evo, ADAC je klepnu Landwinda in rezutat glih ne vabi prešernih nasmehov na lice... je pa seveda treba nekaj vzet v zakup:

- če bi po zdajšnjih standardih šutnli Oplovo Frontero, kar tale Landwind tehnično tudi je, se ji ne bi pisalo nič boljše!
-ADAC ga je z Loganom kar grdo pocvirnal, tak da jih zdej jemljem z rahlim zrnom soli! ker kitajci so pa res resna grožnja evropski avto industriji... in če so že Logana probali diskreditirat, kak bodo vili roke v nebo šele zarad teh....

no, al pa so zdej čist by the book glih zarad blamaže z Loganom :P .
ne bom pa razumel kakega pretiranega začudenja nad tem crashem... ko je bla Frontera nov avto, si s crash testi nihče ni belil glave... to je moda in "potreba" šele zadnjih 7-8 let... še posebej pa nimajo kej vihat nosa, ker Opel v tisti cajt glih ni bil neka mati Tereza! sam spomnte se Sintre, ki so jo kr iz štacun potegnli, ker je na crashu raspadla...

No, vemo kako je z adacom... Čeprav vseen mislm, da je tole realno. Čim dlje stan od tega.
PS, a mi lahko že nekdo razloži namesto katerega ervopskega avtomobila bi kupu kitajskega? Jest se ga ne spomnm...

To je na osnovi prvega isuzuserije TF, torej stare Frontere z začetka 90., tako da ni rezultat ni presenetljiv. Je pa res zelo zanimivo, kako hitro so pohiteli z diskreditaijo, čeprav avto dosega marginalne prodajne številke... Močno sumim, da so tudi v ADAC-ju močno prisotni zunanji lobiji.

Drugače pa, Kitajca in Korejca nikoli!

LP,
Joie

hje, po drugi strani si pa tud z 10 let staro frontero bolj varen, kot z aktualnim twingom in podobnimi
lp

maniac je napisal/-a:hje, po drugi strani si pa tud z 10 let staro frontero bolj varen, kot z aktualnim twingom in podobnimi
lp

Mogoče edinole zaradi večje mase, drugače pa močno dvomim.

LP,
Joie

Veste kaj je največja žalost? Da se vse gleda skozi denar. Osebno ne bi kupil tega kitajskega terenca pa če bi bil še pol cenej. Če se pa slučajno zaletiš te pa s špahtlom z asfalta strgajo...
Morate vedet, da tale kitajska ni neka lepa pravljica, kjer se vse srečno konča. Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...
Ne bi pa rad živel v strahu, da bi dal tako wannabe frontero v pralnico. Mogoče bi se mi pa skrčla za kakšne dve številke...

Sh3bO je napisal/-a:Veste kaj je največja žalost? Da se vse gleda skozi denar. Osebno ne bi kupil tega kitajskega terenca pa če bi bil še pol cenej. Če se pa slučajno zaletiš te pa s špahtlom z asfalta strgajo...
Morate vedet, da tale kitajska ni neka lepa pravljica, kjer se vse srečno konča. Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...
Ne bi pa rad živel v strahu, da bi dal tako wannabe frontero v pralnico. Mogoče bi se mi pa skrčla za kakšne dve številke...

zbud se!
tud kvalitetne stvari so made in china
ubistvu so že skor VSE stvari made in china
dejte jim 1¸0 let pa boste vidl kva bodo izdelval, kolk varn pa za kolk dnarja
lp

kljukec je napisal/-a:

Sh3bO je napisal/-a:Veste kaj je največja žalost? Da se vse gleda skozi denar. Osebno ne bi kupil tega kitajskega terenca pa če bi bil še pol cenej. Če se pa slučajno zaletiš te pa s špahtlom z asfalta strgajo...
Morate vedet, da tale kitajska ni neka lepa pravljica, kjer se vse srečno konča. Kitajci izdelujejo obleke in jih prodajajo po smešnih cenah. Ampak treba je vedet, da je smešna tudi kvaliteta. Enkrat v pralni stroj in razpade...
Ne bi pa rad živel v strahu, da bi dal tako wannabe frontero v pralnico. Mogoče bi se mi pa skrčla za kakšne dve številke...

zbud se!
tud kvalitetne stvari so made in china
ubistvu so že skor VSE stvari made in china
dejte jim 1¸0 let pa boste vidl kva bodo izdelval, kolk varn pa za kolk dnarja
lp

You don't get it...

Joie de vivre! je napisal/-a:

maniac je napisal/-a:hje, po drugi strani si pa tud z 10 let staro frontero bolj varen, kot z aktualnim twingom in podobnimi
lp

Mogoče edinole zaradi večje mase, drugače pa močno dvomim.

