@~toMmy~ Če bi kupoval racionalno bi. Ampak ne
Je pa zame cruze še vedno bistvo pomena best buy in bi ga priporočil vsem, ki niso avtomobilski fanatiki. Tako kot je rekel Mat za novega Golfa bi jaz rekel za kruza "It is the only car you will ever need".

Jaz bi isto rekel za Dacio. Mi gre že na klinac vsa ta fama okrog novih vozil. Dacia FTW! Stara preskušena tehnika, ki po ničemer ni bila in še vedno ni slaba!!

P 301 in Citro brat sta nova in jih vsi pozabljate. Raje to kot cruza

esem je napisal/-a:P 301 in Citro brat sta nova in jih vsi pozabljate. Raje to kot cruza

Pa se ti zavedaš, da je to razred nižje od Cruza? Že v eni drugi temi sem dobil občutek, da ga tlačiš malo previsoko...

Marek_ je napisal/-a:@~toMmy~ Če bi kupoval racionalno bi. Ampak ne

No saj v tem je problem! Racionalno gledano super, ampak veš, da ni na nivoju "evropsko usmerjenih" konkurentov in te nekako ne vleče.

the heckler je napisal/-a:ma best buy je edino avto, ki ima vozne lastnosti focusa, izled giuliette, zanesljivost mazde, prostornost octavie, garancijo kije in značko vw ... stane pa kot cruze

Zanesljivost bi jaz pobral od Subaruja raje, pa udobje od kakšnega C4 (če je sploh še udoben), Golfovo notranjost, ...

~toMmy~ je napisal/-a:

esem je napisal/-a:P 301 in Citro brat sta nova in jih vsi pozabljate. Raje to kot cruza

Pa se ti zavedaš, da je to razred nižje od Cruza? Že v eni drugi temi sem dobil občutek, da ga tlačiš malo previsoko...

Zavedaš? Kakšne pompozne besede za to, da ne veš, kam sodita dvojčka v smislu best buya - torej predvsem prostornosti, opreme, zanesljivosti (o tem kasneje, a zaradi istih že zdavnaj preizkušenih sklopov ne more biti dosti odstopanj), porabe, udobja in počutja. Dizel s precej opreme pride manj kot 12 k €, prostorna sta pa blizu passatovega razreda. Kaj je torej BB?
Kateri razred po tvoje pa je Cruze? Meni se zdi malo podaljšan Golfov, torej nekje Octavijin. Po prostornosti, opremi, notranjosti sta PSA-jevca tudi tu nekje. In preden repliciraš, ju pojdi sprobat oz se vsaj usest notri. Vsekakor sta bistveno prostornejša od klasičnih predstavnikov Golfovega razreda.

Itak pa so razredi vedno bolj pomešani, vsak nov (ne nova generacija starega!) avto je "nišen" in odstopa od klasičnih razredov.

Sicer pa smo govorili o best buy oz o cm za € in ne o absolutnih razredih.

Octavia je (bila) Golf z ritjo, karavana sta isti šmorn, zdaj se mogoče trudijo delat nek vmesni razred, bomo še vidli kako bo s cenami, voznimi lastnostmi ipd., prav tako je Cruze "golfov" razred oz. "compact". Sandero je tudi prostornejši od sub-compactov (Polo, Clio, ...), pa to še ne pomeni, da sodi v Golfov razred.

301 je avto prvotno narejen za manj razvite trge na bazi 208 in dejansko zaostaja za njim (cena, dizajn, vozne lastnosti, motorizacija, oprema, ...), pa tudi če bi imel prostornost kot kombi. Podobno je Jetta cenejša in "slabša" od Golfa (6), čeprav na prvo pogled po tvojem razmišljanju sodi nekam višje. Recimo Megane in Fluence sta podobna zgodba.

Marek_ je napisal/-a:@~toMmy~ Če bi kupoval racionalno bi. Ampak ne
Je pa zame cruze še vedno bistvo pomena best buy in bi ga priporočil vsem, ki niso avtomobilski fanatiki. Tako kot je rekel Mat za novega Golfa bi jaz rekel za kruza "It is the only car you will ever need".

ne s*** Sem že "10x" omenil, da je Cruz j**c od j***a, tako po izdelavi, voznih lastnostih, motorjih in praktično vsem iz česar se avto sestoji. IN če že hočeš "bestbuy" z odlično obliko, odličnim motorjem, dobro ergonomijo, fantastično izdelavo = to http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6766036&show=1 to

Zdej pa ti "telček" primerjaj to s Cruzom; ni stvari, v kateri ne poseka Cruza, in ker ste vsi tako mahnjeni s porabo je pri Cruzu dobra 2 litra večja v vseh pogojih, s tem da Cruzova končna po paprijih je 185km/h v realnosti kaže števec 195 ampak dejansko se pa pelješ 183km/h. Lanta ma 201 po paprijih, žal končne v realnosti končne nisem sprobal....

Edina graja Lantre je ta, da nima RDS-a v radiju, drugače je pa sama reprodukcija zvoka 5X boljša, kot v Cruzu...........uglavnem_spaceshutle kar se tiče primerjave s Cruzom

Na žalost pa nima niti dizla v ponudbi niti neke "pametne" (dodatne) opreme.

~toMmy~ je napisal/-a:Na žalost pa nima niti dizla v ponudbi niti neke "pametne" (dodatne) opreme.

tudi tisti, ki nudijo Cruza, najverjetneje mislijo na osnovn motor 1.6 124KM (dizel je itak 5-6 tisoč dražji)

PS če pa že hočeš primerjat dizla Cruza, maš pa pri Hyndiju pač i40, ki je recimo 1/2 razreda višje že za ca 20.000 eur.

