Klaifornijska delavnica ne dohaja naročil. Delnice poletele v nebo.
Teslo Model S odslej sestavljajo tudi v Evropi:

http://www.teslamotors.com/about/press/ ... etherlands

Šušlja se tudi o cenejši varijanti modela S (cca 40.000€). To bi pa blo

mogče zato ker jih 15% pogori:)
no brez heca...v sloveniji so tudi že na avantcarju in en bel, ki ga ima privat oseba...drugače super avto, le ekran v notranjosti in vsa komunikacija preko le tega mi je totalno zgrešena..no in cena:), gre pa odlično...dokler...

Dokler?

Vzdrževanja pri elektro motorjih ni nič. Edini problem je življenska doba baterije.
Ekran se pa strinjam, da je kiks

jack86 je napisal/-a:Dokler?

Vzdrževanja pri elektro motorjih ni nič. Edini problem je življenska doba baterije.
Ekran se pa strinjam, da je kiks

Še vedno ostanejo okvare elektronike, ki so tudi kar pogoste.

jack86 je napisal/-a:Dokler?

Vzdrževanja pri elektro motorjih ni nič. Edini problem je življenska doba baterije.
Ekran se pa strinjam, da je kiks

saj elektro motor ni problematičen, kar nekaj jih je pogorelo yaradi napeke v napeljavi, mislim da 6, predvidevam, da so to že odpravili, malo me je zmotilo le dejstvo, da naj bi bil to el avto zaradi vse prednosti tega sistema, se pravi poštena cena za avto s katerim nimaš nič stroškov + prihranek pri gorivu; potem pa namečejo notri cel kup el opreme in pa 20 col platišča , itd....pa še vedno pravim , da je avto hud...dokler ne bo nekaj el odletelo:) no in je spet...

http://www.zurnal24.si/en-pozar-na-avtu-pojedel-15-milijarde-evrov-clanek-207827

Pa res

A jih je še kaj zgorelo?

Na enem forumu sem zasledil ta komentar: "V ZDA na leto zgori 200,000 avtov, vse skupaj pa imajo 250 mio avo. Vsak 1100. avto zagori vsako leto. Tesla je v ZDA prodala 15,000 avtov v nekaj letih, ta je prvi, ki je zgorel. Torej je statistično okoli 30-krat manj "gorljiv" od bencinarja ali dizla.

Torej je edino logično, da se prepove bencinarje in dizle, ker gorijo 30-krat bolj od električnih."

Ampak, ta naj bi se v nekaj zaletel in posledica tega je bil požar. Kaj pa Pahorjeva laguna, ki se je med vožnjo vžgala?
http://www.dnevnik.si/kronika/112339

jack...saj je tudi električnih avtomobilov veliko manj, procentualno gledano ima tesla največ težav. Ko sem prvič videl te stroje, sem si rekel, končno , tak avto bi pa imel, potem pa začnem prebirati razne forume in poleg cene me je odvrnilo to, da jih je kar nekaj pogorelo...medtem je bila pa auris hybrid izbrana za najmanj kvarlijv avto pri 100000km , saj ni bilo niti ene napake...ja vem, ne da se primerjati avta:)

http://www.theregister.co.uk/2010/10/07/tesla_roadster_recall/, sicer se gre tu za roadsterja in veliko problemov so že uredili...

http://www.wired.com/autopia/2013/06/tesla-model-s-recall/, bi ga pa z veseljem imel v garaži!

Saj so upoštevani % glede na prodane, ni pa upoštevano, da je povprečen US vozni park starejši kot pa povprečna Tesla, upal bi si trditi, da največ vozil "pogori" ko so stari več kot 5-10 let.

Tesla Unveils Dual Motor and Autopilot
https://www.youtube.com/watch?v=FZ6lZJWL_Xk

...in the P85D, everything's different. Here, Tesla isn't just dividing the motor into two smaller versions. Instead, the old 470-hp motor is replaced by a "High Performance Dual Motor" setup that has a total output of 691 hp, 221 hp in the front and 470 hp in back. That's how you get the headline 3.2-second 0-60 time alongside the same 155 mph top speed, but the price tag jumps to $14,600 for the setup.

