metallic je napisal/-a:Lih zdele sm bral v afm, da so mogl kitajčki pozabt na evropo za nedoločen čas, ker noben njihov avto ne ustreza evropskim standardom.
Pol lohk nardijo bugatija za 500 flik pa se noben ne bo preveč sekiru.

ja, kot si napisal. Kitajci torej ostajajo doma. Na lanskem frankfurtskem avtomobilskem salonu so napovedali tržni napad ne evropske trge. Te načrte pa naj bi zavrl slab rezultat preskusnega trčenja terenca Landwind, ki je narejen na osnovi nekdanje Oplove Frontere.



Kitajske tovarne naj bi potrebovale vsaj tri leta, da bi izpolnile vse tehnične in okoljske zahteve za prodajo na trgih EU.

lp, mm

Pa še vedno bi bli avtomobili preslabi&predragi, da bi kdo kupu...

Sh3bO je napisal/-a: Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...

nike, rebook, adidas, puma, asics, .......in še vrsto drugih najboljših firm za oblačila in obutev, kdo misliš da vse te obleke dela, ja kitajci, vietkongovci, pakistanci in podobni reveži to delajo. Oni to naredijo za pest riža na dan, tu pa adidas majica stane 10k sit, superge pa 20k sit. Ampak kvaliteta je ista kot bi ble superge narejene v usa, boš mogoče rekel da ne? Ker vse te firme izdelujejo res kvalitetno robo to je treba priznat, samo kdo dela za njih. Ker ne moreš rečt, da neki amerikanec ali nemec naredi, kar je ročnega dela, športni copat bolje kot pa neki kitajec. Razlika je samo v tem da nemec na koncu meseca hoče 4k evrov plače, kitajec pa niti za ene adidaske na zasluži v mesecu.

metallic je napisal/-a:Pa še vedno bi bli avtomobili preslabi&predragi, da bi kdo kupu...

Že če bodo morali ostali evropski, ameriški, japonski in korejski izdelovalci začet delat še bolj kvalitetne avtomobile po razumnih cenah da bodo obdržali prodajne deleže imam Kitajce zelo zelo rad!

Sh3bO je napisal/-a: Ampak kvaliteta je ista kot bi ble superge narejene v usa, boš mogoče rekel da ne? Ker vse te firme izdelujejo res kvalitetno robo to je treba priznat, samo kdo dela za njih. Ker ne moreš rečt, da neki amerikanec ali nemec naredi, kar je ročnega dela, športni copat bolje kot pa neki kitajec. Razlika je samo v tem da nemec na koncu meseca hoče 4k evrov plače, kitajec pa niti za ene adidaske na zasluži v mesecu.

Če se ne motim Michael Moore je v svojem filmu izjavil da v USA ni nobene NIKE superge izdelane

-BERTONE- je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a: Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...

nike, rebook, adidas, puma, asics, .......in še vrsto drugih najboljših firm za oblačila in obutev, kdo misliš da vse te obleke dela, ja kitajci, vietkongovci, pakistanci in podobni reveži to delajo. Oni to naredijo za pest riža na dan, tu pa adidas majica stane 10k sit, superge pa 20k sit. Ampak kvaliteta je ista kot bi ble superge narejene v usa, boš mogoče rekel da ne? Ker vse te firme izdelujejo res kvalitetno robo to je treba priznat, samo kdo dela za njih. Ker ne moreš rečt, da neki amerikanec ali nemec naredi, kar je ročnega dela, športni copat bolje kot pa neki kitajec. Razlika je samo v tem da nemec na koncu meseca hoče 4k evrov plače, kitajec pa niti za ene adidaske na zasluži v mesecu.

Fantje, ne mešat jabolk in hrušk.

Primerjava avtomobilske industrije s tekstilno je zelo nesmiselna.

lp, mm

-BERTONE- je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a: Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...

nike, rebook, adidas, puma, asics, .......in še vrsto drugih najboljših firm za oblačila in obutev, kdo misliš da vse te obleke dela, ja kitajci, vietkongovci, pakistanci in podobni reveži to delajo. Oni to naredijo za pest riža na dan, tu pa adidas majica stane 10k sit, superge pa 20k sit. Ampak kvaliteta je ista kot bi ble superge narejene v usa, boš mogoče rekel da ne? Ker vse te firme izdelujejo res kvalitetno robo to je treba priznat, samo kdo dela za njih. Ker ne moreš rečt, da neki amerikanec ali nemec naredi, kar je ročnega dela, športni copat bolje kot pa neki kitajec. Razlika je samo v tem da nemec na koncu meseca hoče 4k evrov plače, kitajec pa niti za ene adidaske na zasluži v mesecu.

Sam to so superge narejene v evropskih tovarnah (na kitajskem) z evropskim kapitalom in evropskim nadzorom kvalitete.
Kitajski avtomobili so pa narejeni v kitajskih tovarnah, z kitajskimi deli in kitajskim nadzorom.

To je BISTVENA razlika. Pomoje bi lahko delal na kitajsem popolnoma enako kvalitetne avtomobile, kot v evropi, če bi se splačal...

