Gosic je napisal/-a:Samo ta GT je ziher slab, ker ima LED-ice ( tako kot Audi - med ljudmi znan kot premim, pa ne ljubljanski jogurt... in še bi jih lahko naševal). Vozi se pa nič posebnega ( verjetno so nekateri opravili testno vožnjo v svojih sanjah, ane Tommy) Pa predrag je. Ubistvu je za naš trg mogoče res malo predrag, samo ob joker popustih ( ki jih imaš tudi pri drugih znamkah) prideš na verjetnih 25k€. Samo zaradi LED-ic ga pa dajmo skritizirat na polno. Pomojem je Golf GTI tudi slab, saj ima LED-ice.

In pa stavek, ki ga povzemam: Bodo s to Kio stali ob klubih in pozirali.. Mislim,resno? In to zaradi LED-ic? Dajte realno priznat, da so ob klubih neke nemške zverine, ki so tam očitno z '''''''razlogom''''', kot so iskanje vroče 'dame' ali pa razkazovanje plehnatih 'mišic'.. Še nikoli nisem videl Kie pred vhodom v nek 'diskač' ali bar.

To sem se sedaj naučil v dveh straneh.

Zdej te bojo spet usi linčal Ampak si pa lepo povedal. Nekateri osebki se ne morejo in se verjetno tudi ne bojo sprijaznili da je Kia pošteno napredovala.

Gosic je napisal/-a:Samo ta GT je ziher slab, ker ima LED-ice ( tako kot Audi - med ljudmi znan kot premim, pa ne ljubljanski jogurt... in še bi jih lahko naševal). Vozi se pa nič posebnega ( verjetno so nekateri opravili testno vožnjo v svojih sanjah, ane Tommy) Pa predrag je. Ubistvu je za naš trg mogoče res malo predrag, samo ob joker popustih ( ki jih imaš tudi pri drugih znamkah) prideš na verjetnih 25k€. Samo zaradi LED-ic ga pa dajmo skritizirat na polno. Pomojem je Golf GTI tudi slab, saj ima LED-ice.

Kaj ti je zmanjkalo materiala za anonimne prijave KMAG-u, pa si prišel nazaj srat na forum?

Daj pač sprejmi dejstvo, da je avto z več konji manj zmogljiv od 9 let starejšega GTI-ja, cena je pa z vsemi Jokerji in Batmani še vedno nekonkurenča.

~toMmy~ je napisal/-a:Daj pač sprejmi dejstvo, da je avto z več konji manj zmogljiv od 9 let starejšega GTI-ja, cena je pa z vsemi Jokerji in Batmani še vedno nekonkurenča.

Saj je tudi novi xxx avto manj zmogljiv od 20 let starega gti-ja, pa kaj potem?

Svet avtomobilizma je daleč od tega da bi bil racionalen ali objektiven. Nakup (ali samo ogled) avta je zelo subjektivna stvar, ki nima veze z tem če en ponuja več kot drugi za tak ali drugačen denar. Eden mojih najljubših avtov je tudi eden izmed dražjih v svojem razredu, pa cene objektivno ne opraviči. Kar še ne pomeni da je slab, in da se je treba vržt v neposredne primerjave z ostalimi znamkami.

KIA je (očitno) napravila en showoff avto, malo za demonstracijo, malo pa kot socialni eksperiment kako bi kaj takega šlo v prihodnosti. Je to res nekaj tako slabega?

Zdej te bojo spet usi linčal Ampak si pa lepo povedal. Nekateri osebki se ne morejo in se verjetno tudi ne bojo sprijaznili da je Kia pošteno napredovala.

