Če je avto všeč audijašu, potem bo res kriza

Tomcatter je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Ni mi jasno zakaj si jo sodobni Citroën srednjega razreda ne zasluži in zakaj je potrebno na Citroëna tiščati audijevsko rit

Lignage, citroen ša ni naredil take riti kot Audi in tale na C5 ji je še najmanj podobna

Če ni audijevska, je pa volkswagnovska...



Je neelegantna, prav nič ne izgleda francosko in je preobilna.

lp, mm

passat

Joie de vivre! je napisal/-a:Če je avto všeč audijašu, potem bo res kriza

Ojej, kaj je potem z C6, kateri mi je kar precej všeč.

Ali pač nisem tipičen audijaš?

Glede C5, res je čudn. Iz teh slik tudi meni ni všeč, niti malo.

Na cesti se bo takoj videlo, da gre za C5. Tudi za trenutnega C5 se takoj ve, da je C5, njegovi proporci so enostavno cepetovski in ne spominjajo na noben drug avto. Prvotni C5 mi je vedno bolj kul avto, čeprav sem l. 2001 čezenj govoril zelo grde besede.

Lignage je napisal/-a:

Tomcatter je napisal/-a:

Lignage je napisal/-a:Ni mi jasno zakaj si jo sodobni Citroën srednjega razreda ne zasluži in zakaj je potrebno na Citroëna tiščati audijevsko rit

Lignage, citroen ša ni naredil take riti kot Audi in tale na C5 ji je še najmanj podobna

Če ni audijevska, je pa volkswagnovska...



Je neelegantna, prav nič ne izgleda francosko in je preobilna.

lp, mm

he, he... mene tudi, predvsem strešna linija, asocira na Passata ampak ne na tega ki si ga nalimal, temveč na prejšnjega:



tudi prtlažnik je prbližno taka škatla kot na Passatu :P . in za zdejšnji, še posebej prvi C5 se tudi strinjam, da ma samosvoje proporce. v bistvu ma vse predispozicije, tudi v dizajnerskih potezah, da bi bil hudo cool avto.... sam nekje v procesu od lista papirja do proizvonega primerka se je izgubila ostrina in jasnost dizajna... avto ma vse potrebne poteze za markanten izgled, pa vendar se te nekako ne sestavijo v harmonično kompozicijo, ki bi zafunkcionirala kot celota!

tudi tale bodoči mi ma za zdej podobno "krizo identitete"! čeprav mislim, da bodo te velikanske podolgovate luči v živo delovale zelo markantno, ker imajo dobro razmerje med višino in širino, tanka črta žmigavca ali pozicije pod njimi pa jim daje dinamiko! in tudi streha z zelo položno sprednjo šipo deluje dokaj agresivno.... evo, na tej slikici se lepo vidi o čemu govorim:



čeprav me še zmeraj zelo moti, da je avto veliko bolj konvencionalen in ziheraški, kot sem pričakoval ! če se za novega Citroena ne da napisat "It's the most radical and futuristic of all", pol to ni Citroen :P ! za C4, C4Picasso, C6, C2, XM, CX, BX, SM, Xsara Picaso in nebroj drugih se da! in zato je Citroen to kar je! seveda, pa dodatno dozo za mojo nejevoljo in odklanjanje tega avtomobila prinese tudi dejstvo, da najbrž res nebo mel hidravlike !

drugmirko je napisal/-a:
...čeprav me še zmeraj zelo moti, da je avto veliko bolj konvencionalen in ziheraški, kot sem pričakoval ! če se za novega Citroena ne da napisat "It's the most radical and futuristic of all", pol to ni Citroen :P ! za C4, C4Picasso, C6, C2, XM, CX, BX, SM, Xsara Picaso in nebroj drugih se da! in zato je Citroen to kar je! seveda, pa dodatno dozo za mojo nejevoljo in odklanjanje tega avtomobila prinese tudi dejstvo, da najbrž res nebo mel hidravlike !

Se strinjam. Tudi sam menim, da bi avto lahko bil in bi moral biti oblikovan bolje. Glede na zanimive predhodnike, ki jih je avto imel v preteklosti, bi lahko zlahka napisali, da so pri Citroënu ta razred nekoliko zanemarili. Upam da se avta ne bo prijelo ime francoski passat

Glede sprednjega dela in markantnega videza se popolnoma strinjam, kot sem že omenil; Toda vseeno ne bi rad videl, da se bi tele sprednje luči in nevzporedne reže, ki bi bile po možnosti še zažrte v luči, znašle na prenovljenem C4, kar bi bila ogromna škoda, za odlično oblikovanega C4.

