Ker je avto oldtimer ni potrebno ničesar spreminjat saj mora ostati v originalu.
Tukaj je potek:
Pravilnik o ugotavljanju skladnosti vozil (Uradni list RS, št.30/04) v svojem 36. členu določa, da se pri uvozu starodobnega vozila, opravi pri postopku ugotavljanja skladnosti, samo identifikacija vozila, to pomeni, da se zberejo razpoložljivi tehnični podatki vozila, potrebni za vpis vozila v centralni register. To opravi strokovna organizacija, ki je pooblaščena od organa za posamično odobritev vozil. V ljubljani LPP, v Mariboru Štajerski avtodom.

Ta postopek se lahko opravi le za vozila, ki imajo priznan status starodobnega vozila. Za priznavanje tega statusa je po že citiranem členu pravilnika pristojen organ za posamično odobritev vozila, to je DRSC.

Status starodobnega vozila se lahko podeli vozilu, ki je starejše od 25 let, (v izjemnih primerih, na primer omejena serija, inovativne tehnične rešitve, je lahko vozilo starejše od 20 let), ohranjeno in tehnično vzdrževano tako, da je skladno z originalno konstrukcijsko sestavo in obliko, in ki zaradi tega svojega zgodovinskega in tehničnega pomena ni namenjeno redni uporabi, ampak se uporablja predvsem na prireditvah, posebej organiziranih za starodobna vozila. Vozilo mora biti v voznem stanju in primerno za vožnjo po javnih cestah.

Vlagatelj, ki želi za vozilo, ki ga uvaža iz tujine, pridobiti odločbo o statusu starodobnega vozila, mora vložiti vlogo na Direkcijo Republike Slovenije za ceste.

Vloga mora biti pravilno izpolnjena in v skladu z Zakonom o upravnih taksah kolkovana z upravnimi koleki v višini 4250 SIT.

Vlogi je potrebno priložiti:

* kopijo prometnega dovoljenja vozila,

* fotografije vozila,

* tehnične podatke o vozilu in

* morebitne druge primerne dokumente.

DRSC preveri vlogo, po potrebi zahteva dopolnitve in v primeru izpolnjevanja pogojev, izda vložniku odločbo o priznanju statusa starodobnega vozila. S to odločbo lahko nato lastnik vozila pri strokovni organizaciji pridobi potrdilo o skladnosti vozila, samo na podlagi identifikacije vozila.

Hvala za odgovor. Upam da bom uspelo.

Živjo, ker je tale tema še kar stara bi samo uprašal ali se je kaj spremenilo ali je postopek še vedno enak kot ga je napisal Tayfun? Ali je možno uvoženega oldtimerja registrirati tudi kot neoldtimerja in ga uporabljati vsakodnevno?
Hvala
LP

sej oldtimerja lahko uporablaš vsak dan

samo, ker je to star avto, se priznajo določene ugodnosti (večina oldtimerjev se bolj malo vozi)

a ni bolš plačat 100€ al kok je zavarovanje za oldtimerja, kokr pa 500 in več kot je za navadne avte (brez popusta)

Potem ni pogojev kot so, da moraš imeti poleg oldtimerja nase registriran še eno "normalno" vozilo, ter, da se lahko z njim voziš samo ob priložnostih kot so srečanja oldtimerjev in podobno?
To sem pač slišal od nekaterih...
Hvala
LP

mislim, da to še velja, da oldija ne moreš imeti registriranega kot edino vozilo na svoje ime....

vem, da je tema stara.....

zanima me, če se da uvozit avto, ki je starejši od 25 let in še nima certifikata oldtimerja v slo? kako je z plačilom davka na motorna vozila pri teh vozilih?

hvala, lp

Avto starejši od 25 let se lahko uvozi. To je oldtimer in ne rabi že imeti certifikata, to pridobiš, ko avto uvoziš v Slo. Če je avto star 30let in več ne plačaš nič, samo 8 eur taxe. Če je star od 25 do 30 let plačaš DMV. Žal ne vem koliko procentov od vrednosti avtomobila. Se bom pa pozanimal.

ja, če imaš možnost, se prosim pozanimaj. gre pa se za uvoz avta, ki bo šele drugo leto star 25 let, tako da me zanimajo samo takšni.

Jaz bom verjetno že jutri plačal DMV za "novi" 25 let stari avto. Takoj, ko bom lahko ti sporočim, koliko.
Moram te pa opozoriti, da so govorice, da naj bi mejo za vse oldtimerje pomaknili na starost 30 let! Naj bi bilo z novim letom, ampak zaenkrat ne kaže tako. Je pa možno, da bodo to uvedli tekom naslednjega leta. To je direkcija EU. V EU ima samo še Slovenija mejo 25 let. Zato se pred nakupom dobro pozanimaj o tem, da ne boš potem imel nepremičnine doma, ker če avto ni oldtimer ali novejši od letnika 97 plus, če ne ustreza določenim standardom uvoz NI MOGOČ!! NIKAKOR!!

Z novim letom še ne sme biti meja 30 let, da lahko še za mercedesa dobim certifikat
Kaj se pa zgodi v primeru, če dobim certifikat za mercedesa pa potem čez pol leta spremenijo omejitev na 30let, ali bi moj certifikat še veljal ali ne?

Če že imaš certifikat in homologacijo potem ni problem tudi, če vmes spremenijo mejo.
Ali imaš ti že uvožen avto? Misli ali ima slovenske papirje? Zakaj pa še nisi zrihtal certifikata?

GiGi1985 je napisal/-a: kako je z plačilom davka na motorna vozila pri teh vozilih?

Za avto star med 25-30 let plačaš 1% DMVja od nakupne cene.

Kako je sedaj s plačilom davka pri uvozu oldtimerja, ko so nove lestvice vezane na izpušne pline?
In starost je še vedno 25 let ali že 30 let?
Kaj pa za zelo redke avte? se da zmenit recimo če je star 27 let da dobiš certifikat?

Zaenkrat je še 25let, glede davkov in tega pa najbolje, da se kar na SVAMZ obrneš pa ti bodo vse razložili

če bi le kdo delal tam,
od AMZS tut samo prevezovanje telefonov brez haska

Živjo!

Malo osvežitve topic-a. Kako je sedaj z uvozom starodobnika in plačilom DMV-ja? Je kej sprememb nastalo? Meja pomaknjena ali ne?
In kako je z drugim avtom - moraš imeti res še en avto registriran nase?

Kupil bi avto letnik 80 in bi ga imel za vsak dan, ker se vozim kratko razdaljo in bi tako ugodno prišel skozi, plus vozil bi se v kulskem avtu mojega letnika

Za uvoz in DMV ne vem, samo najbrž je enako. Meja je 25 let še ta mesec. Kolikor jaz vem so zakon sprejeli že nekaj časa nazaj, vendar v veljavo stopi z 1.6.2011. Takrat bo potem meja 30 let. In ne rabiš imet še en "normalen" avto nase registriran (lastne izkušnje).

Zakon je že sprejet in v veljavi, vendar meja 30 let prične veljat z 31.12.2013. Tako da do takrat si lahko na avtih med 25 in 30 let zrihtate certifikate, kasneje pa ne več

lp