lada man je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:

lada man je napisal/-a:
Primerjava izdelave med Lado Kalino in Dacio Loganom v slikah:

http://www.ladaromania.ro/index_files/LADA.htm

Lep pozdrav!

Gre za manipulacijo. Prikazan je prtljažnik najcenejše dacie za 5500€, medtem ko je najcenejša Kalina 3000€ dražja! Bolj civilizirani Logani imajo oblečen prtljažnik:



Logan je večji, cenejši, modernejši.

Ne gre za manipulacijo in nikakor ne drži, da je Kalina dražja za 3000 EUR.
Primerjava je vzeta iz primerjalnega testa nemške revije Auto Bild.

Cena testirane Dacie Logan znaša 7.200 EUR
Cena testirane Lade Kaline pa znaša 7.990 EUR

Komplet foto reportažo s komentarji dobite na strani:

http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_31047.html?tab=0&page=0

Trditev, da je Logan modernejši ne vzdrži.


Lep pozdrav!

i work for renault and i can now tell you something
this is the future 4x4 dacia for 2008 around 19000 euros for the privilege dci 105 with a good equipement

Renault Sandero Launched in Brazil

New global car
Renault has launched its new Renault Sandero in Brazil, and is readying itself for a February move into Argentina. Later in 2008, Dacia will also start building the car for the European market and the Maghreb (north west Africa). In 2009 South Africa can welcome the Renault Sandero too, more markets are under review by the Renault board.

The Renault Sandero is a 'roomy and robust top-end compact car' according to Renault. The Sandero shares its flatform (B0 platform) with the Dacia/Renault Logan which has been taking Europe by storm (worldwide sales of Logan MCV and Van have totalled at 700,000 in just three years), selling out in most countries.

The Renault Sandero has been co-developed by the Brazilian RTA (Renault Technologies Americas) since 2005 and the early prototypes were built and tested in Brazil. With all the Brazilian expertise on flex-fuel engines, Renault developed a flex-fuel version of the 1.6 liter 8V engine which complements the engine range (1.0 liter 16V and 1.6 liter 16V).

If the price is right, we can see this car conquer some hearts.

COMPACTOS

1. VW Golf 21.041
2. Opel Astra 7.381
3. BMW Serie1 7.370
4. Audi A3 6.791
5. Mercedes Clase A 5.746
6. Ford Focus 5.164
7. Dacia Logan 1.859
8. Renault Mégane 1.856
9. Toyota Auris 1.831
10. SEAT León 1.675
11. Citroën C4 1.568
12. Toyota Corolla 1.446
13. Mazda3 1.380
14. Kia Cee'd 1.063
15. Peugeot 308 994
16. Honda Civic 927
17. Fiat Bravo 733
18. Peugeot 307 653
19. Hyundai i30 620
20. Mitsubishi Lancer 614

metallic je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:V Franciji je Logan po prodaji prehitel Megana in Golfa ter je tik ta petami C4:

Prodaja v Franciji avgust - kompaktna vozila

1. Peugeot 307 3.434
2. Citroën C4 2.514
3. Dacia Logan 2.407
4. VW Golf 2.402
5. Renault Mégane 2.351
6. Audi A3 1.269
7. BMW Serie1 1.076
8. Opel Astra 942
...

Sploh ne vem, ali naj uspešno prodajo Logana v Franciji jemljem kot nekaj pozitivnega ali ravno obratno

Kaj nam lahko ta dobra prodaja Logana v Franciji pove

Da so z MCVjem zadel v polno?

Ivan36 je napisal/-a:To pomeni, da je Euro precenjen in tudi drag ter , da gre vse navzdol tudi varnost na cesti, denarja pa ni za dražje zadeve.

kljukec je napisal/-a:

Ivan36 je napisal/-a:To pomeni, da je Euro precenjen in tudi drag ter , da gre vse navzdol tudi varnost na cesti, denarja pa ni za dražje zadeve.

lol
ker se dobro prodaja je drag- povsem ekonomska logika- dovolj poceni je- zato se prodaja

Mojster Miha je napisal/-a:Jst pa "ne hvala" - meni osebno je kupovanje LOGAN-a milo rečeno - metanje denarja skozi okno, po obliki pa je itak spaka, da je ni večje

Recimo FIAT PUNTO - dobiš ga za omenjeno vsoto, in je v vseh pogledih boljši ... predvsem je veliko boljši občutek za volanom

LP