Krivdo, da je novi C5 v rit takšen kot je, bi lahko pripisali Jeanu Pierre Ploue; Sicer res da je sodeloval pri oblikovanju C4, C3 in C2, vendar kot izgleda tam k sreči ni imel prostih rok, pri novem C5 jih pa je...

O čem govorim... Človek ponoči sanja Audije in Volkswagne; podnevi pa ustvarja Citroëne - to ni zdravo za Citroën

V intervjuju, ki si ga lahko preberemo v CITROËN MAGAZINU iz decembra leta 2004, je namreč izjavil, da ga zelo pritegne oblikovanje Audija in VW-a.

Človek se ne zaveda, da ustvarja francoski avto

Očitno obstajamo zunaj ljudje, ki bolj cenimo znamko Citroën, kot nekateri znotraj te znamke. Take izjave si ne bi smel na noben način privoščit.

Drugače pa je tudi ta novi C5 bolj podoben 407 kot se nam sprva zdi...



Tisti detajl, ki sem ga obkrožil z rdečo, je zelo zelo Peugeotovska zadeva. Še bolj je to izrazito na nekaterih Peugeotovih konceptih...



lp, mm

Meni je pa dizajn všeč, čeprav mi je žal, da nima maske pod odbijačem bolj športne po vzoru nekaterih (večine) PS-jev (in tudi C4 Picassoja). Če primerjamo s prvim C5, ko se je pojavil in bil že takoj oblikovno zelo neposrečen (predvsem sprednje luči so bile, čeprav tedaj modne ter vsaj malo zanimive, takrat ene najgrših, skupaj s kakšnim tedanjim korejcem) ter je deloval okorno, neelegantno (še posebno po Xantiji, facelift je marsikaj zelo popravil), ima ta nek pridih drugačnosti - za Citroena - kar ni nujno napak. Vsekakor bo (vsaj po teh bogih fotkah sodeč) izžareval čvrstost/kompaktnost ob hkratni eleganci (spr. luči so tokrat ene najlepših od vseh avtov sploh in bodo odlično definirale izgled - ne vem, pa, kako bodo delovale reže pod lučmi v realnosti, počakajmo) - točno to, kar Citroen trenutno potrebuje. Resda (samo) za Citroen ziheraško, a še vedno precej bolj sveže, zanimivo in lepše od večine konkurence. Tudi zadnje luči, ki sicer niso nek dosežek, a so korektne in zanimive, bodo povdarjale "čvrstost" karakterja.

Zdi se tudi, da so zmanjšali sprednji previs (in povečali zadnjega?), da bo torej teža bolje razporejena, avto pa bolj okreten - s tem so ga tudi dodatno distancirali od C6, in 407.

Motijo pa nekatere neskladne podrobnosti v notranjosti - poleg tega, kar je o armaturi dejal že dr. Mirko in s čimer se strinjam - npr čisto pravokotni zračnik + stikalo za vklop 4 smerokazov, ki pobijata sosednjo/spodnjo zavito linijo in prav motita oko - kot da bi zračnik pobrali z enega precej starega avta in dodali naknadno. Lahko je to predvsem problem slabe fotke. Morda pa zračnik še ni dokončna verzija - tako ali tako še kakšen manjka (ali pa bo imel nekakšne perforacije za "soft flow" AC-ja in je ta zračnik namenjen samo šusu v glavo ).

Zaradi takih nedoslednosti bo (predvsem enobarvna?) armatura morda delovala nekako razsuta, nekonsistentna, skoraj neskladna. Tudi notranji del volana bi lahko bil malce manjši oz malce bolj okrogel (samo kote bi mu malo zmehčali).

Na kratko - spredaj eleganca, zadaj moč, od strani oboje . Mislim, da bo na cesti dizajn boljši od velike večine. Ni pa to C6 eksperiment/inovacija, kar je razumljivo.

Kar se pa hidravlike tiče - o tem ne upam niti razmišljat.

