jaz mislim da anti vag-ovcev ni. So samo ljudje, kateri se razlikujejo in NE ŽELIJO zapravit ogromno težko zasluženega denarja samo zato ker je avto znamke VW, kvalitetna ravna pa je itak že dan danes, roko na srce, skor pri vseh enaka! Razlika je še samo v tem, da je tale golf, drag zaradi vw značke, je pa totalnoma povprečen, tako kot dacia logan, ki tudi ne vzbuja pozornosti ko jo vidiš na cesti.

Jaz tudi nisem anti vag-ovec, ampak mi je golf od serije 5 dalje (velika razlika mi je bla med golfom 4 in golfom 5 ter predhodniki) , totalnoma brezvezen. samo še ponavlajo se kar se oblike tiče, ne vem ali nimajo več €€€ za oblikovalce ali pa so si rekli : "ku*rc kot krompir wagen je čist okej oblika, pa oldiči 70+ še tudi vedno prisegajo na dober stari vw emblem" .

Patrik_A3 je napisal/-a:pa oldiči 70+ še tudi vedno prisegajo na dober stari vw emblem" .

Ki ga btw imaš v podpisu. Zgleda, da ti je kljub temu ful všeč.

Sicer pa še eno dejstvo glede teh osovraženih Golfov. Ko malo berem komentarje, opažam da je velika večina že bila na testni vožnji z Golfom
Ne vem, ampak jaz zase lahko povem, da ni teorije, da bi šel v salon fehtat za test nek avto, ki ga ne prenesem. Zato med drugim tudi Golfa nikoli v življenju nisem testiral.
Ok ne štejem 100m po parkingu s 5-ko in 3km po LJ obvoznici s 6-ko, nujno zlo v okviru šihta

peroRS je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:pa oldiči 70+ še tudi vedno prisegajo na dober stari vw emblem" .

Ki ga btw imaš v podpisu. Zgleda, da ti je kljub temu ful všeč.

Govoril sem za golfa, ne za druge vw modele

peroRS je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:Koliko debate o nekem povprečnem avtu.

Kaj če bi moderatorji naredili seznam, kdo ima največ postov v tej temi.
Stavim, da je velika večina anti-VAG-ovcev

Zgleda, da jim je ta povprečen avto zelo zanimiv, če toliko komentirajo

Nekaterim je to tak trn v peti da jim moti nočni spanec. Bogi reveži

Patrik_A3 je napisal/-a:jaz mislim da anti vag-ovcev ni. So samo ljudje, kateri se razlikujejo in NE ŽELIJO zapravit ogromno težko zasluženega denarja samo zato ker je avto znamke VW, kvalitetna ravna pa je itak že dan danes, roko na srce, skor pri vseh enaka! Razlika je še samo v tem, da je tale golf, drag zaradi vw značke, je pa totalnoma povprečen, tako kot dacia logan, ki tudi ne vzbuja pozornosti ko jo vidiš na cesti. .

2X
Drugače pa vidim, da tudi brez mene teče debata po ustaljenih tirih

peroRS je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:pa oldiči 70+ še tudi vedno prisegajo na dober stari vw emblem" .

Ki ga btw imaš v podpisu. Zgleda, da ti je kljub temu ful všeč.

Sicer pa še eno dejstvo glede teh osovraženih Golfov. Ko malo berem komentarje, opažam da je velika večina že bila na testni vožnji z Golfom
Ne vem, ampak jaz zase lahko povem, da ni teorije, da bi šel v salon fehtat za test nek avto, ki ga ne prenesem. Zato med drugim tudi Golfa nikoli v življenju nisem testiral.
Ok ne štejem 100m po parkingu s 5-ko in 3km po LJ obvoznici s 6-ko, nujno zlo v okviru šihta

Point, tudi sam še nisem pomislil da bi vozil golfa, razen ko sem ga imel za nadomestnega v času ko je bil polo na servisu. Moram pa povedat da 7ka ni napačen avto, cena je pač stvar percepcije, ni pa tako precenjen, kot nekateri trdijo, je tukaj škoda že skoraj presegla VW po mojem mnenju, da o kaki drugi znamki raje ne bi. Je pa res, da mi zunanjost 7ke ni preveč všeč, notranjost je pa ena najboljših v razredu.

