Galerija:
http://es.autoblog.com/photos/dacia-logan-2008/

Precej lepša od stare. Ena uspešnejših plastičnih operacij.

Ehehe sem pa eden med prvimi,ki smo to že sprobali ne še na cesti v prostoru pa do 7 .7 bo pri nas na ogled Tako je vozilo je odlično ,izdelava je zelo solidna glede na tisti Clio Wagon je to res soliden voz za tako ceno in ima od opreme tudi že zadnja električna stekla z blokado le teh in el. ogledala,ABS in 2x AB ter kolesa 15col z gumami 185/65 R15 H pazi H do 210kmh not ima ta 1.6 motor kar lako pomeni tudi kak 1.8 ali pa celo 2.0 T motor v prihodnje no lahko tudi samo 1.4 TCi prtlažnik je za ta razred ooogrooomen in klop no naslon je deljiva 2/3 in 1/3 kar je praktično in tudi sedalo se da celo preklopit naprej . Vse in vsi deli na vozilu so čvrsti in dobro pritrjeni 8 beri niso iz kake reciklirane zadeve cevi in kaki izolativni materijali)
Tudi prve obloge na vratih so odlične in nič ne dihajo tam med držalom in zvočnikom ,aha ima tudi MP3 CD avtoradijo ter 6x zvočniki . Motorni del je lepo pregleden in brez kakih ostrih robov ali pa ne dostopnih mest, klasika kar je dobro , tudi plastika je bolj čvrste sorte ( odbijači ) in po novem ima rezervno kolo pod prtljažnikom nad zadjno premo kar pomeni, da prtjaga ostane not , če gre guma pfiii
Skratka odličen avto za malo dnarja ( moje mnjenje je , da se že malo bojijo Kitajcev ) .Sem malo popravil napakce

Ivan36 je napisal/-a:Ehehe sem pa eden med prvimi,ki smo to že sprobali ne še na cesti v prostoru pa do 7 .7 bo pri nas na ogled Tako je vozilo je odlično izdelava je zelo solidna glede na tisti Clio Wagon je to res soliden voz za tako ceno in ima od opreme tudi že zadna stekla z blokado le teh in el. ogledala, stekla ,ABS in 2x AB ter kolesa 15col z gumami 185/65 R15 H pazi H do 210kmh not ima ta 1.6 motor kar lako pomeni tudi kak 1.8 ali pa celo 2.0 T motor v prihodnje no lahko tudi samo 1.4 TCi prtlažnik je za ta razred ooogrooomen in klop no naslo je delji 2/3 in 1/3 kar je pratično in tudi sedalo se pa celo preklopi naprej . Vse in vsi deli na vozilu so čvrsti in dobro pritrjeni
tudi preve obloge navratih so odlične in nč ne dihajo tam med držalom in zvočnikom aha ima tudi MP3 CD avtoradijo ter 6x zvočniki . Motorni del je lepo pregleden in brez kakih ostrih robov klasika kar je dobro , tudi plastika je bolj čvrste sorte ( odbijači ) in po novem ima rezervno kolo pod prtljažnikom nad zadjno premo kar pomeni, da prtjaga ostane not , če gre guma pfiii
Skratka odličen avto za malo dnarja ( moje mnjenje je , da se že malo bojijo Kitajcev ) .

uf...ma saj danes ni tako vroče..ker tole je pa čistoooo nerazumljivo napisano

martin_krpan je napisal/-a:SUV kit za Sandera.

tale kit dokupiš, avto znižaš, daš na njega ene lepe 17" feltne (OZ ultraleggera) pa bodo sosedi mislili da si domov pripeljal novega mercedeza ML BRABUS, ne pa dacio, no mal šale je, ampak priznajte da je tud mal resnice v tem, so naredli dober avto ni kaj.

fiatpowered je napisal/-a:

martin_krpan je napisal/-a:SUV kit za Sandera.

tale kit dokupiš, avto znižaš, daš na njega ene lepe 17" feltne (OZ ultraleggera) pa bodo sosedi mislili da si domov pripeljal novega mercedeza ML BRABUS, ne pa dacio, no mal šale je, ampak priznajte da je tud mal resnice v tem, so naredli dober avto ni kaj.

