Zdravo! Mene pa samo tako informativno zanima kako je s tuning deli motorja?
Recimo da maš 4-2-1 izpušni kolektor.Pač samo priložiš TUV ter certifikat o strokovni vgradnji,kot za vse druge neserijske dele?
Pa recimo če narediš turbo upgrade, na navadnem atmosferskem motorju. Kdo bi ti tole strokovno ugradnjo tudi opravil ali A-testiral ter potrdil v Sloveniji? Kaj se potem zgodi z kilovati upisanimi v prometnem? Jst še nisem slišal da bi moral po zakonu potem meriti moč na valjih, da se ti potem recimo dvigne zavarovalna vsota,ter podobne reči.
Ta dva primera sem dal zato ker so za na tehnični več kot očitne predelave.Za druge odmične,bate,elektroniko itd. ti seveda ne morejo ugotoviti...

lp