In, da ne bomo preveč zašli, tema je Golfova, to s epa itak ve, da je že 4 desetletja merilo v tem razredu - tudi če bi VW capljal na mestu, ga konkurenca ne ulovi....

Govorim bolj splošno kaj ji manjka (na žalost).

No pa poizkusimo izračunat kaj je boljši buy Cruze ali Golf:

Chevrolet Cruze 1.6 16V LS+
Cena: 10.600 €
Poraba: 8,45 l/100 km (Spritmonitor.de)

1.060 €/leto (amortizacija na 10 let)
695 €/leto (zavarovanje)
85 €/leto (letna dajatev)
1.901 €/leto (bencin 15.000 km)
200 €/leto (servis)
150 €/leto (gume)
----------
4.091 €/leto

Golf 1.2 TSI trendline
Cena: 15.142 €
Poraba: 6,87 l/100 km (Spritmonitor.de)

1.514 €/leto (amortizacija na 10 let)
615 €/leto (zavarovanje)
55 €/leto (letna dajatev)
1.545 €/leto (bencin 15.000 km)
200 €/leto (servis)
150 €/leto (gume)
-------------
4.079 €/leto

Golf 1.6 TDI TRENDLINE
Cena: 17.000 €
Poraba: 5,36 l/100 km

1.700 €/leto
637 €/leto (zavarovanje)
85 €/leto (letna dajatev)
1.121 €/leto (dizel 15.000 km)
250 €/leto (servis)
150 €/leto (gume)
--------------
3.943 €/leto

Kdo bi si mislil da se že za zgolj 15 kkm letno bolj splača nakup dizla, a sem se kje zmotil?

Niti ne. 15k km letno pa 10 let = 150k km. Po taki kilometrini se pa zadeva že ("zdavnaj") obrne v korist dizla.

Kakšne okvare pri dizlu zelo dvignejo stroške.

Dobro, da se bencinarjih ne kvarijo. Sploh.

10let lastništva? A to obstaja?

Marek_ je napisal/-a:10let lastništva? A to obstaja?

V povprečju so slovenski avti stari 8 let.

uros11 je napisal/-a:Dobro, da se bencinarjih ne kvarijo. Sploh.

Nihče ne pravi da se bencinarji ne kvarijo. Gre se za to, da za bencinarja pumpa je drobiž v primerjavi z bencinsko(recimo 500-1000€), potem šobe za par 100€ po kosu, pa še turbina nekje tam. Tudi če se do teh stvari človek dokoplje za 50% ceneje, še vedno stanejo. Na bencinarju to enostavno ne more crknit ker tega ni. Ostale napake pa so itak podobne.

Na koncu je itak odločitev v tem, kaj ti je boljše za vozit..

Marek_ je napisal/-a:10let lastništva? A to obstaja?

Zakaj pa ne? Golf je zdaj star 7 let in ne vidim popolnoma nobenega razloga za menjavo, prevoženih ima slabih 170k km, stroški so minimalni, poraba nizka, lani je bil spoliran in notranjost sem "generalno" spucal, ... avto je super ohranjen in ni problematičen, tako da res ne vidim popolnoma nobenega razloga za prodajo v naslednjih treh letih, čeprav je že interes zanj.

esem je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:

esem je napisal/-a:P 301 in Citro brat sta nova in jih vsi pozabljate. Raje to kot cruza

Pa se ti zavedaš, da je to razred nižje od Cruza? Že v eni drugi temi sem dobil občutek, da ga tlačiš malo previsoko...

Zavedaš? Kakšne pompozne besede za to, da ne veš, kam sodita dvojčka v smislu best buya - torej predvsem prostornosti, opreme, zanesljivosti (o tem kasneje, a zaradi istih že zdavnaj preizkušenih sklopov ne more biti dosti odstopanj), porabe, udobja in počutja. Dizel s precej opreme pride manj kot 12 k €, prostorna sta pa blizu passatovega razreda. Kaj je torej BB?

Kakšne pompozne besede? Če je zate best buy čim večja škatla na 4 kolesih, še ne pomeni, da je tudi za vse ostale. Vozne lastnosti, tehnika, varnost, oprema, udobje ipd. menda tudi nekaj štejejo? Ali pač?

Kar se pa tiče primerjave bencinar/dizel, pa še vedno trdim, da se pretirava s temi okvarami pri dizlu (razen če imaš dci-ja ), pri nas bo moglo bit še kar nekaj okvar na vse skupaj štirih dizlih, da bi presegli stroške, ki jih je "nasral" en atmosferski bencinar (kupljen nov)!

Tisto lastništvo 10 let lahko vzameš tudi kot izgubo vrednosti, ker če boš računal za dobo 5 let bo avto po 5 letih vreden koliko? Verjetno ne nič? Za izračun po 10 letih pa že skoraj moraš vzeti da je vreden nič, zato da imaš rezervo za morebitne okvare izven garancijske dobe, nekje se mi zdi da je ta približek zelo realen, je pa itak to odvisno od toliko faktorjev da je nemogoče zračunat, ker je največji faktor SREČA.

Pa seveda tudi ni upoštevano, da če vzameš kredit te dražji avto stane še malo več, vendar pa cenejši porabi več bencina, kar ti glede na rast cen hitro dvigne "obresti".

Pač dobiš neko številko in vidiš koliko je "teoretične" razlike, potem pa pretehtaš sam kot pri igri na srečo.