Bah. Upam, da bo na voljo kupe verzija. Sedan naj bo pa pač Fabia sedan.

V opomin, kako je izgledala Rapidka Coupe:


Meni osebno je bil precej všeč neuradni koncept izpred par let:


Je pa res, da tole več ne sovpada z novo oblikovalsko smerjo Škode.

Nekaj mi ni jasno okrog tega imena Rapid. A se ni Rapid imenovala samo kupejevska verzija 120-ke?
________________________________________________________________________________________________________

Fotografija Rapida na proizvodnem traku:
http://2.bp.blogspot.com/-EqugDax_ZVY/T ... agine1.JPG

vir:
http://jokeforblog.blogspot.com/2011/05 ... d-spy.html

Tale Rapid-ka naj bi mela bolš lego kot so-dobni Porš.

Bolj težko, gre za cenovno ugoden in ne zmogljiv avtomobil, s čimer ni nič narobe.

Zadeva bo podobna polo limuzini (ki ga pri nas verjetno ne bo), torej polo osnova s podaljšano medosno razdaljo in zadkom. Zanimiv avtomobilček, še posebej za obubožan slovenski trg. Ve kdo kdaj pride na trg oz. če se ga splača čakat?

AgitatoR seveda govori o stari rapidki in takrat sodobnem poršu. :)

Although the Škoda sedans had a poor reputation for build quality and handling throughout western Europe at the time the Rapid was significant for bucking this trend being described as "the poor mans Porsche" following from Auto Car and Motor magazine being quoted as saying the Škoda Rapid "handles like a Porsche".

http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid

Žal se mi zdi, da z novim modelom ne bodo segali po takih ciljih.

Rebadge limuzinskega Polota...?

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2011/10/Skoda-Rapid.jpg

Prej bi rekel, da je to nova Felicija, ki je napovedana, kot pa nov Rapid

Proizvodnja Škode Rapid se je v Indiji že začela.

http://www.zr.ru/a/368378/

Motorja sta zaenkrat dva, 1.6. bencin in dizel 105 KM.



jasno, gre za "preznačkano" verzijo VW Polo limuzine.

...

http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2011/10/10/skoda-rapid-nove-slike

Eh, žalost ...

modri D. je napisal/-a:Eh, žalost ...

Najprej razmisli katerim trgom (Indija, Kitajska,...) je avto namenjen in s kakšno konkurenco se bo moral "spopasti"! Pa da ti malo pomagam z enim linkom...

Top 10 Midsize Cars in India

...z izjemo Hyundaia je vse skupaj ena sama žalost in ta Škoda sploh ne izgleda tako napačno!

Seveda je žalost. Sploh za tiste k bi nam bila Octavia preveč (velika in draga), Fabija pa je preveč ženska in premajhna, v combi verziji pa tut mal čudna. Vsekakor tole malo boljše izgleda od Fabije. Jaz si malo želim, da bi tole pricurljalo tudi na naš trg. Čeprav nikakor ne razumem logike, da majhne, oz. normalno velike limuzine pri nas ne gredo v promet. Nazadnje se je nekoliko prijela le Cordoba limuzina. Pomoje je takšen avto za povprečnega uporabnika še najboljša izbira. Glede teh delitev na "razvite" in "nerazvite" trge pa mi gre malo na bruhanje. Seveda se mi štejemo med tiste prve Normalen avto za normalno ceno, pa saj to je sramota, a ne. Kriza je, res je kriza, v povprečnih glavah... Pa naj bo tako. Veliki šefi si manejo roke. Jaz bi si tole omislil, na žalost me bo zob časa, ki načenja mojo nekoč poceni konzervo, ki je na žalost nuja in njena obraba počasi sili na to da brkljam po avto netu in opažam, da ni nič normalnega za normalen denar. Tole je že blizu tega, da bi označil za nomalno in uporabno.

Alo, v SLO je povprečna plača 900 eur. Pa kaj delate samo za kredit, da odplačujete piksno od avta. Seveda, veliko, lepo in moderno. Življenje ponuja še veliko več. Pa oproščam se za off. LP

Mislu sm samo v smislu, da ma dolgočasen zadek (spredaj še gre). Nič nimam proti cenejšim novim avtom, sej tud sam vozim "poceni" korejca Škode so me pa tud že davno prepričale, jih mam raj kt VW Sam res bi lahko se avto ki je relativno poceni vsaj z domiselnim dizajnom mal odkupu, that's all ...

