Meni je pa spodnji bolj všeč - tuning varianta z debelo stransko črto v obliki nalepke se mi zdi rahlo kičasta in cenena.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... YZr0E3ZMo#!

Gosic je napisal/-a:https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4BYZr0E3ZMo#!

Lep prikaz..... Ni kaj voz je taprav.

lp

Cool

hudo do amena!

Sedaj pa germanofili, hitro tipkat kaj vam ni všeč, pa v čem je golf boljši in kako ste tipali plastike, kateri ima mehkejšo kje

Patrik_A3 je napisal/-a:hudo do amena!

Sedaj pa germanofili, hitro tipkat kaj vam ni všeč, pa v čem je golf boljši in kako ste tipali plastike, kateri ima mehkejšo kje

Smo germanofili že napisali, v čem je golf boljši (malo poglej specifikacije)!

Patrik_A3 je napisal/-a:
kako ste tipali plastike, kateri ima mehkejšo kje

Jaz sem jo tako pretipal, da je bila še baba ljubosumna Če me spomin ne vara lahko mirne vesti rečem, da ima na vratih, poleg i30, najbolj mehak gumirani zgornji del vratnih oblog v razredu. Kako bo z samo obrabo bo pokazal čas Moram pa pripomnit, da zadaj nisem šlatal, al je mehko ali trdo Tudi, če je trda plastika se, da preživeti, ker očitno je to trend in po vzoru klas liderja... ima jo golf 7, novi leon, novi auris pa verjetno še kdo.

Še par neproblematičnih turbobencinskih mlinčkov z verigo od scanie naj ponudijo pa bo avto top... veliko mu že sedaj ne manjka

kako ste tipali plastike, kateri ima mehkejšo kje

Eno jo tipajo še preden pride avto v prodajne salone . Mislim, da bo za slednje treba počakati še vsaj mesec, dva ali pa tri, da pridejo privi GT-ji v SLO. Deluje pa avto na posnetku brez dvoma všečno. Pa tudi to, da ima že serijske sedeže znamke Recaro ni ravno odlika vseh, ki nastopajo v tem razredu. Prej nasprotno. Meni se zdi takšen detajl bolj pomemben kot pa ali ima ali nima na prednji maski rdečo črto, ki spominja na golf GTI.

Če greš v Ženevo lahko tipaš k norc preden pridejo v salone!!

Če greš v Ženevo lahko tipaš k norc preden pridejo v salone!!

Me prav zanima, kdo je bil med njimi v Ženevi in kdo med njimi je tipal? Predvsem pa se mi zdi, da ni tukaj kakšnega res uveljavljenega standarda in da gre za dokaj subjektivne ocene v smislu kakovosti same plastike. Poleg tega je vsaj načeloma v mehkejši plastiki več topil, ki se z leti izločajo, kar spremljajo določeni zdravstveni pomisleki.

Iz lastnih izkušenj vem, da je silikon še najbolj prijazen na otip. Je pa verjetno problem v ceni in pa staranjnu-tako kot povsod. Pač je potrebno premisliti o zamenjavi kosa ali pa celega avta. (Sej govorimo o oblazinjenju, a ne?!? )

Glede cene ne vem, vem pa, da se pri višjih temperaturah iz topil, zaradi katerih je plastika z dodatki silikonov mehkejša, izločajo vse prej kot zelo zdrave spojine. Tako, da ni vse, kar je mehko, tako zelo super. Cerjetno predstavlja zato še najboljšo rešitev v usnje oblečena armaturna plošča, kar pa je zopet povezano z denarjem.

Veronika.borghesi je napisal/-a: Tako, da ni vse, kar je mehko, tako zelo super.D

Ženske že veste in moški ob tem zardevajo Sebe izvzamem, ker nimam problemov z mehkobo

yashica je napisal/-a:

Veronika.borghesi je napisal/-a: Tako, da ni vse, kar je mehko, tako zelo super.D

Ženske že veste in moški ob tem zardevajo Sebe izvzamem, ker nimam problemov z mehkobo

Lepo, da priznaš, da imaš trdo v Golfu....













































plastiko seveda

Smo pa samozavestni. COOL

peroRS je napisal/-a:
Lepo, da priznaš, da imaš trdo v Golfu....

plastiko seveda

Glede na to, da je od 1 do 7 skoraj isti oblikovni šmorn ti ne zamerim, ampak jaz vozim tistega z oznako 6 in ne 7

Veronika.borghesi je napisal/-a:Smo pa samozavestni. COOL

Samozavest je pri nakupu holcvagna serijska


Ker je že govora o ceedu, nikjer nisem zasledil podatka o navoru 1,0 in 1,2 turbo mlinčkov. Za 1,6 turbo je znano, da ima 265Nm navora, o manjših bratih pa ni ne duha ne sluha... vsaj zaenkrat ne

Očitno bo vstopni 3-vratni Leon cenejši oz. tam tam s pro_ceed-om, 1.2 TSI 86KM je itak po zmogljivostih (najmanj) konkurenčen 1.4 100KM.

pro_cee´d GT je pa dejansko konkurenca Leonu FR 1.8 TSI, ki dosega z 24KM in 15Nm navora manj za odtenek boljši pospešek do 100 in malo nižjo končno, cenovno pa verjetno tudi ne bo bistvene razlike.

Novi pro_cee'd bo lažji za cca 100kg od cee'da. Zanimivo je, da je brat i30 v povprečju težji od cee'da, to velja za vse izpeljanke, saj 3-vratni i30 še ni na voljo.
Na nove T-GDi motorje bo treba še počakati, tam do konca leta naj bi prispeli prvi 1.2 T-GDi cee'di. Še prej pa seveda 1.6 T-GDi GT izvedba.