tomzzi je napisal/-a:

E=mc^2 je napisal/-a:

Veronika.borghesi je napisal/-a:Oblikovalce pri njihovem delu vedno omejujejo "ekonomi" iz uprave.

Oblikovalce omejuje tudi in predvsem fizika ter z njo povezana tehnologija izdelave stilističnih elementov vozila (razni odbijači, luči itd...). Se pa vidi, da ti ljudje živijo v svojem svetu, ker marsikdaj v konceptnih fazah vidiš oblikovne rešitve, ki so skregane z osnovnimi zakoni fizike. Nažalost pa opažam, da zadnje čase največkrat obvelja oblikovalčeva beseda, zato trpi dejanska funkcionalnost in kvaliteta izdelka, ker je važno samo to, da lepo zgleda...

Evo to tudi jaz opažam... Vse za dizajn...

Pa še vedno se boš pridružil kritikam avtomobila, ki je bolj podrejen uporabnosti, kot dizajnu!

Zanimiva poteza za Schreyerja - no vse dobro mu želim

Drugače pa ja končne dizajne omejujejo tudi razne regulative. Recimo na kateri višini se lahko nahaja tretja zavorna luč in še 1000 drugih zadev.

Zanimiva poteza za Schreyerja - no vse dobro mu želim

Tip je brez dvoma priplezal zelo daleč. Glede na to, da ni iz Koreje in da je v osnovi Nemec oziroma Evropejec, predstavlja dejstvo, da so ga postavili na prestol koncerna, ki je verjetno predvsem v korejski lasti, zelo velika čast. Sicer pa, roko na srce, pomemben del zgodbe o Kiini prodajni rasti predstavlja tudi dizajn in z njim povezane nagrade, kjer je Schreyer igral ključno vlogo. Seveda drži, da ni povsem sam oblikoval vseh novodobnih modelov, je pa verjetno Schreyer kot glavni oblikovalec dejansko tisti, ki se je moral v finalnem izboru med različnimi oblikovnimi koncepti odločiti za končnega in za to prevzeti del odgovornosti.

carloabarth je napisal/-a:

odprti clio je napisal/-a:Čudi me... Ker si lahko že clia II naštimal, da je samodejno vklapljal zasenčene žaromete (senzor za dež).

Na lastne oči videl žensko, ki je bila nalimana na sprednjo šipo. Logično, ker ni nič videla, ker je imela samo ledice prižgane.

Kot kaže je bil problem v ♀, saj imajo vsi novi clioti po vrsti opcijo "auto" na ročici.

odprti clio, nimajo vsi novi clioti (in ostali z ledicami) na ročici auto možnosti, ampak samo bolj opremljene različice. Je pač potrebno preklopiti ročno, problem je, če ob nakupu prodajalec tega ne pove!

lp

Potem mi je prodajalec danes lagal. Sem pa tam bezal iz čisto drugih razlogov, tako da sam nisem pogledal. Menim pa, da ne bi tu srali, če imajo (z izjemo čisto osnovnega modela) navigacijo praktično serijsko.

PS: a govoriš iz prve roke, ali pač sklepaš glede na druge?

Govorim iz prve roke, ker ga imamo doma, AUTO funkcijo ima samo oprema Dynamique, v Expressionu tega ni. Res neka smešna fora glede na serijsko navigacijo+bluetooth,esp,el.ogledala,potovalni računalnik,tempomat itd.

Tu bi morali prodajalci malo bolje razložiti stvar. Se ne čudim da tudi v nekaterih Ceedih ni senzorja za preklapljanje med ledicami in dnevnimi lučmi (sta berlingo/partner tudi takšna brez te funkcije).

lp

2Fast&2Furious je napisal/-a:odprti clio, nimajo vsi novi clioti (in ostali z ledicami) na ročici auto možnosti, ampak samo bolj opremljene različice. Je pač potrebno preklopiti ročno, problem je, če ob nakupu prodajalec tega ne pove!

lp

Glavni problem je, ČE SI KUPEC NE VZAME ČAS ZA PREŠTUDIRAT SVOJ NOVI AVTO OZ. PREBRAT NAVODILA! Izgovarjanje na prodajalca, proizvajalca ipd. je absurd. Ko enkrat kupiš tak avto, je tvoja dolžnost (in edina logična poteza), da ga dobro spoznaš, preden ga začneš redno uporabljat!