Mene, kot pri marsikateri drugi stvari motijo slepi fanatiki ki ne vidi dlje od VW in ga hvalijo na vse pretege ( to se vedno bolj pojavlja tudi pri drugih znamkah sicer ). Tukaj se strinjam s patrikom, nekih večjih razlik med avti dandanes ni več, so detajli in stvar osebnih preferenc. Tudi sam ko sem izbiral avto nisem kupil točno kar bi rad, ker smo vsi ( oziroma večina) omejinih z denarjem in kupimo nek OSEBNI best buy. pač sklenemo kompromise, ki so pri vsakem drugačni.

Kakšna druga znamka mora hudo in z vsakim detajlom opravičiti ceno. Golf je pa kar avtomatsko 'drag'.

AgitatoR je napisal/-a:Kakšna druga znamka mora hudo in z vsakim detajlom opravičiti ceno. Golf je pa kar avtomatsko 'drag'.

Tukaj se s tabo strinjam, konkurenca zelo napreduje zadnja leta, golf pa celo pada oziroma stagnira.

Bolj kot cene novih so prenapihnjena cene rabljenih golfov, eni mislijo da je značka tdi vredna vsaj 3000 evrov

Pa saj ni problem v sami znački ampak v kupcih, ki toliko plačujejo zanj.
Pri vsaki stvari je tako zakaj ne, če se da, ko se ne bo več dalo bo pač cena padla.

lancia hf je napisal/-a:Pa saj ni problem v sami znački ampak v kupcih, ki toliko plačujejo zanj.

Edini problem, ki ga jaz v tem vidim je, da se eni tako zelo obremenjujete, kar drugi počnejo s svojim denarjem.
Če je nekdo pripravljen odšteti 20.000€ za Golfa (ali pa katerikoli drug avto) pa naj da toliko. Njegov izbor.

Meni je tudi neumnost npr., ko eni zapravijo 600-700€ za telefon, sam lej če imajo tako željo pa naj dajo

Se pa strinjam, da še vedno obstaja velik procent tistih, ki kupijo najosnovnejšega Golfa za 15.000€ na radkapah in potem mislijo, da so boga za brado prijeli ker imajo VW.
Čeprav ima lahko nekdo drug Opla, Citroena, tudi Škodo ( ) za 30.000€, komentar je pa v smislu "saj je zelo dober avto, sam me moti značka na nosu, jaz imam fauve".

peroRS je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Pa saj ni problem v sami znački ampak v kupcih, ki toliko plačujejo zanj.

Edini problem, ki ga jaz v tem vidim je, da se eni tako zelo obremenjujete, kar drugi počnejo s svojim denarjem.
Če je nekdo pripravljen odšteti 20.000€ za Golfa (ali pa katerikoli drug avto) pa naj da toliko. Njegov izbor.

Meni je tudi neumnost npr., ko eni zapravijo 600-700€ za telefon, sam lej če imajo tako željo pa naj dajo

Se pa strinjam, da še vedno obstaja velik procent tistih, ki kupijo najosnovnejšega Golfa za 15.000€ na radkapah in potem mislijo, da so boga za brado prijeli ker imajo VW.
Čeprav ima lahko nekdo drug Opla, Citroena, tudi Škodo ( ) za 30.000€, komentar je pa v smislu "saj je zelo dober avto, sam me moti značka na nosu, jaz imam fauve".

Znanka, oziroma poznam eno, ki pravi, škoda pa ja ni avto, da bi ji bilo sram imeti škodo. Imajo doma seveda BMW-ja....





starega nekaj let, compacta, ki je vreden par jurjev, kar jih je tudi šokiralo ko so ga hoteli menjati, so mislil da bo več vreden glede na ceno novega.



Danes si za nekatere frajer v BMW, audiju ali čemu podobnemu, četudi je stra par let in vreden manj od novega avta kakšne manj zveneče znamke...to je meni osebno bolano

maniaxxx je napisal/-a:
Znanka, oziroma poznam eno, ki pravi, škoda pa ja ni avto, da bi ji bilo sram imeti škodo. Imajo doma seveda BMW-ja....

Imam jaz sodelovca (imel same nove Golfe) in dva kolega en je imel dokaj nove Audije drugi nove Polote in še 3 leta nazaj so zatrjevali, da bi raje hodili peš kot se vozili z italiani.
Sedaj ko so vsi trije finančno "zaribali" se sodelovec vozi z 11 let starim Stilotom kolega, ki je bil tako nor na Audije z 10 let staro Alfo drugi pa z 4 leta starim Fiatom

Tako da zarečenga kruha se največ poje.

lancia hf je napisal/-a:Imam jaz sodelovca (imel same nove Golfe) in dva kolega en je imel dokaj nove Audije drugi nove Polote in še 3 leta nazaj so zatrjevali, da bi raje hodili peš kot se vozili z italiani.
Sedaj ko so vsi trije finančno "zaribali" se sodelovec vozi z 11 let starim Stilotom kolega, ki je bil tako nor na Audije z 10 let staro Alfo drugi pa z 4 leta starim Fiatom

Tako da zarečenga kruha se največ poje.

