maniaxxx je napisal/-a:

MBtouran je napisal/-a:Nevem ali res toliko uporabljate rocno, da je tako pomembno na kateri strani je? Osebno jo uporabljam zelo malo tako da mi je vseeno ali je pri vozniku ali sovozniku

Osebno je uporabljam vsak dan...

Pa si se že navadil, da je na "napačni" strani?

P.S.: Resno me zanima, kako se obnese, ko jo nekaj časa uporavljaš, ker prvi dve uri me je spravljala ob živce.

~toMmy~ je napisal/-a:

maniaxxx je napisal/-a:

MBtouran je napisal/-a:Nevem ali res toliko uporabljate rocno, da je tako pomembno na kateri strani je? Osebno jo uporabljam zelo malo tako da mi je vseeno ali je pri vozniku ali sovozniku

Osebno je uporabljam vsak dan...

Pa si se že navadil, da je na "napačni" strani?

P.S.: Resno me zanima, kako se obnese, ko jo nekaj časa uporavljaš, ker prvi dve uri me je spravljala ob živce.

Se navadiš, čeprav mi je iskreno še vedno včasih malo čudno, si pa nisem mislil, da je to toliko pomembno dokler nisem sam dobil avta z "napačno" postavljeno ročno. Je pa zaradi takšne postavitve lažje dostopen predalček v sredinskem tunelu.

Moteče je tudi pri aktivni uporabi ročne ( beri, driftanje ).

Je pa sama ročna izredno natančna in uporabna.

Jest jo mam na obeh vozilih na napačni strani in se navadiš. T.i. desna ročna na laguni je meni osebno špica.

lp

King1 je napisal/-a:Jest jo mam na obeh vozilih na napačni strani in se navadiš. T.i. desna ročna na laguni je meni osebno špica.

lp

Sem moral it prav slike gledat na netu, da vidim o čem je kle govora

peroRS je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:Jest jo mam na obeh vozilih na napačni strani in se navadiš. T.i. desna ročna na laguni je meni osebno špica.

lp

Sem moral it prav slike gledat na netu, da vidim o čem je kle govora

No zdej veš.

lp

Zadnjič sem jo videl v Lj parkirano. V živo zgleda bomba! Zelo nizka, prava športna limuzina!

Par slikic..

Nisem je še videl v živo, ampak na slikah mi vsakič deluje fenomenalno.

~toMmy~ je napisal/-a:Nisem je še videl v živo, ampak na slikah mi vsakič deluje fenomenalno.

Sej tudi je. Res je vrhunska limuzina. Jo vidim redno.

lp

Pred A Cosmos jih imajo lepo par komadov parkiranih, pa si jih lahko vsak ogleda

Cena? Je pa lepa

Zgleda prav atraktivna.

A cena se mi zdi, da je tudi..

Rad bi si jo ogledal še od znotraj, ker če me kaj zdaj pri Mazdi motilo je ravno suhoparna notranjost.. kot v kakem starem gofu.

Še e-brošura s podatki:
http://www.mazda.si/showroom/mazda6/ebrochure/

2.0 brez turbine 145 konjski bencinar naj bi porabil zgolj 5,5 l/100 km, konkurenca - Passat 1,4 TSI 6,3 l/100 km, Peugeot 508 1,6 THP 6,4 l/100 km, i40 1.6 GDI 6,0 l/100 km. Kandidat za predelavo na plin?

2.2 150 konjski dizlar pa 4,2 l/100 km, opomba je da od maja naprej pa 3,9 l/100 km, po teh podatkih pride zraven edino BMW 320d efficient dynamics s 4,1 l/100 km ali kakšen 1.6 dizel, ki se pa po zmogljivostih ne more kosati s tem 150 konji.

Me prav zanima kako bo s porabo v praksi, upam da ne tako kot s Kio.

Če sodimo po CX-5 (spritmonitor), bi znala bit poraba teh navadnih Mazdinih bencinarjev fenomenalna!

Jaz sem bil danes v AC cosmos salonu, imajo razstavljene dve, ena je bela karavan full oprema mislim da je bla okrog 32.000e, druga je pa limuzina ampak sem pozabil pogledat ceno. Drugače piše pa da se cena osnovnega modela začne pri 21.000e.

Proizvodnja poteka samo na Japonskem? S kakšnim popustom bi znala bit zelo zanimiv nakup.

Marek_ je napisal/-a:Proizvodnja poteka samo na Japonskem? S kakšnim popustom bi znala bit zelo zanimiv nakup.

baje je_od vseh Japoncev edino Mazda dela na Japonskem (pa mislim, da še Subaru)

Popust bo treba čakat, da ga Japonci odobrijo, predzadnja (2008) je bila tud 30.000 eur z 2010 so naredili dobro ceno (22.900 se mi zdi 129ps) in od takrat prodaja cvete, recimo nekje sem slišal, da na 100 šestic, samo 1 Acord (v celi evropi seveda)...

Sem mislil, da jih delajo v Turčiji.

zalo lep avo, vendar so inžinirji za postrelit - kje so vidli narest manjšega karavana z celo manjšo medosno razdaljo
idioti

lp

Mislim da je tu šlo predvsem za odločitev kje se katera oblika karoserije najbolj prodaja sploh glede na to gre za "globalni" model. Torej v Ameriki se proda veliko več klasičnih limuzin pa so jo po ameriško povečali, v Evropi se proda ogromno karavanov pa so naredili en tak "sportback" kot ga radi nekateri imenujejo. Zdaj koliko so dejansko odžrli prostora pa nebi komentiral ker še nisem sedel v tem avtu, novinraji nekaj jokajo da je malo prostora za glavo (v obeh karoserijskih različicah), za kolena baje ni problemov v karavanu.