no ja pomoje bi pa to lahka pogruntal da ni navadn uno kot piše v prometni in da je turbač? no nevem, razn če dela tehničnega kok drgač!

no pa saj ni treba da govorimo lih turbo varjanti, ker turbino je res težko falit na tehničnem.Pa recmo da maš BMW 318 pa "flikneš" notr mašino od 325 pa pretolčeš cifre...

nevem, pomoje bi se dal, če lih ne piše na mašini kj takega ko bi ga zmedl! sj ne more glih vedet kaka je mašina not oz. ka se razlikuje. pomoje no, nben se pa ne spušča na tehničem glih v neke detajle? al se motm?

vse se da sam če se hoče :P :P

Al pa rečmo, ti k si hondaš a bi pogruntal če bi v eno "švoh" LSI recmo dal VTI al pa kako k22 mašinco? Dobro glavo z eno odmično ter z dvema se zelo razikuje.So kake sankcije če ti pogrunta na tehničnem ali ga pač samo ne opraviš?
Ker kje k berem k fantje swapajo, ponavadi sploh ne omenjajo kakih a-testov ali homologacije itd....

no ja če bi bil dober izkušen delavec na tehničnem bi pomoje ugotovil.

pomoje da nebi pogruntu razn če kj na deklcu od ventilu piše bi pač dol dau rečmo!

nimajo kj bit sankcije, sam ne nardiš tehničnega pomoje ker pač ni ustrezno vozilo.
nevem no, al pa če bi se kir fajn upiknu v to! ne bom pametvau sam pomoje nima kj bit!

če kir kj ve o tem nj pove

js k sm hondaš bi dau v svoj avto kr typeR mašino pa je to to

Če bi bila nesreča s kako telesno poškodbo bi se pregledalo avtomobile in potem ko bi pregledovalci ugotovili:

a) nehomologirano mašino
b) neregistrirano vozilo
c) dajanje lažnih podatkov zavarovalnici

bi bilo veselo.
Bil bi tako in drugače odgovoren in ovaden, pa plačat bi moral iz svojega žepa vso škodo ker je polica nična in avto ni zavarovan, pa tako dalje.

Ne vem, no...jaz se nebi šel takih igric.

Najbrž bi se takoj ugotovilo pri merjenju izpustnih plinov ker se vrednosti ne bi ujemale. (oz. ne bi naredil tehničnega)

lp

ddean1 je napisal/-a:Najbrž bi se takoj ugotovilo pri merjenju izpustnih plinov ker se vrednosti ne bi ujemale. (oz. ne bi naredil tehničnega)

lp

Točno to... Izpušni plini se ne morejo ujemat in bi tle pogrnu, če ne drugje...
Drugače pa če imaš poznanje na tehničnem se tudi to da spravit skozi.

To se dost tega dela, kjer ob nakupu avta spravijo tist tehnični skozi z poznanjem, nato pr naslednjem tehničnem, kjer pa dejansko moraš opravit tehnični sam brez poznanja , te pa vržejo zarad raznoraznih okvar...
Enkrat sem sam nasedel že dolgo nazaj, ko sem kupoval prvi avto yugota pr enimu mehaniku. Ki je avto spravil čez tehnični. Na koncu se je ugotovilo, da je avto imel podvozje čist uničeno in prerjaveno in po normalni poti nebi nikoli naredil tehničnega, ampak na zunaj je pa zgledal kot nov... Pač neizkušnje .

Aha....potem vidim da se v nobenem pogledu ne splača neki goljufati.Edina pot je potem tolk stunat na željene konje, tam se ti pol ne viša zavarovanje ker se itak neve kolk prirastka maš.

A je to sploh smiselno delat? če bi rad močnejši avto, pač kupiš močnejšega, saj ni hude razlike v ceni. Drugače pa ne se igrat, če ga že spraviš čez tehnični pa imaš lahko drugje hude probleme, če se kaj zgodi, tako da ...
Raje tist dnar za tunanje in razne traparije dodaš budgetu za nakup avta, pa si omisliš malenkost boljši avto.

od kdaj pa je zdj tuning bedarija?

se strinjam! To je pa res fino, če z svojimi avtomehaničnim znanjem še kakega konja več stisneš iz svoje mašine, kupt zna vsak b**** enga starga bmw 325.
Ko smo že pri tuningu.Kaj naredit če maš že en tolk natunano mašino da ne ustreza več dovoljenim emisijam na tehničnem?

preko reda tehničnega nared pa smo spet tam

Tele zavarovalniške varke včasih zelo drago stanejo, sploh če te ulovijo. Tko da....mal prišparaš pri žuranju pa plačaš tisto letno registracijo...razen če si adrenalin junki pa ti pol take varke zvišajo adrenalin v krvi.

fičfirič je napisal/-a:no pa saj ni treba da govorimo lih turbo varjanti, ker turbino je res težko falit na tehničnem.Pa recmo da maš BMW 318 pa "flikneš" notr mašino od 325 pa pretolčeš cifre...

sam 318 pa 325 je kr razlika 4 al pa 6 cilindrov

fičfirič je napisal/-a:no pa saj ni treba da govorimo lih turbo varjanti, ker turbino je res težko falit na tehničnem.Pa recmo da maš BMW 318 pa "flikneš" notr mašino od 325 pa pretolčeš cifre...

eh dej dej..kaj na tehnicnem mislis da ne bodo opazli da imas 2.5 masino namesto 1.8?....al pa turbo namesto 1.1 v unotu?....
edina varjanta da das v P205 1.6 not od 1.9 8v motor, tu pa noben ki res dobro ne pozna motorja ne bo opazu razlike...je pa 15-20 konjev vec z 1.9 masino....

LP

če poznaš koga na tehničnem ni take panike