Lepo povedano. Tudi jaz ne razumem zakaj, eni takoj ponorijo ob omembi znamke, ki je roko na srce, naredila ogromno v zadnjih nekaj letih. Kia je hočeš ali nočeš, znamka z največjo svetovno rastjo prodaje in prav je, da išče nove tržne poti in nove niše. Fantje imajo pač denar in povsem normalno je, da se spuščajo v izdelavo avtomobilov, ki bi jih še pred nekaj leti težko pripisali tej znamki. Tako je bilo nenazadnje tudi s cee'dom prve generacije. Kako velike korake je naredila Kia v zadnjih nekaj letih, dokazuje po mojem tudi to, da se pri njenem GT-ju omenja za tekmeca golf GTI - je pa hkrati smešno, da počnejo to nekateri, za katere se zdi, da ne vidijo dlje od dizelskega golfa s prevelikimi platišči in preširokimi pnevmatikami, na tako agresiven in pogosto do drugih žaljiv način. Enkrat jih moti ženska prisotnost, drugič drugačno razmišljanje.

Pri nas so napako naredili predvsem z opremo pri GT-ju

Vsi na trgu ponudijo psihološko ceno osnovnega modela in seveda - vsak vidi GTI-ja za 25 čukov in reče - ja poglej kako je "ugoden" v primerjavi, čeprav po opremi ni niti približno primerljiv.
Zato pa sem šel na konfigurator in lej - podobno opremljen GTI je neprimerno dražji na koncu. Čeprav OK tudi sam vidim, da to pravzaprav ni direkten konkurent po voznih lastnostih.

Angleži so naredili veliko pametnejšo potezo - dali so 3 stopnje opreme in osnovna kia GT je na otoku cca 6.850 EUR cenejša od osnovnega GTIja tam. Pri nas bi bil torej osnovni GT torej cca 19.000 EUR, to pa je že psihološko precej boljša cena.

Takole je v Angliji:

Standard equipment is comprehensive. Basic "GT" trim includes air-conditioning, cruise control, automatic headlights, reversing sensors, Bluetooth, electrically folding/heated door mirrors and part-leather seat trim.

Upgrading to GT Tech bumps the price up to £22,495 and adds luxuries such as satnav, a reversing camera, keyless entry, rain-sensing wipers, climate control and xenon headlights.

A limited-run GT 1st Edition model will also be offered: 50 will be available in the UK, for £23,995. Additional standard kit includes a range of cosmetic upgrades and an electric sunroof.

INFINITI je napisal/-a:Pri nas so napako naredili predvsem z opremo pri GT-ju

Vsi na trgu ponudijo psihološko ceno osnovnega modela in seveda - vsak vidi GTI-ja za 25 čukov in reče - ja poglej kako je "ugoden" v primerjavi, čeprav po opremi ni niti približno primerljiv.
Zato pa sem šel na konfigurator in lej - podobno opremljen GTI je neprimerno dražji na koncu. Čeprav OK tudi sam vidim, da to pravzaprav ni direkten konkurent po voznih lastnostih.

Angleži so naredili veliko pametnejšo potezo - dali so 3 stopnje opreme in osnovna kia GT je na otoku cca 6.850 EUR cenejša od osnovnega GTIja tam. Pri nas bi bil torej osnovni GT torej cca 19.000 EUR, to pa je že psihološko precej boljša cena.

Lepo napisano Zdaj pa to dopovej še visokoletečim, prepotentnim in nesposobnim KMAG-ovcem

Vsi na trgu ponudijo psihološko ceno osnovnega modela in seveda - vsak vidi GTI-ja za 25 čukov in reče - ja poglej kako je "ugoden" v primerjavi, čeprav po opremi ni niti približno primerljiv. Zato pa sem šel na konfigurator in lej - podobno opremljen GTI je neprimerno dražji na koncu....

psihologija igra brez dvoma pomembno vlogo, čeprav se mi zdi, da je njena vloga veliko večja pri avtomobilih najnižjih cenovnih razredov. Dražje avtomobile pa po mojem kupujejo vsaj načeloma ljudje z večjo mero afinitete in poznavanja, kar pomeni, da jih težje "nasračkaš" s takšnimi poceni fintami.

