Se pridružujem splošnemu mnenju. Ta kombinacija spredaj novi C, zadaj stari B je bog pomagi... Da ne omenjam notranjosti - malo kvadratnih gumbov, mal okroglih gumbov, mal trapastih gumbov, mal aluminija, velik plastike, števce znajo še Kitajci lepše delat, volan je pa kt iz kakega Alien vs. Predatorja.

Po zadnjih oblikovnih kiksih sem resno začel pogrešat stare dobre Mbje... Halo Merđo, zbudi se - to je tvoja zadnja možnost!

Očitno so posnemali VW, ki je l. 1998 na Golfa III prilimal nos od IV in ga tudi prodajal kot IV Cabrio:



Da si enako privošči Mercedes, je prav žalostno.

To je ena tistih prenov za katero bi bilo boljše da se nebi zgodila. Če se iz slik še ne da razbrati kako mimo je, se bo to videlo v resnici.

Ta obraz paše na novega C, za na starega je pa preagresiven. Pa tudi zadnji del pri starem izgleda bolj moderen kot pri tem novem.



Boljše bi bilo, da bi imeli povsem novega CLC-ja, kot pa Mercedesa kot sta R in CLS.

lp

Lep - grd ? Avto bo najprej treba videt "v živo"

Glede ŠKANDALA

Avto mora zgledat »sveže« - do prihoda naslednika.

Meni se zdi takšna odločitev LOGIČNA (lahko bi rekel tudi preračunljiva in s strani tovarne brez dvoma pretehtana), daleč od ŠKANDALA.

Zadnjo besedo bodo imeli predvsem kupci.

LP

KARL ABARTH je napisal/-a:Avto mora zgledat »sveže« - do prihoda naslednika.

Meni se zdi takšna odločitev LOGIČNA (lahko bi rekel tudi preračunljiva in s strani tovarne brez dvoma pretehtana), daleč od ŠKANDALA.

Zadnjo besedo bodo imeli predvsem kupci.

hehe, Karl, očitno nisi dojel... nevem kakšnega naslednika imaš v mislih. Saj to je že naslednik! CLC je naslednik prejšnjega modela C coupe! Vendar pa gre samo za prenovo starega modela, kar se očitno vidi!

lp

Lignage je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:Avto mora zgledat »sveže« - do prihoda naslednika.

Meni se zdi takšna odločitev LOGIČNA (lahko bi rekel tudi preračunljiva in s strani tovarne brez dvoma pretehtana), daleč od ŠKANDALA.

Zadnjo besedo bodo imeli predvsem kupci.

hehe, Karl, očitno nisi dojel... nevem kakšnega naslednika imaš v mislih. Saj to je že naslednik! CLC je naslednik prejšnjega modela C coupe! Vendar pa gre samo za prenovo starega modela, kar se očitno vidi!

lp

Si mogoče na plačilni listi MERCEDES-a, da lahko to 100% potrdiš (beri : ne bo naslednika v kratkem oz bližnji prihodnosti) ?

LP

Ob novem imenu in ob prenovi, ki se sklada z novim C-jem, je težko verjeti, da bi avto dobil naslednika v bližnji prihodnosti, razen, če nimajo kakšnih drugačnih načrtov, kot npr. da bodo obstoječemu modelu samo podaljšali življenje, kasneje pa bi ga zamenjal drugačen, večji avto, kot je npr. Audijev A5. To lahko pač samo ugibamo!

lp

Joj kakšno zbadanje...
ko pa je Audi dal leta 2004 na trg "prenovljenega" (v bistvu popolnoma druga zunanjost - praktično nov avto) A4 je bilo pa ok. Glede na segment vsekakor daleč večji nateg od tega MBja

Dr.M3 je napisal/-a:Joj kakšno zbadanje...
ko pa je Audi dal leta 2004 na trg "prenovljenega" (v bistvu popolnoma druga zunanjost - praktično nov avto) A4 je bilo pa ok. Glede na segment vsekakor daleč večji nateg od tega MBja

Audi je nekaj podobnega naredil, ko je svoj nekdanji model 100 po prenovi prodajal kot A6...