in cena naraste iz 8.000 na 12.000 to pa ni več to, saj tako avto dobi evropsko ter korejsko konkurenco - ker v osnovi je po moje praktično nima

V svežem Autobildu je primerjalni test med Sanderom, Polom, Fabio, Getzom in Aveom. Testirali so močnejše in bolje opremljene variante (80-90KS), Sandero je z 10.000€ daleč najcenejši od vseh, a se je uvrstil na 3. mesto, tik za Fabio in Polom. Oba Korejca, 2-3000€ dražja sta točkovno daleč zadaj.

Sandero je zadetek v polno in je v vseh poglavjih primerljiv z najboljšimi v razredu, razen v ceni - tu je brez konkurence.

Sandero vs Golf http://www.autobild.de/artikel/vergleic ... 29318.html

Joie de vivre! je napisal/-a:V svežem Autobildu je primerjalni test med Sanderom, Polom, Fabio, Getzom in Aveom. Testirali so močnejše in bolje opremljene variante (80-90KS), Sandero je z 10.000€ daleč najcenejši od vseh, a se je uvrstil na 3. mesto, tik za Fabio in Polom. Oba Korejca, 2-3000€ dražja sta točkovno daleč zadaj.

Sandero je zadetek v polno in je v vseh poglavjih primerljiv z najboljšimi v razredu, razen v ceni - tu je brez konkurence.

A tudi online kaj piše gledam pa ne najdem ? Pod kaj so ga dali? A sem lepo napisal ,da je bolje narejen kakor pa Renoji na sploh ,razen naših dveh

Online bo najbrž naslednji teden.

Joie de vivre! je napisal/-a:V svežem Autobildu je primerjalni test med Sanderom, Polom, Fabio, Getzom in Aveom. Testirali so močnejše in bolje opremljene variante (80-90KS), Sandero je z 10.000€ daleč najcenejši od vseh, a se je uvrstil na 3. mesto, tik za Fabio in Polom. Oba Korejca, 2-3000€ dražja sta točkovno daleč zadaj.

Sandero je zadetek v polno in je v vseh poglavjih primerljiv z najboljšimi v razredu, razen v ceni - tu je brez konkurence.

Ne bo povsem držalo - testirali so najdražjega in najbolje opremljenega SANDERO-ta (LAUREATE), ŠKODA npr. je bila v osnovni različici (CLASSIC).

SANDERO je veliko točk pridobil na račun cenovne ugodnosti, kljub temu pa krepko zaostal za ŠKODO.

SANDERO je res da (daleč) najcenejši, je pa na račun tega tudi »oskubljen«- ŠKODA npr. ima serijsko ESP, komplet zračne blazine … pa še marsikaj kar SANDERO nima niti pod doplačilo.

Skratka; ne more bit primerljiv s sodobnim EU "malčkom" - primerjava z modelom CLIO 3.gen. bi to najlepše ilustrirala.

Na to so seveda mislili že pri RENAULT-u - SANDERO ponudijo kupcu, ki si ne more privoščit CLIO 3.gen., avto pa seveda »diskontu« primerno »oskubijo« varnosti, kakovosti, … in ostalih lastnosti.

LP

ŠKODACIA uber alles (top pot) :P

KARL ABARTH je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:V svežem Autobildu je primerjalni test med Sanderom, Polom, Fabio, Getzom in Aveom. Testirali so močnejše in bolje opremljene variante (80-90KS), Sandero je z 10.000€ daleč najcenejši od vseh, a se je uvrstil na 3. mesto, tik za Fabio in Polom. Oba Korejca, 2-3000€ dražja sta točkovno daleč zadaj.

Sandero je zadetek v polno in je v vseh poglavjih primerljiv z najboljšimi v razredu, razen v ceni - tu je brez konkurence.

Ne bo povsem držalo - testirali so najdražjega in najbolje opremljenega SANDERO-ta (LAUREATE), ŠKODA npr. je bila v osnovni različici (CLASSIC).