Škoda, da niso ime Rapid prihranili za kakšnega (nizkocenovnega) coupeja (v smislu Sciroccota), ki bi si to ime bolj zaslužil

vazman je napisal/-a:Čeprav nikakor ne razumem logike, da majhne, oz. normalno velike limuzine pri nas ne gredo v promet.

Mogoče ker so nepraktične (večina je iz meni neznanega razloga 4-vratnih) in niti ne tako poceni. Da ne govorim o dizajnu, ki je razen par izjem grozno dolgočasen in neproporcionalen. Dodaten prostor v prtljažniku ti itak koristi samo če prevažaš torbe, drugače je hatchback dosti boljša izbira.

tha_man je napisal/-a:

vazman je napisal/-a:Čeprav nikakor ne razumem logike, da majhne, oz. normalno velike limuzine pri nas ne gredo v promet.

Mogoče ker so nepraktične (večina je iz meni neznanega razloga 4-vratnih) in niti ne tako poceni. Da ne govorim o dizajnu, ki je razen par izjem grozno dolgočasen in neproporcionalen. Dodaten prostor v prtljažniku ti itak koristi samo če prevažaš torbe, drugače je hatchback dosti boljša izbira.

x2

@vazman: a zate je Octavia nenormalno velika limuzina, ki stane (osnovni model) "pregrešno dragih" 13.990€?
Vsi bi radi vozili Superbe za ceno osnovne Fabie

vazman je napisal/-a:ne razumem logike, da majhne, oz. normalno velike limuzine pri nas ne gredo v promet. Nazadnje se je nekoliko prijela le Cordoba limuzina. Pomoje je takšen avto za povprečnega uporabnika še najboljša izbira. Glede teh delitev na "razvite" in "nerazvite" trge pa mi gre malo na bruhanje. Seveda se mi štejemo med tiste prve

Ja, očitno smo med 'razvitimi trgi, hehe. Očitno glede na to, da se male limuzine pri nas ne primejo.
Male limuzine (to pomeni npr. limuzinska verzija polota ki je bila še pred leti tudi pri nas na voljo; pa seveda Renault Thalia oz. Clio z ritjo... take sorte avti) zelo palijo na Bližnjem Vzhodu ter v deželah levo ter desno od njega (se pravi, južni Mediteran ter Indija, Pakistan itd, pa tudi Latinska Amerika) - skratka male limuzine so zelo pri čislih predvsem pri levantinsko in latino navdahnjenih ljudstvih.

To sicer ni novost, zgoraj pa je @Tattoo dal zanimiv link (Top 10 Midsize Cars in India), ki pomojem tudi dobro razloži razloge zakaj so male limuzine tako priljubljene pri, khm, nekoliko manj sofisticirani publiki:
"Sedans have always been seen as a statement of success. A common man’s dream is to move from a two-wheeler to a small car and then ultimate to a sedan."
Evo, to je to. V tistih krajih oz. mindsetu je pomembno imeti limuzino, pa četudi bolj žepnega formata, da je le konfiguracija taprava. Nekako tako kot se tam smatra da mora vsak resen odrasli moški nositi klasičen suknjič, pa čeprav obupno cenen in mu čisto nič ne paše.


Evropejci imamo pač očitno boljši okus tudi pri tem. In kot je malo prej pravilno ugotovil @tha_man, je dizajn teh limuzinic dolgočasen (v najboljšem primeru, sicer pa prav ogaben), pa še praktične niso. Boljši je hatchback ali pa karavan, odvisno od potreb.

Se je na tej isti spletni strani, katere link sem nalepil že zgoraj, pojavila tudi fotografija notranjosti...

http://auto.blog.rs/blog/auto/noviteti/2011/10/10/skoda-rapid-nove-slike

Bi pa lahko tudi ta Škoda imela nov obraz tako kot Citigo, ampak kot kaže so v Indiji nekoliko zadaj. Drugače pa menim, da bi ta avto tudi pri nas našel kupce.