xxl je napisal/-a:Saj ga boš lahko tudi za 16k dobil, brez zgoraj navedene opreme. Malo si poglej cenik konkurence, vse je tu nekje. KIA Stonic, na a-netu so podane cene v primeru financiranja, za gotovino je cena 1k več, s fiksnim obrokom 2,5 k več, pa smo tam tam.

Res je da ma konkurenca isto ceno, ampak bolj zaupam konkurenci kot pa VWju.
Nasplošno je ta mini SUV razred precenjen do boga in ni vredn svojega dnarja. Ta avto je primeren samo za starejše ki imajo probleme z izstopanjem zarad križa.

Za 20k dobim recimo takle avto s preverjenim motorjem, ne pa nek 1.0 mlinček ki se bo razpal po 100k km, da sploh ne govorim o handlingu avta;
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 0GT%20Li...

Kako se bodo obnesli 1.0 TSI še ne moremo vedet, kakšen handlig bo imel tale, tudi ne, saj ga še ni na cesti, normalno, da bo slabši od Polota. Vem pa iz lastnih izkušenj, da je handling T-Roca zelo dober, motorju 1,6 dci, pa je pri 50 000 km odpovedala turbina. Ne zagovarjam in ne grajam nikogar, samo bi rad povedal, vse ti je to isti šmorn.

Edina dobra lastnost teh povišanih avtomobilov je samo lažje vstopanje, izstopanje vse ostalo je slabše od "navadnih" avtomobilov

xxl je napisal/-a:Kako se bodo obnesli 1.0 TSI še ne moremo vedet, kakšen handlig bo imel tale, tudi ne, saj ga še ni na cesti, normalno, da bo slabši od Polota. Vem pa iz lastnih izkušenj, da je handling T-Roca zelo dober, motorju 1,6 dci, pa je pri 50 000 km odpovedala turbina. Ne zagovarjam in ne grajam nikogar, samo bi rad povedal, vse ti je to isti šmorn.

Kako praviš, da je isti šmoren, če pa z VW še nisi imel felerja oz. slabo izkušnjo.
Jaz pa dejansko lahko rečem, da s TDI-jam nimam dobrih izkušenj (sem mislil, da tega ne bom izjavil, ampak mi je bolj služil stari CDTI).

@xxl Pa se ti zdi, da se bo 1.0 izkazal? Glede na zgodovino, nč ne govori TSIju v prid. Zelo velik gamble kupit tak motor, sploh ker je še 3 cilindraš in se vgrajuje v precej velike in težke avte (golf, Troc), bolj bi bil primeren za avtomobile do recimo ene tone.

off: 1.6 dci je zelo preverjen motor, ki je na trgu 10 let in se je vsekakor izkazal (škoda da se več ne proizvaja). Nekateri primerki imajo krepko preko 300k km in še zmerj klepljejo brez večjih posegov (kar je za downsizan dizl zelo pohvalno ) Vem iz prve roke, ker jih šraufam - praktično nima serijskih napak, so pa izjeme v obliki počenih vakum cevk in tu pa tam kakšna šoba in puščanje deklca ketne. To, da je odletela turbina je čista slučajnost, pač slab kos od borg warnerja. Načeloma zelo nepromatič model turbine, ki jo vgrajujejo tudi drugi proizvajalci.

kako da ne, saj je 1.6dci še vedno v ponudbi...

Renaultovi ceniki so zaradi wltp precej hecni. 1.6 dci ni več na nobenem ceniku, so se pa na cenikih pojavili novi 1.7 in 2.0 dizli, ki jih seveda ni še nihče videl in se jih verjetno tudi ne da naročit.

Zdaj vidim, da so pri talismanu novega 200km dizla že pobrisali iz cenika...

