Ja...moram rečt da Škoda ni več Škoda kot pred leti ampak res prava znamka.....meni osebno mi je všeč lep voz

L.p.

Vem, da Čehi pripravljajo nižjecenovni avto, nad Fabio in pod Octavio, Spredaj Fabia, zadaj oblika Superba limuzine-baje z imenom Classic. Upam, da ne odkrivam tople vode, sicer bo pa kolega z Ribniškega konca hitro našel sliko. Jaz je še nisem uspel .

Lignage je napisal/-a:
Nova Octavia, ali nekaj med Octavio in Fabio?

Vir: netcarshow.com

Tale koncept poleg novih oblikovnih smernic tovarne (in LED tehnologije luči) nakazuje tudi prihod novega avtomobila pri Škodi, ki se bo uvrstil med Fabio in Octavio.
Tako po dolžini, kot tudi po ceni (osnovna cena naj bi bila manjša kot 14.000€, kolikor je trenutno stane Octavia).

http://www.auto.cz/skoda-auto-pohled-bl ... osti-54851

Poleg tega bodo predstavili še "sorodnika" VW Up-a, saj potrebujejo en avto, ki bo manjši od Fabie (s tremi vrati) in kot se že nekaj časa govori so še malenkost spremenili logo znamke, ki bo sedaj v sivi barvi.

http://www.auto.cz/skoda-new-small-family-nsf-54428

lp

tole je kr lepa zadeva ja

peroRS je napisal/-a:Tale koncept poleg novih oblikovnih smernic tovarne (in LED tehnologije luči) nakazuje tudi prihod novega avtomobila pri Škodi, ki se bo uvrstil med Fabio in Octavio.
Tako po dolžini, kot tudi po ceni (osnovna cena naj bi bila manjša kot 14.000€, kolikor je trenutno stane Octavia).

http://www.auto.cz/skoda-auto-pohled-bl ... osti-54851

Poleg tega bodo predstavili še "sorodnika" VW Up-a, saj potrebujejo en avto, ki bo manjši od Fabie (s tremi vrati) in kot se že nekaj časa govori so še malenkost spremenili logo znamke, ki bo sedaj v sivi barvi.

http://www.auto.cz/skoda-new-small-family-nsf-54428

lp

Hvala za informacije. Mi je že prišlo nekajkrat na misel, da bi Škoda tak avto potrebovala, ker je na svoj teren dobila Hyundaia in Kio (I30 in Cee'd), kar jim je zagotovo zbilo prodajni delež. Je pa ta koncept privlačnih, bolj oglatih, oblik in upam da se jih bojo tudi pri serijskem avtu držali, ker vemo da v zadnjem času ni bilo ravno tako, saj so bili škodini koncepti oblikovno boljši od serijskih avtov.

Zame že sedaj med največjimi razočaranji Ženeve. Nove oblikovalske smernice Škode? In kaj je novega ali originalnega na tem avtu? Tipični generični, brezosebni, dolgočasni VAG izdelek, lahko bi bil tudi VW ali Seat. Spominja me na moderniziranega Leona I.

Torej bo ta nova škoda hodila v zelje golfu.

@martin_krpan
X2. Sicer je všečen avto, ampak na njem ni ene same novosti kar se oblikovanja tiče. Zadaj je Octavia HB, spredaj pa Passat-Jetta s pomanjšanimi žarometi.
Notranjost je futurizirana Jetta 2011. Je pa vsekakor dobrodošel škodin model v tem razredu.

Ja tole je pa po mojem mnenju totalen polom skode! Ponavadi tole temo samo gledam nikoli ne pisem tole me je pa totalno znerviralo.

Da si tak koncept skoda sploh upa pokazat javnosti je dovolj velika zalost. Tale "koncept" bi pricakoval od kake Lade na kmeckem sejmu ne pa tkole...

Naj malo obrazlozim: spredaj identicna kot nova skoda z "modernimi" ostrimi linijami ke se "dopolnjujejo" z nekimi zavitimi linijami prejsnjih modelov. Zadaj nek odsekan skatlast zadek (ki ni niti hb, limo, gt, suv...) z ze prej omenjenimi "modernimi" linijami.
notranjost: no/ja, ceprav dalec od kakersnekoli izvirsnoti.

U/bistvu mi vse skupaj zgleda kot da bi koncpet narisal en mulc, zbrisal stran vse reze in ostale nepomembne stvari, namesto luci pa narisal neke ravne pisane ledice.

martin_krpan je napisal/-a:Zame že sedaj med največjimi razočaranji Ženeve. Nove oblikovalske smernice Škode? In kaj je novega ali originalnega na tem avtu? Tipični generični, brezosebni, dolgočasni VAG izdelek, lahko bi bil tudi VW ali Seat.

