Se vedno niso resl understeera, namesto tega so mu vtaknili kot pravis se vecji (verjetno mislis tezji) motor.

killahbee: kaj se takoj neki repencis. pac nic pretresljivega glede na prethodnika. Al sm kj spregledal. (mogoce rdece presit volan na vrhu?)

HajdukS je napisal/-a:Se vedno niso resl understeera, namesto tega so mu vtaknili kot pravis se vecji (verjetno mislis tezji) motor.

Motor je enak kot pri prejšnem, sam da so ga navil.
In res mi ni jasn, kva je blo s prejšnim narobe (razn tega, da je bil mal živčen na meji)... Bil je med najhitrejšimi hot hatchi sploh!

a si ga vozu kdaj?

Meni je stalno understeeral sploh ce sm zahodu gas (tak cudn obutek je bil kot da je po eni strani pretezek po eni strani pa prelahek, nevem kako naj razlozim). Ce bi jst konstruiral tak avto bi ga raje naredu 1.3-1.6 turbo.

Nism ga vozu, sm se pa pelu (irelavantno).
Ne ene 5 testih je bil med najhitrejšimi. Mal so omenjal določene pomankljivosti (premehko podvozje, živčen zadek na meji) ampak vsi so bli mnenja, da je najhitrejši avto za svoj dnar. Recimo bil je hitrejši od zloglasnega focusa RS, tanovga GTIja, tastarga R32, da njegovga razreda sploh ne omenjam, itd...
Ja, lepo bi bla, če bi bil turbo...

a sm kje reku da ni najhitrejsi za svojo ceno?

tale klio nadaljuje tradicijo renojevskih avtomobilov za pickice... in po izgledu in po tehniki. 200 konjev na sprednja kolesa, plasticnost in oblika samega avtomobila ki z sportnim izgledom nima kaj skupnega. skratka, avto za pickice ki jim starsi nocejo kupiti drugega kot klijota...

HajdukS je napisal/-a:a sm kje reku da ni najhitrejsi za svojo ceno?

Ne samo za svojo ceno, je kar med najhitrejšimi v svojem razredu.

Understeer? Ravno toliko ga je, kot v vsakem primerljivem avtu s prednjim pogonom.
Sicer tudi ne vem, kaj ima understeer veze z dodajanjem gasa, ti najbrž govoriš o torque-steeru, ki pa je spet neizogiben pojav v močnem avtu s prednjim pogonom. To je pri cliotu vseeno nekoliko bolj izrazito, recimo v kakšni Integri TypeR, ga je precej manj, čeprav je še vedno prisoten.

juhica je napisal/-a:tale klio nadaljuje tradicijo renojevskih avtomobilov za pickice... in po izgledu in po tehniki. 200 konjev na sprednja kolesa, plasticnost in oblika samega avtomobila ki z sportnim izgledom nima kaj skupnega. skratka, avto za pickice ki jim starsi nocejo kupiti drugega kot klijota...

Povabljen si na naslednji event na Mobikrogu, pa lahko pokažeš, če si kos avtomobilu za pičkice in mamice. Če svojega avta še nimaš, se pa lahko zmenimo, da se boš peljal kje zraven. OK?

Loopz je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:a sm kje reku da ni najhitrejsi za svojo ceno?

Ne samo za svojo ceno, je kar med najhitrejšimi v svojem razredu.

Understeer? Ravno toliko ga je, kot v vsakem primerljivem avtu s prednjim pogonom.
Sicer tudi ne vem, kaj ima understeer veze z dodajanjem gasa, ti najbrž govoriš o torque-steeru, ki pa je spet neizogiben pojav v močnem avtu s prednjim pogonom. To je pri cliotu vseeno nekoliko bolj izrazito, recimo v kakšni Integri TypeR, ga je precej manj, čeprav je še vedno prisoten.

hvala da si me poducil. Kaj pa je rezultat torque steer-a pogovorno gledano ?

ja, sigurno je hiter. dokler ti nekdo ne plune na asfalt ali pa vrze pest peska pod kolesa. skratka, avto za pickice ki se preseravajo na semaforju s cvilecimi gumami...

Sej je QL, ne se zdaj kregat, pa tud jaz se nism razpenčil

Sam naj bodo posti malo bolj konstruktivni. Če se že napiše v smislu, avto za bake in podobno, naj se napiše zakaj

Drugače je pa res, avto ima tono in 170KM, in je res lahek, ga je pa treba znat vozit. Lahko si ti avto sprobal, samo navadil se ga nisi dobro.
Malo pa more bit nemiren,če ne ni pravega športnega filinga

juhica je napisal/-a:ja, sigurno je hiter. dokler ti nekdo ne plune na asfalt ali pa vrze pest peska pod kolesa. skratka, avto za pickice ki se preseravajo na semaforju s cvilecimi gumami...

A ni pol to pri vseh avtih problem,ki gazijo po zemlji Potem so vsi avti za p...., se ti ne zdi.

Men se zdi ta tko malo provociraš, ker pomoje še sedu nisi v tem avtu in govoriš neki na pamet Ti je Loopez lepo povedal, pridruži se na MKju in pokaži kaj znaš narediti z avtom za p...