Imaš seveda tudi druge "ekstreme". Osebno poznam nekaj folka, ki so v preteklosti vozili takšne in drugačne bencinarje različnih znamk
in so bili goreči nasprotniki VW-ja, še posebej TDI-jev (oz. dizlov na splošno).
Potem ko se je z leti gorivo dražilo jih je večina pristala na TDI-jih, vmes pa kakšen DCI pa JTD

maniaxxx je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:Pa saj ni problem v sami znački ampak v kupcih, ki toliko plačujejo zanj.

Edini problem, ki ga jaz v tem vidim je, da se eni tako zelo obremenjujete, kar drugi počnejo s svojim denarjem.
Če je nekdo pripravljen odšteti 20.000€ za Golfa (ali pa katerikoli drug avto) pa naj da toliko. Njegov izbor.

Meni je tudi neumnost npr., ko eni zapravijo 600-700€ za telefon, sam lej če imajo tako željo pa naj dajo

Se pa strinjam, da še vedno obstaja velik procent tistih, ki kupijo najosnovnejšega Golfa za 15.000€ na radkapah in potem mislijo, da so boga za brado prijeli ker imajo VW.
Čeprav ima lahko nekdo drug Opla, Citroena, tudi Škodo ( ) za 30.000€, komentar je pa v smislu "saj je zelo dober avto, sam me moti značka na nosu, jaz imam fauve".

Znanka, oziroma poznam eno, ki pravi, škoda pa ja ni avto, da bi ji bilo sram imeti škodo. Imajo doma seveda BMW-ja....





starega nekaj let, compacta, ki je vreden par jurjev, kar jih je tudi šokiralo ko so ga hoteli menjati, so mislil da bo več vreden glede na ceno novega.



Danes si za nekatere frajer v BMW, audiju ali čemu podobnemu, četudi je stra par let in vreden manj od novega avta kakšne manj zveneče znamke...to je meni osebno bolano

Take stvari so pogosto zanimive ja
Imam na tabličnem računalniku slike nekaj od naših avtomobilov pa še kakšnega Renaulta za zraven in je to tablico v roke dobila moja sošolka v prvem letniku. In ona to gleda in tako naprej potem pa reče "Kje je pa kakšen BMW ?" Jest sm samo in se sploh nisem trudil pojasnevati.

Potem imamo pa še enega sošolca,še sošolec iz osnovne šole, velik ljubitelj Audijev. In zanj je moja trditev, da je nov Renault boljši od njihovega 11 let starega Audija največja bedarija ker Audi je pa le "nemc" in se drugo z njim sploh ne more primerjati. Dacia pa se sploh ne more primerjati niti ne z 15 let starim Golfom ker je Golf absolutno boljši avto, pa čeprav uvožen z zbitimi kilometri.

Jaz svojega nisem še nikoli meril, resno...

Menim pa, da ta Golf zasluži naziv, ki ga je dobil (Slovenski avto leta). Je le velik rezultat velikih korakov VAG-a (od MQB platform, do novih motorjev in povečane dostopnosti z nižjo ceno; pa še privlačen je).

Clio (omenjam ga iz osebnih razlogov) ni zgoraj opisano. Stara platforma in stari motorji (z izjemo 0.9 tCe)... V notranjosti celo v nekaterih pogledih slabši od "trojke". Z drugimi tekmovalci nisem imel izkušenj.

Pazi, zaradi takih izjav te bodo ožigosali za VW fanatika

O tem kaj si kdo misli o kakšnem avtu lahko debatiramo še sto let, jaz sem imel "čast" slišat in videt že toliko idiotov, da bi lahko mirne duše pljuval čez skoraj vsako znamko, če bi se lotil posploševanja, kot nekateri...

Ni pa nekdo, ki bo izjavil, da je samo VW/BMW/Audi/... "avto", nič večji trot od nekoga, ki pogleda samo cene iz oglasov, malo preleti opremo in je npr. Ceed zelo poceni in Golf izredno drag, precenjen, daš "ogromno denarja" samo za značko itd. Zdaj res ne vem, a ste nekateri tako površni ali vam pa čisto preprosta matematika in malo brskanja po internetu predstavljata takšne težave.