@Dr.M3: To že, ampak ga Audi ni poimenoval drugače, čeprav ga je mogoče sponzoriral kot novo A4. Eno in drugo je blamaža, a tokrat je Mercedesova precej večja

Blamaža je bila zelo velika za lastnike A4 (letnika 2001-2004) saj je bil njihov voz praktično čez noč videti popolnoma zastarel (prenova ni šla v stilu drobnih popravkov luči, odbijačev...), seveda se je to poznalo tudi na samem imidžu. Kot da Audi še ni našel neke identitete in niso sigurni v model. Precej bolj kot tukaj.
V tem primeru vsaj sedanje lastnike C sportcoupeja ne bo bolela rit kot je to nove (pred prenovo) lastnike A4.

Saj se strinjamo. Hecna poteza MBja. Upam da še BMW ne začne s temi štosi

KARL ABARTH je napisal/-a:Lep - grd ? Avto bo najprej treba videt "v živo"

Glede ŠKANDALA

Avto mora zgledat »sveže« - do prihoda naslednika.

Meni se zdi takšna odločitev LOGIČNA (lahko bi rekel tudi preračunljiva in s strani tovarne brez dvoma pretehtana), daleč od ŠKANDALA.

Zadnjo besedo bodo imeli predvsem kupci.

LP

Mercedes ne bi smel biti preračunljiv in pretentan. Za 40.000€ bo kupcem prodajal star avto pod pretvezo, da gre za nov model... To si morda lahko privošči VW ali Ford, ne pa Mercedes.

Če bi ga prodajali kot poceni vstopni model a la Clio Storia ali Astra Classic za recimo 20.000€, bi to bilo OK.

Dr.M3 je napisal/-a:Joj kakšno zbadanje...
ko pa je Audi dal leta 2004 na trg "prenovljenega" (v bistvu popolnoma druga zunanjost - praktično nov avto) A4 je bilo pa ok. Glede na segment vsekakor daleč večji nateg od tega MBja

Tisto je bil facelift in tako se je tudi tržil. Bil je povsem nepotreben in neposrečen, vsaj za moj okus.

... škandal, blamaža ?

V sosednji temi se ubadate z visokimi prodajnimi številkami Nemških premium znamk, pa ne najdete-se ne morete zedinit glede odgovora na vprašanje " zakaj ne-nemška konkurenca ne zmore take prodaje ".

Kot bi hoteli povedat : premium-Nemci potrebujejo samo "preobleko" da naredijo pri kupcu večji vtis kot konkurenca pri "koreniti" prenovi.

Je to s tega vidika škandal, blamaža ... predvsem za konkurenco ?

Gre konkurenci res tako slabo ? Si res ne moremo obetat-upat še kakšnega novega člana v "premium klubu" ?

LP

Dr.M3 je napisal/-a:Blamaža je bila zelo velika za lastnike A4 (letnika 2001-2004) saj je bil
njihov voz praktično čez noč videti popolnoma zastarel (prenova ni šla v stilu drobnih
popravkov luči, odbijačev...), seveda se je to poznalo tudi na samem imidžu.

ah no ne bodi tako ozkogleden... kaj pa sama tehnologija iz B5 na B6 niti ni
sama prenova "drobnih" delov pac pa generalno kar precej zacensi z multitronic-om
da o motornih sposobnostih ne govorim... ni samo facelift ker je avto v merilih drugacen

ne mores samo govor o neki blamazi ker se potemtakem to dogaja tudi pri
drugih znamkah...

KARL ABARTH je napisal/-a:... škandal, blamaža ?

V sosednji temi se ubadate z visokimi prodajnimi številkami Nemških premium znamk, pa ne najdete-se ne morete zedinit glede odgovora na vprašanje " zakaj ne-nemška konkurenca ne zmore take prodaje ".

Kot bi hoteli povedat : premium-Nemci potrebujejo samo "preobleko" da naredijo pri kupcu večji vtis kot konkurenca pri "koreniti" prenovi.

Je to s tega vidika škandal, blamaža ... predvsem za konkurenco ?

Gre konkurenci res tako slabo ? Si res ne moremo obetat-upat še kakšnega novega člana v "premium klubu" ?

LP

Pa kdo ti kaj hoče, človek? Če se bo tole dobro prodajalo, je to dokaz, da lahko nalimaš trikrako zvezdo, propeler ali štiri ringlne na APN6 in ga boš prodal za 40.000€.