S tem se strinjam, da bi lahko tole bil tudi VW, vendar mi je res dobro to, da se ta novi volkswagnov stil širi tudi na škodo. Vse oblikovno počiščeno, tako kot na novem Passatu in Jetti. Očitno je to posledica dejstva, da je Giugiaro sedaj pri VW in te najnovejši izdelki na moje oči delujejo prav blagodejno ...tudi povsem srebrn logo, ki upam da se bo znašel tudi serijsko na avtih, izgleda lep.

Ne razumem, zakaj bi Škoda morala silit z nekimi inovacijami v obliki s katerimi bi si naredili samo škodo. Meni je tale koncept naravnost odličen. Še toliko bolj, če ga začnem na hitro primerjat s konkurenco.

To je to. Je sicer samo koncept, ampak za moj okus je tole odlična zadeva. Sem že zasledil, da se pripravlja nekaj med fabio in octavio in če bo zadeva v osnovi takšna je to zadetek v polno. Octavija je kar malo prevelika, Fabija pa preveč "ženska, nežna in premajhna". Jaz sicer ne bom nikoli kupil čisti VW, če pa ima Škoda njegovo tehnologijo me pa nič ne moti. Te oglate linije so res zakon. Prav tako je mnogo lepši tudi logotip, čeparv malo dvomim, da bo v celoti srebrn oz. krom, kar bi bilo najboljše. Vsekakor je (očitno že uradno) nov logo nežno zelen v kombinaciji s kromom precej bolj eleganten kot ta dosedanji v zeleno-črni kombinaciji z napisi. Lahko pa da bi bila zadeva nekako tako kot je pri Ladi, kjer je uraden logotip in napis moder, na avtomolilih pa je oboje kromano, ali pri Renaultu z rumenim ozadjem loga.
Osebno se že dalj časa poskušam navečt na Škode, v muzeju v Mladi boleslavi sem bil že dvakrat, ker tej moji Rusi že tako dolgo mečkajo in obljubljajo te novosti, da rahlo dvomom, da bo moja Lada 111 dočakala, da bo v Sloveniji mogoče kupiti novo zamenjavo, ima pa že 11 let. V bistvu sem se že čisto navlekel na Škodo, izpolnjen mora biti še finančni pogoj. In če bo kmalu v seriji nekaj podobnega kot je tale Vision potem bo konec dvomov.

http://www.zr.ru/events/geneva/2011/skoda-pokazala-budushhee/

vazman je napisal/-a:Sem že zasledil, da se pripravlja nekaj med fabio in octavio in če bo zadeva v osnovi takšna je to zadetek v polno. Octavija je kar malo prevelika, Fabija pa preveč "ženska, nežna in premajhna".

Če poenostavimo in ne filozofiramo, to bi bil torej Škodin Golf (kot je jedrnato zgoraj povedal že @ban).

Kar je vsekakor obetavno, to je res.

Priujoče slike so mi všečne, edino zgornji del zadka (med zgornjim robom zadnjih luči, zadnjim robom strehe in C-stebričkom) je stilsko-oblikovno precej šibak - ampak OK, to so samo konceptne slike).
Sicer pa ne razumem ogorčenja nekaterih. Posebno nos oz. sprednja maska se mi zdi posrečen - všeč so mi tudi spodnje luči (meglenke), ki zrcalno povzemajo obliko zgornjih glavnih žarometov.

Posebej odkar sem pred kratkim vozil novo Škodo Octavijo, razmišljam o tem kako je škoda (hehe), da Škoda nima svojega Golfa - torej hatchbacka za tiste, ki nam limuzina oz. karavan (Octavia) oblikovno-slogovno in dimenzionalno ne ustreza in želimo hatchback, karšen je Golf (ali Megane, Focus, Astra...), Fabia pa nam je seveda premajhna, saj sodi v razred Polota, Clia itd...
No, upam da se bo torej to spremenilo - na voljo bomo imeli avto, ki bo najverjetneje (upam) cenejši od Golfa, a mu bo glede kvalitete verjetno res pariral (spet upam), le VW značka mu bo manjkala (ampak koga briga, če je tehnika, ergonomija itd enaka)

Menjalnik pa iz A8

mater vas je zabavno čitat.... te je lepa, te zanimiva, pa všečna, pa "nove oblikovalske smernice" in "avto med Oktavijo in Fabijo".... razen dveh-treh,vse neka mlačna voda od komentarjev ! kaj vam je brezizraznost kak fetiš ?

meni je to O.B.U.P.! po Joysterju, konceptih Roomsterja in Yetija, mah... tudi Tudorja, je tole eno čist navadno sranje! pa še to sklistirano... zadnja faza... iliti zelo razvodenel drek ! da o tem, kako se stari Focus v grobu obrača niti ne govorimo! in tisto malo šarma, kar ga na bočni silhueti premore ta škatla je rahla podobnost C stebrička oziroma bolj izreza zadnjih vrat z nekdanjim taljanskim alfasudom! je pa res, da ma najboljšo izvedbo Škodine maske doslej!

