Novi Chery Eastar 6 (A7) bolj podrobno:










Pri kitajskih avtih so očitno DVD predvajalniki in zasloni v vzglavnikih obvezen del opreme.

In če je testdriver omenil razvpiti Landwind X6: tudi ta je bil prenovljen za modelno leto 2008:




Alo so kaj delali na varnosti, ni znano. Če bo cena res znašala samo 11,900 EUR, bi se moral kar dobro prodajati. Za polovico bo cenejši od konkurence tipa Sceo.

Tisgala eastar-a bi pa meu.

V letih 2007 in 2008 so skoraj vsi kitajski avtoproizvajalci zamenjali znak na nosovih svojih vozil. Tukaj je pregled sprememb (levo je stari znak).

BAW (Beijing Auto Works)



BYD:

Nič več kopija beemveja. O figurici na nosu pa še nisem nič našel.

Chang’an:


Geely:


O Geelyju sem že pisal. Nedavno so z velikim pompom predstavili spremenjen znak (prikazan je v sredini), a so na Auto China vsi prototipi nosili nov, skrajno desni logo. Ali bo firma spet spremenila simbole, ali pa pripravlja novo znamko vozil, še ni znano.

Great Wall:


Haima:

Haima je popolnoma tiho zamenjala svojo kopijo Mazdinega znaka z manj očitno kopijo Mazdinega znaka. Tretji logo, ki je debitiral v Pekingu na nekaterih vozilih (npr Haimi H1), naj bi se označeval njihovo novo linijo vozil Fushida.

JAC:

JACov novi logo se zgleduje po Chryslerju, imajo ga pa tudi nekatera druga kitajska podjetja.

Shuanghuan:

Novi logo se je prvič pojavil na prenovljenem Noblu.

Zotye je tudi zamenjal svoj dvojni Daihatsujev D z novim in originalnejšim znakom:

Za maskirani MPV, za katerega se je najprej mislilo, da gre za naslednika Zafire:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=57650

se je sedaj izkazalo, da gre dejansko za bodočega enoprostorca znamke Roewe. To je razvidno iz dizajna platišč, ki so taka kot na modelu 550.





Avto bo konkurenca Mazdi5 in Touranu.

evo i par stručnih savjeta..kako prepraviti shanghuan sceo u orginal x5 hehehe


prvo zamijenite masku..čak i bez puno prepravki ide gore

zatim pozadi stavite jednu pravu oznaku x5..i zamijenite sve grbove na autu..i evo vašeg bmw-a u pola cijene

martin_krpan je napisal/-a:Za maskirani MPV, za katerega se je najprej mislilo, da gre za naslednika Zafire:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=57650

se je sedaj izkazalo, da gre dejansko za bodočega enoprostorca znamke Roewe. To je razvidno iz dizajna platišč, ki so taka kot na modelu 550.





Avto bo konkurenca Mazdi5 in Touranu.

Siprepričan, da je to zadosten argument? Avto so baje zalotili v Koreji, nosi pa tablice, ki prej spominjajo na "Michigan manufacturer plates" kot pa na kitajske...

Vir: [url=http://www.autobild.de/artikel/erlkoenig-bildergalerie-teil-65_692278.html]AutoBild.de
[/url]

evo auto je sad novo registriran pa taman poslje registracije ugradio sam bull bar s maglenkama ,e ovo svijetli ko ludo,evo i kako izgleda

maglenke se mogu odvojiti da ostane samo bull bar...ali meni je ovako ljepše

a noću super izgleda

Od glavnega urednika AM uvodnik v novi številki........dobro za prebrati in v razmislek:

http://www.avto-magazin.si/kolumne/lete ... 15456.aspx

testdriver je napisal/-a:evo i par stručnih savjeta..kako prepraviti shanghuan sceo u orginal x5 hehehe


prvo zamijenite masku..čak i bez puno prepravki ide gore

zatim pozadi stavite jednu pravu oznaku x5..i zamijenite sve grbove na autu..i evo vašeg bmw-a u pola cijene

Glih ko sem tukaj njegovo sliko gledu sm slišu uzuni eno musko pa se pela ta CEO. Sej ni taku grd sm je pa bmw velik lepši.

sašo5 je napisal/-a:Od glavnega urednika AM uvodnik v novi številki........dobro za prebrati in v razmislek:

http://www.avto-magazin.si/kolumne/lete ... 15456.aspx

ovaj je budala

Zakaj budala? Povedal je resnico.

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6U ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=F06Ljugt ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fAS ... re=related


Trije vzroki zakaj se strinjam z urednikom.

Uribobo je napisal/-a:http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=F06Ljugt ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fAS ... re=related


Trije vzroki zakaj se strinjam z urednikom.

Sve stari modeli koji se uopće više ne prodaju po europi osim tog prvog lagera koji je došao, dakle godišta 2006 i 2007. Landwind je povučen iz prodaje i sada se nudi samo model x-pedition koji ima uredan euroncap test. Ovaj cherry gore se ne prodaje nigdje u europi, ako ćemo zanemarit rusiju, a opet udovoljio je nekom lokalnom ruskom standardu. Brilliance je odmah poslje ovog testa bio testiran u IDIADI s novim i prepravljenim modelom, kao največi problem je bio interijer auta tako da sada svi imaju novu unutrašnjost.

Tako da i ovi testovi samim time nisu mjerodavni jer su urađeni novi,pola ovih modela s tih testova se više ne prodaje ovdje,o tome smo već ovdje raspravljali

Joie de vivre! je napisal/-a:Zakaj budala? Povedal je resnico.