Blamaža za konkurenco? Saj ne prodaja ona starega avtomobila pod pretvezo, da je nov...

MacTron je napisal/-a:

Dr.M3 je napisal/-a:Blamaža je bila zelo velika za lastnike A4 (letnika 2001-2004) saj je bil
njihov voz praktično čez noč videti popolnoma zastarel (prenova ni šla v stilu drobnih
popravkov luči, odbijačev...), seveda se je to poznalo tudi na samem imidžu.

ah no ne bodi tako ozkogleden... kaj pa sama tehnologija iz B5 na B6 niti ni
sama prenova "drobnih" delov pac pa generalno kar precej zacensi z multitronic-om
da o motornih sposobnostih ne govorim... ni samo facelift ker je avto v merilih drugacen

ne mores samo govor o neki blamazi ker se potemtakem to dogaja tudi pri
drugih znamkah...

seveda je blamaža, za kupce A4 od let 2001-04 (torej za max 3 leta stare modele)
Od novega modela pričakuješ, da bo zdržal tja 7 let (seveda s faceliftom - kar pa Audi l.2004 ni bil - enostavno ne moreš prodajati starega modela s popolnoma novim dizajnom). Taki se je zaj.bal moj kolega. Kupil je letnik 2003.... Upajmo da z novo A4 ne bo podobno (in da so pri Audiju malce bolj samozavestni glede dizajna).

Res žalostna poteza MB-ja. Kot sem bral, bodo ta avto izdelovali v Braziliji. Če ne bi začeli z izdelavo tega modela, bi bili primorani zapreti dotično tovarno. Poteza bi se zdela logična, če bi CLC prodajali na manj razvitih trgih.

Sej sprednji del niti ni tako slab.
Mercedes sicer pravi, da ima avto 1100 na novo razvitih ali izboljšanih delov; vključno z motorji in menjalnikom. Meni to ne pomaga dosti. Še vedno se vidi, da je le rahlo preoblečen Sport Cupe.

Joie de vivre! je napisal/-a:

KARL ABARTH je napisal/-a:... škandal, blamaža ?

V sosednji temi se ubadate z visokimi prodajnimi številkami Nemških premium znamk, pa ne najdete-se ne morete zedinit glede odgovora na vprašanje " zakaj ne-nemška konkurenca ne zmore take prodaje ".

Kot bi hoteli povedat : premium-Nemci potrebujejo samo "preobleko" da naredijo pri kupcu večji vtis kot konkurenca pri "koreniti" prenovi.

Je to s tega vidika škandal, blamaža ... predvsem za konkurenco ?

Gre konkurenci res tako slabo ? Si res ne moremo obetat-upat še kakšnega novega člana v "premium klubu" ?

LP

Pa kdo ti kaj hoče, človek? Če se bo tole dobro prodajalo, je to dokaz, da lahko nalimaš trikrako zvezdo, propeler ali štiri ringlne na APN6 in ga boš prodal za 40.000€.

Blamaža za konkurenco? Saj ne prodaja ona starega avtomobila pod pretvezo, da je nov...

apn6
c sportcoupe je odličen avto- in kot tak, lahko vztraja na trugu še 3-4 leta, tako kot tudi SL- avtomobili, ki so še malce pred konkurenco se ne spreminja
mislim, da tu ni vprašanje nategovanja kupcev z spremembo imena, pač pa spremembo strategije pri poimenovanju mercedesov- ker je bilo ime Sportcoupe res popolnama izvenserijsko zanj
pač so želeli pohitriti spremembo imena- in so to naredili pri faceliftu, in žal ne šele pri dejanski spremembi modela
je pa avto zame še vedno aktualen, saj preseneča s prostorom na prvih sedežih, kjer ga je dovolj za vsakega košarkarja
lp

@Dr.M3: pa cakaj... oki za B5 ne recem vztrajnost 6let
od 11/1994 do 10/2000 (pa se to facelift 1998) ...B6 od 10/2000 do 11/2004 s tem
da je cabriu tekla proizvodnja do 2006... B7 od 11/2004 pa se ni zakljucena zgodba
ne vem ...ce je tvoj kolega nabavil leta 2003 B6 je moral pricakovat da bo glede
na ostale to 4-5let in takrekoc 3leta star model