Nema nas, spavamo

Si kupio Limuzinu?

Kad ces prodajat ove avtice u slo? =

hartge je napisal/-a:Nema nas, spavamo

Si kupio Limuzinu?

Kad ces prodajat ove avtice u slo? =

evo sad 18.03 letim VIA CHINA ...nadamo se da ćemo preuzeti svu dokumentaciju i mislim da bi akcija i u sloveniji trebala početi,e već sam lud od slovenskih carinika, stalno mi gledaju po autu,svaki put kad sam na granici zaustave mi aute i njih bar troje mi dođu pogledat auto, raspitat se o njemu itd...nemogu ništa švercati

tko zna..možda osnujem podjetje v sloveniji

@testdriver: ko boš na Kitajskem, malo poslikaj tamkajšnji promet in avtomobile. Še posebej stare kopije.


Pa še dodatne fotografije Geelyja Aoo:






Obraz pande, sicer kopija Toyote Aygo (kot tudi BYD F1 in Lifanov prihajajoči malček).

Ter Cheryja QQ2:

Danes sem vidu takega malega kot je Mercedez A classa, sam bolj ozek pa visji in vrata zadnja vrata so drsna.

Pa se enga terenca podeben Hyundai Tucsonu...

martin_krpan na strani 40 je napisal/-a:Druga novost pa je naslednik metuzalema Jette mk2. Avto naj bi stal na podvozju Bore (ki se tudi še proizvaja na Kitajskem) a bo od nje cenejši. Gre pa za lastni FAW VW produkt, namenjen izključno tej državi.

Drugi VW partner - Shanghai pa pripravlja naslednika Santane (malce posodobljeni Passat II iz leta 1981). Tudi v tem primeru bo šlo za samostojno razvit in oblikovan izdelek, ki pa bo verjetno tehnologijo prevzel iz obstoječih (starejših) Volswagnovih modelov. Santana 4000:

martin_krpan na stani 25 je napisal/-a:Hunan Changfeng (Liebao), ki je do sedaj proizvajal licenčne Mitsubushijeve terence, se je tudi odločil za razvoj lastnih vozil. Na salonu so prikazali tri izdelke.

M1A je majhen MPV, verjetno še prototip:

Serijski Changfeng Qi Ling:

Beijing Automotive je pričel s proizvodnjo novega Mercedesa razred C.







Kitajski Brilliance pa ima spletno stran za italjanski trg:
http://www.brilliance-auto.it/main/default.asp

Tistle Čangfeng ma pa školjko od starega Scenica, kaj pravte? Najbrž so jim Francozi prodali licenco za male pare.

Jdv: glede na linijo vrat in bočne proporce je to povsem možno. Je pa vse skupaj predelano precej na slabše in na ceneno, seveda

Tistega Made in China MB C-ja bi pa imel takoj in to zgolj zato, da bi pisal zadaj čongšlengfang namesto Kompressor kot na zgornji slikci

@modri D.: kitajske črke na lokalno proizvajanih avtomobilih označujejo podjetje, ki proizvaja avtomobil, v primeru MB je to Beijing Automotive Industry. Enak napis kot razred C ima tudi E, ki se prav tako izdeluje na Kitajskem:


Oznake ne dobijo vsi modeli, ampak samo verzije, ki se dejansko tam proizvajajo. V primeru razreda E so to E 200K, E 230, E 280 in E 350. E 500 pa se v državo uvaža in pismenk na zadku nima. Ostale motorne različice niso naprodaj, prav tako ni možno kupiti karavana.


Na kitajskem avto portalu Autohome so objavili vzporedni test nove Santane 4000 in Brilliance BS4. Zanimivo je, da je BS4 cenejši od zastarelega folkija.
http://www.autohome.com.cn/market/200803/34495.html

mk: nisem vedel - se posipam s pepelom Je pa zanimiva ideja tole o tovarnah - kaj če bi imeli twingoti zadaj napisan ne vem, Novo mesto al pa kej

Lp!

Dongfeng Motor, ki proizvaja Peugeote, Citroene, Honde in Nissane, tudi pripravlja lastno blagovno znamko avtomobilov. Prvi model pride na trg že letos in naj bi baziral na Citroenu Elysee (ZX limuzina). Fotografije so že zunaj:






Avto izgleda obupno in že zastarelo. Če bo serijski model res takšen, bo tovarna Pride (str. 36) dobila resno konkurenco pri proizvodnji najgrših avtomobilov.

PLASTIK FANTASKIT
90% teh kitajskih avtov

Joie de vivre! je napisal/-a:Tistle Čangfeng ma pa školjko od starega Scenica, kaj pravte? Najbrž so jim Francozi prodali licenco za male pare.

Ja, povsem možno je, da podobnost ni zgolj naključna:

Mislim da obstaja še en kitajski voz na osnovi Scenica in sem to že izpostavil.

Ista fora kot tale spačeni Berlingo, Foton C1:

martin_krpan je napisal/-a:Dongfeng Motor, ki proizvaja Peugeote, Citroene, Honde in Nissane, tudi pripravlja lastno blagovno znamko avtomobilov. Prvi model pride na trg že letos in naj bi baziral na Citroenu Elysee (ZX limuzina). Fotografije so že zunaj:

Pa kolk avtov oni še mislijo naredit na limuzinskem ZX-u

Noro. Dongfeng je velika in spoštovana firma, pa vendar se spušča na nivo navadnih piratov.

Kot vedno grdi avtomobili...Kitajcem,Korejcem stajling res ne gre...joj joj

Lignage je napisal/-a:Pa kolk avtov oni še mislijo naredit na limuzinskem ZX-u

Dokler bo Citroen izdeloval C4 sedana, bodo avti temeljili na ZX limuzini, nato pa na C4 sedanu