Lignage, esem in drugmirko, dolgotvezite za popizdit, tako da se opravičujem, če sem spregledal kaj že napisanega.

Glede na mobi slike C5 deluje totalno P407, nizka karoserija, dolg in nizek sprednji previs, kratka in visoka rit... Da nismo dobili novega Saxota?

Joie de vivre! je napisal/-a:Lignage, esem in drugmirko, dolgotvezite za popizdit, tako da se opravičujem, če sem spregledal kaj že napisanega.

Glede na mobi slike C5 deluje totalno P407, nizka karoserija, dolg in nizek sprednji previs, kratka in visoka rit... Da nismo dobili novega Saxota?

ja, okej, bom drugič sam napisal ...."vaaa kk je hudi, jst b to mev" al pa kej enako povednega v negativno smer in se ne bom trudu argumentirat zakaj se mi kej zdi tako kot se mi zdi! :P :P


na, tu maš še eno žlehno na njegov račun :

Lignage je napisal/-a:Če ni audijevska, je pa volkswagnovska...

Je neelegantna, prav nič ne izgleda francosko in je preobilna.

ahh dej no, kaj pa tisto "čudovito" zadnje steklo, in stranske šipe ki linijo zaključijo navzgor :P

tukej je majhen sljik CePetke in tretje Lagune versus ktero se bo tepel na tržišču! in če ju pogledam, takole odeta v nemodno srebrno, ki po moje nobenemu niti ne paše kej preveč, mi je C5 vseeno lepši od Lagune! pa mi Laguna s poštenih slikic sploh ni napačen voz






mimogrede... francozeljni po svojih forumih širijo novice, da naj bi hidravlična opcija uporabnika mahnla po žepu za ene 800 evrov. se ne sliši neka jaka para... nekej takega kot opcijska steklena topla greda na strehi od C4ke! sam po drugi strani... tudi steklenostrešnih C4 glih nisem vidu kej preveč na cesti

Lignage je napisal/-a::ue

me neither :P

ja.... sicer je fajn, da so se na strani pokazale razgibane linije in izbokline okrog koles ne blatnikih, avto definitivno deluje bolje kot pa na prvih slikah, kjer je vse zgledalo flah ko deska! tudi rit ni taka grozna omarca....
je pa res, da je oblikovna svaštara.... na njemu lahko najdete linije C6tke, Passata, Audija, BMWja....nekdo je nekje pod tole spodnjo slikico napisal "Chrysler Sebring?" :P

sicer mislim, da ni tak hudo, da bi ga s Chryslerjem obmetavali, in še vedno sem prepričan, da bo samosvoj in markanten avto. nisem pa prepričan, da mi bo kdaj lep... tak, citroenovsko lep...




sicer so pa zadnje forumske, da je to 1:1 design evaluation maketa in da obstaja marginalna možnost kakih sprememb... recimo najlažje na odbijaču. da bog da res ...

Mene tale najnovejša citroënova stvaritev bolj žalosti kot ne...

Pa tista črta po dolžini celega avta Tudi primerjati ga s Sebringom ni odveč...

Pa še nedolgo nazaj smo govorili, kako so Nemci neizvirni, ker naj bi vsi kopirali dizajn Mercedesa CLS. Zdaj je pa to naredil prav Citroën. Mu je blo res to treba

Sem pa prepričan, da bo avto zato nekaterim toliko bolj všeč.

Laguna pa izgleda obupno medla, vsaj zgoraj na naslovnici. Bomo videli kako bo izgledala v resnici...

Še nekaj slik...

http://www.mijnalbum.nl/Foto-SD48HPFV.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-FAKC4XY3.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-Y3U4ZUDS.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-L8Q3SD4S.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-CNYZA4XW.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-6NQ77SAM.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-BGXDDAA4.jpg
http://img161.imageshack.us/img161/1007 ... aitmo0.jpg

lp, mm

Lignage je napisal/-a:Pa tista črta po dolžini celega avta Tudi primerjati ga s Sebringom ni odveč...

Misliš bočna linija? Po mojem bi jo morali potegnit vse do do koncev sprednjih luči... sicer pa nevem kaj se jokate.. sprednji del ni kej preveč drugačen od novega picasa, zadek je pa tipični citroen... poseben bi se reklo :P

ma meni tele luči delujejo neka mešanica, so kot pri audiju, a od strani, kot bmwjeve.