void je napisal/-a:Isto je kot je pri vseh leta in leta? Shortcut do ventilacije, klik +/-?

Drgač pa ima 308 čist drugačn sistem konc koncev. Tudi ekraneč je dosegljiv roki, kar pri 208ki ni.

No evo, to da moraš 2x po ekranu drkat za vklop ene funkcije je debilno. Pa še to ma butasto, če si sam na temperaturo kliknil, ti ni klime odprlo ampak samo pol aplikacije za klimo... Si moral kliknit na namensko bližnjico za klimo in potem ventilacijo nastavljat...

Najboljše klime so še vedno tiste, kjer imajo še vedno ločeno klimo od infotaimenta, samo ena tipka direkt, pa ti spremeni nastavitev... Je pa seveda dražje, kot te cenene večstopenjske rešitve na ekranu, ki jih imajo zdaj vw, peugeot, tesla...

Harygolt je napisal/-a:Tudi jaz sem temperaturo nastavil enkrat in sicer ko sem avto kupil. Dejansko od upravljanja rabim glasnost radia, sprememba voznih profilov, gumba za šipe in spremembo radijske postaje. Tri od naštetih so na volanu, tako da tisti display še pogledam zelo redko.

Točno to. Enkrat nastaviš in imaš mir. To sem izkusil pri prejšnjem avtomobilu VW Sportsvanu, kot tudi pri ženinem T-Cross-u. Sedaj pri CX-30, pa moram non stop prčkat in drkat po klimi gor in dol.

Zanimivo, da se te slide opravičuje s tem, da "saj jih ne rabiš nastavljati".
Za moje pojme, če je imela prejšnja generacija to bolje rešeno z gumbi, je pri tej pač korak na slabše.

Vsakemu svoje pač. Nekateri očitno dejansko res nikoli ne potrebujejo vključevati notranjega kroženja zraka, gretja sedežev, gretja prednjega stekla, odroševanja, gretja zadnjega stekla. Nekateri so se navadili na klikanje po zaslonu in potem na ta način opravičujejo ergonomsko in varnostno slabšo rešitev. Vsakemu svoje.
No, jaz sem morda čudak, ker stalno prčkam po klimi, pa čeprav je očitno izjemna na AUTO načinu delovanja. Res pa je, da ne prenašam najbolje klime. Sploh na kratkih vožnjah je nikoli ne zaženem.

Na vsakem avtu, od leta 2003 (5 različnih), imam dvopodročno avt. klimo in nikoli je ne uporabljam avtomatsko. Nastavim temperaturo na 21, zračnike na šipo in noge, potem pa je vklapljam ali pa ne in spreminjam po potrebi moč pihanja.

@xxl
Tocno tako, redkokdaj v avto nacinu, temp se prilagaja po potrebi ( zima, poltje, ali se vozis proti soncu ali od sonca), ravno tako moc pihanja in usmeritev, odvisno tudi od števila ljudi v avtu....

Najpogostejše spremembe v avtu so ravno povezane z "klimo"

Tist, ki se malo vec vozi to ve, ce pa se vozis "od doma do bifeja" , potem pa verjamem, da je avto in 22C vec kot dovolj

Vedno imam na 22 in AUTO, pa se kar veliko vozim. Meni tako paše poleti in pozimi.

Sliderji za temperaturo v Golfu VIII, ki so se omenjali... ni toliko problem v njih samih kot je problem v tem, da so ponoči neosvetljeni. Ne vem ampak mislim, da je imel še Yugo Koral 45 to osvetljeno.

V nasprotju z Golfom pa imajo te sliderje, sicer malo drugačne ter na drugem mestu Polo, T-Cross, T-Roc in Tiguan osvetljene in jih zaradi reliefa (vdolbina) tudi na slepo zadaneš potem, ko se na njih navadiš. Se pa strinjam, prejšnja rešitev z vrtljivimi gumbi je bila dosti boljša.

Hm?

Meni ne izgleda slabo.

Ja, res je lepa alfa!

GTI MK6 je imel podobna platišča, mi pa niso všeč. Najlepše so mi črne estoril (MK8 R), santiago (MK7,5 GTI).

Mi je pa zelo všeč tale facelift. Upam, da mu dodajo kakšnega konjička, ker se mi zdi da mu v stock 245 hp verziji v primerjavi z brati in bratranci (cupra 300, gti clubsport...) nad 4500 obr/min zmanjka sape.

FL ali ne, ko ga gledam, čutim ------------ .

Uradno facelift osme generacije Golfa.

Malenkost drugačne luči, ob boljših paketih opreme še osvetljen sprednji VW logotip. Znotraj fizična stikala na volanu in osvetljena letvica pod zaslonom na dotik. Pri motorji veliko izbire. Klasični bencinar 1.5 TSI in 2.0 TSI, dizelski 2.0 TDI, blagi hibrid 1.5 TSI, priključni hibrid, priključni hibrid GTE z 200 kW in GTI z 2.0 TSI in 195 KW.

Več info na: https://www.avtomobilizem.com/novice/pr ... 4-01-2024/

Temu se pa reče prenova in pol

To ni golf 8.5 ampak 8.1

Luči lepše speljane kot pri ph1. V boljših opremah še osvetljen logo jezus kristus Zunanjost kot celota za dva odtenka lepša kot prej, alfa feltne mu tudi pašejo
Notranjost so pa s tem novim aftermarket ekrančkom so uspeli naredit še gršo kot prej.

Zelo luštna celota, razen tega sredinskega displaya in obupnega dizajna vseh do sedaj videnih platišč. Ok slednjih je aftermarket opcij kot listja, ekran pač... Ni dealbreaker to. MK8 je najbolj rabil prenovo sprednjih luči in teh screentouch tipk na volanu, katere so res annoying.

No, tisti ki tako grajate tole klimo, me zanima ali ste jo že preizkusili? Jaz sem ravno v nakupu golfa 8 in lahko povem, da se na tale slider zelo hitro navadiš. Pa sem sedaj peljal samo dva na testno vožnjo, pa mi ni povzročalo nobene težave. No osvetljeni bi res lahko bili, toda drugače pa res ni tako hudo kot eni pišete. Če si hotel nastaviti točno temperaturo, si pa tako že v golfu 7 moral pogledati navzdol, da si videl na koliko si jo nastavil.

Se pa strinjam, da je imel VW komande klime, ki jo je en prilepil malce prej, res idealne. In je res škoda da niso nadaljevali v tem stilu.