Še en primer, ko proizvajalci služijo na imenu izvirnika

grega983 je napisal/-a:Še en primer, ko proizvajalci služijo na imenu izvirnika

Jap...sam men je še zmer bl všeč klasika

T1cK0 je napisal/-a:

grega983 je napisal/-a:Še en primer, ko proizvajalci služijo na imenu izvirnika

Jap...sam men je še zmer bl všeč klasika

No sej to sm mislu povedat

In celebration of the 30th anniversary of the debut of the quattro, Audi is presenting a show car at the 2010 Paris Motor Show that moves a futuristic interpretation of this concept into the fast lane: the Audi quattro Concept, a thoroughbred driving machine with 300 kW (408 hp), five-cylinder turbocharged engine, a lightweight body and - of course - the latest generation of quattro permanent all-wheel drive.

In another move that benefits the vehicle's weight, the eight-cylinder engine from the production model has been replaced under the hood by a turbocharged, inline five-cylinder engine that can trace its roots back to another Audi sports car - the TT RS. In the Audi quattro Concept, the longitudinal FSI turbo produces 300 kW (408 hp) and accelerates the car from 0 to 100 km/h (62.14 mph) in only 3.9 seconds. Torque is distributed as needed via a six-speed manual transmission.

http://www.netcarshow.com/audi/2010-quattro_concept/

Lepo, lepo, končno nekaj pametnega od Audija.

Modernizirana klasika.. všečno! Če bo 5 cilindrov.. zakon! Samo notri še precej manjka tem konceptu hehe

Da bi to res prišlo ven Točno tak, samo brez elektronskih števcev

Lp

No tole mi je pa všeč, pa legendarnih 5 cilindrov turbo

Tukaj bojo pa lahko oznako S1 porabili za kako 600 KM izpeljanko hehe

Zadaj mi je zelo všeč, tudi notranjost je lepa.
Spredaj mi pa ne potegne tako zelo. je pa zelo kul, da so se rešili novoletne jelke na sprednjem delu.

Kalos je napisal/-a::shock:

Lepo, lepo, končno nekaj pametnega od Audija.

Se strinjam. Mi je res ok, ker nima spredaj po audijevsko zaobljenega, torej topega, nosa.

Meni je razen ogromne luknje spredaj zelo všeč. Sploh kompakten izgled celote. Pa zadnje luči so kul, malo knightriderske

Lep bo

škoda ker ne dajo tega koncepta vw za coradota. bočna linija zadnjega dela je v piko.

modri D. je napisal/-a:Meni je razen ogromne luknje spredaj zelo všeč. Sploh kompakten izgled celote. Pa zadnje luči so kul, malo knightriderske

To je že predpriprava za tunning (=beri ogrooomni IC)

Sicer pa če uporabim besede človeka, ki je oblikoval originalnega Quattrota: "Naš namen ni bil, da bo avto lep, ampak da bo čimhitrejši"

samo da takle športni avto (kao športni) nima ročne? jah slaba za rally vozit, pa spominja me na zgodnji koncept sciroccota/corrado (okoli leta 2000)

Spet neki bol za ''dušco'' od Audija in malo manj za ''geeka'' za računalnikom Meni osebno fenomenalen avto

Je pa res da me predni del nekak spominja na Lexusa LF-A ... pa n vem zakaj



LP
Matej

To je napoved nove A3ke!!

Nova RS3 bo imela pač pet cilindrov in malo več mišic (primerno za predstavitev bodoče trojke in hkrati počastitev obletnice).

Meni je hud... Res izrazit,... bomo videli kakšen bo v serijski prodaji... 3,9 sec do 100 kmh? uff hudo

Asociacija na Lexusa je tisti navpično odrezan rob odbijača pod zunanjim robom luči, čeprav je v končni fazi precej drugače izpeljano.

Drugače je pa meni izredno lep, super kombinacija modernega sprednjega konca z malce retro zadkom in legendarnimi "škatlastimi" blatniki, minimalistična notranjost in izredno zanimive specifikacije. No pa cel kup detajlov, ki se pa ne tepejo med sabo, kot pri nekaterih modernih dizajnih.