~toMmy~ je napisal/-a:

Gosic je napisal/-a:Samo ta GT je ziher slab, ker ima LED-ice ( tako kot Audi - med ljudmi znan kot premim, pa ne ljubljanski jogurt... in še bi jih lahko naševal). Vozi se pa nič posebnega ( verjetno so nekateri opravili testno vožnjo v svojih sanjah, ane Tommy) Pa predrag je. Ubistvu je za naš trg mogoče res malo predrag, samo ob joker popustih ( ki jih imaš tudi pri drugih znamkah) prideš na verjetnih 25k€. Samo zaradi LED-ic ga pa dajmo skritizirat na polno. Pomojem je Golf GTI tudi slab, saj ima LED-ice.

Kaj ti je zmanjkalo materiala za anonimne prijave KMAG-u, pa si prišel nazaj srat na forum?

Daj pač sprejmi dejstvo, da je avto z več konji manj zmogljiv od 9 let starejšega GTI-ja, cena je pa z vsemi Jokerji in Batmani še vedno nekonkurenča.

Da nisi ti tisti, ki je kaj pošiljal. Nekam dosti blata proizvajaš na moj nickname.

Glede popustov pa prosim bodi samo tiho. Ob omembi Golfa in visoke cene si ravno ti tisti, ki je najbolj glasen, kako se da iztržit še kak popust. Pa še nekaj. Jaz vsaj nisem tako patetičen in blatni, da grem v tvojo sveto temo, kjer bi pametoval, da je Ford Focus ST boljši od Golfa. Medtem ko si ti na vsakem koraku od Kie. Očitno ti gre nekako v nos - verjetno.

PS: Kia ni nikoli rekla, da je ta avto neposredni tekmec ST-ju,GTI-ju in OPC-ju. To so samo forum debate. Peter je samo rekel, da je to avto, s katerim so hoteli pokazat v kaj se bodo tudi začeli konkretno spuščati v naslednjih letih. Bolj verjetna konkurenca bo, ko bo dobil 2.0 T-GDi motor. Sicer pa je veliko smeri pokazal tudi Hyundai s svojim novim testnim poligonom ter i20 WRC avtomobilom. Nekako je treba začeti ane? Saj tisti, ki je skoraj propadel, pa se je potem pobral na noge tudi ni takoj zgradil hiše iz 'nule' do konca?

LeQuack je napisal/-a:Po tri tedenskem lastništvu in dobrih 1000km novega Pro Ceed 1.4 bencinarja nekaj dobrih lastnosti :

• Veliko opreme za svoj denar, varnost
• Atraktiven videz
• Delovanje opreme (radio, gumbi, klima) zelo podobno VW grupi, tako da nisem rabil nekega privajanja
• Dokaj solidna poraba (glede na prejšnjega Polota), tam okoli 6,5 nekaj mestne vožnje nekaj avtoceste
• Udobna notranjost

Slabe lastnosti, ki sem jih opazil:

• Menjalnik se včasih malo zatika, predvsem iz ler v prvo ali iz prve v drugo
• Čuden visok zvok menjalnika v peti prestavi, zvok je podoben zvoku turbota, se pojavi samo pri določenih obratih in je zelo moteč
• Slaba izolacija podvozja, napram prejšnjemu Polotu (ki ni višek udobja) se počutim, kot da bi imel luknjo spodaj, ker se sliši vse, točno lahko veš na kako grobem asfaltu se voziš ta trenutek, to in zvok menjalnika sta trenutno zame največji hibi
• Zdi se mi da se začenja pojavljati čriček nekje na desni strani
• Nekajkrat ko sem izvlekel ključ iz ključavnice avto tega ni zaznal in je še vedno piskal in ni ga bilo možno daljinsko zakleniti, potrebno je ponovno vstaviti ključ in nato zopet izvleči
• Radio ob seek-u včasih poišče iste postajo, namesto naslednjo
• Luknji za pijačo v sredini sta neuporabni, ker ne moreš uporabljati menjalnika
• Lučka v prtljažniku dela kadar se jih zahoče, večinoma pa ne
• Kozmetične malenkosti:
  
  • Na desnem spodnjem robu pri zadnjem kolesu je nek manjši madež črne barve, ki prekriva dejansko barvo
  • Tam kjer se stikata steklo in armatura gleda ven nekaj milimetrov pene
  • Na nekaterih mestih karoserije so prozorne nalepke, ki ščitijo lak, ampak se mi zdi da po nekaj časa ne bodo več tako prozorne in se bodo začele limati stran ali pa vsaj robovi

To je zaenkrat to
V splošnem sem dokaj zadovoljen, ampak predvsem te nadležni zvoki iz podvozja in menjalnika mi parajo živce, ne vem pa kaj se da tu sploh narediti v okviru garancije.