Torej imaš namen kupit malo bolj opremljen avto tega razreda, dizel, ki ni ravno nepremičnina, delaš 24k km letno, recimo da ga čez 5 let prodaš. Izbiraš med pregovorno poceni in pregovorno dragim avtom.

1. Ceed 1.6 CRDi EX Style + doplačilo za močnejšo verzijo motorja (primerljiv z 1.6 TDI 105 KM) + doplačilo za pripravo vozila - Joker = cca. 18.500 € (Australian Open ponudba)
2. Golf 1.6 TDI Comfortline + 1700€ dodatne opreme, da je (najmanj) enakovredno opremljen (težko je direktno primerjat) - 5% popusta = cca. 19.500 €

Ok, Ceed je v tem primeru 1000€ cenejši. Pogledaš porabo na spritmonitor.de, malo preračunaš (upoštevaš, da je pri 7-ki kak deci nižja, kot pri 6-ki) in ugotoviš, da v 5 letih z Golfom prišparaš cca. 1000€, mogoče še več zaradi rasti cen goriva.

Torej po petih letih in 120k km si na istem.















In potem precenjenega Golfa prodaš za 1000 do 2000 € več.

~toMmy~ je napisal/-a:O tem kaj si kdo misli o kakšnem avtu lahko debatiramo še sto let, jaz sem imel "čast" slišat in videt že toliko idiotov, da bi lahko mirne duše pljuval čez skoraj vsako znamko, če bi se lotil posploševanja, kot nekateri...

Ni pa nekdo, ki bo izjavil, da je samo VW/BMW/Audi/... "avto", nič večji trot od nekoga, ki pogleda samo cene iz oglasov, malo preleti opremo in je npr. Ceed zelo poceni in Golf izredno drag, precenjen, daš "ogromno denarja" samo za značko itd. Zdaj res ne vem, a ste nekateri tako površni ali vam pa čisto preprosta matematika in malo brskanja po internetu predstavljata takšne težave.

Torej imaš namen kupit malo bolj opremljen avto tega razreda, dizel, ki ni ravno nepremičnina, delaš 24k km letno, recimo da ga čez 5 let prodaš. Izbiraš med pregovorno poceni in pregovorno dragim avtom.

1. Ceed 1.6 CRDi EX Style + doplačilo za močnejšo verzijo motorja (primerljiv z 1.6 TDI 105 KM) + doplačilo za pripravo vozila - Joker = cca. 18.500 € (Australian Open ponudba)
2. Golf 1.6 TDI Comfortline + 1700€ dodatne opreme, da je (najmanj) enakovredno opremljen (težko je direktno primerjat) - 5% popusta = cca. 19.500 €

Ok, Ceed je v tem primeru 1000€ cenejši. Pogledaš porabo na spritmonitor.de, malo preračunaš (upoštevaš, da je pri 7-ki kak deci nižja, kot pri 6-ki) in ugotoviš, da v 5 letih z Golfom prišparaš cca. 1000€, mogoče še več zaradi rasti cen goriva.

Torej po petih letih in 120k km si na istem.

In potem precenjenega Golfa prodaš za 1000 do 2000 € več.

Tole je pa 'krneki'. Ne upoštevaš dejanskih cen na slovenskem trgu (vedno se gleda cene brez popustov), tudi oprema ni točnoi primerljiva (naj bo, za to bi si človek res moral vzeti čas), tole o porabi je tudi kar nekaj na pamet. Tovarniška poraba pri golfu VII 1.6 TDI je 3,8l/100km, pri ceedu z 94 kW pa tri deci višja (skoraj zanemarljivo).

NEe vem kje si cene našel, ampak še kak mesec nazaj je bila kia ceed ex style z metallic 16500evrov, kar je 3000 evrov razlike.....a je to malo? Dodatno poraba, po testih je kia ceed najvarčnejša v svojem razredu ( vir auto bild, kdo bi si mislil), tako, da recimo da tukaj razlike ni. Skratka....vsak naj si sam izračuna če je golf res vreden 3000 več...

Če so pa cene kie res takšne sedaj, pol imaš prav seveda, razen da je men kia lepša od golfa ampak to je stvar okusa, še vedno je golf po moje boljši avto, za odtenek