Izgovarjanje na prodajalca, proizvajalca ipd. je absurd. Ko enkrat kupiš tak avto, je tvoja dolžnost (in edina logična poteza), da ga dobro spoznaš, preden ga začneš redno uporabljat!

Če vse to narediš že v fazi nakupa, je pa vse skupaj še veliko boljše, da ni potem slabe volje in valjenja krivde na druge - to je pač najlažje.

Sem malo čudno napisal. Seveda je vse to res in se strinjam z napisanim, a očitno nekateri vseeno po nakupu ne primejo navodil v roke in slepo verjamejo vsemu kar prodajalec pove (odprti clio je bil očitno deležen informacije, da se pri vseh luči prižgejo automatsko). Je pa logično, da vsak normalen človek prebere navodila novega avta.

lp

Navodila so pisana z vso opremo

2Fast&2Furious je napisal/-a:odprti clio je bil očitno deležen informacije, da se pri vseh luči prižgejo automatsko

Bo držalo.

~toMmy~ je napisal/-a:Glavni problem je, ČE SI KUPEC NE VZAME ČAS ZA PREŠTUDIRAT SVOJ NOVI AVTO OZ. PREBRAT NAVODILA! Izgovarjanje na prodajalca, proizvajalca ipd. je absurd. Ko enkrat kupiš tak avto, je tvoja dolžnost (in edina logična poteza), da ga dobro spoznaš, preden ga začneš redno uporabljat!

Glede na to, da je struktura kupcev različna, to pomeni, da so nekateri malo bolj, drugi pa malo manj tehnično izobraženi, ne bi bilo popolnoma nič odveč če bi si prodajalec vzel čas, da bi avto, vsaj osnovno predstavil (to kar se tiče luči pa je pomoje čista osnova). Saj nekateri kupci ne znajo še mobitela uporabljat, kaj šele preklapljati (ko je to potrebno) luči.

In to zgoraj vpliva na starostno strukturo kupcev novega Clia. Se opravičujem, ker smetim v tej temi - a v duhu inspiracije: menda se starejši odločajo za predhodno različico Clia, ki je še naprodaj, ravno zaradi "infotainment" sistema. Čisto osnovni je namreč celo brez klime... In tu govorimo o razliki med novim in starim, ki ni tolikšna, da bi tako bistveno vplivala na prodajo.

carloabarth je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Glavni problem je, ČE SI KUPEC NE VZAME ČAS ZA PREŠTUDIRAT SVOJ NOVI AVTO OZ. PREBRAT NAVODILA! Izgovarjanje na prodajalca, proizvajalca ipd. je absurd. Ko enkrat kupiš tak avto, je tvoja dolžnost (in edina logična poteza), da ga dobro spoznaš, preden ga začneš redno uporabljat!

Glede na to, da je struktura kupcev različna, to pomeni, da so nekateri malo bolj, drugi pa malo manj tehnično izobraženi, ne bi bilo popolnoma nič odveč če bi si prodajalec vzel čas, da bi avto, vsaj osnovno predstavil (to kar se tiče luči pa je pomoje čista osnova). Saj nekateri kupci ne znajo še mobitela uporabljat, kaj šele preklapljati (ko je to potrebno) luči.

Če na lastnem avtu ne znajo uporabljat luči, nimajo kaj delat za volanom! Kot prvo direktno ogrožajo vse okrog sebe pri slabi vidljivosti, kot drugo, če niso sposobni uporabljat ene najbolj osnovnih in nujnih funkcij avtomobila oz. ne opazijo, da jim niti spredaj luči ne svetijo (dovolj), kaj si lahko človek misli o njihovih ostalih vozniških sposobnostih. Se strinjam, da bi trgovci morali razložit osnovne stvari, ampak to ni noben izgovor za ogrožanje vseh okrog sebe.

lep pozdrav, zanime me če je že kdo probaval vgradit tempomat v nov model ceed. gledal sem novega pa je 12000 mogoče se kak evro manj pa mi čisto zadošča oprema razen tempomata, zato me zanima če ga je možno naknadno vgradit ker naslednji nivo opreme je pa kr dražje 2000eur (

Vzameš i30, ki je v snovi enak kot Ceed, ni bistveno dražji in lahko doplačaš 200€ za tempomat.

Splača se ti dodati tisočaka in vzet i30ko Comfort, ki ima dvoconsko klimo, senzorje zadaj, senzor svetlobe, luči v ovinek itd. Vsaj tempomat zahtevaj gratis.

Pa se ga da sploh dobit izven paketa? Na papirju zgleda, kot da ne.