Sam tule so pa res zlo minimalne spremembe!

če nimaš obe slike odprti (novi in stari model) sploh nebi vedu kaj sse razlikuje.

Fantje sploh ne gre za majhne spremembe; avto je temeljito prenovljen od nastavitev podvozja, menjalnikov, novih motorjev; tako bencincev kakor tudi močnejših dizlov - gre kar za konkretno prenovo

Tudi mene ta avto ni nikoli faciniral. Novinarji so ga povzdigovali v oblake, češ da ta oblika predstavlja nekaj popolnoma novega, meni pa se je vedno zdela zgolj kot evolicija prejšnjega 626. Od trenutnih Japoncev se mi zdi veliko bolj zanimiv Accord, od Mazd pa imam najbolj v spominu čudovito ogromno 626 z začetka 90-h.

Tudi meni se razlike ne zdijo tako grozno majhne. Že majhen kromiran vstavek v sprednjih odbijačih avto precej predrugači, se mi zdi no.

LP
Joie

Če nebi dal tistih aluminijastih karkolže pod odbijač, bi reku, da je enak avto...

INFINITI je napisal/-a:Fantje sploh ne gre za majhne spremembe; avto je temeljito prenovljen od nastavitev podvozja, menjalnikov, novih motorjev; tako bencincev kakor tudi močnejših dizlov - gre kar za konkretno prenovo

Ja na zunanjo preobrazbo so pa pozabil ali kaj?Vsaj malo bi jo lahko spremenil,kljubtemu da mi je bila ze prejsna vsec!Nevem kaj razmisljajo pri Mazdi?





Meni je ta vatek res vsec.lahko pa bi naredil kaksen FACE...ce ze delajo na tem,ne pa da mu dodajo samo nekaj malo malenkosti!

Moje razmisljanje; Naprimer nekdo bo letos kupil kao novo MAZDO sestko z cisto malimi spremembami na vozilu!Avto je dober,meni osebno je zelo vsec,kaj se bo pa zgodilo cez recimo slabo leto ali dve-kar dvomim,pa pride sigurno nov model MAZDE 6 in kaj bo kupec-tist ki je lani ali letos kao kupil novo MAZDO !Jaz bi bil vsekakor razocaran,pa avtomatsko cena pade pa povprasevanje po avtu...se bi se dalo nasteti!Nevem zakaj to tako delajo ampak meni se zdi to malo neposteno do ljudi!Kot da bi z tem modelom odpravili napake na sedajsnem!SAMO MOJE RAZMISLJANJE!!!

Naj me kdo popravi ce se motim!

ene najlepsih sprednjih luci...vsaj zame...jest to mel

...meni pa zadnje niso všeč - kič serijsko ...drgač mi je pa zelo lep

borut007 je napisal/-a:Meni pa je Mazda6 najlepši avto z daljnega vzhoda.

PODPIS

-tomi- je napisal/-a:...meni pa zadnje niso všeč - kič serijsko

good one

Pa dj kakšne spremembe, pa sj jih itak ne rab. Drgač pa lep avto.

Glede mazde tisti ki jo šimfate vam pravi: PEJTE JO PELAT!!!!

To je po moje najbolje nastavljiv kar se tiče ergonomije, in splošnega kompromisa med šortnostjo in udobjem.

ČE je Jeremy Clarkson reku da je avto FENOMENALEN ne more bit slab ČE kdo ne ve kdo je to je to voditelj oddaje na BBC o avtomobilizmu ki je v svoji karieri vozil od honde jazz do SLRa tak da bo nekaj na tem.

Za moje pojme in kolikr sem seznanjen s prenovo novimi motorji in podobno je ta avto zakon v svojem razredu!!

Konkretno so spremenili:
Nova sta oba odbijača. Luči so po novem obrobljene s kromiranimi obroči medtem ko je plastika po novem črna in ne več kromirana. Barvna paleta je bogatejša za dve barvi.

Pogonski sklop:
Mazdini inženirji so optimizirali motorno paleto. Dvolitrska dizla sta dobila sajasti filter in oba serijsko 6 stopenjski ročni menjalnik katerega pomanjkanje je bila glavna zamera sicer odličnemu avtomobilu.
Šibkejši dizel s 121KM ima po novem 10Nm več navora in pol litra manjšo žejo ki sedaj znaša 6l/100km.
Močnejši pa je zapustil registracijski in zavarovalniški razred motorjev do 100KW in ima po novem 143KM namesto starih 136. Navor pa bo za dva litra prostornine iz že sedaj zverinskih 310Nm povečan na 360Nm!!
Bencinarji niso ušli spremembam. Tako je 1.8 literski ostal na sicer isti moči vendar je po novem za pol litra skromnejši kar baje prinese digitalna stopalka za gorivo.
Dvoliterski bencinsko gnani motor je pridobil 7KM in 3Nm navora ki sedaj pomenijo skupaj 148KM in 184Nm in 221km/h končne hitrosti. Poraba pa je padla za kar 0,6l/100km in je tovarniško obljubljana 7,8l/100km
Najmočnejši bo še vedno 2,3litrski bencinar ki ostal na 166KM povečal pa je navor in zmanjšal porabo za 0,2 litra.
Močnejša bencinarja sta prav tako pridobila 6 stopenjski menjalnik medtem ko bo treba doplačat za 5 stopenjskega avtomatskega.

