ma glede tuninga, sploh ni problem, če poznaš taprave ljudi, se da robo pol cnej dobit (uvoz) pa ni važn al za turbača al za Hondico. Majstre ma tut ni problem dobit da ti vse porihtajo. Kar se Remusov tiče, švabi jih še kr veselo gor dajejo, sej ne tele VAG turbo motorje edino remus paše-ma da bobni Za Hondico je pa že druga pesm; kkšn Apexi, Mugen, DC

ja če ti kolega preureja avte sploh ni problem, če takega kolega nimaš te taki posegi stanejo še pa još denarja
mi pa lahko kar poveš kdo vse "obvlada" , da grem k njemu avto peljat.

lp vaš mirko

Ma čisto brez veze se prepirate!

Tisti, ki mu je všeč CTR si jo bo kupil, tistemu ki pa je bolj všeč CupraR bo pa pač raje vzel Cupro. Seveda če predpostavimo, da ima dovolj denarja.

CupraR je bolj Daily driver, kot pa CTR. Pa ne, da CTR ni primern za vožnjo vsak dan ampak CupraR ponuja več udobja in prostora.

Tuning je pa na CupriR sigurno cenejši in enostavnejši kot na CTR. Je pa res, da za CTR dobiš vse in še več, samo to tudi stane. Itak se pa povprečni voznik ne bo spuščal v tuning. Morda čip (cupraR), kaj več pa dvomim.

Sam bi če bi imel denar vzel CTR, ampak takoj na drugem mestu pa je prav gotovo CupraR!

LP

menjekul: vse se da če hočeš veš!

bOnZy je napisal/-a:menjekul: vse se da če hočeš veš!

jah bo že tko, če vi tko pravte ops: . slovenski mehaniki me niso prepričal bom raje kaj originalno "zadovoljivega" kupil

lp vaš mirko

Punto_GT je napisal/-a:

MGsax je napisal/-a:samo res navor ma pa bogi

Seveda da je bogi.

Ima moj k je 1.4 136 konju 205 Nm navora

tisto je pa 2.0 200 konju pa 196 Nm navora

Malo čudno se mi zdi to.

pa postavmo tvoj navor na cesto pa od CTRja :P .boš vidu kje je razlika.ta avto navora ne rabi
odgovor JA!

Viper123 je napisal/-a:Ma čisto brez veze se prepirate!

Tisti, ki mu je všeč CTR si jo bo kupil, tistemu ki pa je bolj všeč CupraR bo pa pač raje vzel Cupro. Seveda če predpostavimo, da ima dovolj denarja.

CupraR je bolj Daily driver, kot pa CTR. Pa ne, da CTR ni primern za vožnjo vsak dan ampak CupraR ponuja več udobja in prostora.

Tuning je pa na CupriR sigurno cenejši in enostavnejši kot na CTR. Je pa res, da za CTR dobiš vse in še več, samo to tudi stane. Itak se pa povprečni voznik ne bo spuščal v tuning. Morda čip (cupraR), kaj več pa dvomim.

Sam bi če bi imel denar vzel CTR, ampak takoj na drugem mestu pa je prav gotovo CupraR!

LP

CupraR, a si res daily driver

Itak sploh k z Honde na turbača prešaltam

no pa mi povejte kaj je narobe s hondo če daš not turbino?

Če vse zamenaš in poštimaš tko kot treba in vozš tko kot treba turbača vozt pol ni frke Drgač gre hitr vse v tri p.m, kot un VTI Turbo Civic

daj no mir! honda pa sigurno s5 ni tko slaba, da ne bi prenesla ene turbine?

lool, ste eni bl pametni kpa tadrugi, pa noben nima pojma :P :P

Pa jebote kdo je reku da je Honda slaba. kaj a ti mislš da greš kr v štacuno daš 300000 pa turbino, pa za 5 min v garažo on zmontiraš. Prvo izpit nared pa si kup avto da boš sploh vidu kako zadeve lavfajo

ja eni na forumu res preveč sanjajo mislijo da gre vse tak na easy!

če bi blo res tolk simpl bi vsi imel turbače vgrajene.drugač če pa hočes hondo s turbino pol pa vzem V6 3.2 turbo,pa bo pomoje glih za glih dost močna

Jah nc se ne kregat kr vsak ma svoj okus oz vsaka palica ima dva konca (je rekel modrec ki se ni videl rogovile ) Drgac bi bil pa idealn avto k bi mel tok navora kt dizelaš pa vrtev bi se kot wankel oz saj honda. Sam zal takga ni.

BTW: bOnZy ti k si z brega a pol poznas kesnga babic nejca slucajn.

RX7 twin turbo

music_man je napisal/-a:Jah nc se ne kregat kr vsak ma svoj okus oz vsaka palica ima dva konca (je rekel modrec ki se ni videl rogovile ) Drgac bi bil pa idealn avto k bi mel tok navora kt dizelaš pa vrtev bi se kot wankel oz saj honda. Sam zal takga ni.

BTW: bOnZy ti k si z brega a pol poznas kesnga babic nejca slucajn.

poznam poznam ja zakaj?

fantje smotani ste! use je hitr če je dnar! tut hiša, če boš mu dnar bo zrasla! poglejte Mercator,uni taogromni nakupovalni centri rastejo k gobe po dežju pa je centr VELKA ZGRADBA! pol pa neki dr**te ku**c za eno turbino! če je dnar, če je mehanik je to 2dni paj fertik! mal logičn razmišlejte!!

bOnZy je napisal/-a: pol pa neki dr**te ku**c za eno turbino! če je dnar, če je mehanik je to 2dni paj fertik! mal logičn razmišlejte!!

pa čez 3 dni adijo motor ker je turbina nenaštelana in je pritisk v motorju prevelik in ga razfuka
niso avti legokocke... ne paše vsaka turbina na vsak motor....