Ok boomer.

@uros11... še vedno čakam, da mi pošlješ kje se dobiva in mi dokažeš svojo superiornost. Aja, neupaš. Mogoče bo tvoja ženska za akcijo.

drsnik proti vrtečemu gumbu;
-pri drsniku, če ne gledaš nanj, pojma nimaš kje sploh drsaš
-vrteči gumb, ga ne gledaš, vrtiš in čutiš "klike", če ni kakšen neumen "brezstopenjski" patent...

PS: kolikor sem pogledal video posnetke, je kar komplicirana uporaba...meni se zdi bolj komplicirano kot pa se javit na telefon, katerega uporaba je pa kazniva... Pa nisem nasprotnik tehnologij, ampak v določenih primerih se mi zdi uporaba zgrešena. Sam imam megana, in se mi zdi osnovna armaturna od Intens mnogo boljša kot dražja izvedba oziroma pri Bose paketu, kjer je vse preko zaslona...

Neverjetno, kako veliko ljudi v tej temi se kar naenkrat ne znajde z drsniki in touchscreen zasloni...najbrž vsi še vedno uporabljate dobro staro Nokio 6310i?!

Drugače pa nazadnje ko sem gledal ima Golf, za take ki se ne znajdete z drsniki, še vedno multifunkcijski volan z gumbi, kjer boste lahko po mili volji in nekomplicirano klikali glasnost radia.

Jebeš radio. Ventilacijo, klimo se tudi nastavlja na volanu?

uros11 je napisal/-a:Kot po dosedanjih komentarjih kaže, je enim en način lahek drugim pa težek. Obrniti gumb ali pa malo podrsati levo desno ne terja nekih hudih telesnih značilnosti ali sposobnosti, čeprav očitno nekateri tako trdijo. Bomo videli v praksi. Večina tega zgražanja trenutno prihaja od zapriseženih hejterjev oziroma defoult rantarjev. Eni pišejo sms-e med vožnjo, veerjamejo pa, da ne znajo pa uporabljati tesline tabliec oziroma drsnikov.
Kaj vse o (ne)sposobnostih bomo še na tem forumu zvedeli.

To zgražanje ne prihaja samo od zapriseženih hejterjev oziroma defoult rantarjev, temveč če pogledaš malo rewiew na youtubu boš videl, da se o pomakanju klasičnih gumbov zgražajo v skoraj vsakem videu! In sedaj mi povej kaj je bolj enostavno pritisniti eno tipko, ki je vedno na istem mestu ali pa klikati po zaslonu. Ni to težava pri mladih, povej mi pa kako boš to naučil kakšnega starejšega voznika?

Po eni strani se zahteva v avtih ogromno neumnih stvari, kot so senzorji v pnevmatikah, črne skrinjice, SOS-gumbi..., ki nič ne pripomorejo k varnosti, po drugi strani pa ni problem v tem, da avte delajo bolj nevarne s tem ko dovolijo, da se izdelujejo avti brez klasičnih gumbov.

Zelo objektiven test
https://www.youtube.com/watch?v=4rlrn2OeWGs

Sam furam Picassoja 2015 kateri ima to že serijsko že leta in leta.

Tipka VS ekran ...... ma kolikokrat pa nastavljate temperaturo? vsakih 500m Naštimaš na recimo 21 in je to to.
Ko je pa zjutraj recimo mrzlo pa imam (nevem kako bo mol Golf) tipko, kateria ti takoj vklopi dodatno pečko in začne po parih 100m toplo pihat.
Spomnim se testa avta kateri je imel vklop tempomat/limitator max hitrosti pri menjalniku. Novinar je napisal, da je to totalno neprimeren kraj. Še enkrat nisem preklopil tega stikala. Edino mulc ga je enkrat ko se je igral.
Kar se pa tiče novinarjev ....... odkar je imel na tem forumu en novinar test nekaga vozila (nebom kdo-kaj) in avto ni imel nobenega - takrat sem videl, da tudi tukaj niso emuni na ....


Pa da nebo kdo mislil, da sedaj podpiram Golfa ....... upam, da WV še lepa leta nebo na dvorišču. Mislim, da je problem v Golfu cena/dobljeno.

Meni so klasična stikala in gumbi veliko bolj všeč in veliko bolj prijetna za uporabo (nisem napisal ergonomska, da ne bo kak ljudski provokator spet porabil dve strani za replike). In me ne zanima, kolikokrat nekdo ne nastavlja temperature (in s tem apelira, da ne znam držati telefona, pardon uporabljati avta), ker mi s tem popolnoma nič ne pomaga.