torej... glede na fakt, da je Fabia Polo in da je Octavija Golf, dvomim, da gre za avto, ki naj bi se rinil nekam med njiju! avto ki bi prej pasal med omenjena dva modela, bi bil Joyster.... tole je pa, po velikosti in teh rendrih sodeč bolj "hatcback" Octavija... po količini ravnih linij, "stirioglatih detajlov", ostro zapognjenih robov ter, kot puščava praznih in velikanskih ravnih plehnatih površin pa gledamo Škodino verzijo Logana.... iliti, nekaj, kar se da proizvajat brez pretirano zapletenih preš in kalupov....

za druga Mirka

Sicer sem fan škode, toda tale koncept je sramota.

drugmirko je napisal/-a:mater vas je zabavno čitat.... te je lepa, te zanimiva, pa všečna, pa "nove oblikovalske smernice" in "avto med Oktavijo in Fabijo".... razen dveh-treh,vse neka mlačna voda od komentarjev ! kaj vam je brezizraznost kak fetiš ?

meni je to O.B.U.P.! po Joysterju, konceptih Roomsterja in Yetija, mah... tudi Tudorja, je tole eno čist navadno sranje! pa še to sklistirano... zadnja faza... iliti zelo razvodenel drek ! da o tem, kako se stari Focus v grobu obrača niti ne govorimo! in tisto malo šarma, kar ga na bočni silhueti premore ta škatla je rahla podobnost C stebrička oziroma bolj izreza zadnjih vrat z nekdanjim taljanskim alfasudom! je pa res, da ma najboljšo izvedbo Škodine maske doslej!

Vedno rad preberem tvoje komentarje in tudi zelo cenim tvoje mnenje, vendar se tokrat hudo močno ne morem strinjat

Se je že pisalo o tem, da naj bi Škoda razvijala avto, ki naj bi bil konkurenca Loganu, vendar naj bi bil od Logana vseeno dražji in to bi znalo biti prav to! Avto je oblikovan v stilu novih Volkswagnov. Če ga primerjaš z Loganom pa je neprimerljivo boljši! Sam moram priznat, da se mi oblikovna preprostost tega avta zelo dopade. Ko že omenjaš Focusa... je ta Škoda lepša, pa če govorimo o aktualnem, ki je zadaj prazen ali pa od novega, ki ima zadaj kičasto obliko luči. Polega tega ta Škoda v rit ne izgleda megalomanska, kot npr. Megane. Sam samo upam, da bo serijski čim bolj podoben konceptu.

drugmirko je napisal/-a:torej... glede na fakt, da je Fabia Polo in da je Octavija Golf, dvomim, da gre za avto, ki naj bi se rinil nekam med njiju! avto ki bi prej pasal med omenjena dva modela, bi bil Joyster.... tole je pa, po velikosti in teh rendrih sodeč bolj "hatcback" Octavija... po količini ravnih linij, "stirioglatih detajlov", ostro zapognjenih robov ter, kot puščava praznih in velikanskih ravnih plehnatih površin pa gledamo Škodino verzijo Logana.... iliti, nekaj, kar se da proizvajat brez pretirano zapletenih preš in kalupov....

Glede na dolžino se bo ta avto uvrščal med Fabio in Octavio, drugače pa gre v bistvu res samo za krajšo verzijo Octavie, ki pa je tudi smiselna za zapolnitev vrzeli. Ker če tako gledaš je Octavia po zasnovi nek kompromis med VW Jetto in Golfom.

Lignage je napisal/-a: Vedno rad preberem tvoje komentarje in tudi zelo cenim tvoje mnenje, vendar se tokrat hudo močno ne morem strinjat

Se je že pisalo o tem, da naj bi Škoda razvijala avto, ki naj bi bil konkurenca Loganu, vendar naj bi bil od Logana vseeno dražji in to bi znalo biti prav to! Avto je oblikovan v stilu novih Volkswagnov. Če ga primerjaš z Loganom pa je neprimerljivo boljši! Sam moram priznat, da se mi oblikovna preprostost tega avta zelo dopade. Ko že omenjaš Focusa... je ta Škoda lepša, pa če govorimo o aktualnem, ki je zadaj prazen ali pa od novega, ki ima zadaj kičasto obliko luči. Polega tega ta Škoda v rit ne izgleda megalomanska, kot npr. Megane. Sam samo upam, da bo serijski čim bolj podoben konceptu.

hvala ...