Loopz je napisal/-a:

juhica je napisal/-a:tale klio nadaljuje tradicijo renojevskih avtomobilov za pickice... in po izgledu in po tehniki. 200 konjev na sprednja kolesa, plasticnost in oblika samega avtomobila ki z sportnim izgledom nima kaj skupnega. skratka, avto za pickice ki jim starsi nocejo kupiti drugega kot klijota...

Povabljen si na naslednji event na Mobikrogu, pa lahko pokažeš, če si kos avtomobilu za pičkice in mamice. Če svojega avta še nimaš, se pa lahko zmenimo, da se boš peljal kje zraven. OK?

v to plasticno kahlo se ne vsedem pa ce ma 400 konjev pa difuzor na armaturi... sicer pa je klio vedno bil avtomobil za mazoljaste mulce... temu primerna je zahtevnost voznje...

killah bee je napisal/-a:

juhica je napisal/-a:ja, sigurno je hiter. dokler ti nekdo ne plune na asfalt ali pa vrze pest peska pod kolesa. skratka, avto za pickice ki se preseravajo na semaforju s cvilecimi gumami...

A ni pol to pri vseh avtih problem,ki gazijo po zemlji Potem so vsi avti za p...., se ti ne zdi.

Men se zdi ta tko malo provociraš, ker pomoje še sedu nisi v tem avtu in govoriš neki na pamet Ti je Loopez lepo povedal, pridruži se na MKju in pokaži kaj znaš narediti z avtom za p...

ne, ne bos vrjel, to se zdalec ni problem vseh avtomobilov... samo cestnih wannabe dirkalnikov z velik konji, brez duse, brez oblike in brez vrednosti...

Pridi s svojim avtom, pa boš pokazal, če si kos cliotu. Če pa svojega avta nimaš, te lahko posadimo na sovozniški sedež katerega od strojev, ki se bo tisti dan sprehajal po progi. Vse se da zmenit.

metallic je napisal/-a:Nism ga vozu, sm se pa pelu (irelavantno).
Ne ene 5 testih je bil med najhitrejšimi. Mal so omenjal določene pomankljivosti (premehko podvozje, živčen zadek na meji) ampak vsi so bli mnenja, da je najhitrejši avto za svoj dnar. Recimo bil je hitrejši od zloglasnega focusa RS, tanovga GTIja, tastarga R32, da njegovga razreda sploh ne omenjam, itd...
Ja, lepo bi bla, če bi bil turbo...

Men to sploh ni važno če je za kako sekundo hitrejši na testu od ostalih, na cesti se to sploh ne pozna, mam rajši vse zgoraj napisane avte kot pa tega clia, ker je še vedno clio in nič več, pa recimo jaz ga ne bi imel že zaradi tega ker je vsak ta drugi avto na cesti clio, pa še če bo cena res takšna kot je omenjeno v oni drugi temi 25.000 eur mislim a so malo nori 6.000.000 sit za clio-ta

6 mio sit??!!

Ne verjamem. Ce je to res pa kmalu ne bo vec med najhitrejsimi. In ce bo stal tolko bom tudi sam mirno rekel da je sranje od avta.

kris je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:Nism ga vozu, sm se pa pelu (irelavantno).
Ne ene 5 testih je bil med najhitrejšimi. Mal so omenjal določene pomankljivosti (premehko podvozje, živčen zadek na meji) ampak vsi so bli mnenja, da je najhitrejši avto za svoj dnar. Recimo bil je hitrejši od zloglasnega focusa RS, tanovga GTIja, tastarga R32, da njegovga razreda sploh ne omenjam, itd...
Ja, lepo bi bla, če bi bil turbo...

Men to sploh ni važno če je za kako sekundo hitrejši na testu od ostalih, na cesti se to sploh ne pozna, mam rajši vse zgoraj napisane avte kot pa tega clia, ker je še vedno clio in nič več, pa recimo jaz ga ne bi imel že zaradi tega ker je vsak ta drugi avto na cesti clio, pa še če bo cena res takšna kot je omenjeno v oni drugi temi 25.000 eur mislim a so malo nori 6.000.000 sit za clio-ta

Kakih 6MIO prej bo 5 Je pa tko ,da se zdaj recimo več poršov voz po SLO kot recimo RSov Pa čeprav je sam Clio, to ni čisto navadn Clio.Ni delan v isti tovarni kot ostali.

Potem lahko za BMW M3 rečeš enako, saj je že tolk trojk na cesti, kaj mi bo to. Enako velja za kake AUDI-je al VW GTI-je

HajdukS je napisal/-a:

Loopz je napisal/-a:

HajdukS je napisal/-a:a sm kje reku da ni najhitrejsi za svojo ceno?

Ne samo za svojo ceno, je kar med najhitrejšimi v svojem razredu.

Understeer? Ravno toliko ga je, kot v vsakem primerljivem avtu s prednjim pogonom.
Sicer tudi ne vem, kaj ima understeer veze z dodajanjem gasa, ti najbrž govoriš o torque-steeru, ki pa je spet neizogiben pojav v močnem avtu s prednjim pogonom. To je pri cliotu vseeno nekoliko bolj izrazito, recimo v kakšni Integri TypeR, ga je precej manj, čeprav je še vedno prisoten.

hvala da si me poducil. Kaj pa je rezultat torque steer-a pogovorno gledano ?

Če tiščiš gas sredi ovinka, potem je rezultat torquesteera seveda understeer. Zoprna reč tale fizika.