Res je, po mojih podatkih pridejo prva 1.7 dci vozila k nam v roku dveh tednov.
Hvala bogu so šli na upsizing, ne na downsizing Jaz sem pričakeval 1.4 dci 180hp xD

S temi motorji pri renoju zna bit se veselica. Pri renoju pojma nimajo o njih, bog ve od kje so jih na hitro privlekli, glede na to, da jim je wltp cez noc vzel polovico motorjev. Da ne bodo iz 2,2 dci šole. Void, ne bos ostal brez dela

No ja vseeno ni bil v razvoju motor zadnja dva meseca Bomo vidli kako bo, mah pri renoju so motorji še najmanjši problem, z drugimi stvarmi je dost več problemov

thunderbolt je napisal/-a:S temi motorji pri renoju zna bit se veselica. Pri renoju pojma nimajo o njih, bog ve od kje so jih na hitro privlekli, glede na to, da jim je wltp cez noc vzel polovico motorjev. Da ne bodo iz 2,2 dci šole. Void, ne bos ostal brez dela

Bi se kar strinjal s tem, zato pa je tudi tako poskočila prodaja vozil v avgustu in tudi še sedaj bi sam raje vzel avto iz zaloge z že preizkušenim motorjem, kot pa te nove z na hitro sestavljenimi motorji, tako dizle kot bencinarje ( na novinarsko hvaljenje novih nepreizkušenih zadev namreč ne dam nič), brez večletnih prevoženih km na cesti, kjer se šele pokažejo težave in se sproti odpravljajo običajno.

thunderbolt je napisal/-a:S temi motorji pri renoju zna bit se veselica. Pri renoju pojma nimajo o njih, bog ve od kje so jih na hitro privlekli, glede na to, da jim je wltp cez noc vzel polovico motorjev. Da ne bodo iz 2,2 dci šole. Void, ne bos ostal brez dela

Motor je upgrade 1.6 dci, blok je v osnovi isti kot je zgodba pri menjavi iz 1.2 tce na 1.3 tce. Niti približno ni na hitro, o teh motorjih se je kar nekaj časa govorilo. 2.0 Dci je pa itak malo prenovljena klasika še iz prejšnje Lagune, to je pa 2.0 dizel, ki mu ne pride blizu noben drug po zanesljivosti.

Sicer pa 1.0 Tsi pomojem ne bo pretirano problematičen, jaz nisem slišal za neke hude ovare pri nobenem od teh novih motorjev, VW je imel kvečjemu probleme pri svojih 4 cilinderskih.

Ni mi podrobno poznano kako je s tem , sem pa že pomislil, da bo nekako tako 1,2 na 1,3 bencin in 1,6 na 1,7 dizel , pa povečava moči in navora z dodanim dpf pri bencinarjih, mislim da je to tudi najbolj smiselno , čeprav bodo seveda oglaševali kao , da so to povsem novi motorji. Je pa v realnosti tako bolje , če je tako kot , da bi bili povsem novi motorji z novimi napakami, ki bi se pojavljale šele sčasoma.

https://youtu.be/6zavzdi_Mfc

Niti ni tako slab, pa cena. Samo se vidi, da so šparali. Verjamem pa da se bo avto dobro prodajal v SLO glede na ceno.

R-line, 1,0 115,DSG, 18", full led, 18650, ni slabo. ampak, to je verjetno cena brez DDV. Koliko vidim so nadaljevali z trdo plastiko na armaturki.

Kot izgleda na posnetku žal res , mogoče pa je to nov modni trend in bodo vsi šli nazaj na trdo plastiko

Avtor videa je v komentarju napisal, da bo cena 18600 Eur začetna cena brez popusta za T cross v Nemčiji. Ta verzija v videu bo krepko čez 20 000.

lin je napisal/-a:Kot izgleda na posnetku žal res , mogoče pa je to nov modni trend in bodo vsi šli nazaj na trdo plastiko

Res nimam komentarja na to. Z faceliftom je še Captur dobu mehke tapete vrat i mehki gornji del armature, pa je zdaj že predpotopni model....

Se popolnoma strinjam in mi ni jasno kaj počne ta VW, toda kot kažejo prodajne št. njegove zveste kupce nič ne moti samo , da vidijo spredaj VW znak.