferja pa kšn bodykit pa gre honda mem švaba u 3h zjutrj če tko hočeš!

Tko da fantje, čeprov sm komi 15let str pa velik premld za predavat pa kregat z vm,vm morm rečt, da ste v nekaterh pogledh smotani! brez zamere!

Drgač je pa Honda Civic Type-R tut my dream car tko da psst!

tlele mate pa se slikco! NEJ SE VM SLINE CEDIJO :P

LP,Boris

Kupš Leona 1.8 T za 4,6 mio, dodatno nabavš še brembote + 1 mio za tuning na 320 PS(najmanj), s tem da je avto normalno vozn in bo naredu brez problema čez 100000km. Sam tuning za Hondo (je res da vse dobiš) je dost dražji, kar se turbine tiče, vsi dobr vemo kaj je ratal z turbo Civicom-skos je neki crkaval, nakonc je šlo vse u tri pm.. Če daš turbo na Hondo-to ni več Honda ni več teranje čez 8000 rpm-ji uničš dušo

Kje pa je problem če honda ima nizek največji navor? Sej ga obdrži skoraj celega do 7400 rpm. Jaz med mašino od Cupre in Honde verjetno bi izbral hondino prav zato, ker pride do 8000 rpm. Verjetno je tuki še veliko ljudi, ki ne ve kaj je navor.
PS: revija je testirala Hondo in tudi Leona 210km. Honda je kljub manjši moči šla precej bolje in je tudi pila manj bencina.

Sej pravm da je stvar okusa: a hočš da te pr 3000 zalima v rit al pa da treba motor v obrate gont. Tle nimaš sploh kej izbrat: al si za eno al pa za drugo varjanto. Navor pa tle sploh ni pomembn, vasj men, če ga rabš si nej folk dizla kup

ja ja vsi bi vse predeloval.sploh ni problema. kdo v sloveniji vam bo pa zrihtal tole mašinco ( recimo hondico ). pa res mislite da vam ne bodo dvojno za to računali . ni to tak drobiž. večje predelave ponavadi povlečejo še druge zadevice sabo in cena raste raste...
pa je res treba plačat remusa katerega uporabo nikjer ne zasledim več ( edino seveda v sloveniji ). pa chip tuning ? pri uporabi turbine? se mi zdi popolnoma nepotrebno .

lp vaš mirko