Po meni lupa gluposti jer je ovo napisao temeljem rezultata iz 2006 godine, nek sjedne u neki noviji kineski automobil koji će se prodavati u europi i onda neka donosi zaključke. Također večina novinara stalno uspoređuje aute koji se prodaju samo po kini ili kineze koji idu po afričkim zemljama. Svaka zemlja ima svoja pravila o tome kakva vozila će nuditi na domačim tržištima a šta može ići u izvoz.

Evo npr CEO, auto ima uredan sigurnosti test, da to nema nikada nebi dobio tipsku europsku homolgaciju
Hover također ima 4 zvijezdice, i izdani atesti od strane talijanskog instituta nardo a imam i testove iz VCA
Brilliance je verificiran u IDIADI u španjolskoj

Po meni taj članak nema veze sa trenutačnim stanjem i dolaskom kineskih vozila u europu.

Evo i primjera:
Kitajci pa ... Spomnite se poskusnih trčenj, v katerih so njihovi 'avtomobili', ki bi jih radi prodajali v Evropi, dobesedno razpadli. Oglejte si opremo 'avtomobilov', ki jih nameravajo prodajati tukaj, tudi v Sloveniji. Cena je 'evropska', za skoraj 30 tisoč evrov pa ne le da ima avto le dve varnostni blazini in nima stabilnostnega sistema, še celo doplačati ne morete za to ... Zakaj? Preprosto zato, ker Kitajci tega očitno ne znajo narediti.

citat...prva stvar spominje se euroncap test iz 2006 godine, drugo SCEO u sloveniji košta 24000 eura,treće da u svijetu nema BOSCH-A i SIEMENSA pola auta nikada nebi imalo esp, četvrto..zbog raznih lobijia u europi zadnja i najnovija tehnologija se čak i NE ŽELI prodati kinezima. Evo mi imamo slučaj da u GWM ne žele prodati common rail sustav 3 generacije, ali nam daju BOSCH ABD+EBD sustav 8.0 kakav se ugrađuje npr u audi A4.

onda ovo:
Se vam zdi, da je tudi tehnologija preostanka avtomobila na takšni ravni, da mu lahko zaupate svoje življenje? Glede na to, da je ob trku razpadla karoserija, lahko ob udarcu v udarno jamo odpade kolo ali razpade volanski mehanizem, mar ne?

Ovaj ko da kupuje aute da se lupa s njima u zid, a volanski sistem....nek se javi autocommercu i nek pita šta im radi grande punto ,a čini mi se da to i zna jer je napisao ovo:
P. S.: Varnostni polom se tu ali tam zgodi tudi kakemu proizvajalcu zvenečega imena. A v takih primerih je reakcija hitra in učinkovita.Kitajčkom pa je vseeno ... Konec koncev jih je toliko, da je vseeno, koliko jih pobere na cesti.

- da, čekalo se 6 mjeseci da se uredi to na fiatu
A kako je kinezima svejedno kad su sva navedena vozila i ovi gore sa slikama odmah bila podvrgnuta novim testovima???

Totalno glup članak bez imalo smisla

Hover također ima 4 zvijezdice

Štiri zvezdice je dobil na C-NCAP (China New Car Assessment Program) in ne na Euro NCAP crash testu. C-NCAP samo kopira Euro NCAP ni se ne drži vseh kriterijev kot Euro NCAP. Naj bi se jih pa se jih ne. To je rekel sam direktor NCAP-ja Adrian Hobbs.

Uribobo je napisal/-a:

Hover također ima 4 zvijezdice

Štiri zvezdice je dobil na C-NCAP (China New Car Assessment Program) in ne na Euro NCAP crash testu. C-NCAP samo kopira Euro NCAP ni se ne drži vseh kriterijev kot Euro NCAP. Naj bi se jih pa se jih ne. To je rekel sam direktor NCAP-ja Adrian Hobbs.

a kako je onda verificiran od VCA iz britanije da radi po normi ECE R94 I R95? ja bi ti sad najrađe skenirao moj homolgacijski dokument koji je radio cnap, a verificirao vca jer udovoljava normi i standardima, također surađuju i sa američkim NHTSA,australiskim ANCAP,europskim EURONCAP,japanskim JNCAP...što je istaknuto na službenoj stranici

hover ima 2 testa, i u C-NCAP-u, i u tijanjinu homologacijskom istututu, a inače great wall radi i novu halu u sklopu kompanije gdje će se također raditi euroncap testovi, ali pustimo sad to na stranu

ja vozim hovera, ima 75000 km, i sigurno ti mogu reči da je siguran auto, i da odlično drži cestu,nikada nebi riskirao svoju glavu da ne vjerujem tom autu, inače sam profesionalni vozač s položenim svim kategorijama, ne opterečujem se tim rezultatima jer ih ja više gledam ko marketing, stvarni uvjeti su nešto sasvim drugo,znaš kolika je šansa da ti se u pravoj prometnoj nezgodi dogodi točno ko sa euroncap testova? ma manje od 0,01 %

Za ceno Brilliancea dobiš Hyundai Sonato. Kitajci ne, hvala.

Še tale novica, Chery A1 naj bi še letoš prišel v Evropo kot Dodge Breeze:
http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec ... urope.html

Joie de vivre! je napisal/-a:Za ceno Brilliancea dobiš Hyundai Sonato. Kitajci ne, hvala.

Še tale novica, Chery A1 naj bi še letoš prišel v Evropo kot Dodge Breeze:
http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec ... urope.html

hyudai je odličan auto, ja sam imao sonatu, mogu reči sve najbolje, i to model iz 98 godine, odličan, a i ova nova je zaista top , bome kad sam prvi put vozio brillaince grandeur ili ovaj kako ga zovu bs6, mi smo tad imali mercedesa e klasu, taj auto je išao tako komforno...čak mu je i zadnja klupa prostranija nego u mercedesa