To zadevco ste že opazil? Osebno se mi zdi zelo odbita:

Eventually Tesla is hoping to tune its autopilot system into something that will let people just kick back and be a passenger in their own car.

vir: http://www.theverge.com/2014/10/10/6955 ... he-tesla-d (priporočam ogled video-v)

To bi lahko prišlo prav če bi kdaj spil katerega preveč pa bi vseeno lahko vozil ali pač?

Mislim pa da nas večina uživa v vožnjo, torej se pojavi vprašanje: Zakaj bi to kdo potreboval?
tako ali tako moreš vseeno bit pozoren kaj sploh dela avto če je na avto pilotu?

Saj načeloma to ni nova iznajdba, npr. 6 let star passat na naših trgih je skoraj sposoben kaj takega (dsg, lane assist, aktivni tempomat,..) pa še kak gps in razpozanvanja znakov bi povezali v sistem in to je to.

So pa malo razočarl, folk je upal da bo D novi model.

Problem je cestna infrastruktura, ki je lahko zelo dvoumna in moraš biti najmanj doktor, da jo dešifriraš. Še zelo dolgo zakon ne bo omogočal popolnoma avtonomnega vozila, prve bodo zavarovalnice, ki bodo ponujale popuste na take ali drugačne asistenčne pripomočke, saj se tako bistveno poveča aktivna varnost vozila.

Jaz bi čisto prepustil vožnjo avtopilotu, samo potem bi si obvezno dobil neko delo, ker če bi pa samo gledal kako vozi bi me verjetno spravilo ob živce.

Za avtonomno vožnjo je potrebno več kot samo aktivni tempomat in lane assist, popolnoma avtonomna vozila od Googla imajo LIDAR, ki podrobno izrisuje 3D okolico okrog vozila. Tesla uporablja 360° long range sonar, bomo videli če bo tako učinkovit in resnično tako long-range kot LIDAR.

But Musk says that his ultrasound system is “long-range” and offers “360 degree” coverage. He adds that it “establishes a protective cocoon around the car. It can see anything: a small child, a dog. And it can operate at any speed.”

Every self-driving car needs many senses. Musk ticks off four: radar, cameras, sonar and GPS. Eventually there will be a fifth: information channeled from other cars and from the road itself.

jack86 je napisal/-a:
So pa malo razočarl, folk je upal da bo D novi model.

Samo tiste, ki ne spremljajo dogodkov okoli Tesla Motor. in EV !

Naslednji naj bi bil X (2015), nato Model 3 (na model E jim jem dal blokado Ford)..... itd. ! Je pa vse malo pogojeno s hitrostjo razvoja in gradnje Giga-factory-a v Nevadi!

J.McLane je napisal/-a:Za avtonomno vožnjo je potrebno več kot samo aktivni tempomat in lane assist, popolnoma avtonomna vozila od Googla imajo LIDAR, ki podrobno izrisuje 3D okolico okrog vozila. Tesla uporablja 360° long range sonar, bomo videli če bo tako učinkovit in resnično tako long-range kot LIDAR.

Pogledal sem video in opazil nekaj zanimivega. Naprimer za solidnimi objekti se izrisujejo "sence", torej črni del, ki ga LIDAR ne "vidi". Torej ne more preprečiti nesreče na ozki cesti, če izza vogala hiše, avta... nekaj skoči direktno pred avto? defenitivno reagira prej kot človek, ampak če bi se to zgodilo na 10-20 cm...
Bi bilo zanimivo videti kako si kaj sonar "izrisuje" okolico. Čeprav tudi ta skozi solidne objekte nemore.. niti kamera..

Ravno sem razmišljal tudi v smeri, da bi potem lahko avto sam naročil kam naj se odpelje in bi to dejansko naredil. Primer, grem na počitnice z letalom in mi ni avta puščat tam na letališču in mu ukažem naj se odpelje domov ter parkira v garaži
Tehnologija defenitivno obstaja..

Tesla S facelift:






http://www.autoweek.nl/nieuws/36764/off ... s-facelift

MY2020. Največ sprememb je v notranjosti z ležeče postavljenim zaslonom in odrezanim volanom brez obvolanskih ročic. Enake spremembe so doletele tudi Model Y.







https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... a-model-s/

Ta volan ne more bit legalen, ali?

Zanimivo, kdaj bo kaksen test ?