Sam najraje hodim na leskoskovi, pri btcju. Se najmanj komplicirajo. Na enem avtu imam nastavljen snop luci, da ce imam motorcka nastavljena na enki, da visje svetijo. To imam zaradi taksne lokalne ceste kjer se vozim in tudi dolge pridejo do izraza. Po prometni cesti nastavim na 3, ki je normalna pozicija. Na leskoskovi ne komplicirajo, medtem ko so se drugi vtikali v to. Zanimivo ko sem homologiral en del, pri LPP niso nic komplicirali, se vprasali ne, zakaj imam tako.

Če je avto izpraven ne komplicirajo nikjer.

čare je napisal/-a:Če je avto izpraven ne komplicirajo nikjer.

Ne bodi pameten, če ne veš kaj govorimo... Nekateri se vtikajo v vse živo, pa četudi jim tega ni potrebno gledati in je avto izpraven-> nekaj podobnega kot zgornji primer...

Sicer pa to kje komplicirajo in kje ne, ti je jasen kazatelj na cesti. Slišiš da ponekod "d***j*" za višino nastavitve luči, ko pa nacesti vidiš "tehnično izpraven avtomobil" ki bo ravnokar razpadel, zavorni diski tulijo, ležaji, gume zlizane do kraja...pa 2 mesca nazaj tehnični

Na LPP Šiška je največja verjetnost, da te zavrnejo.
Primer: malenkost previsok snop luči, ki ga ne nastavijo kot drugod.
Kljub popustom je velika verjetnost, da boš hodil dvakrat, kar na koncu niti ni popust.

Na Zaloški je nov ponudnik TP. Poskusi tam, ker novi manj komplicirajo. Opozorijo in predlagajo in ne zavračajo za vsako malenkost.

Poglej si rubrike na listu kaj vse je treba pregledat in potem razmisli koliko od tega dejansko pregledajo in potem bodi pameten,je pa na žalost tako da če nimaš poznanstev moraš met avto v nulo izpraven,glede pametovanja si pa lahko samo tiho,ker na leto naredim cca.600 tehničnih in vidim kaj narod vozi tja in zakaj jih pomečejo...

čare je napisal/-a:Poglej si rubrike na listu kaj vse je treba pregledat in potem razmisli koliko od tega dejansko pregledajo in potem bodi pameten,je pa na žalost tako da če nimaš poznanstev moraš met avto v nulo izpraven,glede pametovanja si pa lahko samo tiho,ker na leto naredim cca.600 tehničnih in vidim kaj narod vozi tja in zakaj jih pomečejo...

No potem pa povej kaj je največkrat vzrok ?

Zračnost podvozja,zavore,pregorene luči (ponavadi jih stranke na licu mesta zamenjajo) gniloba,zbledene luči,karoserijske poškodbe,plini.Ravno v ponedeljek se je našel en brihten taksist z Sharanom ki je imel nekaj gnilo podvouje in 50% razlike na ročni in je tok časa gnjavil da je moral prit dol šef preglednikov in mu objasnit da avto pač ni izpraven in potem še b****r debilni pravi da je že 2 leti gnil tam.Edino pravilno zdaj boš pa popravljal!

Tebe pa muči kaj,da imaš strah pred tehničnim?

čare je napisal/-a:Tebe pa muči kaj,da imaš strah pred tehničnim?

Nič od naštetega in nič za kar bi vedel, avto je redno servisiran in pregledan... Samo saj veš, zmeraj se lahko kaj najde če se hoče in tega se hočem izogniti. Če pa je kaj večjega in pomembnega za varnost pa se strinjam da se ne "da skozi " na "lepe oči".

Potem pa pelji na LOGO v Grosuplje.

sam trenutno izvajam postopek homologacije na avto Krka v Ljubljani, kjer so tako ustrežljivi, da bo njihov "kontrolor" prišel k meni na dom v Kranj preveriti stanje avtomobila, tko, da kapo dol in jih priporočam. Po drugi strani je ravno, ko sem bil na avto Krka in se dogovarjal okrog tega pregleda, tja prišel uslužbenec iz LPP, kjer so imeli v postopku homologacijo (uvoz) vozila iz ZDA, letnik 1958 in so komplicirali ter od lastnika zahtevali, naj rdeče smernike, ki so na vozilu originalni, zamenja za oranžne, ker to ni v redu, da so smerniki rdeči... pol se pa pejt njimi ukvarjat.

Potem so še premalo strogi kar se varnosti tiče, če se "da zmenit na lepe oči". Jaz vedno avto mesec pred tehničnem peljem do mehanika če vse štima in se ga pregleda v detajle. To pa naredim tudi zaradi lastne varnosti in ne samo zato, da bo šel čez tehničnega.

@čare: a Logo v Grosuplju ne komplicira? Mene so enkrat vrgli z maminim avtom ker je ročna bolj bogo prijela, pa enkrat že davno nazaj ko sem imel modre pozicijske.

DePalmo, govora je pri meni o homologaciji. Tukaj je itak najbolj važno, da se pogleda številke, lastništvo in pa izpuh, da se pol plača davek, po pregledu pa avto še vedno ne sme na cesto, saj ga potem še tehnični pregled čaka (v osnovi sicer enak postopek), katerega pa bom moral opraviti v njihovi poslovalnici. Razlog za pregled na domu je pa to, da mi ne bo potrebno probnih tablic kupovat oz. se na 'šverc' v Ljubljano vozit, ker v Kranju mi pa nihče noče opraviti homologacije, češ, da je avto prestar.

@Depalmo pa misliš da te niso upravičeno vrgli??

@tr00per: Nisem mislil tebe specifično, bolj na to kakšne gajbe se vozijo po cestah

@čare: A sem to rekel? So me čisto upravičeno vrgli in temu ne oporekam. Red more bit, žalostni se mi pa zdijo tisti ki raje iščejo luknje in kako spravit avto čez tehničnega, kot pa da se ga popravi da je izpraven.

Ja napisal si ravno tako kot da si malo hud,ker os te zaradi tega vrgli,sicer pa si jaz nekako še vedno ne predstavljam kaj nekateri smatrajo za kompliciranje.

Kompliciranje bi bilo, če bi ti ravno v tistem trenutku crknila žarnica in bi te vrgli, zaračunali pregled ter bi moral ponovno priti.

Ali pa kot mi je razlagal kolega:
na tehničnem pregledu mu je zaposleni nastavil višino obeh parabol, kao "nastavljeno u nulo". Pride naslednje leto in mu isti zaposlen reče "kdo je nastavljal te žaromete, vse je sfukano in sveti v vse smeri", čeprav se noben ni niti dotaknil luči v enem letu.

Osebno sicer nisem imel nikoli nobenih težav.

@čare: Ko si omenil Logo, sem malce narobe zastopil in sem razumel da tam spustijo čez vse, zato sem sem spotaknil ob to izjavo. Do sedaj so bili vedno korektni in že kar nekaj let tudi jaz vedno poskrbim da vse na avtu štima. Nisem več mlad (in neumen) ko so mi bile všeč modre pozicijske, led osvetlitev tablice itd.

Ko smo že pri led osvetlitvi tablice. Je to legalno ali ne?