Sory, tudi v Octavii je meni enako nagravžno.
Tudi v A4/A5 mi ni všeč, je pa vsaj manjši.
Edina stvar ki sem jo mogu “požret” v mojem A5.

Tudi vsi novi VW in Škode imajo absurdno prevelike zaslone in abnormalno štrlječe.
Upam da se trend obrne in da to zmanjšajo.
Zakaj Porsche lahko ima lepo integrirane te zaslone…
Pa….že par let nazaj so skoraj vsi imeli lepo to pospravljeno v armaturo…tudi VW in Škoda. Prav v redu je bilo.
Zaradi mene zasloni ne rabijo bit večji od malo večjega telefona.

Problem je, ker želijo biti vsi Tesla "wannabe" namesto, da bi furali svoj stil. Zato pa imamo zdaj kup enih štrlečih zaslonov. Kar je pa najhuje je to, da vsi tekmujejo kdo bo imel večjega in s tem bolj štrlečega. Po ukinjanju fizičnih gumbov je tole najbolj disfunkcionalna stvar, ki se je zgodila v avtomobilizmu v zadnjih cca. 10 letih..

For je napisal/-a:Sory, tudi v Octavii je meni enako nagravžno.
Tudi v A4/A5 mi ni všeč, je pa vsaj manjši.
Edina stvar ki sem jo mogu “požret” v mojem A5.

For, mogoče sem kak update spregledal, vendar, kaj nimaš ti Peugeouta 508?

508 je bil 4 leta in dva meseca star ko je šel od mene.
126.000 km sem naredil. Vse najbolje o tem avtu.
Od 19-ga septembra vozim A5. Že 13.000 km sem naredil…mogoče je že čas da ga pokažem…...

Polo78 je napisal/-a:Problem je, ker želijo biti vsi Tesla "wannabe" namesto, da bi furali svoj stil. Zato pa imamo zdaj kup enih štrlečih zaslonov. Kar je pa najhuje je to, da vsi tekmujejo kdo bo imel večjega in s tem bolj štrlečega. Po ukinjanju fizičnih gumbov je tole najbolj disfunkcionalna stvar, ki se je zgodila v avtomobilizmu v zadnjih cca. 10 letih..

Tako pač je. Eden začne in drugi sledijo.
Dejansko je ogabno.
Ajde tudi Octavia ima po novem štrleč ekran. Še vedno pa veliko bolje, lepše postavljen kot v Golfu.

Se mi zdi, da lahko na prste ene roke preštejem kdo nima.
Peugeot je imel lepo vdelane ekrane pa so tudi začeli srat. Ajde pri novem 3008 me niti ne moti več toliko ker je pred teboj. Vsaj na sredini ga ni.

Boste rekli, da hvalim ampak mi je Oplov design všeč oziroma odločitev, da na sredo montirajo ličen podolgovat ekran ki ne štrli do stropa.
Veliko lepše kot "kvadratne" tablice v konkurenci ki segajo skoraj do stropa.

V prenovljenem golfu je ekran postavljen boljše kot v prenovljeni octaviji. V golfu je rahlo pod kotom obrnjen proti vozniku, v octaviji pa je postavljen ravno. Octavia (brez dccja) je nikakršna za vožnjo. Avto plava po cesti kot neka ladja. Golf (res da je opremljen z dccjem), je v primerjavi z octavio precej bolj "vozniški".

For je napisal/-a:508 je bil 4 leta in dva meseca star ko je šel od mene.
126.000 km sem naredil. Vse najbolje o tem avtu.
Od 19-ga septembra vozim A5. Že 13.000 km sem naredil…mogoče je že čas da ga pokažem…...

Kako, da si se odločil za zamenjavo, glede na to, da si bil s 508 tako zadovoljen?

Da ne bomo smetili Golfovo temo…se bom javil v galeriji pa kakšno rekli

Me veseli da vas je kar nekaj ki bentite čez te zaslone.
Sem že mislil, da sem čudak

Nisi edini katerega to moti. Nas je očutno kar nekaj "čudakov" tule gor

Harygolt je napisal/-a:V prenovljenem golfu je ekran postavljen boljše kot v prenovljeni octaviji. V golfu je rahlo pod kotom obrnjen proti vozniku, v octaviji pa je postavljen ravno. Octavia (brez dccja) je nikakršna za vožnjo. Avto plava po cesti kot neka ladja. Golf (res da je opremljen z dccjem), je v primerjavi z octavio precej bolj "vozniški".

Mogoče je za spoznanje bolje postavljen.
Kar pa ne pomeni, da v Octavii ni lepše. Meni osebno je armatura Octavie lepša.

Se pa strinjam, da je "stock" podvozje Octavie slabše od golfa pa še od koga saj je enostavno preveč zibanja v njej.

Če je to moja mati rekla, da se ji je v moji astri lepše peljati kot v takrat nadomestni octavii...
Pa nima pojma o avtomobilih. Enostavno preveč mehka je bila. Preveč "plavanja" oziroma zibanja...

Saj po slabi cesti in čez kakšne tračnice je milina.
Vsepovsod drugje pa pogrne zaradi mehkobe.

Ja, octavia ima dober dizajn notri, mi je pa 8.5 precej cool. Osrednji ekran na slikah izgleda malo goofy, v živo pa ni nek dealbreaker. Če bi bil diagonalno 5 cm manjši, bi vse skupaj izpadlo bolj estetsko. Všeč mi je, da so vrnili fizične gumbe na volan in da so popravili sprednje luči, katere so bile pred fl precej neposrečene.

Škoda, da je to (s svojimi koncernskimi kloni) praktično zadnji klasični hatch, ki nudi vse vrste pogonov. Od varčnih 2.0 dizlov do razbijaških R-ov (in vse vmes).