ampak tu si me narobe razumel... ta moj "Logan" je mišljen zgolj kot metafora in ne direkten konkurent v velikost/razred/ceno...
hotel sem reči, da je po moje to Škodin avto za "razvijajoče se trge"... in tam je cena pomemben faktor! zato je njegovo oblikovanje malček "poenostavljeno"... tu se mislim da moraš strinjat... saj je avto očitno oblikovan iz zelo velikih ravnih površin, brez danes tako poularnih pregibov, izbolkin, vdolbin, brez kompliciranih krivulj in detajlov... tisto malo pregibov, ki jih rabi za preprečevanje vibriranja velikih površin, pa je izvedeno z dokaj ostrimi in unificiranimi robovi, ki tečejo v enostavnih in dolgih linijah... tudi vsa svetila in odbijači so oblikovani s praktično največjo dozo minimalizma... cilj je torej očiten: čim manj potrebnih panelov in čim bolj enostaven proces proizvodnje!

ni pa to "koncept", s katerim bi v klasičnem smislu hoteli pokazat "glejte kaj vse znamo"! zato je moja prva reakcija nanj pač taka, kot je . sicer upam, da bo vseskupej na poštenih fotkah zgledalo boljše kot na teh suhoparnih rendrih, vendar jim -kljub očitnemu trudu k čimbolj minimalističnemu dizajnu- ne bom odpustil pomanjkanja domišlije!
v formi avta ni prav niti ene oblikovalske oziroma konceptne "domislice"! kar nikakor ne velja za pretekle Škodine koncepte...
torej... če nam koncepti običajno predstavljajo "bogato založeno mizo dobrot, posladkov in jedi eksotičnih okusov" (od katerih seveda ni nujno, da so ti vse všeč ), je moj občutek ob pogledu na tole stvaritev nekje blizu "žuljenja, ne ravno najbolj frišnega, prepečenca"

Lignage je napisal/-a:Glede na dolžino se bo ta avto uvrščal med Fabio in Octavio, drugače pa gre v bistvu res samo za krajšo verzijo Octavie, ki pa je tudi smiselna za zapolnitev vrzeli. Ker če tako gledaš je Octavia po zasnovi nek kompromis med VW Jetto in Golfom.

eh, kaj bi iskali dlako v jajcu... Clio je manjši avto od Thalie pa zame Thalia ne spada pod "avto med Cliom in Meganom" ampak preprosto samo pod "Clio z ritjo"...
zato mi je tudi tale eventuelna "hatchback" verzija Octavije pač samo verzija Octavije in ne nekaj vmes.... seveda, če se na koncu ne izkaže, da so VSE njene mere opazno drugačne in da ji ne manjka samo Octavjina rit! ...za zdej in na teh rendrih mi pač zgleda da gre za bolj tadrugo opcijo... Octavija-pakettreger!
seveda... lahko pa da se tudi motim

bemumilu, druze...hvala, da si to spesnil, ker se sam nisem hotel v debato spuscat ob ostalih komentarjih

meni je prvi pomislek bil, da je dajn retusirana slika, ker ce bi res bilo tako staro, kot zgleda, bi papir ze bil precej rumen za skenirat spredaj obrisi 13 let starega Bolerota, zadaj pa 90's Delta...svasta...

drugmirko je napisal/-a: ampak tu si me narobe razumel... ta moj "Logan" je mišljen zgolj kot metafora in ne direkten konkurent v velikost/razred/ceno...
hotel sem reči, da je po moje to Škodin avto za "razvijajoče se trge"... in tam je cena pomemben faktor! .....

Ja, saj sem prav razumel in ta avto naj bi bil namenjen za razvijajoče se trge, ker se je o takšnem avtu pri Škodi že pisalo.

drugmirko je napisal/-a:eh, kaj bi iskali dlako v jajcu... Clio je manjši avto od Thalie pa zame Thalia ne spada pod "avto med Cliom in Meganom" ampak preprosto samo pod "Clio z ritjo"...
zato mi je tudi tale eventuelna "hatchback" verzija Octavije pač samo verzija Octavije in ne nekaj vmes.... seveda, če se na koncu ne izkaže, da so VSE njene mere opazno drugačne in da ji ne manjka samo Octavjina rit! ...za zdej in na teh rendrih mi pač zgleda da gre za bolj tadrugo opcijo... Octavija-pakettreger!
seveda... lahko pa da se tudi motim

S tem se pač mi ukvarjamo, večina kupcev se pa tako ali tako verjetno ne bo. In če bo avto hotel biti cenovno bolj dostopen, verjetno ne bo samo Octavia brez riti. To se bo itak pokazalo...

In, v dobkovem postu sem se razkrinkal ...na tisto staro Lancio Delto iz leta 1993 sem že malo pozabil, vendar pa mi je bila vedno vedno zelo všeč. In sem si pri sebi rekel: "Ajaaaa, zato mi je ta Škoda tako kul!"


(Lancia Delta 1993)