SANDERO je veliko točk pridobil na račun cenovne ugodnosti, kljub temu pa krepko zaostal za ŠKODO.

SANDERO je res da (daleč) najcenejši, je pa na račun tega tudi »oskubljen«- ŠKODA npr. ima serijsko ESP, komplet zračne blazine … pa še marsikaj kar SANDERO nima niti pod doplačilo.

Skratka; ne more bit primerljiv s sodobnim EU "malčkom" - primerjava z modelom CLIO 3.gen. bi to najlepše ilustrirala.

Na to so seveda mislili že pri RENAULT-u - SANDERO ponudijo kupcu, ki si ne more privoščit CLIO 3.gen., avto pa seveda »diskontu« primerno »oskubijo« varnosti, kakovosti, … in ostalih lastnosti.

LP

Ja ja ja, seveda, Korl, vse imaš prav, Škoda je boljša, tega tudi nihče ne zanika, konec koncev se za 3.400€ razlike to tudi spodobi, mar ne?... Ampak da mu dajo še ESP in boljše bremze, bi Sandero prav hitro pridobil tistih 18 točk (4%) razlike, s tem da bi bil še vedno vsaj 2000€ cenejši od Fabie...

Avto je fenomenalen, brez konkurence in bo prodajni hit, Korejce pa je lahko sram, ker za več denarja ponujajo navadna j***a.

Nova Dacia Logan



Aktuelna generacija Dacie Logan je jeftina i prostrana, ali kada je dizajn u pitanju rumunski model nije se proslavio. Kompanija Renault u Rumuniji trenutno testira novu generaciju modela Logan, koja će se na tržištu pojaviti već sledeće godine. Šta nam donosi nova Dacia Logan?
Najveća novina kod sledeće generacije Logana biće dolazak novih karoserijskih izvedbi. Prva će biti liftback (na ilustraciji), a kasnije će na tržište stići hatchback varijanta, kao i MCV, što znači da će klasični sedan biti napušten u koncepciji Dacie i Renaulta, kada je Logan u pitanju. Prvo tržište, gde će se novi Logan prodavati, biće tržište Brazila. Rumunska kompanija kod novog Logana uvešće još jednu novinu, ali pod hubom. Budućeg Logana pokretaće benzinski agregat zapremine 1.6 litra koji će kao gorivo koristiti bioetanol (Brazil je zemlja prebogata šećernom trskom, iz koje se dobija etanol), a ostali agregati ostaće isti.
Prema poslednim informacijama, puno toga biće urađeno i u enterijeru automobila, kao i kod komfora u vožnji. Uz doplatu će moći da se dobije elektronski program stabilnosti, ESP. Ono što je najvažnije, i ono što je glavni trijumf Dacie Logan, niska cena, ostaće i dalje glavni prodajni atribut. Cena sledeće generacije Logana neće se puno razlikovati od aktuelne generacije.

uau tale nov logan zgleda fenomenalno. ce bo tak ostal pa ce bo pocen se bo kr fejst prodajal.

A ni tole en zlo slab ps tastare astre? Dvomm da bi mel novi Logan taka vrata in nasploh tako obliko - tole je skup zmetan shop astre pa prvih idej o hatchback loganu...

No ja, fenomenalen mi glih ni Je pa kar kul, sploh proti sedanjem. Ampak tud jaz menim da je tole photoshop.

Tole je le en poceni fotošop, po mojem na osnovi Lagune.

Še online test iz AutoBilda:
http://www.autobild.de/artikel/test-san ... 41606.html

Autobild je napisal/-a:Am meisten überrascht der Dacia Sandero: einfach, solide, konkurrenzlos günstig. Seine Schwächen sind Bremsen und ESP. Trotzdem ein Auto, das Käufer wie Hersteller aufrütteln wird – denn ab sofort gilt ein neuer Preismaßstab.

Joie de vivre! je napisal/-a:Tole je le en poceni fotošop, po mojem na osnovi Lagune.

Se strinjam, pozabite na tole obliko. :)