zato, ker nisi prebral navodil in si nekaj na pamet delal.

preberi kako morjao biti kabli zadaj na konektorju priklopljeni. Sedaj imaš narejeno tako, da ko ugasneš avto vzameš ves štrom radiju (tudi spominskega), zato se ti vseskupaj resetira!

lp, zazo

točn tko!!

Stari sam stvar je taka, da je blo že vse s konektorčki narjen (plug n' play varianta), tko, da sm sam prklopu in je špilal.

Sej se mi je zdel, da bi blo tko preveč simpl

Pol morm jest žičke zdej iz konektorjev pult pa jih prestavlat al kako?

Ponavadi imajo ti originalni konektorji v avtih mal pobrkane napajalne kable (+) za radio in za memory. Mal probej s fazenpriferjem na kerem kablu ti ostane napetost tud takrat, ko avto ugasneš. Tega pol zveži z "memory+" kablom na radiu pa bo.

sori lenivec sam te nism čist razumel??? kaj si mislu z dvema žičkama?

Radio tut brez kontakta dela neki časa pol se pa samodejno ugasne.
Nč jasn

Sepravi maš 2 minutno zakasnitev, isto kot moj citroen. Rešitev je edino ta da si napelješ nov stalni +. Jaz sem ga pobral iz alarma, ker ga namreč nimam, pa pazi da bo vmes varovalka. Potem pa poglej zadi pri iso konektorju maš 2 plusa. En je rdeče barve, ga pusti pri miru, drugi pa rumene, ga pa izklopi in dodaj stalen plus ki ga boš napeljal. Na barve žic le malo poglej ni rečeno da je isto kot pri meni, LP

p.s.: rumena žica ki sem jo omenil zgoraj ima listič:+ battery rdeča pa acc. Vsaj pri mojem pioneerju 7600 je bilo tako.

A da je tko bedno narjen?

A pa noben drug lastnik pugija ni mel problemov s to t.i. zakasnitvijo?

Pol morm memory in žico battery + vezat na stalni plus, rdečo ACC pa pač na akumulator (-) ?

ko ti grejo kabli iz radia na konektor imaš ponavadi rdeč in rumen kabl za napajanje!
en je stalni + drugi je + ob kontaktu!
eni AR imajo ta dva med seboj zamenjana!
zato imaš na teh dveh kablih ponavadi še dodaten konektor!!
obadva odklopiš in priklopiš zamenjana ( rdeč gre na rumenga, rumen pa na rdečha)!
to je to!!

če pa nimaš teh konektorčkov, pa moraš žice precvikat in zamenjat!
lp

Jurchi je napisal/-a:A da je tko bedno narjen?

A pa noben drug lastnik pugija ni mel problemov s to t.i. zakasnitvijo?

Pol morm memory in žico battery + vezat na stalni plus, rdečo ACC pa pač na akumulator (-) ?

Naj te ne skrbi... vsi k mamo P206 smo mel isti problem. Men so ga pr Radio Vili lepo odpravl. Pač peugeoti so znani zato d majo u k**** elektronko tko je tut pr napeljavi kar se radia tiče. Vse kar pa morš nardit je, tko kot že nekdo pred mano povedu...napelat stalni + in bo zadeva rešena.

lp,maL

Jurchi je napisal/-a:A da je tko bedno narjen?

A pa noben drug lastnik pugija ni mel problemov s to t.i. zakasnitvijo?

Pol morm memory in žico battery + vezat na stalni plus, rdečo ACC pa pač na akumulator (-) ?

pol pa kupi nov radio! ali pa vsaj varovalko!

na - imaš že vredu vezano, in ne pipaj minusa nič več!!!

maš rdečo --acc to priklopiš na + (ko je kontakt)
maš rumeno-battery to priklopiš na stalni plus

ti imaš tedva kabla ravno obratno vezana, zato ti vse resetira!!!
obrni jih in bo!!

mislem da imajo Pionerji čist neke svoje kable ter konektorje! Ker ko so meni montiral v avtomobil, so mogl nek adapter dodat zraven, eno malenkost...

Gricko je napisal/-a:ko ti grejo kabli iz radia na konektor imaš ponavadi rdeč in rumen kabl za napajanje!
en je stalni + drugi je + ob kontaktu!
eni AR imajo ta dva med seboj zamenjana!
zato imaš na teh dveh kablih ponavadi še dodaten konektor!!
obadva odklopiš in priklopiš zamenjana ( rdeč gre na rumenga, rumen pa na rdečha)!
to je to!!

če pa nimaš teh konektorčkov, pa moraš žice precvikat in zamenjat!
lp

se strinjam, tko to pri francoskih avtomobilih, enako je blo pri mojem P106. le ta dva kablcka preklopi. zagotovo bo delal

super hero gizmo je napisal/-a:mislem da imajo Pionerji čist neke svoje kable ter konektorje! Ker ko so meni montiral v avtomobil, so mogl nek adapter dodat zraven, eno malenkost...

Slabo misliš - imajo čisto standardne konektorje ! Povsej verjetnosti tvoj avto nima (ni imel) euro-konektorja !