Moj Pro Ceed po prevoženih 2000 km še vedno dela.
Ne servisu še nisem bil zaradi napak, čakam če se bo še kaj pojavilo oziroma če se bo še kaj utekel. Malo bi lahko delali še na zvoku motorja, nad 4000 obratov je zvok, ko da bo motor ven vrglo. Ne mislim toliko na glasnost, bolj na tip zvoka.

Sicer pa zadnje čase videvam vse več novih Ceedov na cesti, že na parkirišču sem ene tri opazil. Očitno se kar dobro prodajajo. Na spletni strani strani od Kie sem opazil, da bo od naslednjega tedna nov cenik, kjer gredo cene gor za nekje 200€, vsaj za Pro Ceed.

Pospeševanje GT-ja, 0-230km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=bL1vBK-bGUI

In še komentar na primerjavo z 1.8tsi:

autoforumCZ @ youtube je napisal/-a:The real difference is not so big as the speedometer of Cee'd is almost precise (Leon shows about 10 km/h more than reality), but the SC with 1,8 TSI is definitely faster car. It is more than 100 kgs lighter, uses shorter gear ratios and the 1.8 TSI is much more agile in mid revs than the 1,6 T-GDI. We are preparing full comparison test of those two cars...

Če me spomin ne vara, je bil cee'd prejšnji mesec tretji ali četrti najbolj prodajani model v SLO. Tista akcija jim je kar malo uspela, ampak prva generacija je bila uspešnejša(glede prodaje).

Proizvodnja na Slovaškem pridno teče.... iz profila definitivno ne zgleda slabo. Felne všečne...na začetku prodaje bile opcija tudi pri navadnem in karavanu za 650€...škoda da so jih umaknili z ponudbe
Moje sanje: Ceed SW GT ampak v dizelski izvedbi (150-200KM)

Čemu so namenjene pike na platiščih in gumah?

Veronika.borghesi je napisal/-a:

Vsi na trgu ponudijo psihološko ceno osnovnega modela in seveda - vsak vidi GTI-ja za 25 čukov in reče - ja poglej kako je "ugoden" v primerjavi, čeprav po opremi ni niti približno primerljiv. Zato pa sem šel na konfigurator in lej - podobno opremljen GTI je neprimerno dražji na koncu....

psihologija igra brez dvoma pomembno vlogo, čeprav se mi zdi, da je njena vloga veliko večja pri avtomobilih najnižjih cenovnih razredov. Dražje avtomobile pa po mojem kupujejo vsaj načeloma ljudje z večjo mero afinitete in poznavanja, kar pomeni, da jih težje "nasračkaš" s takšnimi poceni fintami.

To se pa krepko, krepko motiš skupaj z "genialnim" izbornikom opreme za naš trg.

Pa ta fiktivna veronika se v veliko stvareh močno moti... Ona je neka verzija vw fanatika pri kii... Pač včasih me kak hvalospev skregan z logiko zmoti, drugače pa ji pustim svoje veselje Če dobi pri kmagu dodatek k plači, pa res ne bom preveč pristiskal na njo

comfortably numb je napisal/-a:Čemu so namenjene pike na platiščih in gumah?

Najverjetneje centriranju oz. montaži, nenazadnje so te gume delane točno za ta avto. Npr. Bridgestone ima ponavadi na gumah piko na mestu, ki naj bi bilo pri ventilčku.

Veronika.borghesi je napisal/-a:

Zdej te bojo spet usi linčal Ampak si pa lepo povedal. Nekateri osebki se ne morejo in se verjetno tudi ne bojo sprijaznili da je Kia pošteno napredovala.