Najprej varčevanje z barvo pod motornim pokrovom, potem varčevanje s plastiko na zadnjih vratih, kaj bo naslednji korak?

meganer je napisal/-a:Sam furam Picassoja 2015 kateri ima to že serijsko že leta in leta.

Tipka VS ekran ...... ma kolikokrat pa nastavljate temperaturo? vsakih 500m Naštimaš na recimo 21 in je to to.
Ko je pa zjutraj recimo mrzlo pa imam (nevem kako bo mol Golf) tipko, kateria ti takoj vklopi dodatno pečko in začne po parih 100m toplo pihat.
Spomnim se testa avta kateri je imel vklop tempomat/limitator max hitrosti pri menjalniku. Novinar je napisal, da je to totalno neprimeren kraj. Še enkrat nisem preklopil tega stikala. Edino mulc ga je enkrat ko se je igral.
Kar se pa tiče novinarjev ....... odkar je imel na tem forumu en novinar test nekaga vozila (nebom kdo-kaj) in avto ni imel nobenega - takrat sem videl, da tudi tukaj niso emuni na ....


Pa da nebo kdo mislil, da sedaj podpiram Golfa ....... upam, da WV še lepa leta nebo na dvorišču. Mislim, da je problem v Golfu cena/dobljeno.

Jaz tempomat vedno izklapljam, ker mi je moteča lučka, če ga ne uporabljam. Zato je pozicija gumba pri VW na pravem mestu. Npr. pozicija pri ročni zavori, kot jo imajo nekatere znamke je pa res smešna in ne vem kdo si je to izmislil.

In če si gledal npr. review na youtubu se je npr. novinarju ko je odmaknil roko od ekrana po nesreči povečala glasnost radia. In to pri stoječem avtu. Kolikokrat se bo to zgodilo med vožnjo? In zopet upoštevaj nekega starejšega voznika, ko ga bo zagrabila panika, ko si bo po nesreči povečal glasnost na maksimum?

Pa če že omenjaš nastavitve klime? Mogoče temperaturo res ne nastavljaš pogosto. Kaj pa odroševanje stekel?

Meni so fizični gumbi pomembni samo za glasnost radia in gretje stekel. Klimo nastaviš na 21/22 in je ne spreminjam, zato nevem zakaj takšen bavbav okoli tega. Radia pa tudi ne spreminjam prav pogosto.

Kot sem že napisal na prejšnjih straneh me je Golf 8 precej razočaral. Zato sedaj razmišljam, da bi ponovno kupil novega 7.5. Golf 7 mi deluje odlično in zato ne vem zakaj bi menjaval za kaj drugega. Ker pa se kilometri že kar lepo nabirajo, bi ga menjal za novega.

Zanima me za koliko se razlikujejo cene na konfuguratorju z dejansko ceno s dobljenimi popusti. Ali se lahko dobi še golf 7.5 4x4 brez, da imaš Alltrack varianto? In pa ali je kaj znano, do kdaj še mislijo prodajati golf 7.5 karavane?

Vse odgovore dobiš v VW salonu.
Popusti so standardno cca 11%, zdaj bi lahko dali dodatne. Preveri.

Standardno ja, ampak trenutno imajo:

Bon za staro 1000€
Bon za financiranje 1500€
Prihranek 2000€

Ne verjamem, da bi se 11% na to ceno dali dol.

Popust na popust

Kupovanje popustov se redko pokaže kot pametna odločitev. Pogojevanja za popuste pa itak zmagajo.

No, govorim iz svojih izkušenj. Neglede na te njihove bone in podobno (takrat je bilo po 500€), sva oba z testom dobila podoben popust, on na gotovino, jaz z bonom staro za novo, brez, da sva karkoli zahtevala. Oba sva dobila podobne ponudbe na treh mestih, ostalo so nianse. Pri meni je odločalo koliko mi ponujajo za star avto (1500€ razlike, bon staro za novo 500€, gor ali dol , ker cena avta je na koncu bila tudi pri meni cca 11% nižja od cenika).

Zaenkrat imam še toliko živcev, da avto prodam sam. V splošnem mi niso všeč kravje kupčije (npr. kot dedki mrazi ponujajo bon za jurja, drugje pa ti izpulijo dvakrat toliko). Vedno me nasmeji tudi #gratiszimskegumeinvinjeta.

Itak, ti bonusi so nateg, ker ti potem za avto manj ponudi. Pri meni je bilo 1500€ razlike in, ker mi ga do takrat ni uspelo prodat (prodajal sem ga zadnja 2 tedna, ker sem ga rabil), sem izbral najboljšo ponudbo.