Tale kitajski SHENYANG BRILLIANCE ima pa zelo lepo obliko, če mu spregledamo kakšen detajl. Ko sem ga videl prvič me je njegova stranska linija spomnila na Lancio Lybro, čeprav si niti nista podobna. Shenyang Brillance resnično premore italijansko eleganco v obliki.



lp, mm

pilgrim je napisal/-a:tistega belega ShuangHuan S-RV ne bi kupil že zaradi znaka

roko na srce, je to bolj logo za poročno listino
al pa kot na pol pojeden znak audija



glede teme obče pa: vsak začetek je težak in
če nam je všeč al pa ne: čez 15 let se bomo vozili samo še v kitajskih avtomobilih
če bo že ostala znamka bmw, mercedes al katera druga, bo to samo zaradi tržne uspešnosti blagovne znamke,
ki jo bo ohranila ta ali ona kitajska korporacija

Mislim, da se motiš ... no - upam da se motiš

...PIšuka tale je pa na pedale in iz recikliranga papirja? :P :P :P

Mad je napisal/-a:


...PIšuka tale je pa na pedale in iz recikliranga papirja? :P :P :P

Tole je mogla bit tut krepko čez 70km/h, ker ne verjamem da se frontera tok razsuje v osnovi. Isuzu je dal vse stroje kitajcem in vsi stroji so isti kot so bili prej ko so delal frontere in trooperje na njih. Tko da tukajle mora biti nekaj vmes - recimo to da nemci goljufajo na teh testih, da bi samo prodali več avtomobilov, ker se bojijo konkurence.

ADAC si ne bi mogel ravno kaj dosti pretiravanja privoscit
opel je dal uradno izjavo, da je frontera napram isuzuju karoserijsko ojacana

nizozemski uvoznik je pred kratkim povedal, da niso prodali niti enega avta, narocil naj bilo za ene 40-50, samo da dizlov, ki pa jih kitajci ne dobavijo (oz. se jih menda uradno niti v ponudbi nimajo)

5 miljonov za tak avto ni malo in izgleda da ni tako nemnega človeka, ki bi toliko denarja vrgel v povsem neznano investicijo.

Je pa nekaj Kitajskih vozil, ki si zaslužijo pozornost, med njimi je na prvem mestu Zhonghua.

Jaz bi dodal še Chery Oriental Son, ki v večji meri temelji še na seat toledu, vendar je kvalitetno sestavljen:






Zanimiv je tudi Great Wall Hover. Na zunaj zelo všečen (preoblečen Isuzu Axiom), pod kožo pa preizkušena šasija Isuzu TF. Kako je s kvaliteto, bo treba čez par let vprašati Ruse, ki te avtomobile precej množično kupujejo:




LP,
Joie

Sej teli avtomobili zgledajo dokaj solidno (za njihov prvi izdelek), sam na koncu bi bla pa cena primerljiva z kakšnimi korejci--> niso resni...

Lignage je napisal/-a:

metallic je napisal/-a:Lih zdele sm bral v afm, da so mogl kitajčki pozabt na evropo za nedoločen čas, ker noben njihov avto ne ustreza evropskim standardom.
Pol lohk nardijo bugatija za 500 flik pa se noben ne bo preveč sekiru.

ja, kot si napisal. Kitajci torej ostajajo doma. Na lanskem frankfurtskem avtomobilskem salonu so napovedali tržni napad ne evropske trge. Te načrte pa naj bi zavrl slab rezultat preskusnega trčenja terenca Landwind, ki je narejen na osnovi nekdanje Oplove Frontere.



Kitajske tovarne naj bi potrebovale vsaj tri leta, da bi izpolnile vse tehnične in okoljske zahteve za prodajo na trgih EU.

lp, mm

a lahko poves bolj natancn katere? Sploh tehnicne me zanimajo...

Ena je varnost...

Joie de vivre! je napisal/-a:Zanimiv je tudi Great Wall Hover. Na zunaj zelo všečen (preoblečen Isuzu Axiom), pod kožo pa preizkušena šasija Isuzu TF. Kako je s kvaliteto, bo treba čez par let vprašati Ruse, ki te avtomobile precej množično kupujejo:

Te avtomobili so bili tudi na Celjskem avtomobilskem salonu.



Vzel sem prospekt, znotraj je bil tudi cenik. Izvedeti je bilo tudi mogoče, da bodo te avtomobile kmalu tudi začeli prodajati pri nas. V ponudbi naj bi bila dva modela GWM Hover in GWM Deer, ki v celoti temelji na predzadnjem modelu Toyote Hilux izpred petih let. (V prospektu piše, da je naslednik predzadnje Toyote Hilux ).

Avtomobili naj bi imeli 2 leti garancije ali 100 000 km, 3 leta na lak in 5 let na prerjavenje.

Prospekt me pa spominja na kakšne prospekte izpred petnajstih let ali več. Znotraj lahko vidimo tudi sliko crashtesta modela Hover; pod njo je zapisano, da ima avto sodobno varnostno zasnovo in da je vozilo pokazalo veliko skrb za varnost potnikov. Kar pa je najbolj zanimivo je pa to, da je napisano, da potniška kabina ostane nepoškodovana ...kaj pomaga, če potniška kabina ostane nepoškodovana, vprašanje kaj je s potniki....

Cene za model Hover se naj bi začele nekaj nad 5 000 000 SIT. Za model Deer (pick-up) pa pri 3,2 miljona SIT.

Slovenski uvoznik ima tudi svojo spletno stran
http://www.gwmeu.com/slo

lp, mm

Joie de vivre! je napisal/-a:Jaz bi dodal še Chery Oriental Son, ki v večji meri temelji še na seat toledu, vendar je kvalitetno sestavljen

Ta avto je tako po notranjosti kot tudi po zunanjosti zelo podoben še aktualni Chevrolet Evandi.
Dokaz:



lp, mm

Oriental Son je kar kopiran, če mene vprašaš. To je res, Chery je začel z odkupom seatove proizvodne linije, nadaljeval s kopiranjem Daewooja, sedaj pa začenja povsem na svojo pest. In pri tem je zelooo uspešen saj je prišel med 5 največjih Kitajskih proizvajalcev.

LP,
Joie