LP,
Joie

V drugi avto raje s Frontero (skoraj vsak avto je manjši od nje), v zid pa sigurno raje s Twingotom

Kar se pa tiče cen, kvalitete, tekstila, pralnic, itd. Zakaj ne bi na Kitajsko poslali kakšnih italijanskih ali francoskih sindikalistov

LP,
don CONSIGLIO

Kitajci v Frankfurtu:

Landwind:




katastrofa:



notranjost je čisto spodobna:






Brilliance Zhonghua







Geely CD





Geely FC izgleda zgledno:



Geely CK in HQ (na osnovi starega starega Charadea):



LP,
Joie

don CONSIGLIO je napisal/-a:Ja, v Evropi imamo nekaj, čemur pravimo intelektualna lastnina....

Na Kitajskem je ni. Postajajo mi precej zoprni



LP,
don CONSIGLIO

Pa kje živiš, kaj misliš, da so to res kitajci pokradli, ne, ne to je strategija avtomobilskih tovarn iz EU, japonske, koreje USA....., da prodrejo na nenasitljiv kitajski trg(globalizacija): Kdo pa jim je dal tehnologijo? kapital ne pozna meja, še posebnone tam ne, kjer se da največ istržit, če ne drugje na poceni delovni sili in zaenkrat se gradijo hiperprofiti prav v tem segmentu.
Zato je obtoževanje o kraji intelektualne lastnine na tem področju smešno.
-kdor vsaj malo pozna avt. tehnologijo ve, da ni tako kot spiti v senci hladno pivo.
a so špageti pogruntavščina kitajcov ali italjanov.....kdo se hvali z njimi?????

morem pa reč da po slikah sodeč ravno ne zgledajo slabo,predsodki pa so kot povsod ko prihaja nekaj novega..".nepreverjenega"

Marko, tvoje trditve so kanček stereotipne in posplošene. Kitajci si dejansko privoščijo kopiranje, ki je na Zahodu nepredstavljivo, pri nji pa nekaznivo. Predvidevam, da bolj malo poznaš njihovo industrijo. Če že ne ukradejo celega avtomobila, pa si "sposodijo" motor, luči, emblem. Kljub vsemu se ni za bati, da bi s takim odnosom vstopili na evropski trg.

LP,
Joie

kot primer kopiranja naj omenim, da je pred kakšnim dobrim mescem bil v Večeru en članek, ko so nekje v Iranu (se mi zdi) našli en ponarejen elektromotor od elektrokovine, poslan iz kitajske. Na zunaj je bil popolna kopija, le s to razliko, da ni bilo napisa "made in slovenia"

sebaveh je napisal/-a:kot primer kopiranja naj omenim, da je pred kakšnim dobrim mescem bil v Večeru en članek, ko so nekje v Iranu (se mi zdi) našli en ponarejen elektromotor od elektrokovine, poslan iz kitajske. Na zunaj je bil popolna kopija, le s to razliko, da ni bilo napisa "made in slovenia"

pa ne ga lomit še enkrat no, pa to ni elektromotor, ki ga lahko izdela danes malo bolj večš štromar doma v garaži.
Govorimo o avt. industriji ....a ne morete doumet, da gre za licenčne izdelke z dopustno možnostjo modifikacij in to (VW, Audi, Daihatsu, Toyota, Honda,Citroen,Mazda, GM, itd, itd., itd) in to je to, še ni kaj jasno.
-da pa so zmožni marsikaj skopirat, bolj simpl stvari pa je dejstvo.
Joie de vivre!....ne bom polemiziral s tabo glede ekonomije, globalizacije, stereotipov, ker pač nima smisla, opažam ,da je tvojo znanje res
lp

PRVIČ SEDEL V KITAJSKEM AVTOMOBILU!!!

Oni dan sem obiskal zanimivo mini srečanje slovenskih avtodomarjev in sočasen sejem na isto temo.

Debatiral sem s fotrom in z njim pil drugi kozarec vina, ko se mimo naenkrat pripelje živorumen terenec, ki je zelo spominjal na 4runnerja, vendar enostavno ni bil 4runner - takoj mi je preklopilo - to mora biti Kitajec!
Kitajec z bosanskimi tablicami.
Približam se avtomobilu, na njem ne vidim drugega kot oznako CC6470DY z lepimi črkami, kot na novejših folcvagnih. Na prednjem blatniku je bil napis Safe. Slovenska voznica mi potem pove, da se tovarna imenuje Great Wall, model pa je Great Wall Safe CC6470DY... Nekoč sem ga že zasledil na internetu.

Za mene kot navdušenega raziskovalca vseh mogočih avtomobilskih znamk je bil to kar neke vrste zgodovinski dogodek, sem eden izmed prvih v Evropi, ki je sedel v kitajskem vozilu... Le velika škoda, da nisem s seboj imel fotoaparata!

