splaca se, 4 motion je kar ok za navadne ceste.

LP

Po pravici povedano(ne mislit da se hecam)še niso izumili bolšega pogona kot je pogon na sprednji dve kolesi!!!Zadeva je z ozirom glede na varnost(to posebej povdarjam) in malenkost z vidika športne vožnje. Vsi razmišljajo na to,kako avto pospešuje.Nihče se ne vpraša,kako se bo pa potem ustavil in kako bo pri danem momentu, ki ga bo pripeljal na kolesa zvozil ovinek.Če porabimo veliko obodne sile za pospeševanje kolesa v obodni smeri(torej ko nas vleče kolo naprej-naravnost oz. se vrti) nam zmanjka sile trenja v bočni smeri in te lahko zato vrže iz ovinka.Ta teorija izhaja iz KROGA ČUDAKOVA (zadeve ni težko razumeti,ko jo vidiš na papirju) in se je že dostikrat pokazala za resnično.Zadeva pride najbolj do izraza pozimi,ko imamo še manj oprijema s cesto oz se zaradi snega torni koeficient med kolesom in podlago še zmanjša.Te zadeve sem glih študiral ker čez približno 16 ur pišem kolokvij iz te snovi pri strojnih elementih na ljubljanjski strojni fakulteti. Jaz osebno bi ti odsvetoval nabavo 4 kolesnega pogona sploh pa za takšno uporabo,kot si jo zapisal zgoraj.

Aja pa še to.Poraba goriva je večja pri 4 kolesnem pogonu!To pa zato,ker imamo izgube pri prenosu na zadnji dve kolesi.Torej,če bi vso moč in moment porabil le za sprednji dve kolesi bi s tem hitreje pospeševal.