odprti clio je napisal/-a:V Sloveniji novinarji ne bi dosegli neke normalne porabe, če bi jim bilo od tega odvisno življenje... Na predstavitivi novega Twinga se je novinar/-ka peljal/-a 90 km/h v tretji prestavi en lep čas in se bentil/-a nad porabo.

Da ne omenjam tega, da dobim novinarske avtomobile s celimi platišči samo če sem prvi na vrsti (do sedaj je bilo to točno 1X).

Iz te njihove vožvožnje izvira tudi problem, ki ga imajo z Espaceom. Oni bi vsak avto gonili po ovinkih ne glede na to ali je majhen hot hatch ali pa 4,85m dolga dvignjena wnb SUV krava. Tole je precej daljše od S-Maxa in tudi višje. Zato vrjetno tudi slabša vožnja, vsaj po ovinkih. Za po avtocesti pa bi bila zgodba vrjetno drugačna ....

MMNeo je napisal/-a:Žal pa Angleži niso najbolj navdušeni nad vožnjo in veliko več hvale dobi S-Max. Kako to? http://www.topgear.com/uk/car-news/firs ... 2015-04-22

Nič novega in nič presenetljivega. Pa ne zato, ker so Angleži (spet) hvalili Forda ampak, ker tako dejansko je. Kdor je veliko vozil avte ene in druge znamke (izključene so športne verzije) in mu handling ter komunikativnost volana nekaj pomenita, bo tudi sam opazil enako. Tako kakor Golf velja za neko vsesplošno merilo segmenta C, tako Ford in Mazda trenutno predstavljata merilo pri omenjenih lastnostih. Očitno pa Angležem to veliko pomeni in dajejo Forde dostikrat za merilo ostalim. V konkretnem testu Espacea so bili morda tudi malce razočarani nad dejstvom, da kljub temu, da ta ponuja več različnih stopenj nastavitve podvozja, da to ni to (premajhne razlike med stopnjami ipd.).

Danes videl novega Espaca na cesti v živo. Moram priznati, da izgleda hudo hudo dobro.

rahlo prenovljeni Espace:
https://www.auto.cz/renault-espace-dci- ... -je-136732

Zelo lep!

Škoda, da niso naredili facelifta, ko se je še uradno prodajal pri nas...... Čeprav bi mu naj tudi v drugih državah tiktakale zadnje ure..... Škoda.

Prav nič ga ne pogrešam. Zdi se mi kot avto, ki ima zelo ozko ciljno skupino. Kdo je tipičen kupec takega avtomobila, če upoštevamo ceno? Ne vem.

MMNeo je napisal/-a:Zelo lep!

Škoda, da niso naredili facelifta, ko se je še uradno prodajal pri nas...... Čeprav bi mu naj tudi v drugih državah tiktakale zadnje ure..... Škoda.

Kljub temu, da ga uradno ni (več) pri nas, se faceliftan model vseeno da kupiti pri nekaterih trgovcih. Glede na ceno, ki jo ima, je pa nekako logično, da se ga uradno pri nas več ne prodaja.

Meni pa deluje zelo prefinjen. Nekaj svojega, popolnoma izven konkurence, kateri hočejo zmetati v avto samo 7 sedežev in oznako "family".

lahko je prefinjen, ampak do prejšnje generacije je to bil ful size enoprostorc za družine, z veliko funkcionalnosti, velik uporaben volumen, stole si lahko prekladal kot si želel,... Ta generacija je pa nek "premium" potovalnik, oziroma ne veš kako bi ga sploh definiral. Glede na ceno za družine tudi sigurno ni...

Hja... Enoprostorci so itak out v teh časih... Škoda, ampak vse se kupuje z očmi in se tako raje kupuje SUVe, ki so prostorsko manj uporabni.

Takole na pamet bi rekel, da se od razreda manjših kolikortoliko uspešno prodaja samo še c4 spacetourer , od večjih pa verjetno nič. Saj bi tudi jaz (če bi potreboval veliko prostora) raje izbral traffica, transporterja ali pa, konec koncev , 7sedeznega berlinga za konkretno manj denarja.

Tale espace pa že v štartu ni bil niti prostoren,niti cenovno dostopen, niti nima imidza, da bi se zmogel predstavljati kot nek luksuzni shuttle na varianto Mercedes-Benz razred R (na kar me idejno spominja).

Škoda za model, ki je več kot 30let nazaj v EU začel z razredom enoprostorcev.

Verjetno se npr p5008 dosti bolje prodaja? Je ravno malo cenejši in še bolj spominja na SUVe...