Oblika sicer ni nič posebnega, je pa napredek v primerjavi z nekaterimi drugimi avtomobili te znamke. Oblikovno pa je največje razočaranje škatlasta, na pogled cenena notranjost, z armaturko, ki so jo očitno inžinirji s časovnim strojem ukradli iz 80. let. Kar pa tako velja za vse nove avtomobile koncerna Chrysler. Se bo pa zato odkupila s številnimi predalčki, fleksibilnostjo in prostornostjo.
Motorji: 2,7 V6 (286 KM), 3,5 V6 (235KM, na voljo tudi s pogonom na vsa kolesa) ter 2.0 diesel s 140 KM in opcijskim 6 stopenjskim avtomatskim menjalnikom.
Prodaja se začne v sredini 2008.
in seveda, da je zadeva še vedno uporabna, ja, tudi čez ležeče policaje in nizke robnike na parkiriščih 
. Pogrešam ostre ravne linije, ki so žal vse manj prisotne v U.S. avtomobilih.