Z voznico sem se kajpak spustil v pogovor. Zaposlena je pri ljubljanskem podjetju, ki sicer uvaža električne skuterje in camping opremo, pred kratkim pa so v Bosni odprli zastopništvo za great walle, pri nas jih zaradi standardov EU ne morejo (ali ne upajo) homologirati.

Zunanjost je povsem generična, okvirno sliči na Toyoto 4Runner, vendar ima spremenjene luči, masko, vrata prtljažnika. Kvaliteta že na pogled deluje zelo neprepričljivo, pobarvan je tako, kot da bi ga dali štrihati srednješolcem, varilni šivi so grdo zaključeni, reže med karoserijskimi deli so neenakomerne, plastični deli so nalimani zelo površno. Obe strani avtomobila sta okrašeni s kičastimi nalepkami, kot kaka avstrijska mazda z začetka 90.

Še v notranjost. Armaturka je solidno oblikovana, volan je oblikovan po najnovejših smernicah, obroč je majhen in prijetno debel (brez zračne blazine). Sredinska konzola je seveda srebrna z no-name CD-radiom. Na sredi seveda ročica petstopenjskega menjalnika in ročica priklopljivega štirikolesnega pogona. Sedeži ter vratne in ostale obloge spominjajo na tiste v kakem daihatsuju s konca 80. let, ne samo po izbiri materialov, temveč tudi po velikosti. Z njimi se ne bi peljal dlje kot do najbližjega bifeja. Sedeži so preoblečeni v poceni umetno usnje, povsod so vidni površno zaključeni šivi (povsod visijo nitke) ipd. Prostora je povsod dokaj malo, kar je pač tipično za vse terence s šasijo.

Motor je bojda 2,2-litrski, narejen po Mitsubishijevi licenci, in premore nekaj čez 100 konjev.

Peljal ga nisem, itak nimam izkušenj s tovrstnimi avtomobili, tako da si ne bi upal dajati kakršnekoli ocene.

Avto naj bi v Bosni stal €14.000 evrov v izvedbi 4x2.

Uradna stran:
http://www.gwm.com.cn/eng/html/02_Model ... /index.asp

GW se sicer ukvarja s proizvodnjo poceni in preprostih pick-upov in SUV-ov na osnovi starih Toyot in Isuzujev. Takih firm na Kitajskem mrgoli, vzamejo starega Isuzuja in mu nalimajo nove luči in masko. Proizvodna kapaciteta je 150.000 vozil na leto, precejšen del jih izvozijo, predvsem v Rusijo, srednjeazijske države, Bližnji Vzhod ter severno Afriko. Tako so začeli Korejci 30 let nazaj, čez 15 let pa so udarili na Zahod...

Skratka, bila je zanimiva, malodane zgodovinska izkušnja.

LP,
Joie

hmmm... Srednjesolci pomoje ne strihajo nicesar ker so prekvalificirani... No nevem mozno da pri kksni EKSKLUZIVNI znamki kot sta citroen in AUDI...

PS: a pr volvotu, merđotu in podobnih je tut no-name radio not ker ne pise kdo je proizvajalec?

robovi varilnih šivov. a ti zivis v srednjem veku al kaj? varilne sive z lepimi robovi je pa res umetnost nardit. ti ti robot kako si to zavaril, za kazen verjetno ni dobil malce..

Hajduk, poglej, priznam sicer, da Kitajcev ne maram, vendar sem vseeno napisal, kar sem opazil. Mogoče boš tudi ti imal kmalu priložnost sedeti v Great Wallu in mi boš verjel, kar sem napisal. Avto je pač poceni šlampasto sestavljena kopija 4Runnerja.

LP,
Joie

Dva najbolj prodorna domača proizvajalca, Chery in Geely, sta se prebila med prvih pet na Kitajskem in prehitela velikane kot so Toyota, PSA ipd.:
http://english.people.com.cn/200603/21/ ... 52352.html

Vseeno sem vedno bolj prepričan, da bo njihova ekspanzija še počasnejša kot mislimo. Najprej bodo izvažali na nezahtevne trge (v Rusijo že, Bližnji Vzhod tudi, sledi Južna Amerika itd.), evropskega in ameriškega pa bodo nekaj časa le še vohali, se mi zdi.

Je pa nedvomno videti napredek, zadnja primera sta tale:

Chery A5, ki sicer še vedno precej temelji na Seat Toledu I, vendar ima kot prvi Kitajec samostojno razvit motor:




Brilliance JunJie, najnovejša verzija že znanega Zhonhuaja:


Take armaturke se ne bi sramovalo veliko število evropskih avtomobilov:


Njegove kvalitete je potrdil tudi test v Autobildu. Ni čudno, saj Brilliance sestavlja tudi BMW 3 in 5-ke za kitajski trg.

LP,
Joie

kva a so že butmč lprejce dol?- vsaj po lepoti
lp