Lepo povedano. Tudi jaz ne razumem zakaj, eni takoj ponorijo ob omembi znamke, ki je roko na srce, naredila ogromno v zadnjih nekaj letih. Kia je hočeš ali nočeš, znamka z največjo svetovno rastjo prodaje in prav je, da išče nove tržne poti in nove niše. Fantje imajo pač denar in povsem normalno je, da se spuščajo v izdelavo avtomobilov, ki bi jih še pred nekaj leti težko pripisali tej znamki. Tako je bilo nenazadnje tudi s cee'dom prve generacije. Kako velike korake je naredila Kia v zadnjih nekaj letih, dokazuje po mojem tudi to, da se pri njenem GT-ju omenja za tekmeca golf GTI - je pa hkrati smešno, da počnejo to nekateri, za katere se zdi, da ne vidijo dlje od dizelskega golfa s prevelikimi platišči in preširokimi pnevmatikami, na tako agresiven in pogosto do drugih žaljiv način. Enkrat jih moti ženska prisotnost, drugič drugačno razmišljanje.

1. Kdo točno v tej debati "ponori" ob omembi Kie?

2. Kdo Kii zanika res velik napredek v zadnjih letih?

3. Kdo v tej debati ima dizelskega Golfa s prevelikimi platišči in preširokimi pnevmatikami (čeprav to gre itak eno z drugim, ampak tebi ni za zamerit takšna "napihnjena" izjava, ker itak rada nabijaš)?

4. Koga točno moti ženska prisotnost?

To, da se ti na tem forumu izražaš kot nek hibrid med vodjo marketinga pri Kii in markentinškim strokovnjakom pri Top Shop-u, nima popolnoma nobene veze s tvojim spolom (kvečjemu so zaradi tega uporabniki bolj strpni do tebe!). Če pač po mili volji prilagajaš dejstva in svoja "razgledana" mnenja (=hvalospeve) o GT-ju glede na "vlago v zraku", ne pričakuj, da te bo kdo jemal resno.

In še enkrat, kdo tukaj vozi dizelskega Golfa s prevelikimi platišči, me prav zanima?

In še enkrat, kdo tukaj vozi dizelskega Golfa s prevelikimi platišči, me prav zanima?

Gre za prispodobo, če si se spoznal v njej, ti pa težko pomagam. Vse ostalo je stvar poglobljene debate. Že zato bi te z veseljem povabila na drink, da vidim s čim se boš pripeljal in v kaj si obut O vsem ostalem naj presodi vsak po svoje, saj je bilo o GT-ju prelitega že veliko črnila, čeprav ga še nihče med nami ni ne videl ne vozil.

Veronika.borghesi je napisal/-a:

In še enkrat, kdo tukaj vozi dizelskega Golfa s prevelikimi platišči, me prav zanima?

Gre za prispodobo, če si se spoznal v njej, ti pa težko pomagam. Vse ostalo je stvar poglobljene debate. Že zato bi te z veseljem povabila na drink, da vidim s čim se boš pripeljal in v kaj si obut O vsem ostalem naj presodi vsak po svoje, saj je bilo o GT-ju prelitega že veliko črnila, čeprav ga še nihče med nami ni ne videl ne vozil.

@LeQuack
to je pa kar nekaj minusov že pri tej kilometrini... ti da malo misliti.

Drugače pa to ni avto ki bi me pretirano navdušil. Oziroma sploh ne. Ne "navadni" pro ceed kot tudi tale gt ne. Še najlepši je "navaden" petvratni ceed.
O kvaliteti pa sami vožnji oziroma komu konkurira pa ne bom... Ker ga jasno niti vozil nisem.
Večkrat vidim pro ceeda na cesti. Zadnji konc je obupen.

Samo očitno je tukaj veliko strokonjakov ki vedo kako se avto obnaša že iz prebranega na papirju. Vsaka vam čast fantje.
O določenih uporabnikih v tej temi pa ne bi preveč...
Nima smisla s takimi debatirat sploh, ker je itak jasno, da ne vidijo dlje od svojga nosa.