Nissan je na prireditvi, ki jo je v Parizu gostil Carlos Ghosn, predsednik in izvršilni direktor Nissana, prvič predstavil svoje novo kompaktno vozilo, crossover za Evropo, Qashqai.

Avtomobil Qashqai, ki ga je navdihnilo konceptno vozilo z istim imenom, predstavljeno na avtomobilskem salonu v Ženevi 2004, je novo vozilo za Nissan v Evropi, s predvidenim začetkom prodaje v februarju 2007.

Namenjeno bo tistim kupcem avtomobilov, ki želijo bolj dinamično obliko od klasičnih avtomobilov razreda C, vendar jim ni všeč agresiven in velik izgled kompaktnih športnih terencev.

Za oblikovanje avtomobila so poskrbeli v oblikovalskem oddelku Nissan Design Europe (NDE) in predstavlja prvo novo vozilo za proizvodnjo, ki je bilo zasnovano v tem oddelku od njegove preselitve v London leta 2003. Razvojni program je vodil Nissanov tehnični center za Evropo v kraju Cranfield v Angliji z okrepitvami iz Nissanove tehnične baze na Japonskem. Avtomobil Qashqai bodo izdelovali v Nissanovi tovarni v kraju Sunderland v Angliji.

Avtomobil Qashqai opisujejo kot crossover, saj se umešča na področje, v katerem se lastnosti potniških avtov srečajo z lastnostmi vozil na štirikolesni pogon. Gornja polovica avtomobila Qashqai oblikovno spominja na dinamičen potniški avto s tekočo, dinamično obliko in izstopajočo bočno linijo, na zadku zakrivljeno navzgor, podobno kot pri vozilu Murano.

Spodnji del avtomobila daje videz moči in trdnosti športnega terenca po zaslugi širokih, izrazitih blatniških košev, nekoliko večje višine podvozja in odločne drže.

Notranjost je bila oblikovana z namenom, da bi imel voznik občutek osredotočenega voznikovega mesta z jasno razmejitvijo med njim in sopotniki. Globoko pogreznjeni instrumenti dajejo voznikovemu mestu športen pridih, ki ga še poudari višje umeščena osrednja konzola. Prostor za sovoznika in potnike je bil zasnovan tako, da daje sproščujoč občutek zračnosti in prostornosti.

Po velikosti se avtomobil Qashqai uvršča med dvoprostorske limuzine srednjega razreda in športne terence. Ima medosno razdaljo 2630 mm, v višino meri 1610 mm, v širino 1780 mm in v dolžino 4310 mm. Je približno 100 mm daljši od tipične dvoprostorske limuzine, vendar obenem 150 mm krajši od tipičnega športnega terenca. Podobno je tudi za 100-150 mm višji od konkurenčnih dvoprostorskih limuzin ter hkrati za 130 mm nižji od športnih terencev.

Na voljo bodo štirje motorji, dva bencinska in dva dizelska. Bencinski motor s prostornino 1,6 l ponuja 115 KM in 160 Nm navora, tisti s prostornino 2,0 l pa razvije 140 KM in 200 Nm. Dizelska motorja s prostorninama 1,5 ter 2,0 l zagotavljata 106 in 150 KM ter 240 in 320 Nm navora. Glede na izbran motor je na voljo več menjalnikov. Predvidena sta pet- in šeststopenjski ročni menjalnik, nov šeststopenjski avtomatski menjalnik in brezstopenjski avtomatski menjalnik (CVT) z možnostjo ročnega načina. Oba 2,0-litrska motorja je mogoče naročiti z Nissanovim naprednim elektronsko krmiljenim sistemom štirikolesnega pogona ALL-MODE 4x4, ki še dodatno prispeva k varnosti in stabilnosti v skrajnih pogoj