Kmalu po tistem, ko je serija 6 ugledala luč sveta in zapeljala na ceste, jo pod svoje okrilje vzel in predelal nemški AC Schnitzer.
S predelavo nove serije 6 so sodelujoči pri projektu potrebovali dobra dva meseca, preden je iz garaže zapeljal povsem drugačen model, kot ga uspemo videti v prodajnih salonih. Inženirji in oblikovalci so se tokrat veliko bolj posvetil zunanji in notranji podobi, nekaj popravkov so naredili tudi na vzmetenju, medtem ko so motor pustili takšen kot je k njim prišel. Novo šestico so spredaj in zadaj opremili z nekoliko spremenjenimi in napihnjenimi odbijači, serijska kolesa in platišča so zamenjali z 20 oziroma 19 palčnimi platišči in pnevmatikami (285/30 R 20 – zadaj, 245/35 R 20 – spredaj), zadek pa krasita posebej za ta model izdelani dve izpušni cevi. Celotno vozilo je k tlom potisnjeno za dobrih 25 milimetrov, veliko bolj trše pa je postalo celotno vzmetenje. Precej pozornosti so oblikovalci posvetili tudi notranjosti, ki je športno začinjena. Poleg prednjih športnih sedežev in športnega volana, so notranjost opremili še z goro raznolikih športnih dodatkov.