Na sami karoseriji so ojačali A in B stebriček in dodatno utrdili ključne dele karoserije. Nekaj friziranja so bili deležni tudi blažnilniki in vzmeti.

V notranjosti so tudi dodali več kroma in novost je sredinska konzola v titanium looku. Ma ta avto je špica, dokaz za to izjavo je pa na ohoho testih.

Joie de vivre! je napisal/-a:Tudi mene ta avto ni nikoli faciniral. Novinarji so ga povzdigovali v oblake, češ da ta oblika predstavlja nekaj popolnoma novega, meni pa se je vedno zdela zgolj kot evolicija prejšnjega 626. Od trenutnih Japoncev se mi zdi veliko bolj zanimiv Accord, od Mazd pa imam najbolj v spominu čudovito ogromno 626 z začetka 90-h.

Tudi meni se razlike ne zdijo tako grozno majhne. Že majhen kromiran vstavek v sprednjih odbijačih avto precej predrugači, se mi zdi no.

LP
Joie

Z veliko večino napisanega se zelo strinjam, predvsem kar se tiče novinarjev....

LP,
don CONSIGLIO

Ne počutite se takoj napadene, ta avto je brez dvoma odličen, le oblika me pač ne prepriča, ne zdi se mi popolnoma nič posebnega in jo vidim zgolj kot malce priostreno, 'alfizirano' 626.

LP
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:Ne počutite se takoj napadene, ta avto je brez dvoma odličen, le oblika me pač ne prepriča, ne zdi se mi popolnoma nič posebnega in jo vidim zgolj kot malce priostreno, 'alfizirano' 626.

LP
Joie

med modelom 626 in mazdo 6 je preveč razlike da bi jo lahko primerjali tako kot recimo mazda 323 in 3.avtov se ne da primerjat ker nimata niti enega dela enakega.seveda je pa mazda 6 naslednica mazde 626






med tema dvema pa res ni nič podobe ali pač??

Stvar je v tem, da so Japonci, ko smo se že približevali novemu tisočletju, še vedno imeli design iz 80ih let. Med tem so evropski avti že imeli razne lcd ekrančke za klimo, barvne osvetlitve vsega možnega na armaturki, lepe zaobljene linije in zares udobno notranjost. Avti srednjega razreda so imeli že po 4 airbage, xsenon osvetlitev, karoserije so postajale vse bolj zanimive, pojavil se je futuro-retro design in tako naprej. Japonci so takrat dajali ven avte kot naprimer zadnja 626, škatlaste oblike, nezanimivih barv, z zeleno osvetlitvijo starinske oglate armaturke. Dobro, saj mogoče so imeli prednost na motorjih, ampak za povprečnega kupca niso avti bili preveč zanimivi. Ko je mazda prišla na trg z Mazdo 6, so pokazali, da lahko naredijo tudi nekaj v koraku s časom. Linije tega avta so perfektne, nikjer nobenega čudnega podviga z lomljenimi linijami ali preveč zaobljenimi deli, vse je skladno. Prednje luči so estetsko in funkcionalno prava revolucija, glede na svetila stare 626. Zadnje luči so meni osebno na tem avtu zadetek v polno, pač nekaterim ni všeč lexus style, torej o tem lahko debatiramo v nedogled. Če potem dodamo še udobno in presenetljivo lepo oblikovano notranjost in dejstvo, da se avto ni na nobenem testu, v nobenem časopisu, odrezal slabo tudi kar se tiče vožnje oziroma zmogljivosti, mislim, da je navdušenje novinarjev bilo povsem upravičeno.

Kar se tiče prenove...zakaj bi spreminjali, kar je bilo tako dobro? Pač so prenove bolj tehnične kot vizualne. Kar se tiče prodaje čez par let, ko bo nova, poglejte oglasnik in boste videli, da bo za letnik 2005 razlika v ceni, če bo zraven pisalo "novi model" ali "že prenovljena različica" al pa če ne bo pisalo nič. Razni liftingi in face-lifti so načeloma dobra stvar, ampak meni osebno recimo zadnji Punto po face liftu izgleda čisto bedno in je bila prva varjanta boljša na zunaj. Enako Alfa 147. Namenoma govorim o Italijanih, ki so znani po zunanjem designu in za moje pojme zadnje čase delajo neumnosti s temi face lifti.

Skratka meni je avto všeč, u bistvu po stari Mazdi 323F (kot jo ima Sale) mi do 6ke Mazda ni delala nič dobrega razen terencev in pa takrat še RX-7, ki pa jih tako in tako ni nič v Sloveniji.

Osnovne oblikovne poteze so pri Mazdi 6 in 626 podobne, tega ne moreš zanikati
Sploh ne trdim, da avto ni dober in zanimiv, je odličen avto, le glede oblike pa se mi nikakor ne zdi revolucioren.

Glede vsega ostalega se popolnoma strinjam.

Tudi glede fejsliftov, novi Punto je šolski primer obupnega fejsliftinga.
Takih primerov je še polno, mene kot citrofila recimo moti novi Berlingo, katerega prednji del je sicer zanimiv, kar malce SUV-ovski, vendar povsem neskladen z zadkom, prvi model je bil veliko lepši in skladnejši.

Mazde so mi bile veedno všeč, od vseh najbolj obe 323F. Prva je bila l.90 prava senzacija, druga pa še zdaj izgleda neverjetno moderno.

LP
Martin