Če naredi nesrečo nosilec družinskega bonusa in izgubi 3PR sepravi 15% bonus od recimo 55%, mu pri obnovi ostane 40%. Sepravi pri tem avtu torej plača 15% več kar je logično. In če je samo na tem enem avtu 55% bonus, je ta družinski bonus oz. bolje rečeno popust sedaj 40% in vsi, ki imajo manj kot 40% bonusa, dobijo do te razlike popust. Torej če je na 2. avtu 10% bonus, se pridobi le 30% popust zaradi tiste nesreče. In to velja za vse avte.
V primeru, da je VEČ avtov povezanih znotraj družine (starši, zakonci, staristarši, otroci, njihovi otroci) in da je na 2 avtih 55% bonus in se ze enim od teh avtov naredi karambol, ostane družinski bonus/popust še vedno 55%, kajti družinski bonus je VEDNO tisti, kateri je največji seveda med povezanimi vozilo. Vozila se pa lahko povezujejo le takrat, ko se ta družinski bonus naredi ALI ko se pri AS zavaruje vozilo, ki je bilo pred tem drugje zavarovano. Tako, da je precej pravil.
Sepravi če sta 2 avta in se naredi karambol z avtom od nosilca bonusa, gresta oba vozila v minus v primeru, da je samo en avto z 55% bonusom, drugače pa ne. Če se pa naredi karambol z avtom, kjer je manj bonusa gre pa samo ta avto v minus + eno leto mu ne pripada družinski bonus/popust. (V primeru, da je cela družina pri nas, je dober zavarovanec z malo škodami se lahko še vedno zaprosi za popust, tako da se lahko tui v tem primeru nekako premija korigira).
Tu ni nobenih splošnih ali posebnih pogojev, ker je vse navedeno na sami družinski polici, katero se natisne pri izdelavi tega bonusa/popusta.
Glede družinskega bonusa, zavarovanja pri mladih je trenutno pri AS tako, kot sem že nekajkrat povedal, da je premija za mlade tam do 20let zelo visoka od 1.7.2013 dalje če se prav spomnim!
Sepravi 18 let stara oseba z 14PR-0% bonus z močnejšim (več KW ima bolj je rizičen) vozilom, lahko plača tudi do 2X več kot pri drugih zavarovalnicah. Povem kot je. Zato AS ne želi imeti novih mladih oseb, ampak samo obstoječe in bolj izkušene. Enostavno mladi brez bonusa, brez izkušenj naredijo največ škoda. Seveda ne vsi, večina pa.
Po eni strani je to bolj pravično sedaj urejeno (tako pravijo izkušenejši vozniki), ampak ne za vse mlade. So tudi eni mladi, ki bolj varno vozijo od izkušenih. Jih je pa zelo malo. Po drugi strani pa če ti mlade ne pridobiš, jih tudi ko bodo starejši ne boš pridobil, razen, če bodo imeli slabo izkušnjo z svojo zavarovalnico. Ampak o tem odločajo "pametni" direktorju oz. experimentirajo. Ali jim uspe, ali pa naredijo dosti škode za podjetje
