To je povsem nepremerljivo s kakšno thalijo aili čim podobnim. Avto je solidno velik, malenkost manj kot 4.5m, skladno oblikovan, ni klasična limuzina, saj se zadnja vrata odpirajo skupaj s šipo (kot sem nekje prebral in upam da je res), kar mu povečuje praktičnost, tako kot pri octaviji. Bluzit o materijalih in podobnem je pa tule čisto neumestno. Zavijte v kakšen drug avto salon in dobili boste naravne materijale, ni problema, vse se dobi. Ampak kaj, ker bi vsi to imeli tako, za normalno ceno, malo da ne podarjeno. Madona ste smešni. Seveda, lahko nam, le kaj je pomembnejšega od tega kot ne vem kakšen materijal v notranjosti, ker smo vsi takšni strokovnjaki za to področje in smo lahko pametni, poleg tega pa imamo dobre plače in nam je to lahko pomembno. Ob povprečju 900 eurov. Pomembno je da ne škripa, štrli in vsake toliko kaj odpade, pa je. Kaj bi si lahko želel več. In zakaj sploh. Na zadnje bomo lahko še veseli, da se bomo lahko sploh vozili, če bo šlo tako naprej. Pa ne bi o politiki in gospodarstvu tukaj.

Pri tej Škodi gre, kot je tradicija vsaj od Octavije, mogoče že felicije dalje, za soliden avto, ki bo vrjetno zelo dobro prodajan. Meni je zelo všeč, saj niti približno nisem pristaš nekih vesoljskih dizajnov, ki se pojavljajo pri, npr. korejcih. Lepe, čiste in klasične linije. Z velikostjo avta pa tudi ni treba pretiravati, saj se večinoma vozimo vozniki sami, je pa fajn če je avto družinsko uporaben, s tem mislim dovolj velik, da tudi ostali sopotniki ne trpijo na daljših vožnjah in da je pritljažnik sposoben sprejeti vaj nekaj njihove osnovne pritljage. In to je to. Meni je res všeč. Zna biti da bo naslednik moje Felicije.